আমার যাতায়াত আমাকে বাইকের পথে নিয়ে যায় যা রাস্তার সমান্তরালে চলে (মাঝখানে ফুটপাত সহ)। অন্যান্য রাস্তাগুলি অতিক্রম করার সময়, ফুটপাত এবং বাইকের পাথ একত্রীভূত হয় এবং পথচারীর সংকেত সহ একটি কার্ব কাট এবং ক্রস ওয়াক হয়। আপনি যদি ক্রস করার জন্য বোতামটি টিপ না করেন তবে প্যারালাল রাস্তায় সবুজ আলো থাকবে তবে ক্রসওয়াকের জন্য "হাঁটবেন না" সিগন্যাল। আমার কি কোনওভাবে যাওয়া উচিত? আমি কি এটি করার আগে পুরো স্টপেজে আসা উচিত, বা কেবল পথচারীদের গতিতে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে নিচে এবং গাড়িগুলি ঘুরিয়ে দেওয়ার আগে সাবধানতার সাথে চেক করা উচিত? বা বোতামটি টিপতে এবং পথচারীদের আলোর জন্য অপেক্ষা করা উচিত?
আমি "একই রাস্তা, একই নিয়ম" বাস্তবে বাস্তবে কীভাবে কাজ করে তা বোঝার চেষ্টা করছি; সমস্যাটি হ'ল বাইক পাথগুলিতে সাইকেলের কোনও নির্দিষ্ট বিধি নেই যা পথচারী ক্রসিংয়ের সাথে ক্রসিং ভাগ করে দেয় এবং অবশ্যই আপনি গাড়িগুলির মতো একই বিধিগুলি প্রয়োগ করতে পারবেন না কারণ গাড়িগুলি বাইক পাথ ব্যবহার করতে পারে না।
স্পষ্ট করার জন্য, যেহেতু চৌরাস্তাটি সেটআপ সম্পর্কে কিছুটা বিভ্রান্তি আছে বলে মনে হচ্ছে, বাইক পথের সমান্তরাল রাস্তায় কখনও কখনও একটি সবুজ আলো থাকবে যা ক্রসওয়াকের জন্য "হাঁটবেন না" চিহ্ন সহ, এবং কখনও কখনও সেখানে উপস্থিত হবে বাইকের পথের সমান্তরাল রাস্তায় সবুজ আলো হয়ে উঠুন, ক্রসওয়াকের জন্য "ওয়াক" চিহ্ন সহ (সম্ভবত কেউ কেউ বোতামটি চাপ দিয়েছে কিনা বা সম্ভবত সময়সীমার উপর ভিত্তি করে, আমি নিশ্চিত নই) এর উপর ভিত্তি করে। এটি হ'ল এমন সময় আছে যখন সমান্তরাল রাস্তায় সবুজ আলো থাকে, এবং গাড়িগুলি ঘুরতে পারে তবে পথচারীরা (এবং সম্ভবত বাইকগুলি) অতিক্রম করার জন্য উত্সাহিত করা হয় এবং কিছু সময় যখন সমান্তরাল রাস্তায় সবুজ আলো থাকে, গাড়িগুলি পাল্টে যেতে পারে , কিন্তু পথচারীরা ক্রস না করতে উত্সাহিত হয়।
