প্যাডেলগুলিতে গিয়ারগুলি হ'ল চেইনরিংগুলি। সমস্যাটি ঘটে যেখানে সবচেয়ে ক্ষুদ্রতম যদি সমস্যাটি ঘটে তবে ক্ষুদ্রতমের চেয়ে মাঝেরটিটিকে প্রতিস্থাপন করা তবে আপনি তা সম্পন্ন করে এগিয়ে যান।
ক্রমানুসারে, এখন যে জিনিসগুলি আমি এখন যাচাই করব তা আপনি উপরের কাজগুলি হলেন:
রিয়ার ডেরাইলুর হ্যাঙ্গার সারিবদ্ধকরণ ( উত্তর এখানে দেখুন )
চেইন দৈর্ঘ্য ( কিভাবে বলতে হয় )। আপনার চেইনে যদি কোনও অতিরিক্ত লিঙ্ক থাকে তবে সর্বনিম্ন গিয়ারে অতিরিক্ত স্ল্যাকটি চেইন এড়িয়ে যাওয়ার পক্ষে যথেষ্ট। বিশেষত যদি আপনি সেই সময়ের বৃহত্তম রিয়ার কগটিতে না থাকেন। প্রযুক্তি এখানে গুরুত্বপূর্ণ - আপনি যদি বেশিরভাগ সর্বনিম্ন "গ্র্যানি গিয়ার" ব্যবহার করেন তবে ছোট রিয়ার কোগগুলিকে না রেখে মাঝের চেইনিংয়ে ফিরে যান এই "খুব বেশি চেইন" সমস্যাটি ঘটবে না।
ফ্রেম ক্ষতি, বিশেষত মাথার টিউব, ডাউন টিউব এবং চেইনস্টেসের চারপাশে ফাটল। ক্ষুদ্রতম শৃঙ্খলার মধ্যে যখন ফ্রেমের বাহিনী সর্বোচ্চ থাকে, সুতরাং সমস্যাগুলি প্রথমে এই গিয়ারে প্রদর্শিত হবে। বাইকটি পরিষ্কার করুন, তারপরে ক্ষতির জন্য সাবধানে চেক করুন check যদি পেইন্টটি তার উপরে চিপড বা ফাটল পেইন্ট হয় (পেইন্ট বা পেরেক বার্নিশ সহ যে কোনও কিছু শক্ত হয়ে যায়) তবে সমস্যাটি তৈরি করার শর্তে একটি পরীক্ষার যাত্রা করুন এবং ফাটলগুলির জন্য নতুন পেইন্টটি পরীক্ষা করুন। যে কোনও নতুন ফাটলটির অর্থ অনেক বেশি ফ্লেক্স রয়েছে এবং এর অর্থ ফ্রেম ক্ষতি হতে পারে damage অথবা সম্ভবত আপনি ফ্রেমের জন্য খুব ভারী / শক্তিশালী that
সাইকেল চালানোর সময় পিছনের তারের সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করুন। ফ্রেম ফ্লেক্স সম্ভবত এখানে সমস্যা, এবং বাইকে আপনার ওজন সঙ্গে সামঞ্জস্য করা পার্থক্য করতে পারে
সমান্তরাল না হয়ে ক্রসওভারে গিয়ার কেবলগুলি পুনরায় রাউটিং করার চেষ্টা করুন। গিয়ার তারগুলি ডাউন টিউবের নীচে ক্রস করে - পিছনের কেবলটি টিউবটির বাম দিকে শুরু হয়। এর অর্থ নতুন তারগুলি হতে পারে। আপনি যখন সাইকেলের বাইরে থেকে বাইকটি পাশের পাশে ঘুরিয়ে ফেলেন তখন এই ঠিকানাগুলি স্থানান্তরিত হয় (উলম্বের পরিবর্তে পাশের বাঁকানো)।
নতুন গিয়ার তারগুলি এবং আউটটারগুলি। যদি তারা নিখুঁত অবস্থায় না থাকে তবে এটি আগে করা উচিত ছিল। এমনকি যদি তারা নিখুঁত দেখায়, এমনকি যদি তারা অর্ধ বছরের বেশি বয়সী হয় তবে আমি তাদের প্রতিস্থাপন করবো কারণ আমি অন্যান্য বিষয়গুলি চেষ্টা করে যুগে যুগে কাটিয়ে যাওয়ার পরে যদি সমস্যাটি ঠিক হয় তবে এটি সত্যিই বিরক্ত হবে। এটি 20 ডলার অংশ, সুতরাং আপনি ইতিমধ্যে যা ব্যয় করেছেন তার তুলনায় এটি সস্তা।
একটি নতুন শৃঙ্খলে একটি স্টিকি লিঙ্কটি আসলেই একটি সমস্যা হওয়া উচিত নয়, তবে কেবল একটি প্রশ্ন: আপনি নিজের চেইনটিকে লুব করেন, তাই না? বিশেষত যদি এটি রাস্তা বন্ধ হয়ে যায়, একটি নোংরা শৃঙ্খলা সমস্যার কারণ হতে পারে।
সম্পাদনা করুন: মাঝারি শৃঙ্খলাবদ্ধ, সবচেয়ে ছোট নয়
এটি জিনিস পরিবর্তন করে না। "অত্যধিক চেইন" বিকল্পটি ফ্রেমের ক্ষতি হিসাবে অসম্ভব। আপনি যখন বিভিন্ন রিয়ার কগ এবং মিডল চেনরিং ব্যবহার করছেন তখন ঠিক কী হয় তা দেখার জন্য আমাকে সত্যই বাইকটি একটি ওয়ার্কস্ট্যান্ডে রাখতে হবে। এছাড়াও, পিছনের ডেরিলিউরে পরিধানের / slালু পরীক্ষা করে দেখুন (আপনি গিয়ার লিভারটি না সরিয়ে এটিকে পিছনে পিছনে ঠেলাতে পারেন)। দুর্ভাগ্যক্রমে এটি "আমি নিশ্চিত যে আমি ঠিক কী খুঁজছি, ঠিক তেমন কিছু যা সঠিক দেখাচ্ছে না" -এর মধ্যে রয়েছে।
একটি আলাদা মেকানিকের কাছে যাওয়া, বিশেষত একজন বিশেষজ্ঞ হতে জানেন, আমি যা বলতে পারি তা সত্য। দুঃখিত।