যখন রাস্তার দিকের ডান দিক দিয়ে যানবাহন চালকদের কোনও মোড়ে থামানো থেকে নিরুৎসাহিত করা


24

আমি যেখানে থাকি সেখানে সাইকেলগুলি ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে ব্যাপকভাবে গৃহীত হয়; মোটর চালকরা আমাদের চারপাশে বিবেচ্য এবং যত্নবান রয়েছেন। তবে প্রায় প্রতিদিনের ভিত্তিতে, আমি মোটর গাড়ি চালকদের মধ্যে ছুটে যাই যারা চৌরাস্তাগুলিতে খুব "ভদ্র"। তারা থামে এবং আমাকে তরঙ্গ করার চেষ্টা করে যখন আমার মোড়ে যাওয়ার কোনও অধিকার নেই এবং কিছু ক্ষেত্রে যখন আমার পক্ষে প্রবেশ করা সত্যই বিপজ্জনক হবে।

দুটি উদাহরণ সবচেয়ে ঘন ঘন আসে:

  • চার দিকের রাস্তার মোড়ে, যেখানে আমি স্টপ চিহ্নে আছি এবং গাড়ি চালকের কোনও চিহ্ন বা চিহ্ন নেই or সাধারণত দৃশ্যমান একমাত্র যানটি আমার এবং গাড়ি are আমি সাধারণত পরিবর্তে তাদের তরঙ্গ করার চেষ্টা করি এবং তাদের একটি বন্ধুত্বপূর্ণ "ধন্যবাদ, যাইহোক" তরঙ্গ এবং একটি হাসি উপহার দেই।

  • ব্যস্ত ত্রি-লেনের একমুখী রাস্তাটি অতিক্রম করে, যেখানে আমার স্টপ সাইন রয়েছে এবং আমি চলছি না, মাটিতে পা feet আমার কাছের লেনের মোটর চালকরা থামতে পছন্দ করেন - ট্র্যাফিক এখন তাদের পিছনে থামে এবং পাশাপাশি স্ট্রিমিং করে - এবং আমাকে অতীতকে তরঙ্গ করার চেষ্টা করুন। এখানে আমি প্রায়শই মনোযোগ না দেওয়ার ভান করি, তবে শেষ পর্যন্ত তারা যেমন ছেড়ে দেয় তেমনই "ধন্যবাদ" সহ একটি উত্সাহী "তরঙ্গ" চালিয়ে যেতে হয়।

আমি অন্যান্য কনফিগারেশনগুলিতেও চলেছি, * তবে মূল সমস্যাটি একইরকম: এগুলি আরও সহজ এবং প্রায়শই নিরাপদ, তাদের জন্য কেবল চালিয়ে যাওয়া এবং আমাকে তাদের পরে ছেদটি দিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয়। যখন আমি বন্ধ করছি এবং চলন্ত গাড়িতে হয়, এটি অনেক দ্রুত আমার পথ থেকে সরে হতে হবে চেয়ে আমি চলন্ত এবং অতীত পেতে পারেন। আমি তাদের বিবেচনার জন্য সত্যই প্রশংসা করি, তবে বিস্তৃত ছবিতে আমি পছন্দ করি তারা কেবল তাদের সঠিক পথে চালিয়ে যেতে চাই যেন আমি অন্য একজন গাড়ি চালক were

থামানো গাড়িটিকে উপেক্ষা করার ফলে কেবলমাত্র মিশ্র ফলাফল রয়েছে। আমি পুরোপুরি খুশি অপেক্ষা করার ইঙ্গিত দেওয়ার জন্য আমি কি অন্য কোন কৌশল ব্যবহার করতে পারি, এবং এই সুচিন্তিত লোকদের প্রথম স্থানে থামানো , তাদের পথে এবং আমার বাইরে চলে যাওয়া থেকে বিরত রাখতে পারি?


* সত্যিকারের বিভ্রান্তির কারণ হ'ল দ্বৈত-উদ্দেশ্য চিহ্নিত ক্রসিংস, যেখানে একই চিহ্নটি বাইক এবং পথচারীদের উপস্থিতি নির্দেশ করে। পরেরটি এখানে পাওয়া উচিত

Some কিছু ক্ষেত্রে আমি মনে করি তারা এমনকি ট্র্যাফিক লঙ্ঘন করছে।


এটি আপনি কোথায় আছেন তার উপর নির্ভর করে - প্রচুর গুন্ডা (উদাহরণস্বরূপ বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাস) সহ এমন স্থানে সাধারণত এই আচরণটি নিরাপদ হতে পারে তবে বেশিরভাগ অঞ্চলে সাইক্লিস্টদের সাথে সঠিকভাবে মোকাবেলা করার জন্য মোটরসাইকেল চালকদের পুনরায় শিক্ষিত করা সম্ভব বলে আমি মনে করি না।
ব্যাটম্যান 21

1
হাসুন, তাদের ধন্যবাদ জানুন এবং আপনার পথে থাকুন। এখানে আপনার কিছু করার মত নেই। ড্রাইভারটি সবচেয়ে খারাপ যে আপনি একজন "সৎ" বাইক বলে মনে করেন আপনি কখনই সঠিক পথে চলছেন না।
পিটএইচ

4
ড্রাইভারদের ক্ষেত্রে অন্য সমস্যাটি যখন ঠিক মতো না হয় তখনই হওয়া উচিত যখন থামানো চালকের পিছনে অধৈর্য ড্রাইভারটি সর্বদা জানে না যে তাদের কেন থামানো হয়েছে বা তারা মনে করে যে কোনও যাত্রীকে ছাড়তে বাধ্য করা হয়েছে, তাই তিনি তাদের চারদিকে গতি দেন - সবচেয়ে খারাপ ঘটনা, তিনি একই সাথে থামানো গাড়িটির চারপাশে গতি বাড়িয়েছিলেন সাইকেল চালক চৌরাস্তায় প্রবেশ করেন। আমি এটি ঘটতে দেখেছি এবং একটি দুর্ঘটনার ফলস্বরূপ (গাড়ি থামতে পেরেছিল এবং রাইডার ঠিকঠাক ছিল, সাইকেলটি কেবল ছিটকে গেল)
জনি

4
@ জোসক্যাসওয়েল আমি মনে করি এটি অনুমানযোগ্যতার চেয়ে কম। পবিত্র গ্রিলটি হ'ল সাইকেল চালক এবং অন্যান্য গাড়িচালক উভয়ই একজন গাড়িচালকের আচরণ অনুমানযোগ্য। যদিও এই লোকেরা আপনার কাছে "খুব সুন্দর" হচ্ছেন তবুও এই ব্যক্তিরা অনাকাঙ্ক্ষিত আচরণ করছেন। এটি তাদেরকে বিপজ্জনক করে তোলে তবে আপনি কীভাবে এটি পরিবর্তন করতে পারবেন তা আমি দেখতে পাচ্ছি না।
পিটএইচ

2
আপনার আচরণ (এবং অন্যান্য বুদ্ধিমান সাইক্লিস্টদের মতো) ধীরে ধীরে তার প্রভাব ফেলবে। প্রথম ইস্যুটি আপনার সুরক্ষা, তারপরে বৈধতা। দেখে মনে হচ্ছে যে আপনি উভয় ক্ষেত্রেই আপনি যতটা করতে পারছেন doing আমার লোকেশনে ড্রাইভারের আচরণ গত 10 বছরে স্তূপের উন্নতি করেছে এবং আমাদের একই "সমস্যা" রয়েছে। একজন চালক হিসাবে আমি চাই সাইকেল চালকরা পূর্বাভাসযোগ্য, তবে অনেকগুলি তা নয়। আপনার আচরণ তাদের কাছেও উদাহরণ।
andy256

উত্তর:


6

দুটি পরামর্শ

  • চৌরাস্তা থেকে আরও পিছনে থামুন। এটি আপনাকে ক্রস করার তাড়াহুড়ো করে তোলে না এবং তাদের "সহায়তা" এর সুবিধা নিতে আপনাকে আরও বেশি সময় লাগবে না এমন সাহায্য করে। এতে অসুবিধা রয়েছে যে আপনি ট্র্যাফিকটিও দেখতে পাচ্ছেন না এবং ক্রস রোডের কাছাকাছি আসা গাড়িগুলি আপনার দর্শন আটকাতে পারে।

  • এমন রুট বেছে নিন যাতে এরকম ঝুঁকি নেই।

আমি মনে করি আপনি যে পদ্ধতি গ্রহণ করছেন তা ইতিমধ্যে ভাল।


1
আরও পিছনে থামানো - লুকানো, কার্যত - থ্রি-লেনারটিতে সম্ভবত ভালভাবে কাজ করবে। একটি পরিষ্কার ভিউ আছে, এবং আমার দেখার একটাই দিক রয়েছে। দুর্ভাগ্যক্রমে, আমি কাজ করতে যাওয়ার পথ থেকে দূরে না গিয়ে এটিকে এড়াতে পারি না - এটি একটি দীর্ঘ রাস্তা, এবং খুব কম শালীন ক্রসিং পয়েন্ট রয়েছে।
jscs

শুধু ফিরে না। ক্রসওয়াক এ আপনার শরীরের ল্যাংগুয়েজ। আপনি যদি মাটিতে কাঁধে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করেন উভয় পায়ের বিপরীতে স্প্রিন্ট করার জন্য প্রস্তুত বারগুলিতে উঠে যান তবে এটি একটি ভিন্ন বার্তা।
পাপারাজ্জো

15

এটি কঠোরভাবে সাইকেল চালানোর সমস্যা নয়। ডু-গুডাররা যারা নিয়মগুলি উপেক্ষা করে এবং সার্বক্ষণিকভাবে সঠিক পথ দিতে চান তারা অন্যান্য চালকদেরও বিরক্ত করে। এগুলি অগত্যা নিরাপদ ড্রাইভার নয়, কারণ "ভয় পাওয়া" ঠিক "নিরাপদ" হিসাবে একই জিনিস নয়। আপনার করার মতো কিছু নেই; সঠিক পথে সঠিক সতর্কতা অবলম্বন করুন এবং চালিয়ে যান। প্রচুর সংঘাতের মধ্যে সবচেয়ে বেশি হ'ল যারা ট্র্যাফিক জ্যামে কয়েক ডজন গাড়ি চালিয়ে যাওয়ার জন্য কাটতে পেরেছিলেন তাদের মতো যারা আক্রমণাত্মক চালক হিসাবে সক্ষম হন।

উপাখ্যানগুলিতে প্রবেশ করা সত্যই যথাযথ নয়, তবে আমি যাই হোক না কেন এটি দিতে বাধ্য। একবার (গাড়ি চালানোর সময়, সাইকেল চালানোর সময়), আমি একটি আবাসিক পাড়ার মাঝখানে স্টপ সাইন থামিয়েছিলাম (সঠিকভাবে, আমি যুক্ত করতে পারি; আঁকা লাইনটির পিছনে একটি সম্পূর্ণ স্টপ)। আর একজন ড্রাইভার ক্রস ওয়াইস যাচ্ছিল, নাতিনি কোনও স্টপ চিহ্নের মুখোমুখি হয়েছিলেন এবং এভাবেই সঠিক পথে রয়েছেন। এই ড্রাইভারটি আমাকে থামিয়ে দিয়ে এগিয়ে গেলেন। আমি মাথা নাড়লাম এবং স্টপ সাইনটির দিকে ইঙ্গিত করলাম যাতে আমি কেবল নিয়মগুলি অনুসরণ করি এবং প্রত্যেকে একই আচরণের প্রত্যাশা করে। তিনি কেবল বাজতে অস্বীকৃতি জানালেন, তাই আমি আমার ইঞ্জিনটি বন্ধ করে দিয়ে পার্কিং ব্রেকটি নিযুক্ত করেছিলাম। কে প্রথমে ফল দিয়েছে তা আমি মনে করতে পারি না (বা আমরা বলি, "অনারেলড", যদি আপনি চান) তবে আমার মনে আছে যে কয়েক মিনিট কেটে গেছে। আমি শান্ত রয়েছি এবং একটি ক্রুদ্ধ হাসি বজায় রেখেছি যখন সে রাগান্বিত হওয়ার জন্য উপস্থিত হয়েছিল।

এর মধ্যে কিছু ডু-হেল্পাররা স্পষ্টতই তাদের দৃষ্টিভঙ্গিটি চাপিয়ে দেওয়ার বিষয়ে যথেষ্ট জোরালোভাবে বলেছেন যে রাস্তার বিধিগুলি সম্পূর্ণ সন্তোষজনক নয় এবং তাদের সম্পূর্ণরূপে (এবং সম্ভবত একেবারেই জানাও যায় না) কিছুটা অক্ষম বিজ্ঞাপনের পক্ষেও উপেক্ষা করা উচিত- এই সামাজিক প্রোটোকল

আমার বেল্টের অধীনে কয়েক লক্ষ কিলোমিটার চালক হিসাবে আমার অভিজ্ঞতায়, তারা আপনাকে যা করতে চায় তা আপনি আরও ভাল করে নিন, না হলে উপরের সামাজিক পরীক্ষার মতো কয়েক মিনিট নষ্ট হবে যা আমি পুনরায় বলার অপেক্ষা রাখে না। তবে, গাড়ির সামনে ঝাঁপ দেওয়ার আগে কোনও ড্রাইভারের সাথে চোখের যোগাযোগ করুন, এবং বেঁকে যাবেন না; যদি আপনাকে ঠিক এখনই দেওয়া হয় তবে তাড়াতাড়ি নিন।


দুর্দান্ত উপাখ্যান এটি আমাকে বেশ কয়েকটি অনুরূপ অনুষ্ঠানের কথা ভাবতে বাধ্য করে যেখানে আমার চালকের প্রতি প্রতিক্রিয়া হয়েছিল (আমি বাইক চালিয়েছি বা নিজে চালনা করছি) "আপনি যা যা চেষ্টা করেছিলেন তা স্পষ্ট করে দেয় যে আপনি হয় পাগল নাকি কোনও মনোযোগ দিচ্ছেন না, এবং আছে আপনার সামনে রাস্তায় যাচ্ছি এমন কোন উপায় নেই Go যান গো যাও "।
jscs

উপাখ্যানের জন্য +1 আমি তার মতো ডু-গুডারের কারণে ক্রাশে পড়েছি।
ক্যারি গ্রেগরি

ক্র্যাশ পরিস্থিতিও আমি মাঝে মাঝে ভয় করি। ভাগ্যক্রমে সমস্ত মানুষ এখনও পর্যন্ত বন্ধুত্বপূর্ণ হয়েছে।
মার্টিন উয়েডিং

এই লোকেরা মোটামুটি শোকের কারণ হয়। আমি সাইকেল চালাচ্ছিলাম এবং প্রায় আমার বাড়িতে পৌঁছেছিলাম, কেবল আমার আবাসিক ব্লকের রাস্তাটি বাম দিকে ঘুরতে হবে। এই টার্নের আগে একটি বাস স্টপ ছিল, এবং সেখানে একটি বাস একটি হাস্যকরভাবে দীর্ঘ সময় নিয়ে চলতে শুরু করেছিল, তবে আমি স্পষ্ট দেখতে পাচ্ছিলাম ভিতরে কোনও গতি নেই এবং দরজা বন্ধ ছিল। অবশেষে যখন এটি চলতে শুরু করল আমি প্রায় এক মায়ের সাথে তার ছেলের সাথে পথচারী ক্রসিংয়ের উপর দিয়ে পা রেখেছিলাম right বাসটি তাদের জন্য রাস্তাটি পার হওয়ার অপেক্ষায় ছিল তবে তারা কেবল অস্বীকার করেছিল এবং আমি বোকামি করে ভাবিনি যে এ জাতীয় ঘটনা ঘটতে পারে, প্রায় তাড়াতাড়ি তাদের আঘাত করে।
ZzZombo

4

যদিও "তরঙ্গ" তাদের উদারতা অস্বীকার করার একটি নম্র রূপ হিসাবে গৃহীত হয়েছে, আমি এটি অকার্যকর বলে মনে করেছি। সমস্যার অংশটি হ'ল এটি একটি প্যাসিভ, দয়ালু অঙ্গভঙ্গি যা তারা করছে to এটি হাস্যকর "আপনাকে প্রথমে নয়, দয়া করে" পরিস্থিতি এবং তারপরে বিশ্রী যুগপত শুরু করে। এটি করবেন না।

আপনি একজন সাইক্লিস্ট এবং আপনি বিধিগুলি জানেন। চার্জ নিন, আপনার নিজের ট্র্যাফিক পুলিশ হন। দৃirm়তার সাথে, তবে বিনীতভাবে ড্রাইভারকে নির্দেশ করুন, তারপরে তারা যে দিকে ভ্রমণের জন্য নির্দেশ করছেন সে দিকে নির্দেশ করুন। আমি খুঁজে পেয়েছি যে এটি 95% সময় কাজ করে, মোটর চালক আনুগত্য করবে এবং আপনি "কে আরও নম্র" বিশ্রী এবং দেরি না করে আপনি নিজের পথে এগিয়ে যেতে পারেন।


1
সাধারণত যখন লোকেরা "একটি ড্রাইভারকে তার মাধ্যমে তরঙ্গ" বলে বলে তখন তার অর্থ আপনি চালক যে দিকে যেতে চান সেদিকেই ইশারা করা, কেবল একটি নিষ্ক্রিয় তরঙ্গ নয়। এটি প্রচুর পরিস্কার এবং কার্যকর হতে পারে; আপনি আসলে তাদের দিকে নির্দেশ করতে হবে না। আমি নিশ্চিতভাবে নির্দেশিত কাজ করে তবে আমি একটু সন্দেহবাদী যে সমস্ত ড্রাইভার "ভদ্র" বিনীত হিসাবে নির্দেশ করে।
ক্যাসাবেল

আকর্ষণীয় ধারণা! পরের বার যথাযথ বলে মনে হ'ল আমি চেষ্টা করে দেখব।
jscs

1
হতে পারে ভদ্র শব্দটি পেশাদার ছিল? আপনার সেরা ট্র্যাফিক পুলিশ ছাপটি করুন। সমস্ত ব্যবসা, কিন্তু রাগ না।
মুছে ফেলা হয়েছে

2

এটি হতে পারে যে এই চালকরা সাইক্লিস্টদের (এবং সম্ভবত পথচারীদের) অভ্যস্ত হয়ে পড়েছেন যারা সঠিক পথ ছাড়াই অতিক্রম করে এবং সতর্ক হন যে আপনিও এটি করতে পারেন the

আমি মনে করি আপনি অপেক্ষা এবং বিনয়ের সাথে এগুলি চালিয়ে সঠিক কাজটি করছেন। এটি এবং নৈমিত্তিক সাইক্লিস্টদের রাস্তার নিয়ম সম্পর্কে শিক্ষিত করা ধীরে ধীরে পরিস্থিতির উন্নতি করতে পারে।

আপনি যদি তাদের অপেক্ষা থেকে নিরুৎসাহিত করতে চান তবে আরও শক্তিশালী অঙ্গভঙ্গি হতে পারে:

  • একটি মানচিত্র বা ফোন নিচে তাকানো।
  • আসলে আপনার সাইকেলটি থেকে নামার এবং তার পাশে দাঁড়িয়ে।

যাইহোক, এই উভয়টির অর্থ আবার যেতে আপনাকে আরও বেশি সময় নেয়, সুতরাং আপনি যে ট্র্যাফিকের জন্য অপেক্ষা করছেন তা আপনি মিস করতে পারেন।


1

স্থানীয় সরকারের কাছে সমস্যাটি উত্থাপন করার উপযুক্ত হতে পারে। যদি আপনি এই সমস্যাগুলি এড়াতে চৌরাস্তাটি পুনরায় কাজ করার কোনও উপায় দেখতে পান এবং সেগুলি সাশ্রয়ী হয় (সাধারণত একটি বাইক-ব্রিজ বাজেটের চেয়ে বেশি হয়ে যায়) তবে আপনি এটি সম্পর্কে কিছু করার জন্য খুব ভাল সুযোগ রয়েছে।

আমি আমার শহরে চৌরাস্তাগুলি সুরক্ষার উন্নতির জন্য পুনরায় কাজ করতে দেখেছি। আমি এতে জড়িত ছিলাম না, তবে আমি যা ট্রেল ব্যবহারকারী (সাইক্লিস্ট এবং পথচারী) এবং রাস্তা ব্যবহারকারীদের বিবেচনা করা হয়েছিল সেগুলি থেকে। আমি প্রমাণ করতে পারি যে পরিস্থিতি অনেক উন্নত হয়েছিল।

মাঝামাঝি সময়ে, যেহেতু প্রতিটি ড্রাইভারকে এই ত্রুটিটি তৈরি করে (যথাযথ উদ্দেশ্যযুক্ত হওয়া) সম্ভবত পরিস্থিতিটি যথাযথভাবে ব্যাখ্যা করা অবৈজ্ঞানিক, তাই আপনি যদি সম্ভব হয় তবে প্রথমে পরিস্থিতি এড়ানো বিবেচনা করতে চাইতে পারেন। বিপজ্জনক বিটগুলি এড়াতে আমরা সকলেই আমাদের বাইকের রুটগুলি পরিবর্তন করেছি, গাড়িগুলি খুব সুন্দর না করে খুব আক্রমণাত্মক হওয়ার জন্য আমরা অভ্যস্ত।


একটি ব্রিজ (বা টানেল) রক্তাক্ত ব্যয়বহুল এবং সর্বদা সম্ভব নয় (র‌্যাম্প সর্বাধিক সীমাবদ্ধ ফ্যাক্টর হওয়ার জায়গা), একটি সস্তা বিকল্প চাহিদা ট্র্যাফিক লাইটের হয়
ratchet freak

1
আমি দুঃখিত, আমার পাঠ্যটি অস্পষ্ট ছিল: আমি ব্যয়বহুল সমাধানের উদাহরণ হিসাবে একটি বাইক ব্রিজ বোঝাই। আমি এটি আরও স্পষ্ট হতে সম্পাদনা করব। আমি আমার বাড়ির কাছাকাছি যে সস্তা ফ্ল্যাকটি দেখেছি তা হ'ল রাস্তা থেকে 50 গজ পথ পেরিয়ে কেবল একটি ট্রেল সরানো। নতুন ক্রসিংটি এর আগে আগের পরিবর্তে দুটি লেন একের সাথে একীভূত হওয়ার পরে ঘটেছিল। এটি বিশ্বের সমস্ত পার্থক্য তৈরি করেছে এবং এটি কোনও সংকেতের চেয়ে সস্তা ছিল।
সুপারডেস্ক

0

আমি যখন হাঁটছি তখন আমার সাথেও একই ঘটনা ঘটে। আমি কেবল চোখের যোগাযোগ করি, ধন্যবাদ এবং তাদের এগিয়ে যাওয়ার জন্য তরঙ্গ করি। এমনকি তারা পুরো স্টপেজ আসার আগেই। সাধারণত তারা আমার থেকে দ্রুত পাস হয় এবং আমি যখন এটি ন্যূনতম বিলম্বের সাথে নিরাপদে থাকে তখন আমি ক্রস করা শুরু করতে পারি।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.