একটি শিক্ষানবিস জন্য গতি এবং দূরত্ব


12

আমি ২ 26 বছর বয়সী এবং আমি 15 বছর বয়সে বাইক চালাচ্ছি না । আমি আবার শুরু করার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম এবং আবারও সক্রিয় হয়ে উঠতে গত শনিবার একটি নাকমুড়া ক্রসল্যান্ডটি কিনেছিলাম । গত রবিবার, আমি বেশিরভাগ সমতল রাস্তায় 50 মিনিটের মধ্যে 17 কিলোমিটার করেছি। আমি খুব শক্ত শুরু করতে চাইনি, পায়ে আঘাত করতে ভয় পেলাম। শেষ পর্যন্ত যে জিনিসটি আঘাত করেছিল তা হ'ল আমার বাট, আমার সম্ভবত আরও ভাল একটি স্যাডেল লাগবে। আমি ভাবছিলাম যে আমার স্ট্যামিনা উন্নত করার জন্য একজন শিক্ষানবিস হিসাবে আমার কী দূরত্ব এবং গতিটি লক্ষ্য করা উচিত।

PS আমি ওজন কমাতে এবং গ্রামাঞ্চলে উপভোগ করতে একটি বাইক কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। সম্ভবত এটি সঠিক দূরত্ব চয়ন করার জন্য প্রাসঙ্গিক।


11
আপনার জিন সম্ভবত সম্ভবত ঠিক আছে, তবে আপনার বাটটি (এবং সাইকেলের উপর গর্তের ভঙ্গি) কিছু প্রশিক্ষণের প্রয়োজন। মোটামুটি এক ঘণ্টার মতো সাওয়ার শোনায় এবং আপনার অবস্থার উন্নতি হওয়ায় আপনি আপনার গতি বাড়াতে পারেন।
ডিভরইন রুয়েভলজান

9
হ্যাঁ, 30-60 মিনিটের যাত্রায় শুরু করুন। আপনি প্রস্তুত থাকাকালীন আপনি আরও দীর্ঘ যাবার ইচ্ছা অনুভব করবেন । নিশ্চিত হোন যে আপনার খালি পর্যাপ্ত পরিমাণ বেশি (বেশিরভাগটি নয়) এবং খাড়া পাহাড়ে ওঠার সময় আপনার ক্যাডেন্স (প্যাডেলগুলি ঘুরিয়ে দেওয়ার হার) 60 আরপিএমের উপরে রাখার চেষ্টা করুন। এবং নতুন সিটের সন্ধানে যাওয়ার আগে আপনার বাটকে প্রশংসার সুযোগ দিন।
ড্যানিয়েল আর হিকস

আপনার আগের অনুশীলন / ফিটনেসের ইতিহাস কী? আপনি কি অন্য কোনও খেলা থেকে আসছেন বা আপনি পালঙ্ক থেকে বাইকে যাচ্ছেন? আমি জিজ্ঞাসা করার কারণটি হ'ল কারণ এটি কোনও ব্যক্তির শুরু হওয়ার জন্য কত দূরত্ব / সময় উপযুক্ত time
আল্টম

আমি বেশ অনেকটা পালঙ্ক থেকে বাইকে যাচ্ছি। আমি সর্বশেষ খেলাটি 6 বছর আগে আকিডো ছিল।
স্যার_গ্ল্যানস্লট_ডু_ল্যাগ 19

2
আপনি প্যাডেড সাইকেল শর্টস পরেন? যদি তা না হয় তবে আমি তাদের সুপারিশ করছি কেবল ঘা বাট হিসাবে নয় (এটি সাহায্য করবে তবে থামবে না) তবে দীর্ঘ যাত্রায় তারা সমস্ত ধরণের সমস্যা প্রতিরোধে সহায়তা করে।
mattnz

উত্তর:


15

আপনি নতুন জিন কেনার আগে অপেক্ষা করুন। আপনার বাট এবং জিন উভয়ের জন্য একে অপরের সাথে সামঞ্জস্য হতে কিছুটা সময় লাগে। প্রশস্ত এবং নরম স্যাডলগুলি খাটো রাইডগুলি বা খুব সোজা হয়ে উঠার পক্ষে খুব বেশি স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত।

17 কিমি এবং 50 মিনিট শুরু করার জন্য খুব ভাল পয়েন্ট। আপনার সময়ের সীমাবদ্ধতার উপর নির্ভর করে এবং আপনি কোথায় থাকেন আপনি দীর্ঘতর ট্রিপ করতে পারেন (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে আপনার তবে প্রশিক্ষণ), বা একই সাথে আরও দূরে / স্টিপারে যেতে পারেন (আমি যা পছন্দ করি)।

কিছু মৌলিক স্ট্যামিনা তৈরির জন্য আমি বিশ্বাস করি 30 থেকে 60 মিনিটের মধ্যে বাস্তব অবিরাম প্রচেষ্টা (ঘাম, তবে বমি হচ্ছে না) আদর্শ হতে পারে। সম্ভবত এটি ঠিক কারণ এটি প্রায় সময়ই আমাকে রাস্তা বা পার্বত্য-বাইকের (প্রায় উপরের অংশটি, প্রারম্ভিক অবস্থানে পৌঁছানোর জন্য আরও 30 মিনিট যোগ করে) এখানে প্রায় বিভিন্ন শীর্ষে পৌঁছতে সময় লাগে। এমনকি সপ্তাহে একবার বা দু'বার কেবল এটি করা আপনার পক্ষে দ্রুত গতিতে লাথি মারার পক্ষে যথেষ্ট বোধ করা উচিত।


আপনি যদি বমি বমিভাবের কাছাকাছি থাকেন তবে আপনি খুব শক্তভাবে চলে যাচ্ছেন। প্রাথমিক সহনশীলতার প্রশিক্ষণের জন্য আপনার এখনও কথা বলা এবং কথোপকথন চালিয়ে নেওয়া উচিত।
রাইডার_ এক্স

16

কয়েকটি সহজ টিপস:

  1. এটি সাইকেল চালানো, চলমান বা অন্য যে কোনও শারীরিক ক্রিয়াকলাপ যত বেশি ধীরে ধীরে আপনি নিজের মাইলেজ তৈরি করেন, আপনি দীর্ঘমেয়াদে থাকবেন তত ভাল। থাম্বের একটি ভাল নিয়ম হ'ল আপনার সময় বা মাইলেজকে সপ্তাহে 10% এর বেশি বৃদ্ধি করবেন না।

  2. কারও সাথে কথোপকথনে বহন করা কঠিন হওয়া উচিত তবে অসম্ভব নয়। আপনি যদি কোনও কথোপকথন চালিয়ে না নিতে পারেন তবে আপনি সম্ভবত খুব বেশি চাপ দিচ্ছেন।

  3. ধারাবাহিকতা ট্রাম্প ভলিউম। সপ্তাহে ৩-৪টি শর্ট রাইডস আপনার সামগ্রিক ফিটনেসের জন্য প্রতি সপ্তাহে 1-2 লম্বা আরোহীদের চেয়ে আরও বেশি কিছু করবে।

  4. আমরা গ্যাজেটগুলি থেকে অনুগ্রহ পেতে পারি না। আরও নতুন, হালকা এবং হালকা অংশ কেনার পক্ষে চুষে ফেলা সহজ। যাইহোক, আপনি যদি নিজেকে ভাবেন যে এই জিনিসগুলি একটি বড় পার্থক্য আনবে আপনি নিজেকে বোকা বানাচ্ছেন। আপনি যখন কোনও পাহাড়ের পেডেলিং করছেন তখন মনে রাখবেন আপনি কেবল একটি 14 বা 20 বা 25 পাউন্ড সাইকেলটি পেডেলিং করছেন না। আপনি নিজের ওজন এবং আপনার সাথে থাকা কোনও কিছুর ওজনও বহন করছেন (যেমন জলের বোতল)। আপনি যখন মিলিত বাইকটি দেখুন এবং 170 পাউন্ড বা তারও বেশি হঠাৎ করে 30 বা 50 গ্রাম সাশ্রয় করছেন তখন একটি বিয়োগ পার্থক্য। আমি বেশ কয়েকটি পেশাদার রেসারের জন্য প্রার্থী হয়েছি এবং আমার উপর বিশ্বাস রাখি, তাদের বেশিরভাগই তাদের বাইকের বিষয়ে কম যত্ন নিতে পারে না।

  5. আপনি যদি আরও দীর্ঘ যাত্রা চালাচ্ছেন তবে সাইক্লিং জুতা এবং জামাকাপড়গুলিতে বিনিয়োগ করুন। সাইক্লিং শর্টস - ব্যাগি স্টাইল বা লাইক্রা টাইপ - ঘর্ষণ হ্রাস করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ক্লিপলেস পেডালগুলি সহ সাইক্লিং জুতাগুলি আরও দক্ষ এবং নিরাপদও (একবার আপনি সেগুলি ব্যবহার করার পরে - যা কিছুটা অনুশীলন করে)।

  6. পান করতে ভুলবেন না অন্যান্য বেশিরভাগ ক্রিয়াকলাপের চেয়ে রাইডিংয়ের সময় ডিহাইড্রেট হওয়া সহজ। আপনি দ্রুত গতিতে চলেছেন তাই ঘাম দ্রুত বাষ্পীভবন হয়ে যায় এবং এটি আপনাকে ভেবে বোকা বানাবে যে আপনি এত বেশি ঘামছেন না।

  7. অশ্বচালনা উপভোগ করুন। আমি এমন লোককে দেখেছি যারা যাত্রায় জামিন দেয় কারণ তারা স্ট্রভাকে কাজ করতে না পারায়। এটা পাগলামি. আপনি চান কারণ অশ্বচালনা। আপনি একজন সমর্থক নন, আপনার বেতনটি আপনি কতটা দ্রুত এবং কতবার চলাচল করেন তার উপর নির্ভর করে না।


3
8. "খেতে" ভুলবেন না। 1 ঘন্টা অপেক্ষা দীর্ঘ রাইডের জন্য আপনি একটি কলা বা কিছু চিনির জল সম্পর্কে খুশি হবেন (হয় নরম পানীয় কিনুন বা মল্টোডেক্সট্রিন, গ্লুকোজ এবং টেবিলসাল্টের সাথে নিজের অনুকূল মিশ্রণ তৈরি করুন)।
মাইকেল

1
মাইকেল এর মন্তব্য দ্বিতীয়: আপনি যদি ইতিমধ্যে বেশ ভাল প্রশিক্ষণ না নিয়ে 2 ঘন্টা রাইড করেন তবে আপনি কিছু দ্রুত ক্যালোরি যুক্ত না করলে আপনি খুব সম্ভবত ( en.wikedia.org/wiki/Hitting_the_wall ) বোকা দেবেন । মাল্টি-ঘন্টা রাইডে আপনার উপর সর্বদা কিছুটা চিনির জল রাখুন যতক্ষণ না আপনি আত্মবিশ্বাসী হন যে আপনার অভিজ্ঞতা থেকে এটির দরকার নেই। আমাকে বিশ্বাস করুন, পরের দোকান থেকে মাত্র এক বা দুই কিলোমিটার যে ক্যালোরি বিক্রি করে তা অনন্তকাল অনুভব করতে পারে!
মাস্টার -

4

আপনি ওজন কমানোর কথা উল্লেখ করেছেন, এটি আমার একটি প্রকল্পও। কিছু আকর্ষণীয় গবেষণা আছে যা এখানে বোঝাচ্ছে যে ওজন হ্রাস করার সমস্যা কেবল "আউটপুটকে ইনপুট ছাড়িয়ে যাওয়ার চেয়ে বেশি" is আপনি গ্রান্ট পিটারসনের জাস্ট রাইড বইটি একবার দেখে নিতে পারেন এটি ব্যবহারিক বাইক চালনার ছোট্ট প্রবন্ধগুলির একটি সংগ্রহ এবং এতে স্বাস্থ্য এবং ফিটনেসের একটি ভাল বিভাগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

গিয়ার এবং আপগ্রেডগুলিতে আমার কিছুটা বিপরীতমুখী দৃষ্টিভঙ্গি রয়েছে - বিশেষত যখন আপনি ফিটনেস চালাচ্ছেন। সাইক্লিংয়ের বেশিরভাগ "গিয়ার হেড" চলাচল দক্ষতার কাছাকাছি। আপনি যখন ব্যায়াম করতে বাইরে এসেছেন তবে দক্ষতা আসলেই আপনার বন্ধু নয়। আপনার বাইকে এটি নিরাপদ করতে, আরামদায়ক করতে এবং চড়নটিকে আনন্দদায়ক করার জন্য পরিবর্তন করুন।


অনেক "গিয়ার হেডস" (যেমন আমার হিসাবে) পরামর্শ দেয় দক্ষতা যাত্রাকে আরও বেশি উপভোগ্য করে তোলে, যা আপনাকে আরও দীর্ঘ এবং দীর্ঘতর চালনা করতে চায় (এবং অনুমিত ক্লান্তির উপর গবেষণা এই দৃষ্টিভঙ্গিকে সমর্থন করে)। দক্ষতা যথাযথ টায়ার চাপ নির্বাচন করার মতো সহজ হতে পারে, এটি ডলার এবং সেন্ট গেম হতে হবে না।
রাইডার_ এক্স

3

১ ঘন্টাের কম 17 কিলোমিটার / 10 মাইল প্রাথমিকের পক্ষে এতটা খারাপ নয়। আপনার স্ট্যামিনা উন্নত করার সর্বোত্তম উপায় হ'ল দীর্ঘমেয়াদে অবিচ্ছিন্ন গতি থাকা। নিজেকে খুব বেশি চাপ দিতে হবে না এবং ফ্ল্যাটল্যান্ডে যাওয়া ভাল তবে একরকম ছোট ছোট চড়াই উতরাইয়ের সাথে একটি দূরত্ব বাছাই করা আপনার পক্ষে ভাল। এটি আপনার পেশীটিকে গতিশীলভাবে তৈরি করবে। প্রতিবার যখন যাত্রা করছিলেন তখন কিছুটা দ্রুত যেতে এবং যাত্রাটি ছোট করার চেষ্টা করুন। আপনি যদি সত্যিই গুরুতর হয়ে উঠছেন তবে হার্ট রেট মনিটর বা গারমিন 500 বা ক্যাটের মতো স্পিড মনিটর (ক্যাডেন্স) পান। আমি আমার দূরত্ব এবং গতি ট্র্যাক করতে ব্যক্তিগতভাবে স্ট্রভা আইফোন অ্যাপ্লিকেশন ব্যবহার করি।

আপনার বাইকের হিসাবে, প্রথমবার আপনার ব্র্যান্ডের নতুন বাইকটি চালানো আপনার পাছা এবং আপনার পিঠে আঘাত করবে। এটি স্বাভাবিক এবং আপনি এটিতে অভ্যস্ত হয়ে যাবেন। আপনার বাইকটি আপনার বডি ফ্রেমের জন্য সঠিক আকার এবং আপনার কর্মক্ষমতা সর্বাধিকতর করতে আপনার স্থানীয় বাইকের দোকানে লাগানো আছে তা নিশ্চিত করুন । আপনার বাইক চালানোর আগে প্রতিবার আপনার টায়ারগুলি পুনরায় চাপ দিন এবং সম্ভবত আপনার চেইনটিকে তেল দিন।

আপনার পারফরম্যান্স উন্নতির জন্য আপনার আর কোনও জায়গা না পাওয়া পর্যন্ত আপনার নতুন বাইকে কোনও কিছুর আপগ্রেড করবেন না। প্রথম জিনিসগুলি যা আমি আপগ্রেড করব তা হ'ল টায়ার, টিউব এবং চাকা। লাইটার চাকা সত্যই একটি পার্থক্য করে। তার পরে সম্ভবত হালকা উপাদান।

বিটিডাব্লু, ক্লিপলেস পেডেলগুলি পাওয়ার চেষ্টা করুন কারণ এটি আপনার গতিতে সত্যই সহায়তা করে।


1
আমি শুধুমাত্র 'অবস্থা' পেতে এবং তার ওজন হ্রাস করতে চালিত যিনি এর জন্য 'হালকা উপাদানগুলি "বিটের সাথে একমত নই। আপনার উত্তর বাকি সবার জন্য শীর্ষ, তাই +1।
উইলকে

আপনার বেশিরভাগ উত্তর দ্রুত যাত্রায় মনোনিবেশ করা বলে মনে হচ্ছে, তবে জিজ্ঞাসাবাদক বলছেন যে তারা "ওজন হ্রাস করতে এবং পল্লী উপভোগ করতে" বাইকটি কিনেছিলেন। প্রদত্ত পাওয়ার আউটপুটের জন্য, আপনি হালকা বাইকে দ্রুত চড়ানোর মতো ভারী বাইকে ধীরে ধীরে যত ক্যালোরি ধীরে ধীরে চলেছেন, আপনি কি পোড়াবেন না?
ডেভিড রিচার্বি

2

আপনি খুব বেশি পরিশ্রম করছেন কিনা তা দেখার জন্য হার্ট রেট একটি ভাল সূচক।

ফিটনেস সাইকেলিং আমি ব্যবহার করেছি এমন একটি খুব ভাল বই কল রয়েছে যা আপনাকে শিক্ষাগত দৌড়ের শুরু থেকে শুরু করে প্রশিক্ষণের জন্য প্রস্তাবিত প্রশিক্ষণ দেয়।

আমি যখন এটি পড়ি এবং অনুসরণ করি যা আমাকে সবচেয়ে অবাক করেছিল তা হ'ল বেশিরভাগ সাইক্লিং দীর্ঘ দূরত্বের জন্য করা উচিত তবে বেশি কাজ করা উচিত নয়।

এটি দুটি বিষয়ের উপর নির্ভর করে যদিও:

  1. হার্ট রেট মনিটর আপনার নিঃশ্বাসের বাইরে খুব কম সময়ে যদি আপনার একটি না থাকে তবে বেশিরভাগ সাইকেল যাত্রার জন্য আপনি একটি নির্দিষ্ট অনুশীলন না করে অবিরত কারও সাথে কথা বলতে সক্ষম হবেন
  2. ক্যাডেন্স - আপনার প্যাডেলগুলি কত দ্রুত RPM এ ঘুরছে। আমি (তারযুক্ত) কেটিয়ে স্ট্রাডা পছন্দ করি

এর বেশ দৃ strong় প্রমাণ রয়েছে যে পরের কয়েক দিনের মধ্যে যারা হার্ট অ্যাটাক করতে চলেছিলেন তাদের মধ্যে অনুশীলন প্ররোচিত হার্ট অ্যাটাক হয়। (অর্থাত্ অনুশীলনটি এটি অন্যথায় হওয়ার আগে দু'দিন আগে ঘটেছে, তবে তা শীঘ্রই ঘটতে চলেছে)
ম্যাটনজ

1
হ্যাঁ, আমি সন্দেহ করি যে ব্যায়ামের চেয়ে প্রথমে একজন ডাক্তারকে ঠিক করা উচিত যখন ব্যায়াম থেকে মারা যাওয়ার চেয়ে চিকিত্সকের ঠিকঠাক পেতে অপেক্ষা করার কারণে বেশি লোক ব্যায়ামের অভাবে মারা যায়।
ড্যানিয়েল আর হিকস

ক্যাডেন্স মনিটরের হিসাবে, ভালগুলি খুব কম এবং এর মধ্যে থাকে। আপনি যা করেন না কেন, ক্যাটি স্ট্রাডা ওয়্যারলেস মডেলটি পাবেন না - আমি দেখেছি সবচেয়ে খারাপ ডিজাইন।
ড্যানিয়েল আর হিকস

আমার তারযুক্ত স্ট্রাডা রয়েছে - আমি ওয়্যারলেসটিতেও বিশ্বাস করব না
আইসিসি 9 7

@ ম্যাটনজ আকর্ষণীয় পয়েন্ট - আমি হার্ট অ্যাটাক সম্পর্কে বিভাগটি সরিয়েছি কারণ এটি মোটামুটি চরম ঘটনা এবং খুব প্রাসঙ্গিক নয়
আইসিসি ৯9

2

আপনি যদি ওজন হ্রাস করতে এবং বাইরে উপভোগ করতে চান তবে আরামদায়ক গতি বজায় রেখে আমি আস্তে আস্তে দূরত্ব যুক্ত করব (কেবল কথোপকথনটি ঠিকঠাক রাখতে পারার পক্ষে ঠিক আছে)। এটি আপনাকে বাড়ি থেকে আরও অন্বেষণ করতে দেয় যা দুর্দান্ত। একবার আপনি যখন কোনও নির্দিষ্ট রুটটি সহজে জানেন তখন আপনি আরও দ্রুত যাওয়ার চেষ্টা করতে পারেন।

সংখ্যার জন্য যাবেন না - এটি আপনাকে পৌঁছানোর সহজ উপায় খুঁজে পেতে উত্সাহিত করবে (সমতল রাস্তা, দ্রুত বাইক ...)। রাইডিংয়ের খাতিরে চড়ুন এবং নিজের উন্নতি দেখে আনন্দ পান।

আপনার সম্ভবত একটি নতুন জিন লাগবে না। আপনার পিছনটি অশ্বচালনা করতে অভ্যস্ত হতে দিন, এছাড়াও গলির জন্য প্যাডেলগুলিতে দাঁড়াতে শিখুন।

আপনার পায়ে ব্যথা করার ক্ষেত্রে - প্যাডেলগুলিতে কঠোর চাপ দেওয়া এড়াতে হবে। নিম্ন গিয়ার্সে আপনি ক্লান্ত হয়ে পড়বেন বা (সবচেয়ে খারাপ) আপনার পেশীগুলিকে অতিরিক্ত পরিশ্রম করুন যা স্বল্পমেয়াদী সমস্যা। হার্ড গিয়ারগুলি আস্তে আস্তে আপনার হাঁটুকে আবদ্ধ করতে পারে যা অনেক বেশি খারাপ।

ওহ, একটি অনুপ্রেরণা হিসাবে: আমার প্রথম বাইকটি নেওয়ার পর তিন বছরে আমি "সবেমাত্র পড়ি না" এবং "20 কিমি / দিন" থেকে "ঘন শহরে ট্র্যাফিকের জন্য বাড়িতে অনুভূতি" এবং "13:20 এ 200 কিলোমিটার" গিয়েছিলাম।


নম্বরগুলি কিছু লোকের জন্য কাজ করে অন্যদের জন্য নয়। আমি 5 বছর আগে আমার বাইকের কম্পিউটারটি নাম্বারগুলির অত্যাচার বন্ধ করে দিয়েছিলাম। তবে স্ট্রভার দিকে তাকানো এবং আমি কীভাবে যাচ্ছি তা দেখতে এটি এখনও দুর্দান্ত; এটি লক্ষ্য রাখতে সাহায্য করে।
andy256

আমি সংখ্যাগুলি অনেক পছন্দ করি তবে আমি কিছুটা বোকা। আমার পছন্দের লোকেরা আমার গ্যাজেটে অন্য লোকের স্ট্রভা প্রচেষ্টা ব্যবহার করে আমাকে একা করার চেয়ে আরও শক্ত করে তোলে। এটি বলেছিল, রাইডিংয়ের জন্য চলা খুব ভাল, গ্রান্ট পিটারসন এই বার্তাটি অনুমোদন করবেন।
অ্যালেক্স

-2

এটার জন্য যাও. এটি কিছু সময়ের জন্য কঠিন হবে, তবে খুব বেশি কঠিন নয়।

যখন আমি 3 গতিতে এগারো বা বারো বছর ছিলাম তখন আমি সপ্তাহে সপ্তাহে, আমার সাথীদের সাথে হাসি হাসি করতে করতে 60 বা 70 মাইল করতে পারি could এখানে এবং সেখানে মার্স বারের মতো জল এবং খাবার বহন করুন সম্ভবত কলা বা কোকের ক্যান।


1
হাই, সাইকেলগুলিতে আপনাকে স্বাগতম। এটি নতুন রাইডারটি কী গতি এবং দূরত্বের জন্য লক্ষ্য করা উচিত তা সত্যই উত্তর দেয় না; দয়া করে এমন উত্তর পোস্ট করবেন না যা প্রশ্নের উত্তর দেয় না।
ডেভিডডব্লিউ

1
আরও সুনির্দিষ্টভাবে বলতে গেলে, এটি সত্যই কোনও রেডডিট বা বাইকফোরামের মতো একটি কাঠামোগত আলোচনার সাইট নয়। এটি একটি প্রশ্নোত্তর সাইট। আপনি যা পোস্ট করেছেন তা নতুন চালকের পক্ষে উত্সাহজনক হবে। তবে, আসল প্রশ্নটি হয়ে 4 বছর হয়ে গেছে, সুতরাং ওপি হয় যথেষ্ট অভিজ্ঞ, বা সম্ভবত চালনা ছেড়ে দিয়েছেন। পোস্টটি আসলেই কোনও উত্তর নয়, কারণ এটি একই পরিস্থিতিতে লোকদের পরিষ্কার নির্দেশনা দেয় না। যদি না আপনি বোঝাতে চেয়েছিলেন যে তাদের দৈনিক 60 মাইল যাত্রার চেষ্টা করা উচিত, যদি তাদের ফিটনেস সমর্থন না করে তবে এটি আসলে ক্ষতিকারক হতে পারে!
ওয়েইন এনজি
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.