ডাউন রোডে বাইক চালানোর সেরা ভঙ্গি?

Question

আমি জানি এটি এখানে "জবাব দেওয়া হয়েছে" তবে আমি এখনও সন্তুষ্ট নই।

আমার দৃষ্টিতে, আপনি সিদ্ধান্ত নিতে হবে আপনি ব্রেকগুলি পালক করছেন (গতিবেগে পাহাড়ের নিচে যান) বা ব্রেকগুলি ছেড়ে দেওয়া উচিত (পুরো গতিতে পাহাড়ের নিচে যান)।

তবে, কারও ভঙ্গি হওয়া উচিত তা জিজ্ঞাসা করছে না বলে মনে হয়।

আমি দেখতে পেয়েছি যে খুব খাড়া পাহাড়ের নীচে চড়ে (16 ডিগ্রির চেয়েও বেশি), আমি আমার পাছাটি সিটের পিছনে রাখি এবং সমস্ত ওজন পিছনের চক্রের উপরে রাখি। এটি কি এটি করার উপায়, বা অন্য কোন ভাল উপায় আছে?

আগাম ধন্যবাদ

Comments

করণীয়, আপনি যদি নিজের গতি নিয়ন্ত্রণ করার চেষ্টা করছেন তবে খাড়া হয়ে বসে, বায়ু প্রতিরোধকে সর্বাধিকীকরণ করা। আপনি যদি হার্ড ব্রেকিংয়ের প্রত্যাশা করেন তবে আপনাকে কেবল নিজের ওজনকে পিছনে স্থানান্তরিত করতে হবে এবং সংক্ষিপ্ত সময়ের জন্য আপনার কেবল এটি করা উচিত।

— ড্যানিয়েল আর হিকস

কনকুর - আপনার ওজনকে পিছনে রাখলে এবং বসলে উচ্চ গতির শিমি হতে পারে, যা মোটেও মজাদার নয়। সামনের চাকায় আপনার কিছু ওজন প্রয়োজন, তবে আপনি শক্ত ব্রেকের ঠিক আগে নিজের হাত সোজা করতে পারেন।

— ক্রিগগি

আমি সন্দেহ করি যে আপনার অনুকূল ভঙ্গিটি আপনি কী অর্জন করার চেষ্টা করছেন তার উপর নির্ভর করবে - সম্ভবত আপনি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব নামার চেষ্টা করছেন?

— পিটএইচ

Answer 1

এই উত্তরটি দ্রুত পাহাড়ের উপরে চড়ার জন্য হবে, তবে বেশিরভাগ পরামর্শ ধীর গতির উতরাইয়ের জন্য প্রযোজ্য।

উতরাইয়ের উপর দিয়ে চলা অবস্থায় আপনার হাত ফোটাতে থাকা উচিত, স্তরের প্যাডেলগুলি (যেমন, এক পা এগিয়ে, এক পিছনে) এবং আপনার নমনীয়তার উপর নির্ভর করে আপনি নিজের পাছাটি ফিরে পেতে এবং আপনার মাথাটি কাণ্ডের কাছে নিয়ে আসতে চান যাতে আপনি ডান না আপনার বুক বাতাসের কাছে উপস্থাপন করবেন না। আপনি "ডেথ গ্রিপ" এড়াতে চান কারণ এটি বাইকটিকে অস্থির করে তুলতে পারে।

এই অবস্থানটি পুরোপুরি অ্যারো সম্পর্কে নয় (এর জন্য আপনি উপরের টবটিতে শুয়ে থাকা যেমন আপনার মাথা এবং উপরের কাঁধটি হ্যান্ডেল বারগুলির সামনে একটি কীলক গঠন করে) এমনভাবে মৃত্যুর হাতছানি করতে পারেন)। আপনি এমন একটি ওজন বিতরণ চান যা বাইকটিকে স্থিতিশীল করে তোলে, তবে যথেষ্ট প্রতিক্রিয়াশীল যাতে আপনি বাধাগুলি এড়াতে এবং মোড় নেভিগেট করতে পারেন। ফোঁটাগুলিতে প্রবেশ করা ওজনকে এগিয়ে নিয়ে যায় যা হালকা ইনপুটটিতে স্টিয়ারিংয়ের প্রতিক্রিয়াটি কমিয়ে দেয় তবে আপনাকে আরও শক্ত বাঁক তৈরি করতে দেয়। বিপরীতে যদি আপনি আপনার সমস্ত ওজন পিঠে চাপান তবে স্টিয়ারিং হালকা হয়ে যায় যা উচ্চতর গতিতে অস্থির হতে পারে। শারীরিক উত্সাহের ক্ষেত্রে ফোঁটাগুলিও বাইকের শক্ত অবস্থান।

আমি জিনির উপরেও ঘুরে বেড়াতে পছন্দ করি, যদি আমি কোনও পাত্রের গর্তটি আঘাত করি বা সাইকেলটি ডুবিয়ে রাখি তবে তা আনসেটলড না হয়ে যায়।

Comments

স্তরের প্যাডেল ক্র্যাঙ্কগুলি সর্বাধিক এ্যারো, তবে কর্নারিংটি "বাইরের" ক্র্যাঙ্কটি নীচে এবং ওজন দিয়ে করা উচিত। তারপরে আপনি পরবর্তী সরাসরি জন্য ক্র্যাঙ্কগুলি সমতল করতে পারেন।

— ক্রিগগি

ধারালো কোণগুলির জন্য @ ক্রিগি হ্যাঁ আমি সম্মত। সুইপার বা প্রশস্ত কোণার স্তরের প্যাডেলগুলি সেরা।

— রাইডার_ এক্স