হার্ট রেট মনিটরের সাথে 90 কিলোমিটার সময় পরীক্ষার জন্য প্যাকিং


3

আমি আমার অর্ধ-আয়রনের ম্যান রিলে 90 কিলোমিটার বাইকের অংশটি নিয়ে প্রথম দৌড়ে অংশ নিচ্ছি - আমি আশা করি 3 ঘন্টার মধ্যে শেষ করব।

আমি কীভাবে হার্ট রেট মনিটরের সাথে নিজেকে গতিময় করা উচিত তা জানতে চাই। আমি কারমাইকেল এর টাইম ক্রাঞ্চ পদ্ধতিতে প্রশিক্ষণ নিচ্ছি তাই যদি হার্টের হারকে সিটিএস ফিল্ড টেস্ট এইচআর (সর্বাধিক 8 মিনিটের মধ্যে টেকসই এইচআর) শতাংশ হিসাবে দেওয়া হয় তবে প্রশংসা করব। অন্য যে কোনও প্যাসিং কৌশল অবশ্যই স্বাগত জানায়।


আপনার প্রশিক্ষণের অংশ হিসাবে আপনি কোর্সটি প্রি-রাইড করতে সক্ষম? আপনি কোথায় কঠোর হতে পারেন এবং কোথায় প্যাসিং ভাল তা শিখুন। অনেক লোক প্রথম চূড়ায় কঠোর হয় এবং পরেরগুলিতে গুল্ম থেকে বেরিয়ে যায়। বিজয়ী হ'ল তিনিই যাঁর সমস্ত কিছুতে কঠোর হতে পারেন। এছাড়াও, প্রতিটি বিভাগের জন্য নিজেকে কিছু স্টারভা সময় নির্ধারণ করুন এবং তুলনা করুন।
ক্রিগগি

@ ক্রিগি দুর্ভাগ্যক্রমে আমি প্রি-রাইড করতে পারি না। এটি অন্য দেশে রয়েছে তবে ভাগ্যক্রমে এটির একটি ছোট্ট পাহাড় রয়েছে। এটি উপকূলে তাই বায়ু একটি সমস্যা হতে পারে
mchangun

ঠিক আছে চেষ্টা করুন এবং আপনার পক্ষে সুবিধাজনক এমন কোনও পথটি সনাক্ত করুন, যার সমান পরিমাণ সমতল রয়েছে, উচ্চতা এবং opeালের দিক থেকে মোটামুটি সমান গ্রেড এবং তারপরে বাড়ি ফিরে। আপনাকে বাড়ি ফেরাতে এটি একটি রাউন্ড ট্রিপ হবে, অন্যটি সম্ভবত অন্য কোনও জায়গায় শেষ করবে, তবে 10% এর মধ্যেই ভাল হবে, এবং প্রশিক্ষণের জন্য এবং অনুশীলনের উদ্দেশ্যে 20% এর মধ্যে যথেষ্ট ভাল। আপনার ইভেন্টটি ঘটবে এমন দিনের সময় চেষ্টা করুন এবং অনুশীলন করুন।
ক্রিগগি

আপনি কি কখনও কোনও রেসে এইচআর মনিটর নিয়ে গতি করেছেন? যদি তা না হয় তবে এখনই শুরু করা একটি পরীক্ষা হবে এবং অ্যাড্রেনালিনের কারণে এইচআর উন্নত হওয়ায় সম্ভবত আপনি ধীর হয়ে যাবেন। আমি মনে করি আপনি আরপিই প্যাসিংয়ের সাথে আরও ভাল। আমি এই জাতীয় নির্ভর হাফ আয়রন ম্যান প্রতিযোগিতায়ও অংশ নিয়েছি, এইচআর এর দিকে তাকাইনি, কেবল শুরু থেকে শেষ করতে ধ্রুবকভাবে ধাক্কা খায়, এটি অনুভব করার পক্ষে যথেষ্ট যে আমি কাজ করছি কিন্তু পোড়া বা হাঁপা ছাড়াই, আমার দ্বিতীয় বাইকের সময় ছিল (নিয়মিত রাস্তায়) বাইক) এবং আমরা 15 মিনিটের সুবিধা নিয়ে জিতেছি।
বোগদান পেট্রিকা

শতাংশের উপর ভিত্তি করে যে কোনও সিস্টেম অন্তর্নিহিত সঠিক নয় বলে আমি আপনার হার্ট রেট অঞ্চলগুলি নির্ধারণের জন্য একটি ল্যাকটেট থ্রেশোল্ড পরীক্ষা করানোর জন্য দৃ strongly়তার সাথে সুপারিশ করব।
altomnr

উত্তর:


4

সিটিএস সিস্টেমের সাথে অপরিচিতদের জন্য এখানে একটি গাইড রয়েছে is

স্বতন্ত্র অ্যাথলিটকে না জেনে উত্তরটি কঠোর, কারণ আরও ভাল প্রশিক্ষিত অ্যাথলিট টেম্পো এবং মিষ্টি স্পট রেঞ্জগুলিতে আরও অনেক বেশি কাজ সহ্য করতে সক্ষম হবেন।

রেস ডেতে এইচআর প্রায়শই কয়েক বিট বেশি হয় এবং অ্যাড্রেনালাইন এবং অনুপ্রেরণার সংমিশ্রণের কারণে আপনি আরও কিছুটা পিষতে পারেন। আমি প্রথমার্ধের জন্য -90-৯০% লক্ষ্য করব এবং যদি মনে হয় আপনার যদি ট্যাঙ্কে আরও কিছু রয়েছে তবে আপনি দ্বিতীয়ার্ধে ৮৮-৯২% তে এগিয়ে যাবেন।

এইচআর মনিটরকে একদিকে রাখলে, প্রথমার্ধের সময় আপনার আরপিই (অনুভূত পরিশ্রমের হার) এর প্রতি গভীর মনোযোগ দেওয়াও দরকারী। আপনার মনে হওয়া উচিত যে আপনি প্যাডেলগুলিতে দৃly়তার সাথে চাপ দিচ্ছেন, তবে যদি আপনার পা জ্বলছে তবে আপনি সম্ভবত খুব শক্ত হয়ে যাচ্ছেন এবং পরে এটির জন্য আপনাকে অর্থ প্রদান করবেন।

ইনক্লিন্সগুলিতে সাধারণভাবে এইচআর ব্যান্ডের শীর্ষের দিকে ধাক্কা দিন এবং পতনের পরে ব্যান্ডের নীচে কিছুটা সহজ করুন। এই ক্ষুদ্রতর প্রয়াসকে প্রয়াসে ব্যবহার করা উচ্চতর গতির মতোই আরও দক্ষ, বায়ু প্রতিরোধ ক্ষমতা বেশি এবং আপনি যে প্রতি ওয়াট শক্তি উত্পাদন করছেন তার জন্য আপনি কম গতি অর্জন করছেন।


1
আপনি কীভাবে এইচআর শতাংশের মান নিয়ে আসবেন তা আমি আগ্রহী।
বোগদান পেট্রিকা

1
লিঙ্কিত নথির মানচিত্রে সিটিএস অঞ্চলগুলি Coggan বা Friel থেকে সাধারণভাবে ব্যবহৃত অঞ্চলগুলিতে মোটামুটি ভালভাবে বর্ণিত। অবিচলিত রাষ্ট্রীয় পরিসীমা 60-90 মিনিটের একটানা প্রচেষ্টা প্রতিফলিত করে। টেম্পোর পরিধি 90-180 মিনিট। নোট করুন যে এটি 'অবিচ্ছিন্ন' প্রচেষ্টার জন্য যখন ছোট অবসান হয় ইত্যাদি এগুলি প্রসারিত করবে - সাইকেল চালকদের পক্ষে টেম্পোর পরিসরে গড় হারের হারের সাথে 5-6 ঘন্টা স্পোরটিভ করা সাধারণ common ওপি'র লক্ষ্যটি একটি সাব 3 ঘন্টার যাত্রা, তাই আমি টেম্পোটি শুরু করার পরামর্শ দিয়েছিলাম, এবং যদি তার আরও বেশি দিতে হয় তবে দ্বিতীয়ার্ধে এগিয়ে যায়।
অ্যান্ডি পি

ঠিক আছে, সুতরাং এটির সিটিএস এইচআর এর 86-90% এর বাইরে, আমার এখন ধারণাটি হয়েছিল যে এটি ম্যাক্স এইচআর এর বাইরে 90%, যা একটি ভিন্ন গল্প। আমি এইচআর দিয়ে প্যাসিংয়ের বিরুদ্ধে পরামর্শ দেব, আপনার এইচআর হিসাবে প্রশিক্ষণে রেসিংয়ের চেয়ে আলাদা, কারণ অনেক লোক লক্ষ্য করেছেন।
বোগদান পেট্রিকা

আমি আপনার এইচআর জোনগুলি চেষ্টা করছি (স্বল্প দূরত্বে, তবে কঠোর পরিশ্রমের শেষে) এবং সেগুলি কার্যকর হয়! নিম্ন অঞ্চলটি খুব টেকসই মনে করে এবং উচ্চতর অঞ্চলটি যেখানেই আমি "এটি অনুভব" শুরু করি। আমি ভাবছি যদি কম এইচআর ব্যবহার করে দীর্ঘকালীন এই ট্রায়াল প্রচেষ্টা চলাকালীন "ব্রেক" নেওয়া কি বুদ্ধিমান হয়? আমি 3-5 মিনিটের জন্য 82% গতি কমিয়ে কিছুটা রিচার্জ করতে সক্ষম হতে পারি এবং এরপরে আমি পরবর্তী অংশে আরও শক্তভাবে চাপ দিতে পারি (যেমন চূড়ান্ত তৃতীয়, চূড়ান্ত কোয়ার্টার)।
মিচনগুন

1
শুনে তারা খুশী হয়েছে যে তারা আপনার জন্য কাজ করছে। একটি সময়ের পরীক্ষার জন্য আপনি "বিরতি" না নিয়ে সবচেয়ে ধারাবাহিক প্রচেষ্টা চালিয়ে যাওয়ার সেরা ফলাফল পাবেন। আপনি যদি কিছুটা সহজ করতে চলেছেন তবে 3-5 মিনিটের একটি নির্দিষ্ট সময়কালের জন্য এটি করবেন না, বরং উতরাইয়ের অংশগুলিতে করুন যেখানে আপনি প্রয়োগ করছেন পাওয়ারটি সর্বনিম্ন সুবিধা দিচ্ছে।
অ্যান্ডি পি
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.