নবাগত রাইডার হিসাবে, আমাকে অনেক অভিজ্ঞ চালক এবং বাইকের শপ বিশেষজ্ঞরা জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে আমি এখনও ক্লিপলেস পেডেল ব্যবহার করছি? এর অর্থ এই ছিল যে আপনি ক্লিপলেস না হওয়া পর্যন্ত আপনি কোনও গুরুতর চালক নন, একরকম উত্তরণের রীতি। কেউ আমাকে কখনও বলেনি যে আপনি হাড় ভেঙে ফেলতে পারেন, তবে 'সবাইকে' কয়েকবার পড়তে বলেছিলেন, তার উপর নির্ভর করুন এবং এগিয়ে যান।
এমন কি কি সাবধানতা বা শর্ত রয়েছে যেখানে কেউ ক্লিপলেস প্যাডেল পণ্য ব্যবহার করতে পারে বা করা উচিত নয়?
পূর্ববর্তী বছর, আমি 1700 রাস্তা এবং প্যাডেল কেজসের সাথে একটি মাউন্টেন টেন্ডেমের উপর 1700 রাস্তার এবং পাকা বাইকের ট্রেল মাইল চালিয়েছিলাম এবং কখনও কোনও সমস্যা হয়নি। আমি ভুলভাবে ধরে নিয়েছিলাম আমি অগ্রসর হওয়ার জন্য প্রস্তুত আছি। আমি শিমানো এম 540 এর সাথে একটি নতুন ট্যুরিং বাইক কিনেছি।
ক্লিপলেস চালিয়ে আমি যে ক্ষতির অভিজ্ঞতা পেয়েছি তার একটি এক্সআরএই এখানে । এটি একটি অপ্রত্যাশিত স্টপ যা একটি বাঁধা বাঁকা পথ বন্ধ করে দিয়েছিল। আমি যেখান থেকে পড়েছি সেখানে কেউ ট্রেল থেকে একটি উজ্জ্বল নীল রেখা এঁকেছিল ( ছবিতে দাঁড়িয়ে )) বাধা অতিক্রম করার চেষ্টা করা আমার ত্রুটি ছিল এবং রেলপথ ব্যালাস্টে শেষ হয়েছিল (২ "-3")। আমি আন-ক্লিপ করে উপরে উঠেছি কিন্তু এম 540 এর পুনরায় ক্লিপ করা আমি ব্যালাস্টের প্রান্তে এসে থামলাম তবে ক্লিপড ছিল। আমার গোড়ালি মোচড়ায়> 150 ডিগ্রি। এটি আমার তৃতীয় যাত্রা এবং ক্লিপলেস পড়ে ছিল। এটি 10-15 সেকেন্ডের মধ্যে ঘটেছিল।
আমি ক্লিপলেস কারণে আমার চেয়ে অনেক বেশি মারাত্মকভাবে আহত যারা খুব কম বয়সী কিন্তু খুব অভিজ্ঞ রাইডারদের মাধ্যমে জানতে পারি।
আমি কি নতুন ক্লিপ এবং বিভিন্ন প্যাডেলগুলি দিয়ে আবার চেষ্টা করব, বা আমার ছেলে এবং স্ত্রী আমাকে বলেছে, আপনি কি পাগল?
revisited
রাস্তায় ফ্ল্যাট পেডেলগুলি নিয়ে এই বছর সবেমাত্র 2,000 মাইলের বেশি গড়িয়ে যাওয়ার পরে আমি জানাতে পারি যে আমি আমার জন্য একটি শক্ত সমাধান পেয়েছি। আমি এখন ব্যবহার করি বেশ কয়েকটি প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে পাওয়া "পিন" পেডালগুলি নিয়ে যাত্রা করি (এক্সপিডো এমএক্স ফোর্স 3)। এই প্যাডেলগুলিতে ফ্ল্যাট প্যাডেলগুলির উভয় পাশে লেগে থাকা ছোট পিনের গ্রিডের কাজ রয়েছে। এই পিনগুলি বরং পাদদেশ রোধ করতে পাদদেশে আমার পা লক করে দেয় যাতে দ্রুত মাউন্ট করার জন্য এবং প্রয়োজনমতো ছাড়িয়ে যাওয়ার সময় অবস্থান থেকে সরে যায়।
