রোডিজ দ্বারা এটি "ইমোপ্লাইট" হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, তবে আপনি যে বাইকটি চালাচ্ছিলেন বা আপনি কোনও টান নেননি সে কারণে নয় (যদিও আমি নিশ্চিত যে এর জন্য কেউ কেউ তর্ক করবে)। এলোমেলো ড্রপ-ইন রাইডাররা সাধারণত অস্বীকার করার মূল কারণ হ'ল:
- একটি নতুন আরোহীর অপ্রত্যাশিততার সাথে যুক্ত ঝুঁকিগুলি
- বীমা কভারেজ অভাব
সম্ভাব্য অনির্দেশ্যতা
নতুন রাইডাররা বিশেষত গতি রেখায় অনির্দেশ্য আচরণ করতে পারে। একইভাবে, গোষ্ঠীগুলি আপনি অভিজ্ঞ রোড রাইডার হয়েও আপনার প্রত্যাশার চেয়ে আলাদা আচরণ করতে পারে। তারা কী করছে তা না জেনে একটি দলে ঝাঁপিয়ে পড়া অপ্রত্যাশিত আচরণের দিকে পরিচালিত করতে পারে যা ক্রাশের কারণ হতে পারে বা নাও হতে পারে।
গোষ্ঠীগুলির দৃষ্টিকোণ থেকে, তারা জানেন না যে আপনি কোনও স্থিতিশীল রাইডার বা আপনি খুব কাছাকাছি চলা এবং একটি টায়ার ক্লিপ করার চেষ্টা করবেন কিনা। তারা জানে না যে তারা যখন তাদের অবস্থানগুলি ঘোরানোর চেষ্টা করে আপনি তাদের মধ্যে একটিকে ব্লক করবেন কিনা। আপনি সম্পূর্ণ অজানা যিনি সবেমাত্র দেখিয়েছেন। বেশিরভাগ লোক অজানা কারণ সম্পর্কে সন্দেহজনক।
সম্ভবত তারা প্রশিক্ষণও অনেক সময় ব্যয় করেছেন। হতে পারে তারা রেসার। হতে পারে তারা দাতব্য যাত্রার জন্য প্রস্তুত হচ্ছেন। এটা আসলে কোন ব্যাপার না। তারা চান সর্বশেষ জিনিসটি দ্রুত খসড়া বা থ্রিল খুঁজছেন এমন ব্যক্তির দ্বারা বেরিয়ে আসা।
গল্পের অভিজ্ঞতা - সংঘর্ষ
আমি কয়েক বছর আগে আগস্টে সাইক্লো-ক্রসের জন্য প্রস্তুত হতে শুরু করেছি এবং আমার রুটের কিছু অংশ কিছু লোকাল ট্রেলগুলিতে স্থানান্তরিত হয়ে রাস্তায় ছিল। রাস্তা থেকে ময়লা রূপান্তরকালে আমি সাধারণত কাঁধের রাস্তাটি বন্ধ করে দিয়েছিলাম, ট্রেলগুলিতে তীব্র ঘুরিয়ে আনার জন্য প্রায় 10 কিমি / ঘন্টা বেঁধেছি।
রাস্তায় আমি আমার ফোঁটাগুলিতে বিরতিতে যাচ্ছিলাম যখন কোনও অজানা আমার কাছে রাস্তার বাইকের উপরের অংশটি ছিনিয়ে নিয়ে আমাকে খসড়া করছিল (আমার রাস্তার বিভাগটি একটি পাহাড়ের নীচে শুরু হয়েছিল তাই আমি সন্দেহ করি যে এটির সাথে একটি বড় ভূমিকা আছে) হঠাৎ একটি রাইডার বাছাই করা)। আমি ফ্ল্যাটে শক্ত চাপ দিচ্ছিলাম তাই আমার সন্দেহ হয় তিনি শক্তভাবে খসড়া তৈরি করছেন। যখন আমি উঠে বসলাম, কাঁধে স্থানান্তরিত হওয়ার জন্য প্রস্তুত হওয়ার জন্য, সে পিছন চাকা দিয়ে ধাক্কা খেল। আমি এখনও ব্রেকগুলি আঘাত করতে পারি নি, তবে তিনি অবশ্যই আমাকে এতটা শক্ত করে খসড়া করেছেন যে কেবল থ্রোটল ছেড়ে দেওয়া সংঘর্ষের জন্য যথেষ্ট।
ভাগ্যক্রমে আমরা দুজনেই ঠিক ছিলাম। আমি পছন্দ করছিলাম যে তিনি আমাকে বিনা নোটিশে খসড়া তৈরি করছিলেন এবং আমার চাকাটি বাঁকছিলেন। তিনি পছন্দ করেছিলেন যে আমি যেখানে টানা শেষ করব সে সম্পর্কে আমি টানা চালিয়ে যাইনি (রাস্তার একেবারে শেষে)।
এটি একটি অবিশ্রুত রাইডারদের বিপদকে হ্রাস করে। কোন যোগাযোগ ফলে আমাদের পারেন মধ্যে ঘটেছে একটি অপ্রত্যাশিত রণকৌশল যা একটি দুর্ঘটনা হতে ছিল। কাছাকাছি যাত্রায় কোনও যোগাযোগ বিপজ্জনক।
বীমা
বেশ কয়েক বছর ধরে আমি পরিচালনা পর্ষদে ছিলাম এবং / অথবা পশ্চিম কানাডায় একটি বৃহত সাইক্লিং ক্লাব পরিচালনা করছিলাম। বীমা, বিশ্বাস করুন বা না করুন, এটি একটি ক্লাবের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা। আমরা এগুলি ব্যতীত প্রশিক্ষণের যাত্রা বা অন্যান্য অফিসিয়াল ক্লাব ইভেন্টগুলি ধরে রাখতে পারি না। ক্যাভেটগুলির মধ্যে একটি হ'ল রাইডে থাকা প্রত্যেককে অবশ্যই সঠিকভাবে বীমা করা উচিত । নতুন রাইডারের জন্য এর অর্থ এককালীন বীমা ফর্মটি স্বাক্ষর করতে পারে। অন্যান্য চালকদের ক্ষেত্রে এর অর্থ আমাদের ক্লাব বা অন্য কোনও ক্লাবের অন্তর্ভুক্ত এবং স্থানীয় সাইক্লিং লাইসেন্সিং সংস্থার সদস্য হওয়া। যদি কোনও ঘটনা ঘটে এবং কেউ আহত হয় (গ্রুপ রাইড দুর্ঘটনার পরে আমি বহু বছর ধরে অনেক অ্যাম্বুলেন্স পরিদর্শনে এসেছি) এবং এটি এমন এক চালকের দ্বারা ঘটেছিল যা অযাচিত দেখায় যা এই বীমা কভারেজটি অকার্যকর করতে পারে। আমাদের প্রমাণ করতে হবে যে আপনাকে আমন্ত্রিত করা হয়নি, এবং আপনার সরকারী উপস্থিতিতে শ্রদ্ধার সাথে আমরা আমাদের বীমা ফর্মগুলিকে গণ্ডগোল করিনি । লোকেরা যদি আহত থেকে সুস্থ হয়ে উঠছে তবে আমরা সকলেই যে আইনজীবি এবং আদালত-আইন-শৃঙ্খলা রক্ষা করব সেটাই চাই।
আমরা ইচ্ছাকৃতভাবে বন্ধুত্বপূর্ণ নয়
উপরের সমস্ত কারণগুলি খুব বন্ধুত্বপূর্ণ বলে মনে হতে পারে , এটি ইচ্ছিত প্রভাব নয়, এটি আমাদের বসবাসের বিশ্বের পরিণতি মাত্র। আপনি যদি কোনও ক্লাব যাত্রায় অংশ নিতে আগ্রহী হন তবে আপনার স্থানীয় ক্লাবগুলির একটির সাথে যোগাযোগ করুন (দ্রুত ইন্টারনেট অনুসন্ধানে দূরে )। আপনি সম্ভবত এটি পাবেন:
- বেশিরভাগ ক্লাবে একটি স্বচ্ছন্দ "সি" গ্রুপ থাকবে যেখানে আপনাকে দড়ি শেখানো হবে।
- তারা গ্রুপ শিষ্টাচার এবং গ্রুপ কীভাবে কাজ করে তা দেখতে পাবে। উদাহরণ স্বরূপ:
- যেখানে আমরা পেস লাইন দ্বিগুণ করি;
- যেখানে আমরা পেস লাইন একা আপ;
- গড় গতি;
- কীভাবে গোষ্ঠীটি ট্র্যাফিক সংকেতের আশেপাশে পরিচালিত হবে;
- রাইডারদের খসড়াতে বাধা এবং রাস্তার ঝুঁকিগুলি কীভাবে চিহ্নিত করা যায়; এবং
- রাইডিং রুট
- আপনি কোন বাইকটি চালাচ্ছেন তা বেশিরভাগেরই খেয়াল থাকবে না।
- এবং পরিশেষে, তারা নিশ্চিত করতে পারে যে আপনি সঠিক বীমা ফর্ম পূরণ করেছেন।