সুরক্ষা - ভেজা অবস্থায় ব্রেকিং শক্তি উন্নত করুন

Question

আমার সাথে ডুয়েস গিরো প্রতিযোগিতা ভুয়েটা স্টাইলাস কর্সা রিমস (অ্যালুমিনিয়াম আমি মনে করি যদিও আমি নিশ্চিত না), ম্যাভিক অ্যাক্সিয়ন 700x25c স্লিট টায়ার এবং টেকট্রো আর 5540 ব্রেক রয়েছে। ব্রেক প্যাডগুলি প্রচুর প্যাড সহ স্ট্যান্ডার্ড টেকট্রো প্যাড। সমস্ত ক্যাবলিং সার্ভিসড এবং সম্পূর্ণরূপে কার্যক্ষম। ব্রেকিং শক্তি শুকনো পরিস্থিতিতে চমৎকার।

রাস্তা ভিজে গেলে ব্রেকিং শক্তি ন্যূনতম হয়। আমার নিজের সুরক্ষার জন্য আমাকে শীতের জন্য ব্রেকিং শক্তি উন্নত করতে হবে। কিছু বিকল্প নিয়ে আসতে আমি কিছু গবেষণা করেছি:

1. ভিজা আবহাওয়া ব্রেক প্যাড কিনুন (কুলস্টপ ডুরা 2 বা সুইসস্টপ সবুজ)।
2. রাস্তায় গ্রিপ উন্নত করতে প্রচুর থ্রেড সহ শীতের টায়ার কিনুন।
3. সিমপ্যাপার সহ রিমগুলির পৃষ্ঠটি রাগেন করার চেষ্টা করুন।

বিকল্প 1 সস্তারতম এবং এই ব্রেক প্যাডগুলির পর্যালোচনাগুলি খুব ইতিবাচক। বিকল্প 2 ব্যয়বহুল এবং ব্রেকিং কার্যকারিতা উন্নত করতে পারে না। অপশন 3 হিট-অ্যান্ড-মিস এবং আমি রিমগুলি ক্ষতি করতে চাই না।

ভেজা অবস্থায় আমার ব্রেকিং শক্তি উন্নত করার জন্য আমার সেরা বিকল্পটি কী?

ওপির অতিরিক্ত তথ্য, একটি মন্তব্যে সরবরাহ করা হয়েছে:
আমি স্কিডিং ছাড়াই ব্রেকগুলি বেশ শক্তভাবে প্রয়োগ করতে পারি। আমি মূলত পিছনের ব্রেকটি ব্যবহার করি। সম্ভবত নতুন ব্রেক প্যাডগুলি আমার সেরা বিকল্প।

Comments

আমার কাছে সুইসস্টপ গ্রিন রয়েছে এবং সেগুলি দুর্দান্ত, যদিও আমি মনে করি তারা মূলত ভেজা অবস্থার বিপরীতে চাকাগুলির অনুমতি দেয়। তারা ভিজে বেশ সুন্দরভাবে কাজ করে, কালো যৌগিক আইএমওর চেয়ে বেশি ভাল নয়।

— ইব্রোহমান

সবুজ যৌগের তথ্যের লিঙ্ক: swissstop.com/rimbrakes/fullflashpro/ghp2

— ইব্রোম্যান

সম্পর্কিত: বাইসাইকেল.সটাকেক্সচেঞ্জ

— সেকশনস

আপনার রিমগুলি অবশ্যই অ্যালুমিনিয়ামের। এগুলি স্যান্ডপেপার দিয়ে মোটামুটি করবেন না - এটি একটি অত্যন্ত খারাপ ধারণা।

— কিওয়ারকি

Answer 1

আপনি মন্তব্য করেছেন

আমি মূলত পিছনের ব্রেকটি ব্যবহার করি।

আমি তাই বিকল্প প্রস্তাব 4: কোন অর্থ ব্যয় করার আগে আপনার ব্রেকিং কৌশল উন্নত।

যদি আপনি কেবল আপনার সাইকেলের ব্রেকগুলির অর্ধেক ব্যবহার করেন তবে আপনি দ্রুত থামার আশা করতে পারবেন না। আরও, আপনি আপনার উপলব্ধ ব্রেকিং ফোনের অর্ধেকেরও কম ব্যবহার করছেন, কারণ পিছনের ব্রেকটি সামনের দিকের চেয়ে অনেক কম কার্যকর। এটি কারণ, আপনি ব্রেক করার সাথে সাথে আপনার ওজন সামনের দিকে এগিয়ে যায় এবং আপনার সামনের চাকাটিকে শক্তভাবে মাটিতে ঠেলে দেয় এবং পিছনের চাকাতে আপনার ওজন হ্রাস করে। শুকনো রাস্তায়, আপনার সামনের ব্রেক আপনাকে থামানোর প্রায় সমস্ত কাজ করতে পারে এবং আপনাকে আপনার পিছনের ব্রেকের চেয়ে অনেক দ্রুত থামিয়ে দিতে পারে। একটি ভেজা রাস্তায়, আপনার টায়ারগুলির গ্রিপ হ্রাস পাওয়ার কারণে আপনাকে উভয় ব্রেকের আরও যত্ন সহকারে ব্যবহার করতে হবে তবে, আপনার চেয়ে আপনার সামনের ব্রেকটি আরও বেশি ব্যবহার করা দরকার।

শেল্ডন ব্রাউন, বরাবরের মতো, ব্রেক করার বিষয়ে প্রচুর পরামর্শ দেয় । অনেক লোক চিন্তিত করে যে সামনের ব্রেকটি আপনাকে হ্যান্ডেলবারগুলি অতিক্রম করবে। এটি সত্য যে আপনি যদি সত্যিই খুব খারাপভাবে এবং ফ্রন্ট ব্রেকটি সত্যিই খুব, খুব অনেক বেশি শক্ত করে ফেলে থাকেন তবে আপনি হ্যান্ডেলবারগুলি অতিক্রম করতে পারেন। আমি কখনই এই কাজটি করতে কাছে আসিনি। পনেরো বছর ধরে যুক্তরাজ্যের বৃহত্তম সাইকেল চালানোর দুটি শহরকে বাইকে করে ভ্রমণ করার সময় আমি অন্য কাউকে কখনও দেখিনি। এটি ঘটতে একটি অবিশ্বাস্যরকম বিরল জিনিস এবং এমন কিছু নয় যা আপনাকে ভয় করা উচিত।

রিয়ার-হুইল ব্রেকিংয়ের মূল পার্থক্য হ'ল আপনি নিজের মতো করে যথাযথভাবে রিয়ার ব্রেকটি টানতে পারেন এবং সবচেয়ে খারাপটি হ'ল এটি হ'ল আপনার রিয়ার চাকাটি স্কিড হয়ে যাবে, যা আপনি এক মুহুর্তের জন্য ব্রেক ছেড়ে দিয়ে থামিয়ে দিতে পারেন। সামনের ব্রেকটি ব্যবহার করতে, আপনাকে বিভিন্ন পরিস্থিতিতে এটি কতটা শক্তভাবে টানতে পারে তা শিখতে হবে। বাইক চালানোর বিষয়ে সমস্ত কিছুর মতো, শেখার উপায় হ'ল শান্ত রাস্তায় অনুশীলন করা। আমি আপনাকে স্পষ্টভাবে প্রতিশ্রুতি দিচ্ছি যে, যদি আপনি সামনের ব্রেকটি আলতোভাবে ব্রেক করেন তবে আপনি হ্যান্ডেলবারগুলি অতিক্রম করবেন না। তারপরে আপনি কিছুটা শক্তভাবে ব্রেক করে এবং আরও দ্রুত চালিত করে পরীক্ষা করতে পারেন। আপনি দেখতে পাবেন যে কোনও খারাপ ঘটনা ঘটানোর কাছাকাছি না এসে আপনি বেশ শক্তভাবে ব্রেক করতে পারেন। হ্যান্ডেলবারগুলির বিরুদ্ধেও আপনার হাতটি বন্ধন করুন, যাতে আপনি বাইক থামানোর সাথে সাথে বাইকটির চেয়ে দ্রুত সামনের দিকে লম্বা হন না।

ভিজে ব্রেক করার সময় মনে রাখা অন্যান্য কয়েকটি বিষয়।

• রাস্তার ম্যানহোল কভার এবং আঁকা লাইনগুলি অত্যন্ত পিচ্ছিল হতে পারে: যেখানে সম্ভব সেখানে এড়ানো উচিত। সামনের ব্রেকটি ব্যবহার করার সময় এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ কারণ ফ্রন্ট-হুইল স্কিডগুলি পুনরুদ্ধার করা শক্ত are কোণার করার সময় এটিও গুরুত্বপূর্ণ।

• সাধারণভাবে, এমনকি শুকনো অবস্থায়ও, সামনের ব্রেকটি ব্যবহারের বিষয়ে সতর্ক থাকুন কারণ আপনি যখন একই সময়ে কর্নারিং এবং ব্রেকিং দিয়ে টায়ারে বোঝা চাপছিলেন তখন স্কিড বেশি হওয়ার সম্ভাবনা থাকে।

• যদি আপনি দেখতে পান যে শীঘ্রই আপনাকে ব্রেক করার প্রয়োজন হতে পারে তবে চাকা রিমস থেকে কিছুটা জল সরিয়ে ফেলতে আলতো করে ব্রেক প্রয়োগ করুন। তারপরে, আপনার যদি ব্রেক করার দরকার পড়ে তবে আপনার ব্রেক আরও কার্যকর হবে।

Comments

এর পরে, বিকল্প 5 হ'ল ডিস্ক ব্রেক । ব্যয়বহুল রূপান্তর, কিন্তু তারা ভিজা কাজ করে।

— andy256

Answer 2

প্রথমে আপনাকে সিদ্ধান্ত নেওয়া দরকার কী আপনার ব্রেকিং সীমাবদ্ধ করছে।

যদি এটি রাস্তায় স্কিডিংয়ের টায়ারগুলি হয় - বা আপনাকে এড়াতে ব্রেকগুলি ব্যাক করতে হয় - তবে আপনার টায়ারগুলি পরিবর্তন করতে পারে। মসৃণ পৃষ্ঠের উপর আপনার প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি চলতে পারে না।

আপনি যদি স্কিডিং ছাড়াই ব্রেকগুলি বেশ শক্তভাবে প্রয়োগ করতে পারেন, এবং এখনও আপনার পছন্দের চেয়ে কম গতিতে প্যাডগুলি দেখুন। আমি সমস্ত অবস্থাতে দ্বৈত যৌগিক কুল স্টপ প্যাড পরিচালনা করি এবং আমি তাদের সাথে খুশি। প্যাড কেনার আগে রিমের উপাদানগুলি ডাবল পরীক্ষা করে দেখুন।

এটিও সম্ভব যে আপনি পিছনের ব্রেকের উপর খুব বেশি নির্ভরশীল। থামার শক্তিটির বেশিরভাগ অংশটি সামনে থেকে আসে, যদিও আপনাকে ভিজাতে যত্ন নেওয়া দরকার যখন কোনও সামনের চাকাটি পিছন দিকে যাওয়ার চেয়ে তার চেয়েও খারাপ। এটির সম্ভাবনাও অনেক কম।

আরেকটি চিন্তা: সমন্বয়। সমস্ত রিম বিরতিতে আপনাকে ভেজা রিমের জন্য লিভারটিকে আরও শক্ত করতে হবে। ভাল প্যাড / রিম সহ পার্থক্যটি ন্যূনতম। খারাপ প্যাডগুলির সাথে এটি উল্লেখযোগ্য। একটি ভাল প্রক্রিয়া সহ শক্তভাবে চেপে ধরার ফলে লিভারের আরও বেশি গতি আসে না। দুর্বল উপাদানগুলি এমনকি স্লোপি ক্যাবলের সাথে ভ্রমণের পরিমাণ বাড়তে পারে। এটি তখন আপনার লিভারের পক্ষে নীচে থেকে যায়, বিশেষত যদি আপনি রিম এবং ব্রেকের মধ্যে বিশ্রামের মধ্যে একটি বড় ব্যবধান পেয়ে থাকেন। ব্যারেল অ্যাডজাস্টারের জন্য এটি হ'ল, যদিও আপনি চাকাটি কমিয়ে আনতে চান তবে চক্রটি ভাল আকারে থাকা দরকার। আপনি যদি ছোট হাত পেয়ে থাকেন এবং লিভারের বিশ্রামের অবস্থানটি সামঞ্জস্য করেন তবে ডান পাওয়া এটি শক্ত।

Comments

মতামত এখানে আমার উত্তর অংশ না। আমি যে টেকট্রো ব্রেকগুলি দেখেছি সেগুলি হতাশ হয়ে গেছে, যেমন তাদের প্যাড রয়েছে। আপনার ব্রেকগুলি আরও ভাল থাকলে প্যাডগুলি এখনও খারাপ ছিল না দেখে আমি অবাক হব না।

— ক্রিস এইচ

আমি স্কিডিং ছাড়াই ব্রেকগুলি বেশ শক্তভাবে প্রয়োগ করতে পারি। আমি মূলত পিছনের ব্রেকটি ব্যবহার করি। সম্ভবত নতুন ব্রেক প্যাডগুলি আমার সেরা বিকল্প।

— বার

সবচেয়ে খারাপভাবে নতুন প্যাডের সাহায্যে আপনি তাড়াতাড়ি একটি উপভোগযোগ্য প্রতিস্থাপন করেছেন, তাই আমি প্রথমে যা করব। পিছনের চাকাটি এতে প্রচুর নোংরা জল ফেলে দেয় যাতে প্যাডগুলি খুব কার্যকর হওয়ার আগে রিম পরিষ্কার করতে হয়। এটির জন্য আরও ভাল প্যাডগুলি আকার দেওয়া হয়।

— ক্রিস এইচ

ব্রেক প্যাড নির্বাচনের সাথে আমাকে একমত হতে হবে। কুল স্টপ প্যাডগুলি (সালমন রঙ) আমার জন্য সত্যই ভাল কাজ করেছে। আপনি নিজের ব্রেকগুলি কোনও প্রো দ্বারা সামঞ্জস্য করা বিবেচনা করতে পারেন। আমি কখনই আমার ডায়াল করতে পারব না তেমনি একটি পাকা মেকানিকও ক্যান। আমি এও সম্মত হই যে আপনার সামনের ব্রেকটি ব্যবহার করে আপনার আরও বেশি সময় ব্যয় করা উচিত।

— ড্রু স্মিথ

Answer 3

সামনের ব্রেক, টায়ার, রাস্তা, শরীরের অবস্থান ব্যবহার সম্পর্কে অন্যান্য উত্তরগুলি (বা বিশেষত দেখুন) দেখুন।

এই উত্তরটি অতিরিক্ত হিসাবে রয়েছে: আমি অনুমান করি যে আপনি এটি করতে চাইবেন না কারণ এটিতে একটি নতুন বাইক জড়িত থাকতে পারে, তবে পরের বারের জন্য আমার বোঝা ডিস্ক ব্রেকগুলি রিম ব্রেকগুলির চেয়ে আরও ভাল কাজ করে।

একটি মন্তব্যে, আপনি লিখেছেন,

আমি স্কিডিং ছাড়াই ব্রেকগুলি বেশ শক্তভাবে প্রয়োগ করতে পারি। আমি মূলত পিছনের ব্রেকটি ব্যবহার করি। সম্ভবত নতুন ব্রেক প্যাডগুলি আমার সেরা বিকল্প।

রিম ব্রেকগুলি "রোড বাইক" ওরফে "রেসিং বাইকগুলি" তে ঠিক আছে, যা থামানোর পরিবর্তে যাওয়ার জন্য বোঝানো হয়; যখন আমি যাতায়াত করার জন্য একটি বাইক কিনেছিলাম যদিও আমি ডিস্ক ব্রেক সহ একটি পেয়েছিলাম, কারণ আমি যানবাহন ট্র্যাফিক এবং বৃষ্টিতে (বা তুষার) সাইকেল চালাচ্ছি।

আমি বুঝতে পারি যে পর্বতের বাইকেও ডিস্ক ব্রেক ব্যবহার করা হয়, যা উতরাইয়ের সময় এবং ভেজা এবং জঞ্জাল হয়ে যাওয়ার সময় থামতে হবে।

স্পষ্টতই ডিস্ক ব্রেকগুলি আরও ভালভাবে আঁকড়ে ধরেছে, কারণ সেগুলি ভেজা এবং ময়লা হয়ে যায় না (এবং / বা তারা একটি রিমের চেয়ে ছোট হয় যাতে আপনি ব্রেকটি প্রয়োগ করার সময় তারা আরও সহজেই শুকনো মুছেন), এবং তারা আরও শক্তিশালী যাতে আপনি পারেন তাদের আরও শক্ত করে নিন (কারণ ডিস্কটি শক্ত যেখানে চাকা রিম নেই)।

এই ব্রেকগুলির সাহায্যে, যদি আমি ব্রেকটিকে কঠোর এবং দ্রুত গ্রাস করি তবে আমি শুকনো রাস্তায় এমনকি নির্ভরযোগ্যতার সাথে পিছনের চাকাটিকে এড়িয়ে যেতে পারি। আমি কখনই সামনের ব্রেকটিকে খুব শক্তভাবে চেপে ধরার সাহস পাইনি: কারণ আমার সন্দেহ হয় তারা বাইক না থাকলেও তারা চাকা থামিয়ে ফেলবে।

Comments

আমার বাইকের একটিতে বেশ খারাপ ব্রেক রয়েছে। রাস্তাটি শুকনো থাকলে রিমগুলিও রয়েছে এবং পিছনের চাকাটি সহচরী হওয়াও ক্ষুদ্র। সুতরাং এটি সত্যিই ব্রেকিং শক্তির পরীক্ষা নয়। এবং ভাল রিম ব্রেক (বা ভাল প্যাড) সস্তা ডিস্ক ব্রেক সহ সমান।

— ক্রিস এইচ

আমি সম্প্রতি একটি বিএসও চেষ্টা করেছি যার দুর্বল ব্রেকগুলি চাকাটি বন্ধ না করেই গতি কমিয়ে দেয়, বাইসাইকেলগুলি st স্ট্যাকেক্সচেঞ্জ / প্রশ্নগুলি / ২০৫66/ / not সত্ত্বেও। আমি জানি না যে "আমি স্কিডিং ছাড়াই ব্র্যাকগুলি বেশ শক্তভাবে প্রয়োগ করতে পারি" এর অর্থ কী তবে আমার অভিজ্ঞতায় রিম ব্রেকগুলি ভেজা হয়ে গেলে (পিচ্ছিল এবং / অথবা কার্যকর হতে ধীর), তবে ডিস্ক ব্রেক নির্ভরযোগ্য।

— ক্রিসডাব্লু

আমি মনে করি শালীন রিম ব্রেক এবং আবর্জনার মধ্যে পার্থক্য হ'ল শালীন রিম ব্রেকগুলির গ্রিপ টায়ার এবং রাস্তার মধ্যে খপ্পর চেয়ে বেশি হ্রাস পায় না। ক্রোম রিম অবশ্যই একটি সমস্যা তবে ক্রোম রিম সহ আমার পুরানো বাইকেও আমার থামার দূরত্ব স্কিমিং এড়ানোর প্রয়োজনের চেয়ে বেশি সীমাবদ্ধ নেই এখন আমি প্যাডগুলি আপগ্রেড করেছি।

— ক্রিস এইচ

Answer 4

আপনার ব্রেকিং কৌশলটি গুরুত্বপূর্ণ, যেমনটি আগে বলা হয়েছিল। সামনের ব্রেকটিতে আরও বেশি স্টপিং পাওয়ার রয়েছে যেহেতু আপনি ব্রেক করলেন যখন আপনার ওজন সামনের চক্রের উপরে নিক্ষেপ করা হবে এবং পিছনের চাকাতে কম ওজন সহ এটি স্কিডিংয়ের ঝুঁকিপূর্ণ - ব্রেক না করে। 1) সামনের ব্রেকটি রিয়ারের সাথে মিলিয়ে ব্যবহার করুন - সামনের সামনের আগে রিয়ারটি প্রয়োগ করুন 2) এটি ভেজা হয়ে গেলে যতটা সম্ভব ব্রেকটি ব্রেক ব্রেকের পৃষ্ঠ বন্ধ করে রাখুন earlier

একটি পুরানো রান্নাঘরের স্পঞ্জের রুক্ষ দিকটি (একপাশে স্পঞ্জ, অন্যদিকে প্লাস্টিকের স্ক্রাবির স্টাফ) ব্যবহার করে রিম ব্রেকিং পৃষ্ঠটি সাবান এবং জল দিয়ে পরিষ্কার করার চেষ্টা করুন। প্যাডগুলি দিয়ে একই করুন।
ব্রেকিং পৃষ্ঠগুলিতে ক্রুড / ব্রেক রিসুড ইত্যাদি থাকলে এটি একটি বড় পার্থক্য আনতে পারে। কোনও উন্নতি না হলে, নতুন প্যাডগুলি চেষ্টা করুন যেমন পূর্বে প্রস্তাবিত কুলস্টপগুলি।

Answer 5

ডেভিড রিচার্বির এই পরামর্শটি সঠিক যে আপনি সামনের ব্রেক আরও ব্যবহার করে আপনার ব্রেকিং কৌশলটি উন্নত করতে সক্ষম হতে পারেন, বিশেষত যদি আপনি স্কিডিংয়ের অভিজ্ঞতা অর্জন করছেন। এবং ক্রিস এইচটিও ঠিক এই পরামর্শ দিয়েছিল যে আপনি যদি শক্ত ব্রেক করছেন এবং চাকাগুলি যদি স্কিডিং না করে থাকেন এবং আপনি যথেষ্ট পরিমাণে থামছেন না তবে আপনার ব্রেক প্যাড এবং রিমগুলির মধ্যে আরও ভাল ঘর্ষণ প্রয়োজন।

শীতকালীন টায়ারগুলি রাস্তায় আরও ভাল করে ধরে ফেলতে পারে, তবে যদি তারা এড়ানো যায় না, আপনি আপগ্রেড করে কোনও লাভ করবেন না।

Comments

এটি বেশিরভাগ বিদ্যমান উত্তরের উপর একটি মন্তব্য বলে মনে হচ্ছে, এবং টায়ারগুলি সীমিতকরণের কারণ না করে যদি কোনও পরিবর্তন না করে তবে ইতিমধ্যে এটি তৈরি করা হয়েছে।

— ডেভিড রিচার্বি