আমি জানি যে ইতিমধ্যে সাসপেনশন লেফটি কাঁটাচামচ নিয়ে আলোচনা আছে । তবে সেই পোস্টটি তাদের কঠোর অংশগুলির উল্লেখ করা সম্পূর্ণভাবে এড়িয়ে যায় যা বন্যগুলিতেও পাওয়া যায়।
নীচে সিঙ্গাপুরে সাধারণত ব্যবহৃত বাইকের কয়েকটি ছবি দেওয়া আছে।
[দ্বিতীয় ছবিটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখার সময়, আমি বুঝতে পেরেছি যে কেবল একটি রিয়ার ড্রপআউটও রয়েছে!]
নেট মাধ্যমে অনুসন্ধান করা অনমনীয় বামনের অন্যান্য উদাহরণ দেয়:
সম্পাদনা আরও উদাহরণ যুক্ত করা হয়েছে।
মদ 1910 এর বাইক:
কিছুটা নতুন:
তাহলে, তাদের সাথে কী চুক্তি হয়েছে? সুবিধাগুলি কী কী এবং অবশ্যই কিছু অসুবিধা থাকতে হবে (যেমন ফেন্ডার, হাবস, রিম ব্রেক ইত্যাদির সাথে কম সামঞ্জস্যতা)?
11
এই মবাইকগুলিতে প্রচুর আকর্ষণীয় বৈশিষ্ট্য রয়েছে। তাদের একক কাঁটাচামচ এবং "চেইন" থাকার ব্যবস্থা রয়েছে। এরা শ্যাফট ড্রাইভ ড্রাইভ-ট্রেনটি বাম দিকে রয়েছে। তাদের শক্ত টায়ার রয়েছে। মুডগার্ডগুলি চাকা বা তার ডান অংশগুলির পর্যাপ্ত পরিমাণে coverেকে রাখে না। এবং, যীশু এইচ। খ্রিস্ট, তারা ভারী । মানে, আসলেই ভারী। আমি অবাক হয়েছি যখন তারা তিনটি একে অপরের পাশে পার্ক করা হয় তখন তারা নিউট্রন স্টারে ডুবে না।
—
ডেভিড রিচার্বি
আমার সন্দেহ আছে যে মবাইকসের ক্ষেত্রে গ্রহের প্রতিটি বাইকের অংশের সাথে চরম অসম্পূর্ণতা একটি নকশার লক্ষ্য হতে পারে: আপনি যদি হাজার হাজার বাইক রাস্তায় ফেলে যাচ্ছেন, আপনি চান না যে লোকেরা তাদের ব্যবহার করছে তাদের নিজস্ব বাইকের অংশগুলির উত্স হিসাবে।
—
ডেভিড রিচার্বি
ব্রিস্টল এবং কার্ডিফ উভয় @ ডেভিডরিচার্বি ভাড়া বাইকগুলি মোটামুটি মানক উপাদান ব্যবহার করে। প্রাক্তনরা এত সহজে চুরি হয়ে গেছে (এমনকি টায়ারগুলি ম্যারাথন প্লাস এত সস্তা নয়; ভাগ্যক্রমে আমি সত্যই আমি ডায়নামো হাবের সাথে করতে পারছিলাম)
—
ক্রিস এইচ
আমি একক শৃঙ্খলা নিয়ে আরও বেশি উদ্বিগ্ন হব। ফ্রেম চমত্কার ভয়ঙ্করভাবে আনমন আবশ্যক একটি শালীন পাহাড় পর্যন্ত, যদিও তা মেরু ভারা তৈরি করা হয় যেমন @ DavidRicherby এর মন্তব্য বোঝা
—
ক্রিস এইচ
এটি বিজ্ঞাপন দেয় যে আপনি "উপলভ্য": "পরাক্রমশালী, লেফট-লুসি"।
—
ড্যানিয়েল আর হিক্স