খালি পেটে 10 কিমি ভ্রমণ কি ক্ষতিকারক?

45

আমি সম্প্রতি একটি নতুন জায়গায় চলে এসেছি এবং আমি আমার বাইকটি কাজে লাগাতে শুরু করি। ভ্রমণ 10-15 কিলোমিটারের উপর নির্ভর করে, মোড় নেওয়ার বিষয়ে আমার অভিনব অনুভূতি depending আমি :45:৪৫ এ উঠেছি এবং 15 মিনিট পরে আমি ইতিমধ্যে বাইকে আছি। আমি বাইক চালানোর 30-40 মিনিটের পরে কাজের ফাঁকে নাস্তা খাই। আমার প্রশ্ন হ'ল: যদি আমি প্রতিদিন এটি করি তবে কি এটির স্বাস্থ্যগত সমস্যা রয়েছে? আমি কিছু ইন্টারনেটে ঘুরে দেখলাম, তবে আমি যা কিছু পাই তা উচ্চ-তীব্রতার স্পোর্টস সাইক্লিংয়ের সাথে সম্পর্কিত, অবসর সময়ে নয়।

কিছু তথ্য যা সহায়ক হতে পারে:

আমি একটি স্থির গতি বজায় রাখি, ঘাম পাবার জন্য যথেষ্ট তবে তীব্রতার চেয়ে যাত্রার দৈর্ঘ্য থেকে এটি আরও বেশি। আমি যাত্রার প্রথম অংশের জন্য শুকনো থাকি।
আমি বেশিরভাগ দিন দৃ strong় এবং সক্ষম বোধ করি। খুব কমই আমি শেষ কিলোমিটার বা দু'জনে জরাজীর্ণ বোধ করব তবে এটি বেশ বিরল এবং খারাপ ঘুমের ইঙ্গিতও আমি অনুমান করি।
যাত্রাটি 100% সমতল। সবচেয়ে বড় আরোহণ হ'ল স্পিড বাম্প।

commuter health

— Emmit
সূত্র

2

আমি এর উত্তরের সাথে আগ্রহী হব পাশাপাশি 12+ মাস ধরে খালি পেটে একই দূরত্বের যাতায়াত করছি।

— ynnekkram

1

একটি বিষয় সম্পর্কে সচেতন হতে হবে: আপনি যদি এটি করেন তবে আপনি নিম্ন রক্তে শর্করার ( হাইপোগ্লাইসেমিয়া ) প্রবেশ করতে পারেন। স্বাস্থ্যকর ব্যক্তির পক্ষে এটি বিপজ্জনক নয়, তবে আপনি হঠাৎই খুব দুর্বল এবং চঞ্চল বোধ করবেন। আপনার দেহের কথা শুনুন এবং গুরুত্ব সহকারে গ্রহণ করুন take আপনি যদি ডায়াবেটিস হয়ে থাকেন তবে প্রথমে আপনার ডাক্তারের সাথে কথা বলুন!

— sleske

6

আপনার যদি হঠাৎ রক্তে শর্করার ড্রপ হয় তবে আপনার সাথে একটি এনার্জি বার বা এ জাতীয় কিছু বহন করা বুদ্ধিমানের কাজ হতে পারে। তবে কোনও স্বাস্থ্যকর ব্যক্তি, কোনও বিপাকীয় অস্বাভাবিকতা না নিয়ে, কোনও প্রকার ঝামেলা ছাড়াই প্রাতঃরাশের আগে মাঝারি তীব্রতায় এক ঘন্টা যাত্রা করতে সক্ষম হওয়া উচিত। আমার হাতে কয়েকবার ব্লাড সুগার "ক্রাশ" হয়েছে, তবে এটি এমন পরিস্থিতিতে ছিল যেখানে আমি ঘণ্টার পর ঘণ্টা যাব, বা যখন আমি কখনও দুপুরের খাবার বা অন্য কিছু না খেয়ে বাড়িতে বেড়াচ্ছিলাম।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

42

আমাকে শেখানো হয়েছিল যে খালি পেটে আপনার কখনই সাইকেল চালানো উচিত নয়; আপনার চক্রের পথে সাইকেল চালানো উচিত।

— এরিক লিপার্ট

6

হ্যাঁ খালি পেটে সাইকেল চালানো অত্যন্ত ক্ষতিকারক। আসলে আপনার সবসময় সাইকেল ব্যবহার করা উচিত, খালি পেট নয়।

58

আমি যতদূর বলতে পারি না। আমি 10 বছরেরও বেশি সময় ধরে প্রাতঃরাশের আগে প্রতি কার্যদিবসে 30 মিনিট বা তারও বেশি সময় ধরে অবিশ্বাস্য প্রভাব ফেলছি। যখন আমি কাজের জন্য এক ঘন্টা চড়তাম তখন আমার মাঝে মাঝে চড়ার আগে একটি ছোটখাটো জলখাবার হত তবে খুব কমই হয়। যখন আমি চক্র ভ্রমণ করি আমি প্রায়শই আমার প্রাতঃরাশের আগে এক ঘন্টার জন্য যাত্রা করতাম, যেহেতু এটি আমাকে জাগিয়ে তোলে এবং আমাকে উত্তপ্ত করে তোলে, তখন আমি থামতে পারি এবং মনোরম কোথাও খেতে পারি (আমি সাধারণত স্টিলথ ক্যাম্প তাই আমি সবসময় ঘুমাই না দিনের বেলা ঝুলতে একটি দুর্দান্ত জায়গা)। তবে প্রাতঃরাশের আগে এক ঘন্টা অযৌক্তিক যাত্রা নয়। আমার জন্য!

কী গুরুত্বপূর্ণ তা আপনার শরীর সম্পর্কে সচেতন । যদি আপনার খারাপ লাগছে তবে থামুন এবং কেন কাজ করবেন। আপনি যদি শিকারী হন ... আপনি কী আশা করেছিলেন? তবে আপনি যদি স্বাভাবিকভাবেই সুস্থ হন এবং একদিন আপনার পেটে ব্যথা হয়, বা আপনি দুর্বল বোধ করেন বা অন্য কোনও কিছু পরিবর্তন করেন, চিন্তিত হন। থামুন, সমস্যাটি কী তা নিয়ে কাজ করুন। খাও, পান কর, প্রস্রাব কর, যাই হোক না কেন। এটি একই রকম যেমন আপনার বাইকটি মজাদার অনুভব করে বা একটি অদ্ভুত শব্দ শুরু করে।

সাধারণত আমি কাজের জন্য প্রাতঃরাশ বহন করি, তাই আমার যদি থামার এবং খাওয়ার প্রয়োজন হয় তবে আমার সাথে এটি থাকে। আমার কাছে অর্থও রয়েছে, যা সমস্যা সমাধানের জন্য আশ্চর্যজনকভাবে দরকারী :) আমার যদি প্রয়োজন হয় তবে আমি কাজ করার জন্য ট্যাক্সি পেতে পারি, খাবার কিনতে পারি, যাই হোক না কেন।

এফডাব্লুআইডাব্লু আমি বেশিরভাগ সময় নিরামিষ ছিলাম, দেরিতে আমি কয়েক সপ্তাহে মাংস খেতে ফিরে এসেছি (আমার বয়স বাড়ছে এবং মাংস আমার পেশির ভর বজায় রাখতে সহায়তা করে বলে মনে হচ্ছে)। আমি জানি না নিরামিষাশী সাহায্য করে কিনা, তবে প্রাতঃরাশের আগে যাত্রায় বাধা বলে মনে হয় না।

(ঠিক আছে, আমি 15 বছরেরও বেশি সময় ধরে এটি করছি, সম্ভবত 20 এরও বেশি)

— Moz
সূত্র

19

+1 "আপনার শরীর সম্পর্কে সচেতন হওয়া"। এটি আসলে এটি নেমে আসে। প্রত্যেকেই আলাদা। এই জাতীয় জিনিসগুলি সম্পর্কে কৌতূহলপূর্ণ মনোভাব, আপনার দেহের আপনাকে যেভাবে বলার চেষ্টা করছে তা সেইরকমর চেয়ে বেশি ক্ষয়ক্ষতি হওয়ার কারণ হতে পারে।

— জুনকিয়ার্ডস্পার্কল

উপাখ্যানিকভাবে এটি আমার অভিজ্ঞতার সাথে খাপ খায়। আমি সম্প্রতি সপ্তাহে কয়েক দিন সকালে প্রশিক্ষণার্থীর (জুইউফট 25 কিলোমিটারের দূরত্ব গণনা করে) প্রশিক্ষণার্থীর উপর তাড়াতাড়ি ঘুম থেকে উঠার এবং 50 মিনিট করার চেষ্টা করেছি। আমি সকালের নাস্তার আগে আমার রাইড চালিয়ে গেলেও আমি এনার্জি কম মনে করি না।

— কিবিবে

3

অধ্যয়নগুলি দেখিয়েছে যে একটি দ্রুতগতিতে অবস্থিত প্রশিক্ষণ (মাঝারি গতি - 175 ওয়াট) আসলে আপনার দেহ শক্তি উত্পাদনের জন্য চর্বি বিপাকের দিকে কত দ্রুত যেতে পারে তা উন্নতি করতে পারে। আমি সাধারণত একটি রোজাদার অবস্থায় (প্রাতরাশ ছাড়া) 1-2 ঘন্টা অশ্বচালনা করি। আর আমি খুঁজে পাচ্ছি না যে আমি ঝুঁকি নিয়েছি।

— রাইডার_ এক্স

আমি মনে করি অনুশীলন শেষ হওয়ার পরে আপনার ক্যালোরি খাওয়ার উইন্ডোটি দেখা আরও বেশি / গুরুত্বপূর্ণ। আমার উপাখ্যান সম্পর্কিত অভিজ্ঞতা (সাইক্লিস্টস ট্রেনিং বাইবেলের কিছু পরামর্শ সহ) বলেছে যে উচ্চ গ্লাইসেমিক ইনডেক্স খাবারের ভাল ব্যবহারের জন্য আপনার উইন্ডোটি আপনার ওয়ার্কআউটটির শেষ থেকে শুরু করে যতক্ষণ না ওয়ার্কআউট নিয়ে চলেছে। সুতরাং যদি আপনার সকালের যাত্রায় 30 মিনিট সময় লাগে তবে গ্লাইকোজেন স্টোরগুলি পুনরায় পূরণ করতে আপনার সর্বাধিক পরিমাণে চিনিযুক্ত জেলি বা ডোনাট বা অন্য কোনও "আবর্জনা" প্রাতঃরাশের খাবার ব্যবহার করতে হবে। যদি আপনার প্রাতঃরাশে কিছু সাজানো না থাকে তবে এটি ততটা গুরুত্বপূর্ণ নয়।

— মুছে ফেলা ব্যবহারকারী

আমি 4 বছর ধরে ভিড়ের সময় মধ্য লন্ডন দিয়ে প্রতিদিন 8 মাইল করে যাচ্ছিলাম। একইভাবে আমি কর্মক্ষেত্রে খেয়েছি এবং 45-50 মিনিটের জন্য কঠোর অশ্বচালনা করছিলাম (সেন্ট্রাল লন্ডন খুব শীঘ্রই ট্রাফিক স্টপ শুরু)।

— অ্যারন

19

পেশী তন্তুগুলির মায়োসিন হেডগুলি এটিপিকে এডিপিতে রূপান্তর করে উত্পাদিত শক্তি ব্যবহার করে সরে যায়। উত্তোলিত শক্তিটি এটিপির প্রায় 30.5 কেজে / মোল।

পেশী টিস্যুতে সীমিত এটিপি স্টোরেজ রয়েছে। আপনার পেশীগুলির প্রাথমিক জ্বালানীর সঞ্চয় স্থানীয় গ্লাইকোজেন।

গ্লুকোজকে এটিপি তে রূপান্তর করা

গ্লাইকোজেন গ্লুকোজে রূপান্তরিত হয়।

গ্লাইকোলাইসিস, সাইট্রিক অ্যাসিড সাইকেল (ওরফে টিসিএ সাইকেল, ক্রেবস সাইকেল) এবং অক্সিডেটিভ ফসফোরিলেশন প্রতিটি পূর্ববর্তী প্রক্রিয়ার উপ-উত্পাদনের ভিত্তিতে এটিপি উত্পাদন করে। এই তিনটি প্রক্রিয়া গ্লাইকোজেনের প্রতিটি তিলের জন্য 39 টি মোল এটিপি উত্পাদন করে।

আরও বিশদের জন্য দেখুন http://www.uic.edu/classes/bios/bios100/lecturesf04am/lect12.htm

Http://ajcn.nutrition.org/content/48/2/240.abstract থেকে :

মানুষের গ্লাইকোজেন স্টোরেজ ক্ষমতা প্রায় 15 গ্রাম / কেজি শরীরের ওজন।

গ্লাইকোজেনের গুড় ভর 66 666.৫৮ গ্রাম / মোল

একজন 80 কেজি লোকের জন্য: গ্লাইকোজেন স্টোরেজ ক্ষমতা: 15 * 80 = 1200g = 1.8mol এটিপি উত্পাদনযোগ্য বায়ুগতভাবে = 1.8 * 39 = 70.2mol শক্তি উপলব্ধ: 70.2 * 30.5 = 2141.1 কেজে = 511 কেসিএল

এই ক্যালকুলেটরটি ব্যবহার করে: http://www.tribology-abc.com/calculators/cycling.htm

80kg cyclist, 15kg bike
Rolling resistance Cr 0.005
Air resistance Cw 0.9
Frontal area Af 0.6 m2
Power for 20km/h => 86W
for 40 mins => 465 kCal

এই গণনাটি ধরে নিয়েছে যে আপনি 20km / ঘন্টা থেকে শুরু করে এবং কোনও বাতাস ছাড়াই সমতল পৃষ্ঠের ধ্রুবক গতিতে ভ্রমণ করেন।

শরীরের মেদ থেকে চিনি পুনরায় পূরণ করা

লাইপোলাইসিস রক্তের প্রবাহে ফ্যাটি অ্যাসিড চেইনগুলি প্রকাশ করে। সেল মাইটোকন্ড্রিয়ায়, একটি লিগেজ এনজাইম এগুলি এসিল-কোএতে ভেঙে দেয়। বিটা অক্সিডাইজেশন অ্যাসিল-কোএ ভেঙে এসিটিল-কোএ উত্পাদন করে যা সাইট্রিক অ্যাসিড চক্রকে খাওয়ায়। সিট্রিক অ্যাসিড চক্র থেকে অক্সোলোসেটেট কমিয়ে ম্যালেটে স্থানান্তরিত করে সাইটোসোলে স্থানান্তরিত করা হয়, যেখানে এটি অক্সাইডাইজড ফিরে অক্সালয়েসেটেটে ফসফয়েইনলপাইরুয়েট কার্বোঅক্সিনেস (পিইপিসি) দ্বারা ফসফয়েনোলপ্রাইভেটে (পিইপি) রূপান্তরিত হয়। লিভারে পিইপি পিরাভেটে রূপান্তরিত হয় যা (গ্লুগোনোজেনেসিস) গ্লুকোজ রূপান্তর করতে পারে যা রক্ত প্রবাহে প্রকাশিত হয়। সাইটোসোলের ডিকারোবক্সিল্যানেশন হ'ল ফ্যাট বিপাকের হার সীমাবদ্ধ পদক্ষেপ।

উপসংহার:

ধরে নিই যে আপনি সাধারণ সন্ধ্যা খাবার খেয়েছেন এবং আপনি যখন পৌঁছেছেন তখনই আপনি প্রাতঃরাশ করেন, এই যাত্রাপথ সম্ভবত আপনার রক্তের গ্লুকোজ স্তরকে বিপজ্জনক মাত্রায় নামবে না।

— Emyr
সূত্র

2

দ্রষ্টব্য: আমি বিএসসি কম্পিউটার সায়েন্স সহ একজন প্রোগ্রামার, উপরের তথ্যগুলি বেশিরভাগ উইকিপিডিয়া এবং গুগল অনুসন্ধান ফলাফল থেকে প্রাপ্ত; সংশোধন স্বাগত জানানো হয়।

— এমির

আপনার গণনা অনুমান করে যে কেবলমাত্র গ্লাইকোজেন ব্যবহৃত হয় এবং দেহের সমস্ত গ্লাইকোজেন ব্যবহার করা যায়। গ্লাইকোজেন সেই পেশীর মধ্যে সীমাবদ্ধ যেখানে এটি জমা আছে (যদিও এর বেশিরভাগ অংশ পায়ে থাকবে;))। ফ্যাট ক্যান এবং ব্যবহার করা যাবে।

— মাইকেল

1

আপনি সর্বশেষ খাদ্য খাওয়ার পরে, বর্তমান ব্যায়ামের তীব্রতা এবং আপনার প্রশিক্ষণের ইতিহাসের উপর নির্ভর করে আপনার দেহ পৃথক বিপাকীয় পথগুলি (যেমন, গ্লাইকোজেন এবং ফ্যাট) পছন্দ করবে। এটি আপনার দেহকে নিয়মিত বানানো বাণিজ্যগুলির একটি জটিল সেট। বারবার, একটি দ্রুত অবস্থায় থাকা ব্যায়াম করা আপনার শরীরকে গ্লাইকোজেন বিপাকের চেয়ে ফ্যাট বিপাকের পথটি পছন্দ করতে উত্সাহিত করে যদি প্রচেষ্টা যথেষ্ট পরিমাণে কম হয়।

— রাইডার_ এক্স

1

আমি আমার অবদানের সাথে সমস্যাগুলি থেকে মুক্তি পেয়েছি সমস্ত "শূন্যস্থানীয় গোলক গরু" টাইপ :-)

— এমির

আপনার উত্তরটি একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্টটি মিস করে: পেশীগুলিতে সঞ্চিত গ্লাইকোজেনগুলি সেই পেশীগুলি দ্বারা স্থানীয়ভাবে ব্যবহারের জন্য হয় এবং রক্তে চিনির সম্পূর্ণরূপে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেলে সাধারণত কয়েক মিনিটের ক্রিয়াকলাপের জন্য এটি যথেষ্ট। তবে রক্তে শর্করার মাত্রা কমে গেলে লিভার গ্লাইকোজেন সঞ্চয় করে এবং এটি চিনিকে রূপান্তর করে। যেখানে রক্তে শর্করাকে "টেনে নামা" করা হয়েছে (যেমন, প্রাতঃরাশের আগে ব্যায়াম করা) লিভারকে আরও গ্লাইকোজেন স্টোরেজ সক্ষমতা এবং সঞ্চিত গ্লাইকোজেনকে চিনিকে রূপান্তর করার আরও ক্ষমতা বিকাশের দিকে পরিচালিত করবে Training তবে, প্রতিদিন এটি না করা ভাল।

— ড্যানিয়েল আর হিক্স

13

এখানে গতকাল বিবিসি টিভিতে যুক্তরাজ্যে একটি প্রোগ্রাম ছিল 'বিশ্বাস আমাকে আমি একজন ডাক্তার' যেখানে তারা পুরুষ ও মহিলাদের মধ্যে অনুশীলনের প্রভাব এবং অনুশীলনের আগে খাওয়া উচিত কিনা তা পরীক্ষা করে দেখেছিল।

গড়ে বেশিরভাগ পুরুষ (বেশি পেশী রাখে) তাদের দেহ স্টোর থেকে বেশি শর্করা পোড়ায় তাই অনুশীলনের পরে আরও ভাল খাওয়া হয়। বেশিরভাগ মহিলা (তাদের শরীরে আরও মেদযুক্ত হওয়ার ঝোঁক) ব্যায়ামের আগে ভাল খাওয়া হয়।

— GLWDay
সূত্র

2

এগুলি কিছু খুব সরল এবং ঝাড়ু সাধারণীকরণ হয়।

— রাইডার_এক্স

8

আমি ইদানীং ওজন হ্রাস নিয়ে বেশ কয়েকটি প্রশ্ন পড়ছি এবং নাস্তার আগে সাইকেল চালানো বা জগিং করা অন্যতম পরামর্শ ছিল।

যৌক্তিকতা হ'ল এটি লাথি শরীরের বিপাককে "শক্তি তৈরি" হিসাবে "ফ্যাট তৈরি" না করে শুরু করে

10 কিমি কোনও বিশাল যাত্রা নয় - বাইকে প্রায় 20-25 মিনিট হওয়া উচিত। আপনার যথেষ্ট পরিমাণে হাইড্রেট করার কথা মনে রাখা উচিত।

ওজন কমানোর জন্য সাইকেল চালানোর পুরো ভিডিওটি ছিল

— ক্রিগগি
সূত্র

4

আগের রাতের খাবার খাওয়াই বেশি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হজম খাবার। প্রাতঃরাশ 30 মিনিটে (বা এমনকি 2 ঘন্টা) হজম হয় না। হজম ক্যালরি পোড়ানোর সাথে প্রাতঃরাশ আপনাকে খেয়ে ফেলে। একটি স্বাস্থ্যকর শরীরে 30+ মিনিটের জন্য ক্যালোরির স্টোর রয়েছে। আপনি কেবল 400 ক্যালোরির মতো পোড়াচ্ছেন। যদি আপনার শরীরে ক্যালোরি না থাকে তবে এটি আপনাকে জানাতে পারে। আপনি যখন পৌঁছেছেন তখন প্রাতঃরাশ বা স্বাস্থ্যকর খাবার খান E

আমি কেবল 2+ ঘন্টার রাইড হলেই খাব। এবং তারপর এক ঘন্টা আগে খাওয়া। আমি মনে করি খালি পেটে অনুশীলন করা আরও স্বাচ্ছন্দ্যযুক্ত।

শক্তির স্পাইক হিসাবে মিষ্টিজাতীয় খাবার এড়িয়ে চলুন।

— paparazzo
সূত্র

4

না, এটি ক্ষতিকারক নয়। কিছু প্রশিক্ষণ প্রকল্পের মধ্যে শরীরে চলাচল করতে অভ্যস্ত হওয়ার জন্য খালি পেটে 100 কিলোমিটার যাত্রা করা অন্তর্ভুক্ত।

প্রমাণ করার জন্য কোনও গবেষণা না থাকলেও, "উপবৃত্তীয় প্রমাণগুলি বলে যে উপবাসযুক্ত যাত্রা আপনার চর্বি পোড়া বিপাকের উন্নতি করতে পারে, রাইডিংয়ের অর্থনীতিতে উন্নতি করতে পারে এবং ওজন পরিচালনার ক্ষেত্রে সহায়তা করতে পারে। বিশেষত যদি আপনি যদি মনে করেন আপনার হার্ট রেট জোনগুলি হ্রাস করতে অসুবিধা হচ্ছে, তবে নিয়মিত রোজার যাত্রা সাহায্য করতে পারে আপনার শরীরকে মানিয়ে নেওয়ার জন্য।

https://www.britishcycling.org.uk/knowledge/nutrition/article/izn20150818-All-Cycling-Fasted-Morning-Rides-0

আমি শুনেছি বন্ধুরা মাঝারি প্রচেষ্টার সাথে দীর্ঘ রোজা থাকা রাইডগুলি পুনরায় সাজাতে শুনেছিল, এই ভিত্তিতে যে যখন গ্লাইকোজেন রিজার্ভগুলি হ্রাস পাবে তখন তারা আপনার শরীরকে কাজ করতে ব্যবহার করবে।

— gaurwraith
সূত্র

9

যদিও সমস্ত প্রশিক্ষণ প্রকল্পগুলি বৈজ্ঞানিকভাবে কার্যকর নয়।

— এমিল বিক্রষ্টম

2

আমার 100+ কিলোমিটার যাত্রায় মাঝখানে পাই স্টপ রয়েছে।

— ক্রিগগি

3

এটি লক্ষ করা দরকার যে খাবার ছাড়াই 100 কিলোমিটার যাত্রায় কেটোসিসকে উদ্দীপ্ত করা হয়, এমন একটি অবস্থা যা অপ্রীতিকর এবং কখনও কখনও বিপজ্জনক হতে পারে।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

1

চার্জ করা ভাষা ব্যতীত অনুবাদ করা ".. খেয়াল নেই যে খাবার ছাড়াই 100 কিলোমিটার যাত্রায় কেটোসিস নামক একটি প্রক্রিয়া শুরু হতে পারে, যার দ্বারা আপনি কেটোন বডি দ্বারা জ্বালান, গ্লাইকোজেন নয়।" তবে যাইহোক, এটি প্রতিদিন 100 কিলোমিটার রোযা চালানোর কথা নয়, (সন্দেহ এটি বাস্তব হবে) তবে আপনার ট্রেনের মরসুমের একটি নির্দিষ্ট সময়কালে মাঝারি চেষ্টা করে কিছু করুন। দেখে মনে হচ্ছে এটি প্রথম বারের মতো আপনার শরীরটি এতটা হতবাক না হয়ে, শক্তির জন্য চর্বি পোড়াতে

— অভ্যস্ত হয়ে যায়

1

আপনার পোস্টটি আপডেটের সাথে আরও ভাল হয়ে উঠল! একটি উপভোগ করুন :-)

— এমিল বিক্রষ্টম

3

প্রশ্নের সাথে সরাসরি যুক্ত নয় তবে একই সাথে আকর্ষণীয় - গত রাতে আমি টেলি হাসপাতালে একটি স্বাস্থ্য প্রোগ্রাম দেখেছি - প্রাতঃরাশের আগে বা পরে ব্যায়াম করার বিষয়ে এটিতে একটি নিবন্ধ ছিল (প্রাতঃরাশ কার্ব ভিত্তিক হওয়া)। এটি উপসংহারে জানিয়েছে - চর্বি পোড়াতে - মহিলারা সকালের নাস্তার পরে ভাল ছিলেন এবং পুরুষরা আগে ভাল ছিলেন ।

তারা বিশাল বিশদে যায় নি তবে ধারণা করা হয়েছিল যে যুক্তিগুলি পুরুষদের বেশি পেশী ভর করে এবং তাই আরও বেশি গ্লাইকোজেন স্টোরেজ ক্ষমতা রাখে। আইরিচ - যারা প্রাতঃরাশের পরে অনুশীলন করেছেন তাদের চেয়ে পুরুষরা গড় 8% বেশি পোড়েছিল।

— OraNob
সূত্র

আমি অনুমান করি এটিই সেই প্রোগ্রাম যা জিএলডব্লিউডির উত্তরটি সম্পর্কে আরও কিছুটা বিশদ দেয়।

— ডেভিড রিচার্বি

3

10 কিলোমিটার বেশি নয়। আমি বাইক চালানোর সময় ক্যালোরিগুলিতে "ড্রাই ড্রাই" করেছি। আপনি একটি ক্রল থেকে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে পড়ে যাবেন এবং পরবর্তী সুযোগে নিজেকে স্টাফ করতে হবে (এমন নয় যে এটি সে সময়ে এত কিছু সাহায্য করে)। এবং আপনি বলছেন যে আপনি কাজে থাকবেন, সুতরাং বোকা এবং ক্লান্ত হয়ে যাওয়ার এক ঘন্টা শুরু করা একটি খারাপ ধারণা হবে। তবে আপনাকে সম্ভবত আপনার সন্ধ্যা খাবার এড়িয়ে চলতে হবে এবং এই পর্যায়ে পৌঁছানোর জন্য কমপক্ষে 50 কিলোমিটার যেতে হবে।

10 কিলোমিটারে, আপনি সম্ভবত এটি ব্যবহার করার জন্য পর্যাপ্ত পরিমাণ হজম করতে পারেননি। আপনি যাওয়ার আগে যদি খাওয়া হয় তবে আপনি কাজ শুরু করার পরে যা যা পাওয়া যায় তা হ'ল রক্তে শর্করার মাত্রায় একটি প্রধান।

এখন এটি খাদ্য / ক্যালোরি দিক। আপনার সাথে একটি জলের বোতল রাখুন: ডিহাইড্রেট হওয়া জয়েন্টগুলির পক্ষে খারাপ। বাইক চালানো তার চেয়ে অনেক ভাল, তবে তৃষ্ণার্ত পথে যাওয়ার সময় ঠিকঠাক হয়ে ওঠার পরিবর্তে আঘাত হানে।

— user24068
সূত্র

2

আমি বলব না, আমি কাছে যাওয়ার আগে 32km কাজ করতে ব্যবহার করতাম (এখন 18 কিলোমিটার করুন) এবং আমার যাত্রার পরে দু'টি পথই খেয়েছি। আমার অভিজ্ঞতায় পুরো পেটে চড়লে আপনি আপনার যাত্রাপথের মধ্য দিয়ে অসুস্থ ও অলসতা বোধ করবেন।

চিনির স্তর হ্রাস এড়াতে কেবল আপনার বাইকটিতে একটি চিনিযুক্ত পানীয় রয়েছে তা নিশ্চিত করুন।

— Cearon O'Flynn
সূত্র

1

আমার ব্যাক আপ নিতে আমি ক্লিনিকাল ডেটা সম্পর্কে জানি না, তবে আমি মনে করি এটি সাধারণভাবে করা ভাল কাজ thing কিছু সুনির্দিষ্ট আরও গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে। আমি এখনও কিছু ওজন শিথিল করতে পারেন। সুতরাং আমার চিন্তাভাবনাটি হ'ল আমার আরো বেশি যাত্রা শুরু করার সময় ক্ষুধার অনুভূতিগুলি আমার শরীরের বেশিরভাগ শক্তি চিনি / কার্বোহাইড্রেট উত্স থেকে পাওয়ার প্রত্যাশার কারণে হয়েছিল।

যখন আমি প্রথম শুরু করেছি - ওজন হ্রাস কৌশল হিসাবে - কিছু সকালে কিছুটা কঠিন অনুভূত হয়েছিল, তবে কিছুটা পরে (সর্বাধিক, বেশ কয়েক সপ্তাহ) আমি দেখতে পেয়েছি যে আমি আর অনাহারে বসে আছি এবং এমনটা আমার মনে হয় নি রাইড পরে আমার অনেক খাওয়া প্রয়োজন।

যদি আপনি বেশ দুর্বল হন তবে কিছুদিনের ক্ষুধা এমন একটি চিহ্ন হতে পারে যে একটি কলা বা খাওয়ার জন্য তাত্ক্ষণিকভাবে অন্য কিছু সেই দিনগুলিতে বোঝা যায়। যদি আপনি কিছুটা ওজন কমাতে দাঁড়াতে পারেন তবে এটি একটি লক্ষণ হতে পারে যে আপনি কার্বোহাইড্রেট উত্সগুলি শেষ করেছেন এবং আপনি সহজেই উপলব্ধ শক্তির উত্সগুলিতে ড্রপ অনুভব করছেন যেহেতু আপনার শরীরের চিত্র কীভাবে চর্বি ব্যবহারের ক্ষেত্রে কোনও মসৃণ রূপান্তর করতে পারে তা নির্ধারণ করে প্রাথমিক শক্তি উত্স।

ইন খাও বেকন, না Jog গ্রান্ট পিটারসন একটি প্ররোচনামূলক যুক্তি হল যে সকালে খাওয়ার আগে চর্চা আলগা ওজন একটি দুর্দান্ত উপায় তোলে। ধারণাটি হ'ল সকালে আপনার কাছে তেমন শর্করা পাওয়া যায় না যাতে আপনার শরীর শক্তির জন্য চর্বিতে পরিণত হয়। বইটিকে "গুরুতর ক্রীড়াবিদ" নয় "সাধারণ মানুষ" হিসাবে সম্বোধন করা হয়েছে যাতে আপনি সেখানে প্রয়োজনীয় তথ্যগুলি আপনার প্রয়োজন / অভিজ্ঞতার সাথে আরও খাপ খাইয়ে নিতে পারেন।

— dlu
সূত্র

0

এটি আসলে একটি দুর্দান্ত কাজ! এটি মূলত চর্বি হ্রাসের জন্য অনুশীলন করার এবং এটি বন্ধ রাখার সেরা উপায় to

এই ধারণাকে ফ্যাসটেড কার্ডিও বলা হয়।

এই ভিড এটি বেট ব্যাখ্যা করে:

Andy256 দ্বারা সংক্ষিপ্তসার যুক্ত হয়েছে:

ভিডিও স্পষ্টতভাবে দ্রুততম কার্ডিও সমর্থন করে।
দাবি এটি চর্বি হারাতে নিরাপদতম উপায়।
দাবি করে 30 মিনিট প্রি-নাস্তা কার্ডিওর মূল্য 90 মিনিটের নাস্তা কার্ডিওর।
বলেছে আপনি একবারে ফেলে দেবেন!

— dfelix
সূত্র

2

তবে তা কোনওভাবেই ক্ষতিকারক বা না?

— কাজ

ভিডিওটি স্থিতিশীল থাকার পরিবর্তে এর পিছনের ধারণাটি ব্যাখ্যা করা ভাল হবে এবং "এটি ক্ষতিকারক" এর প্রশ্নের সাথে এটি কীভাবে সম্পর্কিত।

— এম

0

এখনও অবধি প্রদত্ত অন্যান্য সমস্ত উত্তরে যা লেখা আছে তার সাথে আমি একমত নই, আমি এখনও অন্য সিদ্ধান্তে নেমে এসেছি। কারণটি হ'ল কিছু ক্ষতিকারক কিনা বা না তা বিবেচনা করার সময়, আপনাকে অবশ্যই বিবেচনা করা উচিত যে জিনিসগুলি কীভাবে সাধারণত সূক্ষ্মভাবে কাজ করবে তার পরিবর্তে কীভাবে ভুল হতে পারে। আপনি অসুস্থ যেখানে কেস বিবেচনা করুন। যদি আপনি কেবল নিজের বিছানা থেকে লাফিয়ে সাইকেলটি চালিয়ে পেডেলিং শুরু করেন তবে আপনি খেয়ালও করতে পারবেন না যে আপনি নিজের যাত্রায় কেবলমাত্র অর্ধেক পথটি অনুভব করছেন না।

প্রাতঃরাশ খাওয়ার মধ্য দিয়ে ধীরে ধীরে শুরু করার ফলে আপনি কাজের দিকে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার আগে এটি আপনাকে খেয়াল করে দিতে পারে। এছাড়াও, আপনি কাজ করার জন্য চক্র স্থির করার সিদ্ধান্ত নিলেও, খাবারের শক্তি এখনও আপনার যাত্রার সময় ভেঙে যাওয়া রোধ করতে সহায়তা করতে পারে।

যদিও এটি একটি অযৌক্তিক ঘটনা হতে পারে, আপনি যদি দীর্ঘ সময়ের কথা বিবেচনা করেন, তবে সম্ভাবনাগুলি আরও বড় হয়ে যায়। উদাহরণস্বরূপ, দশ বছরে দশ হাজারের মধ্যে একটি হ'ল একটি দশ বছরের সময়কালে 30% সম্ভাবনা।

— ইবলিস গণনা
সূত্র

3

অপরিকল্পিতদের কীভাবে পরিকল্পনা করবেন সে সম্পর্কে এটি বড় (এবং পৃথক) প্রশ্নের কেবলমাত্র একটি ছোট কোণ corner আপনার যদি কোনও মেরামতযোগ্য না ভাঙ্গা থাকে তবে? আপনি যদি পড়ে গিয়ে নিজেকে আঘাত করেন? আপনি যদি হঠাৎ স্কুয়ারগুলি নিয়ে আসেন (সম্ভবত আপনি প্রাতঃরাশে খাওয়া দূষিত ফলের কারণে)?

— ড্যানিয়েল আর হিকস

1

আপনি যদি অসুস্থ হয়ে থাকেন যে আধ ঘন্টা সাইকেল চালানো একটি সমস্যা হতে চলেছে তবে আপনি সম্ভবত সচেতন হবেন যে আপনি জেগে ওঠার পরে কিছু ভুল হয়েছে।

— ডেভিড রিচার্বি

@ ডেভিডরিচার্বি যদি আপনি কিছু তাড়াহুড়ো করে দেখেন এবং শুরু করতে আপনি বেশ ফিট হন তবে নিজেকে নিরীক্ষণ না করার সময় আপনার সমস্যাগুলি খুব কমই দেখা যায়। এটি সমস্ত ভাল ঘুমিয়ে না যাওয়ার মতো মনে হতে পারে যা সাইকেল চালানোর সময় দূরে চলে যাওয়া উচিত তবে তারপরে বাইকটিতে আপনি মনে করেন যে আরও শক্তি পাওয়ার পরিবর্তে আপনার শক্তি কম রয়েছে। আপনি ধসে পড়তে পারেন না, তবে কিছু লোক হঠাৎ দুর্বল বোধ করলে স্ট্রেস সাড়া পাওয়ার ঝুঁকিতে থাকে, যা পরে ধসের দিকে পরিচালিত করে।

— ইবলিস

-1

সময় এখানে ধাক্কা, তাই আগের পোস্ট পড়া হয়নি। তাই মনে রেখে, সংক্ষিপ্ত উত্তর, না! আপনি যদি কোনও কার্ব হ্রাসকারী যাত্রার পিছনে না এসে থাকেন তবে আপনি ভাল থাকবেন। আপনি যে প্রশ্নটি জিজ্ঞাসা করেননি তা হ'ল "খালি পেটে ভাল 10 কে যাত্রা শেষে আমার কী খাওয়া উচিত" ?. এটা, আমার বন্ধু, একটি সোনার প্রশ্ন। রিকভারি শেক, কলা, কার্বস, প্রোটিন? হ্যাঁ জাহান্নাম. এই বিষয়ে আপনার গবেষণাটি করুন। আন্তরিক শুভেচ্ছা, গ্যারি।

— গ্যারি স্ট্র্যাচান
সূত্র

1

প্রশ্নটি যাত্রার আগে নির্দিষ্ট ছিল, পরে নয়। আপনার পয়েন্টটি ইতিমধ্যে তৈরি হয়েছে কিনা তা জানতে দয়া করে অন্যান্য উত্তরগুলি ব্রাউজ করুন। একটি অনাহারের জন্য পোস্ট-রাইডের খাবারের বিষয়ে আপনার মন্তব্যটি নিজের পক্ষে একটি ভাল প্রশ্ন; এটি নির্দ্বিধায় জিজ্ঞাসা করুন।

— ক্রিগগি

এখানে প্রত্যাশাটি হ'ল ব্যবহারকারীরা মূল প্রশ্নের উপর মনোযোগ নিবদ্ধ করে প্রতিটি উত্তরে বিস্তারিত এখনও প্রত্যক্ষ এবং বাস্তব ব্যাখ্যা দেন। আপনি হয়ত বলছেন "না, আগের দিন যদি আপনি এত বেশি যাত্রা না করেন তবে সমস্যা নেই ... বা অন্য কোনও কারণে আপনার গ্লাইকোজেন স্টোরগুলি অপসারণ না করে ..." আপনার উত্তরটি এটি পরিষ্কার করার জন্য সম্পাদনা করা উচিত এবং অন্যটি সরিয়ে ফেলতে হবে মূল প্রশ্নের সাথে সম্পর্কিত নয় এমন পয়েন্টগুলি। অন্যথায় এটি "কোনও উত্তর নয়" হিসাবে ডাউন-ভোট এবং পতাকা সংগ্রহ করতে থাকবে।

— গ্যারি.রে