ভেবেছিলাম রবার্ট গত বছর যে এয়ারো ওজন ওজন নিয়েছে সেগুলির খুব ভাল এবং বিস্তৃত উদাহরণগুলিতে আমি কিছু অতিরিক্ত মন্তব্য যুক্ত করতে পারি।
বিশেষত সমতল ভূখণ্ডে ত্বরণের গতিশীল পরিস্থিতি, যা স্থির রাষ্ট্র সাইক্লিংয়ের চেয়ে কিছুটা জটিল।
কারও কারও মনে হতে পারে হালকা চাকাগুলি ভারী বায়ু চাকার চেয়ে আরও ভাল গতি বাড়িয়ে তুলবে, তবে এটি অবশ্যই তেমনটি নয়। প্রকৃতপক্ষে এটি সম্ভবত এর বিপরীতটি সত্য, যেহেতু একবার আপনি গতিতে ভ্রমণ করছেন, শক্তির চাহিদা দুটি কারণ দ্বারা প্রভাবিত হয়; গতিশীল শক্তির পরিবর্তন (ঘূর্ণমান সহ) এবং যথেষ্ট এবং সদা বর্ধমান বায়ু টানকে কাটিয়ে ওঠা।
আপনি যদি বায়ু টানা উত্তরণের জন্য শক্তির চাহিদা হ্রাস করেন তবে তার জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি পরিবর্তিত গতিশক্তি বাড়ানোর জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
কোনও পারফরম্যান্স লাভের ফলে এটি আরম্ভের গতিতে নেমে আসে বা না, ত্বরণ কতক্ষণ চলবে, সেইসাথে এয়ারোডাইনামিক এবং ভর পার্থক্যগুলির পরিমাণ বাড়বে।
আমি এই ব্লগ পোস্টে গত বছর আমি কিছু বিশদ বিবরণ দিয়ে যাচ্ছি:
http://alex-cycle.blogspot.com.au/2013/02/the-sum-of-parts.html
সেই আইটেমটিতে আমি 10-সেকেন্ড দীর্ঘ ত্বরণকে শূন্য গতি এবং 30 কিলোমিটার / ঘন্টা শুরুর গতি থেকে তুলনা করি। উদাহরণগুলিতে আমি এই জাতীয় চাকার মধ্যে পরিমাপ করা একটি সাধারণ বায়ুসংস্থানগত পার্থক্য এবং 0.5 কিলো হুইল ভরতে অতিরঞ্জিত পার্থক্য ব্যবহার করেছি।
ফলাফলগুলি চার্টে প্লট করা হয়।
দেখা যাচ্ছে যে আপনি স্প্রিন্টটি গতি থেকে ঘূর্ণায়মান (এই ক্ষেত্রে 30 কিলোমিটার / ঘন্টা) শুরু করছেন, তবে ভারী এয়ারো হুইল রাইডার তত্ক্ষণাত্ এগিয়ে চলে এবং তাদের সীসা বাড়তে থাকে। ভারী এয়ারও হুইলটি সেই দৃশ্যে সর্বদা ভাল পছন্দ (অন্যান্য চাকা পছন্দনীয় বিষয়গুলির অগণিত সত্ত্বেও - যা আমি লিঙ্কযুক্ত পোস্টে রূপরেখা হিসাবে দেখি):
তবে এটি একটি ডেড স্টপ থেকে কিছুটা আলাদা যেখানে লাইটার হুইল রাইডারটির প্রাথমিক সুবিধা রয়েছে তবে ভারী এয়ারো হুইল রাইডার ধরতে শুরু করে এবং প্রায় 7 সেকেন্ডের পরে লাইটার হুইল রাইডারটিকে ধরে এবং এরপরে লাইটার হুইল রাইডার থেকে দূরে চলে যায় ।
সুতরাং কাছাকাছি ডেড স্টপ ঘুরে একটি হট ডগ সমালোচক একটি আকর্ষণীয় দ্বিধা উপস্থাপন করে এবং সম্ভবত আরও ব্যক্তিগতকৃত মূল্যায়ন থেকে উপকৃত হতে পারে। অন্যথায় যদি রেসিং কখনই কোণার জন্য এতটা ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে গতি না বাড়ায় তবে একটি বায়ু হুইলসেট প্রায় সবসময়ই দ্রুত এবং / বা কম শক্তি প্রয়োজন, এবং দ্রুত গতিতে চলেছে।
অবশ্যই যে কোনও ব্যক্তির সঠিক চিত্রটি তাদের স্প্রিন্ট পাওয়ার বনাম টাইম প্লটের আকারের উপর নির্ভর করে কারণ কিছু রাইডারদের উচ্চতর শিখর শক্তি রয়েছে, কিছু রাইডার আরও দ্রুত বিদ্যুতের বিবর্ণতা অনুভব করে।
মূলনীতিগুলি পরিবর্তিত হয় না, কারণ বিদ্যুৎ সরবরাহ স্থির হওয়ার কারণে প্লটগুলির প্রকৃতি এবং সামগ্রিক আকার সমান হবে এবং এটি প্রতিটি শক্তি চাহিদা ফ্যাক্টর, অর্থাৎ গতিবেগ শক্তি পরিবর্তনগুলি, বায়ু টানকে পরাভূত করে, রোলিং প্রতিরোধের উপর জয় লাভ করে , সম্ভাব্য শক্তি পরিবর্তন (মাধ্যাকর্ষণ), ড্রাইভেট্রেন ঘর্ষণ। একজনের জন্য কম শক্তি প্রয়োজন, এবং অন্যের জন্য আরও বেশি পাওয়া যায়।
সেই আইটেমটিতে আমি ঘূর্ণন চক্রের ভর / জড়তার মুহুর্তের পার্থক্যের প্রভাবটিও কভার করি, এটি এতটা ছোট কারণ হিসাবে দেখা যায় এটি প্রায় নগণ্য।
