কোনও প্রশিক্ষক ব্যবহার করা কি আমার সাইকেলের ক্ষতি করতে পারে?


19

আমি জানি যে ফ্লুড ট্রেনারের সাথে আমার রোড বাইকটি ব্যবহার করা নিয়মিত রোড রাইডিংয়ের চেয়ে খুব দ্রুত পিছনের টায়ারটি পরিধান করবে তবে এটিতে কি আমার বাইকটি (ফ্রেম, গিয়ারিং) ক্ষতি করার সম্ভাবনা রয়েছে? যদিও না একটি সুপার ব্যয়বহুল মেশিন, আমি এটা মত বেশ একটু করবেন এবং এটি হল আমার একমাত্র সাইকেল।

প্রশিক্ষক থাকাকালীন, আমি লক্ষ্য করি (1) ড্রাইভট্রেন থেকে প্রতি সামান্য শব্দ এবং (2) পেডেল করার সময় (অ্যালুমিনিয়াম) ফ্রেমের কিছুটা নমনীয়তা। এই জিনিসগুলি রাস্তায় ঘটে যাওয়া বেশ সম্ভব তবে এগুলি শুনতে খুব জোরে।

আমি কি কেবলমাত্র প্রশিক্ষকযুক্ত বাইক পাওয়ার কথা ভাবি?


6
এই কারণেই আমি রোলার পছন্দ করি। মোচড়ানোর জন্য কোনও স্কিউয়ার নেই, এবং আপনি যদি ঠিক ক্রাশ করেন তবে আপনার শরীরটি বাইকটিকে সুরক্ষা দেয়। অপেক্ষা করুন ...
লন্ডার্টকাচার

উত্তর:


8

আমি এগুলি থেকে কেবলমাত্র উল্লেখযোগ্য ফ্রেমের ক্ষতিই ভাবতে পারি তা হ'ল আপনার স্কিউয়ারগুলি - ট্র্যাকারের ভিতরে থাকা আপনার বাইকটি ধরে রাখে এমন ছোট্ট নুবগুলি স্কুওয়ারগুলির মধ্যে থেকে নরক স্ক্র্যাচ করার প্রবণতা রয়েছে।

যতদূর নমনীয়তা যায়, সমস্ত ফ্রেম নমনীয়। আমি কেবল তখনই উদ্বিগ্ন হব যদি ক্র্যাঙ্ক থেকে কোনও গ্রাইন্ড আওয়াজ আসে - তবে এটি আপনার প্রশিক্ষক দ্বারা তৈরি হবে না, এটি কেবল আসন্ন ক্র্যাঙ্ক ব্যর্থতা হবে।

ওহ, এবং কেবল প্রশিক্ষককে কেবল বাইক পাওয়ার চেয়ে আপনার সম্ভবত সম্ভবত একটি স্থিতিশীল বাইকটি পাওয়া উচিত (যদি আপনি সেই পথে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নেন)। এগুলি সাধারণত অনেক ছোট কারণ তাদের দুটি চাকা থাকতে হবে না এবং কারণ তারা চালানোর সময় শুরু থেকেই সাধারণত আরও স্থিতিশীল থাকেন use


5
আমি যে ট্রেনারদের সাথে পরিচিত তাদের সাথে ক্ল্যাম্পগুলিতে ফিট করার জন্য নকশাকৃত নিজস্ব স্কওয়ার নিয়ে আসে। আপনার রাস্তার স্কিউয়ারগুলিকে ক্ষতিগ্রস্থ করা এড়াতে এবং গ্যারান্টিযুক্ত ভাল ফিটও করে।
ব্রায়ান নোব্লাচ

2
একটি বিষয় লক্ষণীয় হ'ল বেশিরভাগ ভদ্র প্রশিক্ষকরা তাদের নিজের স্কিউয়ার নিয়ে আসে। আপনার বাইকের skewers স্ক্র্যাচিং প্রতিরোধ করার জন্য প্রশিক্ষক ব্যবহার করার সময় আপনার বাইকটিতে skewers প্রতিস্থাপন করার কথা।
জ্যাক উইলসন

11

এটি সম্ভব তবে বেশ অস্বাভাবিক। আপনি নিজের ওজনটি প্রায় ছড়িয়ে দেওয়ার সময় ট্রেনার বাইকটি খাড়া করে রাখে এবং ফ্রেমটি আসলে এর জন্য ডিজাইন করা হয়নি। উল্লম্ব বাহিনী সম্পর্কে বাইক ফেমগুলি খুব শক্তিশালী তবে পাশের বাইরের বাহিনীর পক্ষে শক্তিশালী আর কোথাও নেই। রিয়ার এক্সেল এবং হ্যান্ডেলবারগুলির মধ্যে বাইকটি বাঁকানো একধরণের ঠিক আছে (কারণ এটি হ্যান্ডেলবার এবং নীচে বন্ধনীর মধ্যে একটি মোচড় দেওয়ার জন্য তৈরি করা হয়েছে) তবে এটি হ্রাস করার মতো কিছু। আপনি সাধারণ ওভারলোডের চেয়ে ক্লান্তি ব্যর্থতার সম্ভাবনা বেশি দেখেন।

আপনি যদি পেডেল হিসাবে আপনার ওপরের শরীরটি সরিয়ে নিয়ে থাকেন তবে আপনার এটি করা না শিখার চেষ্টা করা উচিত। বায়ু প্রশিক্ষকগুলি স্প্রিন্ট অনুশীলন সম্পর্কে নয়, স্থির বসে থাকা এবং পেডেলিংয়ের বিষয়ে। আপনার জিন থেকে বের হওয়া এড়ানো উচিত এবং শরীরের উপরের গতিবিধি হ্রাস করার চেষ্টা করা উচিত। অথবা আপনার কোনও প্রশিক্ষকের পরিবর্তে রোলারগুলির সাথে যেতে হবে।

আপনার অবশ্যই প্রশিক্ষককে বোল্ট করা উচিত নয় - প্রায় সরানোর জন্য নির্বিঘ্নে আপনি আপনার ফ্রেমটি ভঙ্গ করবেন না তার গ্যারান্টি দেয়। আমি যে বিরতিটি দেখেছি তা হ'ল এক থেকে কংক্রিটের মেঝেতে to

বিলি যেমন বলেছিল, আপনার পিছনের স্কিকারটি প্রসাধনী ক্ষতির সম্মুখীন হবে। প্রশিক্ষকরা প্রায়শই এই কারণে একটি সস্তা ইস্পাত skewer সঙ্গে আসে।


3

সঠিকভাবে ফিট এবং ব্যবহৃত প্রশিক্ষক থেকে আপনার সাইকেলের কোনও ঝুঁকি নেই। সাধারণত ট্রেনারের সাথে আসা স্কিকারটি ব্যবহার করুন, আপনার মাউন্ট পয়েন্টটি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে তা নিশ্চিত করুন। ফ্রেমে নমনীয়তা আপনি যখন চালাবেন তখনই ঘটে। আপনি কেবল এটি লক্ষ্য করবেন না কারণ আপনি কোথায় চলেছেন সেদিকে মনোযোগ দিচ্ছেন, সংখ্যালঘুতে মনোনিবেশ করার চেয়ে। (যেমন যথাযথ।)

এমন কোনও প্রশিক্ষক নেওয়ার বিষয়ে বিবেচনা করুন যার মধ্যে কিছু ভিআর ফাংশন অন্তর্নির্মিত রয়েছে You www.tacx.com


3

আমার একটি ২০১১-এর বিশেষায়িত রাউবাইক্স রয়েছে এবং আমিও উদ্বেগ প্রকাশ করেছি যে প্রশিক্ষকরা কার্বন ফাইবার ফ্রেমে কঠোর কিনা। আমি এগুলির বিষয়ে অনুসন্ধানী বিশেষ গ্রাহক সমর্থনকে একটি ইমেল প্রেরণ করেছি। তাদের মন্তব্যগুলি ছিল:

ট্রেনাররা বাইকের ফ্রেমে কঠোর হন। তবে কোনও প্রশিক্ষকের উপর বিশেষীকৃত ফ্রেম চালানো ওয়ারেন্টিটি অকার্যকর করবে না।

প্রকৃতপক্ষে আমি কোনও ব্যক্তিগতকৃত বাইক ফ্রেম কোনও স্টেশনারি ট্রেনারের ব্যবহারের কারণে ধ্বংস বা ক্ষতিগ্রস্থ হয়ে পড়ে থাকতে দেখেছি বা কখনও দেখিনি। কেবল আপনার রসিদ বা ক্রয়ের প্রমাণ রাখার বিষয়টি নিশ্চিত করুন এবং যদি কোনও সুযোগে আপনার কোনও সমস্যা থাকে তবে আপনি এটির ওয়্যারেন্টির আওতায় যত্ন নিতে পারেন। আমি অন্যান্য হস্তক্ষেপকারীদের সম্পর্কে জানি না তবে বিশেষায়িতরা বলছেন এটি কোনও সমস্যা নয় এবং তাদের পণ্যগুলির পিছনে দাঁড়াতে ইচ্ছুক।


2
বিশেষজ্ঞরা এই বিষয়টি নিয়ে বিভ্রান্ত বলে মনে হচ্ছে। তারা টুইটারের মাধ্যমে লোকদের জানিয়ে দিচ্ছে যে প্রশিক্ষকদের ক্ষতিগুলি ওয়ারেন্টির আওতায় আসবে না
জেমস শেক

2

যে কোনও কিছুর মতো: যান্ত্রিক বস্তুর নিয়মিত এবং বারবার কঠোর ব্যবহারের ফলে তার জীবনকাল হ্রাস পাবে। কত? সেটা নির্ভর করে.

সুতরাং মূল পোস্টারের কেভিনের সেরা, সংক্ষিপ্ত উত্তরটি একটি প্রশ্ন "হ্যাঁ" is

দীর্ঘ উত্তরটি আরও জটিল।

সাইকেলের ফ্রেমগুলি সেগুলির জন্য এবং তাদের জন্য কখনই নকশাকৃত নয়, তাদের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত করে না, বা কোনও স্টেশনারী প্রশিক্ষকের উপর পুনরাবৃত্তি ব্যবহারের জন্য তাদের উপযুক্ততা বা সক্ষমতা নির্ধারণের জন্য কোনও পরীক্ষাও করা হয় না। সময়কাল।

প্রধান ফ্রেম নির্মাতাদের জন্য স্টেশনারি ট্রেনারের ব্যবহারের জন্য পরীক্ষা করা কঠিন হবে না তবে এটি নকশার বৈশিষ্ট্যগুলিকে পরিবর্তন করবে এবং বাইক ফ্রেমগুলি উত্পাদন করা আরও শক্ত এবং আরও বেশি ব্যয়বহুল হয়ে উঠবে এবং বেশিরভাগ বাইক বাইরের বাইরে চালানো হয়েছিল। সুতরাং তারা এটি না।

আমি ব্যক্তিগতভাবে অকাল সময়ের আগে ধাতব ফ্রেমের ক্লান্তি দেখেছি এবং বিভিন্ন ধরণের উপাদান ধরণের সমস্ত ফ্রেম কোনও প্রশিক্ষকের অতিরিক্ত ব্যবহার থেকে ব্যর্থ হয়ে (অর্থাৎ বিরতি) ব্যর্থ। আমি একটি প্রধান নির্মাতা, একটি আঞ্চলিক পরিবেশক এবং বিভিন্ন বিভিন্ন খুচরা দোকানগুলির জন্য কাজ করেছি, তাই বিভিন্ন কারণে আমি অনেক নষ্ট ফ্রেম দেখেছি।

লন ডার্ট ক্যাচারটি রোলার সম্পর্কে ঠিক আছে তবে এমন কোনও রোলার তৈরি করা হয়নি যা বেশিরভাগ প্রতিযোগিতামূলক সাইক্লিস্টদের দ্বারা প্রয়োজনীয় উচ্চ শক্তির বিকাশের অনুমতি দিতে টেকসই উচ্চ প্রতিরোধের স্তর সরবরাহ করতে সক্ষম। এগুলি বেস বিল্ডিং (সহনশীলতা) ওয়ার্কআউট এবং উচ্চতর বাইক হ্যান্ডলিং দক্ষতা বিকাশের জন্য পেশাদারদের দ্বারা ব্যবহৃত হয়।

ঘামের ফলে ক্ষতি হতে পারে এবং মুছা না থাকলে তা ঘটতে পারে, সুতরাং এটিও একটি কার্যকর প্রতিক্রিয়া ছিল।

অন্যান্য পোস্টার যারা স্কিওয়ার ক্ষতির বিষয়ে কথা বলছেন তারা কেভিনের প্রশ্নের উত্তর দিচ্ছেন না। স্কুয়ার ফ্রেমের অংশ নয়।

অবশেষে, ফ্রেমের ক্ষতির পরিমাণ সওয়ারের আকার এবং শক্তি এবং তাদের প্রকৃত পেডেলিং দক্ষতার উপর নির্ভর করবে। মোজের প্রস্তাবিত হিসাবে বসে থাকা সত্যিই কোনও কারণ নয় কারণ এটি রাইডিং স্টাইলে নির্ভর করে। অনেক পরীক্ষার সুবিধা পর্যবেক্ষণ করেছে যে প্রতিভাধর এবং / অথবা অভিজ্ঞ রাইডাররা যারা ভালভাবে আরোহণ করেন তারা জিনের বাইরে বেরোনোর ​​সময় ফ্রেমে নিম্নতর পার্শ্বীয় চাপ তৈরি করে। এই চালকরা অন্তর্নিহিতভাবে জানেন বা যেখানে টর্কটি এটির জন্য গুরুত্বপূর্ণ তা কীভাবে প্রয়োগ করবেন তা শিখেছেন: প্যাডেলগুলিতে।


1

সঠিকভাবে ব্যবহৃত হওয়ার পরে প্রশিক্ষকরা দুর্দান্ত, তবে তারা আসলে আপনার সাইকেল এবং এর উপাদানগুলিতে পরিধান এবং টিয়ার করে। এটি বিশেষত আপনার ড্রাইভট্রিনে এবং আপনার পিছনের চাকায় কিলোমিটার / মাইল যুক্ত করছে। নিয়মিত রক্ষণাবেক্ষণ (পরিষ্কার, গ্রাইজিং, সাধারণ লুব্রিকেশন) আপনার সাইকেলটি দুর্দান্ত অবস্থাতে রাখতে সহায়তা করবে তবে আশা করুন যে প্রচুর ব্যবহারের সাথে আপনি কোনও প্রশিক্ষক ব্যবহার না করেছেন তার চেয়ে শীঘ্রই আপনাকে কিছু উপাদান প্রতিস্থাপন করতে হবে।


1

আপনার বাইকের ক্ষতি করার এক উপায় হ'ল আপনার ঘাম। আপনি একটি স্থিতিশীল বাইকে প্রচুর ঘাম ফোঁটা করেন এবং প্রতিটি সেশনের পরে আপনি যদি সাইকেলটি পুরোপুরি ভালভাবে পরিষ্কার না করেন তবে আপনি ফ্রেমটি (এটি স্টিল থাকলে) এবং কিছু অংশ খাঁজতে পারেন। ঠিক এই উদ্দেশ্যে বাইকের জন্য স্যুটগার্ড রয়েছে এবং তারা ঠিকঠাক কাজ করে।

আমার কাছে একটি একক-স্পিড বীটার ছিল যা আমার ডেডিকেটেড স্টেশন বাইক ছিল কিছু সময়ের জন্য।


প্রশিক্ষকের সাথে থাকাকালীন আপনার সামনে একটি পাখা রাখার বিষয়টি বিবেচনা করুন - এটি বায়ু প্রবাহের প্রতিরূপ তৈরি করে এবং আপনাকে শীতল করে, আপনার প্রশিক্ষণের যাত্রাকে কিছুটা প্রাকৃতিক করে তোলে।
ক্রিগগি

0

যদিও না, প্রযুক্তিগতভাবে, ফ্রেমটির একটি অংশ সম্ভবত হেডসেটটি বেঁধে দেওয়া হবে এবং প্রশিক্ষক হিসাবে ব্যবহারের সময় স্টিয়ারিংয়ের অভাবে তার জীবন হ্রাস পেয়েছে। আমি বাইকডায়রেক্ট থেকে একটি সস্তা বাইসাইকেল কিনেছি এবং আমার নিয়মিত রোড বাইকের সাথে সারিবদ্ধ করার জন্য এটি স্থাপনের পরে, হেডসেটের ক্ষতি সম্পর্কে চিন্তা করবেন না, যা ঘটেছিল, কারণ আমি এটি কেবল প্রশিক্ষকের উপরই ব্যবহার করি।


1
আমি কোনও হেডসেটটি ট্রেনারটিতে একই বাইকের সাথে 30 বছরের মাঝে মাঝে ব্যবহারের মধ্যে পিট হয়ে উঠতে দেখিনি । আপনি কি ঘটতে দেখেছেন?
andy256

1
আমার বর্তমান রাস্তা বাইকটি কেনার আগে আমি প্রায় 20 বছর ধরে একজন প্রশিক্ষকের উপরে থাকি। হেডসেটটি এখনও ঠিক আছে। sheldonbrown.com/brandt/indexed-steering.html
ব্যাটম্যান
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.