খারাপ অবস্থার কারণে আমি কি ট্রেইল ব্যবহার করব না?


15

আমি কারও সাথে কথা বলেছি এবং তারা বলেছিল যে তারা কিছু নির্দিষ্ট পথ অবলম্বন করছে কারণ তুষার গলে এবং কাদা পাথরগুলি নষ্ট করে দেবে। আমি কখনই এ নিয়ে ভাবিনি এবং সত্যই বিবেচ্য হতে চাই।

এই একটি বৈধ উদ্বেগ? এর কারণে আমার কোনও ট্রেইল এড়ানো উচিত? কখন ব্যবহার করা ঠিক হবে তা আমি কীভাবে জানব?


3
প্রশ্নটি ইতিমধ্যে ভাল উত্তর দেওয়া হয়েছে, সুতরাং আমাকে কেবল এটি যুক্ত করতে দিন। আমি নিউ ইংল্যান্ডে থাকি এবং প্রচুর পর্বতারোহণ এবং বাইক চালাও do আমি আদিম পথগুলি দেখেছি যা প্রায় 300 বছর ধরে অস্তিত্বহীন পাহাড়ি বাইকারদের দ্বারা একটি বিকেলে ধ্বংস হয়ে গেছে। আপনার কখনই না কি বসন্ত গলা সময় গলে, কর্দমাক্ত গ্রামাঞ্চলে ভ্রমণ উপর ভাসিয়া চলা। এটি করা আপনাকে কেবল পর্বতারোহণ জনগোষ্ঠীই নয়, পর্বত বাইক সম্প্রদায় থেকেও প্রচুর ক্রোধ উপার্জন করবে কারণ এটি তাদের খ্যাতি নিয়ে আসে।
কেরি গ্রেগরি

আমার সবচেয়ে বড় কনড্রাম, কোন স্থানে কাদামাটি, তবে ধ্বংসাত্মক কাদা নয়।
কারসন রেইঙ্কে

আমি বলব যদি জুলাই মাসে ট্রেইলটি কর্দমাক্ত হয় তবে এটি কেবল একটি জঞ্জাল ট্রেইল এবং চলাচল করতে নির্দ্বিধায়। তবে ট্রেইলটি যদি জুলাই মাসে দৃ firm় হয় তবে এপ্রিল মাসে কাদা লেগে থাকে তবে এপ্রিলে এটি চালানো ক্ষতি করবে will
কেরি গ্রেগরি

আমি আমার অঞ্চলের জন্য একটি ফোরাম পেয়েছি যার ট্রেইলের শর্ত রয়েছে, যা কোনও ট্রেল চালানো উচিত কিনা তা বলা সত্যিই একটি ভাল উত্স।
কারসন রেইঙ্কে

উত্তর:


22

এটি সাধারণ শিষ্টাচার, কমপক্ষে আমি যেখানেই ছিলাম, ভিজা এবং জঞ্জাল ট্রেইলগুলি থেকে দূরে থাকার জন্য (যদি না তাদের মনে হয় বা সর্বদা একটি কাদামাটি হয়)। কাঁচা ট্রেলে চড়ে রুট তৈরি হয় যা কাদের শুকানো এবং মাটি শক্ত হয়ে যাওয়ার পরে ট্রেইলের পরিস্থিতি সবার জন্য খারাপ হয়ে যায়।

রুটগুলি ছাড়াও, যদি ট্রেইল কাদা লেগেছে এবং আপনি যদি কোনও সামনের দিকে চাকা ঘুরিয়ে নিয়ে যান তবে উদাহরণস্বরূপ, আপনার চাকাটি কয়েক ইঞ্চি পথচিহ্নকে স্ক্র্যাপ করে ফেলতে পারে। এটি পরে ক্ষয়ের সমস্যা তৈরি করতে পারে।

যাইহোক, পূর্বে ইঙ্গিত হিসাবে, ট্রেইলটি যদি একটি পরিচিত মাডবোগ হয় এবং সারা বছর কাঁচা থাকে, তবে আরও একটি শব্দ সম্ভবত কোনও ক্ষতি করবে না।

আর একটি সাধারণ জবাবদিহি নমুনা হ'ল ট্রেইল যখন দুপুরে গলে যাচ্ছে তবে দিনের শুরুতে যখন মাটি হিমশীতল হয়ে উঠতে পারে। আপনি যদি তখন রাইডিং করতে যথেষ্ট পাগল হন তবে আপনার কাছে আরও শক্তি।

তবে সাধারণভাবে বলতে গেলে, গলে যাওয়া, কাদামাটি ট্রেইল বন্ধ রাখাই ভাল taste আপনার উপস্থিতি যে কোনও সময় শারীরিকভাবে ট্রলগুলি পরিবর্তন করতে পারে (রুটস, স্লাইড-অফস, বৈশিষ্ট্য ক্ষতি), আপনার সাথে ট্রেল ভাগ করে নেওয়া প্রত্যেকে খুশি হবেন আপনি বন্ধ থাকবেন।


5
এটি পাশাপাশি পা ট্র্যাফিকের জন্য যায়।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

@ ড্যানিয়েলআরহিক্স ভাল, খুব সীমিত পরিমাণে। চাকাগুলি জল ছড়িয়ে দেয় এমন ছাঁট কাটায়। কাঁচা টিলার নীচে একটি টায়ার ট্র্যাক পরের ভারী বৃষ্টিপাতের সময় সহজেই সেই ট্রেইলের সম্পূর্ণ ওয়াশআউট হয়ে উঠতে পারে। তবে পায়ের ছাপ (এবং ঘোড়ার প্রিন্ট) আলাদা। এগুলি চ্যানেলগুলির চেয়ে কেবলমাত্র ছোট ডিপ্রেশন। তারা কেবল পরবর্তী বৃষ্টিপাতের সময় প্রাকৃতিকভাবেই পুনরায় পূরণ করে এবং গিলি তৈরি করে না।
কেরি গ্রেগরি

@ কেরি গ্রেগরি - হ্যাঁ, এটি আপেক্ষিক। আপনি যদি মাটি ছিঁড়ে না দিয়ে হাঁটতে পারেন তবে সম্ভবত এটি ঠিক আছে।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

@ ড্যানিয়েলআর হিক্স যদি আপনি কোনও ট্রেইল না ছিটিয়ে হাঁটতে না পারেন তবে আপনার হাঁটা ছাড়তে হবে। ;-) তবে বিন্দুটি হুইল দ্বারা তৈরি অবিচ্ছিন্ন চ্যানেলটি একটি পা দ্বারা তৈরি হতাশার চেয়ে সম্পূর্ণ আলাদা জিনিস। পূর্ববর্তীটি অত্যন্ত ধ্বংসাত্মক, যদিও এর পরে নেই।
কেরি গ্রেগরি

4
এটি মাটির ধরণ ইত্যাদির পাশাপাশি ভূখণ্ডের উপর অনেক বেশি নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, বন জঞ্জাল দিয়ে coveredাকা repeatedালুতে বার বার পাদদেশের ট্র্যাফিক সহজেই মাটি থেকে আচ্ছাদনটি কেটে ফেলতে পারে এবং একটি আবদ্ধ তৈরি করতে পারে। একক ব্যক্তি সমস্যা নাও হতে পারে, তবে এক ডজন বা তারও বেশি ধ্বংসাত্মক হতে পারে।
ড্যানিয়েল আর হিক্স

8

অ্যালেসপ্লিন যেমন লিখেছেন, কাদা লেগেছে এমন ট্রেইলগুলি থেকে দূরে থাকাই সাধারণ অনুশীলন।

আমি তার উত্তরটি একটু বাড়িয়ে দিতে চাই। আমি মনে করি যে এখানে কয়েকটি কারণ রয়েছে যা এই জাতীয় একটি প্রশ্ন নিয়ে আসে।

কাদা পোকার ক্ষতির সবচেয়ে বড় অবদানকারীদের মধ্যে একটি হ'ল বিপুল পরিমাণে ট্র্যাফিক। যত বেশি লোক ট্রেইল ব্যবহার করবে, তত বেশি ক্ষতি হবে। আপনি যদি ট্রেইল ব্যবহার করতে কয়েক ব্যক্তির মধ্যে থাকেন তবে সম্ভবত আপনি কোনও স্থায়ী ক্ষতি করতে পারবেন না। আপনি যা করতে পারবেন তা সবচেয়ে খারাপ কাজটি হ'ল রুট তৈরি করা, শুকনো হয়ে উঠলে / চালানো খুব ভাল জিনিস নয়।

রুটগুলি অন্যান্য ধরণের ক্ষতির কারণ হতে পারে। একটি কুঁড়ি জল সংগ্রহ করবে, যা ট্রেইলটি বন্ধ হবে না। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, এই পুকুরগুলি জলে এবং প্রস্থের প্রস্থটি গ্রাস না করা অবধি বড় এবং বড় হবে। আমার মনে হয়, এটিই যখন আসল ক্ষতি হয়। ট্রেইল ব্যবহারকারীরা (যাত্রী ও যাত্রী উভয়ই) প্রায়শই স্থায়ী জলের মধ্য দিয়ে যাওয়া এড়াতে পারবেন এবং কেবল (পার্শ্ববর্তী উদ্ভিদের ব্যয়ে) ঘুরে বেড়াবেন। এটি ট্রেইলের অংশগুলি অকারণে প্রসারিত করতে পারে এবং ট্রেলের মাঝখানে প্রসারিত রটেড জলের গর্তের সমস্যা এখনও থাকবে।

শেষ পর্যন্ত, ট্রেইলটি খুব হালকাভাবে ব্যবহার করা হলে, কাদায় চড়ে মোটেও খুব বেশি ক্ষতি হবে না। যদিও বেশিরভাগ পথচিহ্নের জন্য, জঞ্জালগুলি এড়ানো ভাল। অবশ্যই, সবসময় ট্রেইলের কিছু বিভাগ রয়েছে যা কাদা দেয়, তা যাই হোক না কেন। এগুলি কীভাবে সঠিকভাবে কোনও ট্রেল বানাতে এবং যাত্রা করতে হয় তার সম্পূর্ণ অন্য বিষয়। নোংরা হয়ে মজা করুন।


1
ভাল বলেছেন, বিশেষত প্রশস্ত পুকুরগুলি প্রাথমিকভাবে সামান্য ক্ষয়ক্ষতি সময়ের সাথে আরও খারাপ করে তোলে।
এলেস্প্লিন 20

4

ইস্যুটি শুধু জঞ্জালতা এবং গোঁজামিল নয়। বাইকিং এবং হাইকিংয়ের মতো ক্রিয়াকলাপগুলি মাটির ক্ষয়কে উত্সাহ দেয় (এবং মাটি আরও বেশি সংবেদনশীল যেখানে যেখানে ইতিমধ্যে ক্ষয়ের ঘটনা ঘটেছে)। আমরা লেজটির শর্ত সংরক্ষণ এবং আমাদের ক্রিয়াকলাপ উপভোগের মধ্যে ভারসাম্য রক্ষার চেষ্টা করি। যদি মাটি খুব ভিজে যায় তবে আমাদের ব্যবহারের ফলে ক্ষয়ক্ষতি আরও অনেক বেশি, যেহেতু আমরা যে কোনও উদ্ভিদ মাটিকে শক্তিশালী করতে সহায়তা করছে (শিকড়গুলি কংক্রিটের রেবারের মতো কাজ করে) সহ আরও বেশি উপাদান স্থানান্তরিত করে। একটি ট্রেল্রাইডে ক্ষয়ক্ষতি বেশ কয়েক বছর শালীন পরিস্থিতিতে ব্যবহারের চেয়ে বেশি হতে পারে।
এমনকি সাধারণ ব্যবহারের অধীনে, জমিটি "নিরাময়" করার জন্য ট্রেলগুলি পুনর্গঠন করা এবং / অথবা সময়ে সময়ে স্থানান্তরিত করা প্রয়োজন। আমি যে স্বেচ্ছাসেবীদের যেখানে যাত্রা করি সেগুলি রক্ষণাবেক্ষণের জন্য কাজ করার জন্য আমি কৃতজ্ঞ (ধন্যবাদ, ওয়াটারলু সাইক্লিং ক্লাব!) সংক্ষেপে, বিনীত ও চিন্তাশীল হওয়ার আপনার ইচ্ছাটির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, এবং দয়া করে ট্রেইলটি শুকিয়ে না যাওয়া পর্যন্ত আপনার যাত্রা বাঁচান ।


1

আইএমবিএ একটি দুর্দান্ত নিবন্ধ লিখেছিল ট্রেনের উপর পর্বত বাইকের প্রভাবের বিভিন্ন অধ্যয়নের সংক্ষিপ্তসার। তাদের উপসংহারটি নিম্নরূপ ছিল:

তদুপরি, প্রভাব মেকানিক্স এবং বাহিনী পাদদেশের ট্র্যাফিকের চেয়ে পৃথক হতে পারে তবে পর্বত বাইক প্রভাবগুলি হাইকিংয়ের চেয়ে কিছুটা আলাদা, এটি ট্রেইল-ভিত্তিক বিনোদনমূলক ক্রিয়াকলাপের সবচেয়ে সাধারণ এবং traditionalতিহ্যবাহী রূপ।

[...]

তাহলে পর্বত সাইকেল চালানোর জন্য এর অর্থ কী? বিদ্যমান গবেষণার সংস্থাটি কোনও উত্স বা পরিবেশ সুরক্ষা দৃষ্টিকোণ থেকে পর্বত সাইকেল চালানোর নিষেধ বা নিষেধাজ্ঞাকে সমর্থন করে না। বিদ্যমান প্রভাবগুলি, যা পর্বত বাইক চালকদের দ্বারা ব্যবহৃত বহু পথচিহ্নের প্রমাণ হতে পারে, সম্ভবত বেশিরভাগ অংশের জন্য দরিদ্র ট্রেইল ডিজাইন বা অপর্যাপ্ত রক্ষণাবেক্ষণের সাথে সম্পর্কিত।

পরিচালকদের কম-প্রভাব ব্যবহারকারীদের উপর বিধিনিষেধ বিবেচনা করার আগে ডিজাইন-সংক্রান্ত ঘাটতিগুলি সংশোধন করার দিকে নজর দেওয়া উচিত। স্থায়ী স্বেচ্ছাসেবক ট্রেইল রক্ষণাবেক্ষণের প্রচেষ্টার মাধ্যমে সমস্ত ট্রেইল ব্যবহারকারীদের সহায়তা তালিকাভুক্ত করে, তারা ট্রেইলের অবস্থার উন্নতি করতে এবং টেকসই বিনোদনের অনুমতি দিতে পারে।

অন্য কথায়, বর্তমান অধ্যয়নগুলি দেখায় যে পর্বত বাইকাররা হাইকারদের চেয়ে বেশি ক্ষতি করে না এবং কর্দমাক্ত ট্রেইলগুলি খারাপ ট্রেইল বিল্ডিং এবং পরিচালনার পণ্য, না পাহাড়ি বাইকাররা তাদের চালনা করে not

এখানে সমস্যাটি উপলব্ধি করার সাথে আমার বিশ্বাস আরও বেশি, কারণ চরম প্রতিক্রিয়াশীল হাইকারদের কয়েকটি ছোট দল সাধারণত বাইরের দিকে fromুকে যাওয়ার পথে হাইকার্স নয় এমন সমস্ত কিছু নিষিদ্ধ করতে চায়। যদি তারা এই বলে যে তারা তাদের ক্ষতি করে বলে পাহাড়ের বাইক চালকদের ধরে রাখতে পারেন, হঠাৎ করে এটি করার জন্য তাদের দুর্দান্ত যুক্তি রয়েছে। এবং যদি আমরা পর্বত সাইকেল চালক হিসাবে এটি সত্য এবং এটি হওয়া উচিত হিসাবে গ্রহণ করি তবে আমরা হঠাৎ পদযাত্রীদের করুণায় থাকি এবং এটি বিনোদনমূলক ক্রিয়াকলাপ হিসাবে পর্বত সাইকেল চালানোর পক্ষে অত্যন্ত দুর্ভাগ্যজনক হবে।

সুতরাং ট্রেইলটি না থাকার পরিবর্তে আপনার এগুলি রক্ষণাবেক্ষণে সহায়তা করা উচিত যাতে কাদা এবং ক্ষয়ের মতো সমস্যাগুলি হ্রাস পায় এবং ট্রেলগুলি তাদের ব্যবহার করা প্রত্যেকের জন্য আরও সুখকর হয়ে ওঠে।


আমি একমত নই এটি বলার মতো যে মোটর গাড়িগুলি কাদা লেগে গেলে ময়লা রাস্তাগুলি ক্ষতি করে না (এবং আমরা সকলেই এইভাবে তৈরি 30 সেমি খাদগুলি জানি)। এ সম্পর্কে আমার অবস্থান হ'ল: কাদা মাঠে চলা ঠিক is
ভোরাক

1
এটি আমার কাছে দোষের খেলার মতো শোনাচ্ছে। আপনি কোনও ট্রেইলটি কতটা ভাল নকশা করেছেন তা আমার যত্ন নেই, এটি বসন্তে নরম হবে।
কারসন রিইঙ্ক

2
@ ভোরাক যদি আপনি এড়িয়ে চলেছেন এবং প্রবাহিত হচ্ছেন তবে ট্রেলের উপরে আপনার আরও প্রভাব রয়েছে এবং আপনার আচরণটি পরিবর্তন করা উচিত। আইএমবিএ ট্রেইল ডিজাইনের গাইডেন্সে কীভাবে প্রলোভনকে স্কিডে সীমাবদ্ধ করতে হয় তার সেরা অনুশীলনের উল্লেখ রয়েছে। তবে ট্রেইল ব্যবহারকারী হিসাবে, আপনার এমন একটি পথে চলা দায় রয়েছে যা ট্রেলের প্রভাবকে হ্রাস করে (যেমন, স্কিড করবেন না!)
পল এইচ

2
আমার রাজ্যটি কাঠের জমি দিয়ে ক্রিসক্রসড যা কোনও ডিজাইন করেনি। তারা স্থানীয় আমেরিকান এবং শত বছর আগে colonপনিবেশিক যুগের বসতি স্থাপনকারী দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। বলা বাহুল্য, কেউ এই ট্রেলগুলিও বজায় রাখে না। তাহলে আইএমবিএ আমাকে দোষ দেবে কে?
কেরি গ্রেগরি

2
এই গবেষণাটি হাস্যকরভাবে সংকীর্ণ। আমার অঞ্চলের অনেকগুলি ট্রেইল গভীর জঙ্গলে যেখানে মাটি নরম এবং স্যাঁতস্যাঁতে। সেই রাস্তাটি নীচে ঘুরে একটি একক পাহাড়ের বাইক বনজ ধ্বংসাবশেষের সুরক্ষামূলক স্তরটি এবং মাটির মধ্যে কেটে যাবে এবং একটি জলপ্রবাহ তৈরি করবে যেখানে জল প্রবাহিত হবে । যখন সেই চ্যানেলটি উতরাইয়ের উপরে চলে যায়, ট্রেলের ধ্বংস প্রায় অনিবার্য। আমি একক বাইকের রাস্তাটি নীচে নেওয়ার পরে একটি চ্যানেল কেটে নেওয়ার পরে পরবর্তী ভারী বৃষ্টিতে ট্রেলগুলি পুরোপুরি ধুয়ে দেখেছি। এটি পদবিন্যাস, ঘোড়ার খুর ইত্যাদির সাথে ঘটে না Only কেবল চাকাযুক্ত যানবাহনই এই ধরণের ক্ষতি করে।
কেরি গ্রেগরি
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.