টানেলগুলিতে সাইকেল চালানো

Question

আমি পাহাড়ি / পার্বত্য অঞ্চলে জাপানে (প্রায় 1400 কিমি) দীর্ঘ ভ্রমণ করার পরিকল্পনা করছি। আমি ইতিমধ্যে জানি সাইক্লিংয়ের কোনও পথ থাকবে না এবং তারপরে আমাকে গাড়িগুলির সাথে রাস্তাটি ভাগ করতে হবে। এটি স্থানীয় নিয়ন্ত্রণ দ্বারা অনুমোদিত is

পথে অবশ্যই কিছু সুড়ঙ্গ থাকবে এবং অতিরিক্ত দৃশ্যমান হওয়ার যত্ন নেওয়ার পাশাপাশি আমি ভাবছি যে এটি নিরাপদ সাইকেল চালানো কিনা there যেহেতু ইতিমধ্যে একটি গাড়ীর মধ্যে একটি সুড়ঙ্গটি পেরিয়ে যাওয়ার ফলে অন্য গাড়ি / ট্রাকের চালকদের গন্ধ পাওয়া যায়, তাই এটি ধীর গতিতে এবং উচ্চ শ্বাস-প্রশ্বাসের গতিতে পার হয়ে কী হতে পারে?

আমি কি সম্ভব হলে বিকল্প রুটগুলি বিবেচনা করব বা চায়ের কাপে ঝড়ের আশঙ্কা করছি?

সম্পাদনা করুন টানেলের দৈর্ঘ্য কয়েকশো মিটার থেকে শুরু করে 3-4 কিলোমিটার পর্যন্ত প্রসারিত হতে পারে।

Comments

আমি সন্দেহ করি যে অনেক শহুরে যাত্রীরা প্রতিদিনের তুলনায় যা কিছু করেন তা তার চেয়ে খারাপ। কয়েকজন মুখোশ পরতে পছন্দ করেন তবে বেশিরভাগের পক্ষে তা হয় না। এবং আপনি মাঝে মাঝে বিরতিতে এক মুহুর্তে কয়েক মিনিটের জন্য এটি উপভোগ করবেন। (দূষণের স্তরের কোনও কঠিন সংখ্যা, এবং টানেলগুলি সম্পর্কে অনুমান হিসাবে উত্তর নয়)

— ক্রিস এইচ

সম্পাদিত আপনার মন্তব্যের উত্তর দিন

— এলডাচ - মনিকা

এই নিবন্ধটিতে বায়ু দূষণ ইনহলেশন হ্রাস করতে অনুকূল হাঁটাচলা এবং সাইক্লিং গতি সম্পর্কে কিছু তথ্য রয়েছে: বিজ্ঞানতৈলয় / রিলিজস / lease / ১০ / ১১১০২১২৩৩৩২.এইচটিএম এটি জাপানে টানেল সম্পর্কিত তথ্য রয়েছে: বাইকপট / ট্যুরিং- এবং ট্র্যাভেল /… যদি দূষণ হ'ল টানেলগুলির মধ্যে একটি বড় উদ্বেগ যা আপনি একটি মুখোশ পেতে পারেন।

— কিথডব্লিউএম

এক্সপ্রেসওয়ে থেকে দূরে গুগল স্ট্রিটভিউ দিয়ে বিচার করতে আপনি অন্য কোনও যানবাহনের মুখোমুখি হওয়ার সম্ভাবনাও কম !!

— স্ট্রবেরি

পাঠ্যে যুক্ত হয়েছে

— এল.ডাচ - মনিকা পুনরায় স্থাপন করুন 9'17

Answer 1

আপনি কি হক্কাইডো থাকবেন?

আমরা এই গ্রীষ্মে সেখানে ব্যাপকভাবে ভ্রমণ করেছি এবং বেশ কয়েকটি ডজন টানেল দিয়ে সাইকেল চালিয়েছি: আমাদের অনুসন্ধানগুলি এখানে। এগুলি জাপানের অন্যান্য অংশে প্রয়োগ হতে পারে।

• বড় রাস্তাগুলিতে সর্বাধিক নতুন টানেলগুলির প্রশস্ত পাশের ফুটপাথ রয়েছে যেখানে আপনি চক্রটি করতে পারেন (এবং সম্ভবত ধারণা করা হয়)। সুরক্ষা কোনও সমস্যা নয় তবে এটি আপনাকে ফুটপাতে তৈরি করতে খারিজ করতে হতে পারে এবং এটি কেবল টানেলের একপাশে থাকতে পারে। আলোকসজ্জা কোনও সমস্যা নয়, আমরা সেগুলি খুব উজ্জ্বল পেয়েছি।

• বড় রাস্তাগুলিতে এখনও সামান্য পুরানো বা ছোট টানেলগুলির একটি ছোট পাশের ফুটপাথ থাকতে পারে, কিছু সময় বেড়া / চেইন এটি গাড়ি থেকে পৃথক করে। এটি রাস্তা বা স্তরের চেয়ে বেশি হতে পারে। সুরক্ষা কোনও সমস্যা নয় তবে আপনার যদি প্রশস্ত লোড স্টিয়ারিং থাকে তবে কিছুটা শক্ত হতে পারে। দৃশ্যমানতা খারাপ হতে পারে। শক্তিশালী হেডলাইট আনুন।

• বড় রাস্তাগুলিতে পুরানো টানেলগুলির খুব সংকীর্ণ ফুটপাথ থাকতে পারে যেখানে আপনি এখনও নিজের সাইকেলটি চাপতে পারেন, বা আপনাকে গাড়িগুলির সাথে ভাগ করতে হবে। প্রবেশের আগে আপনাকে সিদ্ধান্ত নিতে হবে, কারণ আপনার কোনও শৃঙ্খল থাকতে পারে যাতে আপনাকে স্যুইচ করতে বাধা দেয়। আমরা হক্কাইডো (ওতারু) এর মধ্যে মাত্র একটিকে পেয়েছি এবং নিরাপদ অবস্থায়, এটি অপ্রীতিকর ছিল। দৃশ্যমানতা খুব কম ছিল। পৃষ্ঠতল ছিল কাদা এবং বালু।

• গৌণ রাস্তায় টানেলগুলি আপনাকে গাড়ির সাথে ভাগ করতে হবে।

মনে রাখার বিষয়গুলি: আপনার কাছে স্থানীয়রা লাইট ছাড়াই সরু ফুটপাতে অন্য পথে চড়ে থাকতে পারে, প্রায়শই কৃষক / মৎস্যজীবীরা যারা তাদের কাজের প্রত্যাশা করছেন। বা পথচারীরা। আপনি শেষ মুহুর্তে এগুলি দেখতে পাওয়ায় খুব সাবধান হন।

আমরা টানেলগুলির বেশ কয়েকটি রাস্তার কাজ এবং ফুটপাতে কয়েকবার চেইনটি দিয়ে আপনাকে রাস্তায় ফিরে যেতে বাধা দিচ্ছিলাম, কিন্তু ক্রুরা সকলেই অতিরিক্ত ধরনের ছিলেন এবং আমরা এটি বাছাই করেছি।

ব্যয়বহুল / ভারী বৃষ্টিপাতের অঞ্চলগুলিতে আপনি টানেলের প্রবেশদ্বারে বা কখনও কখনও অভ্যন্তরের কয়েকটি পয়েন্টে বালু / মাটির পাড় দেখতে পাবেন। অগত্যা দৃশ্যমান এবং আপনার স্টিয়ারিংকে প্রভাবিত করছে না।

ভারী শ্বাস প্রশ্বাসের বিষয়ে, টানেলগুলি (বাঁধের পাশের রাস্তায় একটি উল্লেখযোগ্য 10% ব্যতিক্রম সহ) কখনই 6% এর চেয়ে বেশি খাড়া ছিল না এবং এটি সাহায্য করেছিল। আমরা দুর্গন্ধকে অত্যন্ত খারাপ বলে খুঁজে পাইনি এবং কখনও কখনও কেবল ট্র্যাফিক লাইটে townsালু শহরগুলিতে সাইকেল চালিয়ে যান, উদাহরণস্বরূপ, আপনি সবচেয়ে খারাপ নিঃসরণ পাবেন।

টানেলের অবস্থান, দৈর্ঘ্য এবং সম্ভাব্য বিকল্প রুটের পরিকল্পনার জন্য "ট্যুরিং ম্যাপল" (যা আপনাকে জাপানে না চলা উচিত!) দেখুন refer

Comments

আমরা শিকোকুতে বেড়াতে যাব, তবে তবুও এই তথ্যগুলি কার্যকর

— এলডাচ - মনিকা পুনরায় ইনস্টল করুন

Answer 2

জাপানের তুলনামূলকভাবে পরিমিত যানবাহন নির্গমন বিধিমালা রয়েছে - অবশ্যই ইইউ মান হিসাবে নয়। সবচেয়ে খারাপ যেটি আমি अनुभव করেছি তা হল বাস এবং ট্রাক থেকে ডিজেল সট ot ভাগ্যক্রমে, গ্রামীণ জাপান এমন পরিমাণে অবনতি হয়েছে যে আপনি সাধারণত ট্র্যাফিক এড়ানোর জন্য কোনও পথে যেতে পারেন। যতদূর টানেল চলে ...

সংক্ষিপ্ত সুড়ঙ্গগুলির জন্য, আপনি যদি ট্রাক বা বাসের সাথে কোনও টানলে থাকেন তবে আপনার শ্বাস ধরে রাখার চেয়ে বেশি কিছু করতে পারবেন না। অথবা ধোঁয়াশা বিলুপ্ত হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন।

জাপানের দীর্ঘতম টানেলগুলি বায়ুচলাচলকে বাধ্য করেছে। তাদের এমন সেন্সর থাকা উচিত যা বায়ু গুণগত মান সনাক্ত করে এবং মানের কম থাকলে তাদের মাধ্যমে বাতাসকে চাপ দিতে টারবাইনগুলি স্পিন আপ করে।

Comments

এটি ধোঁয়াশা বা আপনি যে শ্বাস নিতে চান না এমন কিছু হোক না কেন, আপনার দম আটকে রাখা একটি খারাপ সমাধান, যদি না আপনি নিশ্চিত জানেন যে এটি কয়েক সেকেন্ডের মধ্যে শেষ হতে চলেছে। আপনার শ্বাস ধরে রাখার পরে, আপনি গভীর শ্বাস নিতে শুরু করেছেন, যখন আপনি এটি ধরে রেখেছিলেন তখন কোনও সঞ্চয়পত্রের জন্য প্রস্তুত করা। এটি বিশেষত তাই যদি আপনি সাইক্লিংয়ের মতো কোনও শারীরিক ক্রিয়াকলাপ সম্পাদন করেন। আমি বলছিলাম: আপনার শ্বাস ধরে না, স্বাভাবিকভাবে শ্বাস নিন, কেবল অন্য প্রান্তে দ্রুত যাওয়ার চেষ্টা করুন।

— মিশা কোসমুলস্কি

Answer 3

আমি সম্প্রতি শিকোকু সফর করেছি। আমি টানেলগুলি নিয়ে নার্ভাসও ছিলাম, তবে মোটেই কোনও সমস্যা ছিল না। জাপানি চালকরা খুব সুরক্ষিত এবং ভদ্র, দ্বীপের ৮৮ টি মন্দিরের প্রচুর হজযাত্রীর কারণে শিকোকুতে সুড়ঙ্গ সুরক্ষায় খুব সতর্ক বলে মনে হচ্ছে: http://i.imgur.com/4fsIG1a.jpg আমি বায়ু বিশেষত খারাপ হওয়ার কথা মনে করি না don't হয়, হয়।

বেশিরভাগ টানেলের পাশের ফুটপাতও রয়েছে। আমি এক কিলোমিটার দীর্ঘ বাইক-পথচারী টানেলের মধ্যে দৌড়ালাম যা আমার কাছে কোথাও পুরো মাঝখানে ছিল — জাপান অবকাঠামোতে অতিরিক্ত বিনিয়োগ করতে পছন্দ করে: http://i.imgur.com/6Yls6CP.jpg