ট্রান্সকন্টিনেন্টাল রেসে একক চালকদের চেয়ে জোড়া কীভাবে ধীর হয়?


13

যতদূর আমি বুঝতে পারি, নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টগুলি জোড়া এবং ব্যক্তিদের জন্য সমান, তাই তারা উভয়ই একটি তুলনামূলক দৈর্ঘ্যের সাথে লড়াই করে (সুনির্দিষ্ট দৈর্ঘ্য রাইডারদের রাউটিং দক্ষতার উপর নির্ভর করবে)।

তবে টিসিআর 6 এ প্রথম পুরুষ জুটি (চার্লস ক্রিশ্চিয়ানসেন এবং নিকো ডিপোর্টোগো-ক্যাবেরা) শেষ হয়েছে 13d 20h 25m, যেখানে প্রথম ব্যক্তি ব্যক্তি (জেমস হেডেন) শেষ করেছেন 8d 22h 59m। একে অপরের খসড়া করার অনুমতি পাওয়ায় জোড়ায় থাকা রাইডারদের একটি সুবিধা থাকা উচিত । একে অপরকে নৈতিকভাবে সমর্থন করার সুবিধাও রয়েছে, যা আমি বিশ্বাস করি যে এটি এত দীর্ঘ দৌড়ে খুব গুরুত্বপূর্ণ। পরিবর্তে তারা কীভাবে ধীর হয়?

আমি কেবল ব্যাখ্যা দিতে পারি: জোড়গুলির জন্য যান্ত্রিক সমস্যার উচ্চতর সম্ভাবনা এবং সাইন আপকারী রাইডারদের ক্ষেত্রে কম প্রতিযোগিতা। নাকি আমি অন্য কিছু মিস করছি? তাদের কি সম্ভবত আরও বিধিনিষেধ রয়েছে?

দ্রষ্টব্য : এটি কৌতূহলের জন্য জিজ্ঞাসা করা হচ্ছে, তবে আমি এটি উল্লেখ করতে চাই যে আমি চস এবং নিকোর এক বিশাল অনুরাগী (বিজয়ী জুটি) এবং তারা যে অনুপ্রেরণার সাথে দৌড়ে এসেছিল তার প্রতি আমার প্রচুর শ্রদ্ধা রয়েছে।

দ্রষ্টব্য 2 : এখানে আমি কেবল চালকদের সর্বনিম্ন সময় সম্পর্কে বলছি, গড় সময় নয় (আমার কাছে এর জন্য ডেটা নেই)।

সম্পাদনা আমি উল্লিখিত রাইডারদের বনাম চলমান বিরতির সময় পরিসংখ্যানগুলিতে দেখেছি। ধরে নিচ্ছি যে আমি ট্র্যাকারের পরিসংখ্যানটি সঠিকভাবে ব্যাখ্যা করছি , এখানে তথ্যটি দেওয়া হচ্ছে:

                  Chas-Nico    James
moving time       8:15:38      7:05:04
stopping time     5:06:37      1:18:24

এটি মন্তব্যগুলিতে @ ক্রিসএইচ অনুমানকে যাচাই করে দেখায় যে সবচেয়ে বড় পার্থক্য বিরতি সময়ের মধ্যে।


এটি কি রাইডারদের ফিটনেস স্তরের কারণে এবং যথাযথভাবে তুলনামূলক পর্যাপ্ত রাইডারগুলির কারণে হতে পারে?
ক্লাস্টার_1

2
এটি কোনও ছোট পার্থক্যও নয়। উত্তর কেপ 4000 দলকে অনুমতি দেবে বলে মনে হচ্ছে তবে সেখানে দ্রুততম ফিনিশার একক ছিল
ক্রিস এইচ

4
আমি অবাক হই যে দ্রুততম একাকী রাইডাররা হাস্যকরভাবে সামান্য বিশ্রাম নিতে পারলে এবং এইরকম দু'জন চালককে একটি জুটি তৈরির সন্ধান পাওয়া অসম্ভব, বিশেষত আপনার সঙ্গীর সন্ধানের ক্ষেত্রে প্রায়ই কিছুটা সতর্কতা অবলম্বন করার কারণে। আমি কী পরিসংখ্যান পেতে পারি তা আমি জানি না তবে আমি যদি সঠিক (এবং খসড়া তৈরির বিষয়ে আপনার মতামত দিয়ে) পার্থক্য চলমান গতিতে নয় তবে থামতে হবে
ক্রিস এইচ

@ ক্লাস্টার_1 এটাই আমি "কম প্রতিযোগিতা" বলতে চেয়েছিলাম :)
আলেসান্দ্রো কোসেন্টিনো

1
হ্যাঁ, বিশ্রাম (ফিড স্টপস এবং ঘুম সহ) সহনশীলতা চালানোর ক্ষেত্রে গুরুত্বপূর্ণ, এবং আমি দীর্ঘতর দূরত্ব সম্পর্কে ভাবতে শুরু করার সাথে সাথে এমন কিছু বিষয় নিয়ে ভাবতে শুরু করি (পরবর্তী বছরের পিবিপি প্রস্তাবিত হয়েছে)। আমি যখন প্রযুক্তিগতভাবে একই ক্লাবে থাকি তখন একজন টিসিআর জুটির কেউ এবং উত্তর কেপের বিজয়ী, আমি আসলে তাদের জিজ্ঞাসা করতে জানি না।
ক্রিস এইচ

উত্তর:


15

আমি আশা করি যে তিনটি প্রধান অবদানকারী হলেন:

  1. একক চালকরা আরও শক্তিশালী। একক জয়ের আরও গৌরব রয়েছে তাই, যদি আপনি যথেষ্ট দৃ enough় হন, বলুন, নিজের থেকে সেরা পাঁচে আসুন, সম্ভবত সেরা জুটিতে সেরা পাঁচে আসার চেয়ে তা করা ভাল। উদাহরণস্বরূপ, টেনিসের তুলনা করুন: সত্যই শক্তিশালী খেলোয়াড়রা সিঙ্গলে মনোনিবেশ করে।

  2. আপনার অংশীদারের সীমাবদ্ধতা কী তা নির্ধারণ করার চেয়ে নিজের যত্ন এবং নিজের সীমাটি জানা আরও সহজ। এই স্তরে, প্রশ্নটি এতটা নয় "আমি কি আরও এক ঘন্টার জন্য চালাতে পারি?" তবে "আমি শঙ্কিত বোধ করার পরেও অতিরিক্ত ঘন্টা চালানোর জন্য আমি কতটা অনুপ্রাণিত হয়েছি এবং আমি কি এটি শেষ অবধি রাখতে পারি?" আপনার সঙ্গীটি কোথায় স্কেল রয়েছে তা ঠিক খুঁজে বের করা অবশ্যই খুব কঠিন।

    তুচ্ছ উদাহরণের জন্য যদি এটি হয় তবে নীচের পরিস্থিতিতে আপনি কতবার শেষ করবেন? আপনি এবং আপনার সঙ্গী / বন্ধুটি বাইরে খেতে যেতে চান। আপনি রেস্তোরাঁ এ-কে পরামর্শ দিন, তারা রেস্তোঁরা বি বিয়ের পরামর্শ দিয়েছেন। "না, না, এটি ঠিক আছে, আসুন বি-তে যান" they তারা যখন বলছেন, "সত্যই, এ ঠিক আছে। আসুন আমরা সেখানে যাই" "

  3. রাইডাররা যে ধরণের গতি করছে তাতে খসড়া আপনাকে বেশি দেয় না। বিজয়ী গড় গতি (উইকিপিডিয়ায় যে প্রতিবেদনের ভিত্তিতে রেসটি প্রায় 3900 কিলোমিটার; চলমান সময়ের ওপরে গড়ে গড়ে তোলা হয়েছে তার ভিত্তিতে) ছিল প্রায় 23 কিলোমিটার / ঘন্টা (14 ঘন্টা প্রতি ঘন্টা); শীর্ষস্থানীয় জুটি প্রায় 19km / ঘন্টা (12mph) এ ছিল। সুতরাং, বাস্তবে, একক চালকরা তাদের নিজস্ব গতিতে চলে; জোড়া ধীর মেম্বারের গতিতে চলে

এছাড়াও, মন্তব্যে উল্লিখিত হিসাবে, দুটি বাইকের দ্বিগুণ মেকানিকাল থাকবে।

জোড়া বিভাগে আসলে কম সীমাবদ্ধ নিয়ম রয়েছে। 2017 রেস ম্যানুয়াল বলেছেন:

জোড়ায় জোড়ায় জোড়ায় থাকা জোড়ায় চালকরা ইউনিট হিসাবে কাজ করে এবং নিজেদের মধ্যে খাবার, সরঞ্জামাদি, তথ্য এবং সংস্থান ভাগ করে নিতে এবং একে অপরের স্লিপস্ট্রিমে আরোহণ সহ একে অপরকে সহায়তা করতে পারে। এই জুটির বাইরে থেকে কোনও সমর্থন আসবে না এবং জোড়ের বাইরে সংস্থানগুলি ভাগ করা যায় না। সমস্ত উদ্দেশ্য এবং উদ্দেশ্যে জুটি জোড়ার বাইরে অন্যদের সাথে যোগাযোগ করবে যেন তারা একক চালক were

বিপরীতে, অ-জোড় করা চালকদের স্লিপস্ট্রিম বা তথ্য বা সংস্থান ভাগ করার অনুমতি নেই। কমপক্ষে ২০১৪ সাল থেকে ম্যানুয়ালগুলিতে একই পাঠ্য উপস্থিত হয়েছে (শব্দের সম্পূর্ণ তুচ্ছ পরিবর্তন বাদে)। আমি 2018 ম্যানুয়ালটি সন্ধান করতে সক্ষম হইনি তবে আমি ধরে নিই যে কিছুই এখনও পরিবর্তিত হয়নি।


2
আমি মনে করি জড়িতদের আরো কিছুটা জড়িত রয়েছে, যা এই বিভাগগুলিতে খসড়াটি কম কার্যকর করে তোলে তবে এর অর্থ ফ্ল্যাটের গতি সেই গড়ের তুলনায় কিছুটা বেশি হতে পারে। +1
ক্রিস এইচ

1
@ ক্রিশ্হ সত্য, যদিও একটি যুক্তিসঙ্গত পরিমাণে, আরোহণের গতির উত্সগুলি নামিয়ে দেওয়া হবে (যেখানে আপনি সুরক্ষার জন্য খুব কাছাকাছি খসড়া তৈরি করতে চান না)।
ডেভিড রিচার্বি

কিছুটা হলেও; শেষ পর্যন্ত আরও বিস্তারিত মন্তব্য করার চেয়ে আমি সেই দিকটি থেকে একটি উত্তর দিয়েছি। খাড়া এবং চুলের পিনগুলি বড় কারণগুলির সাথে সমতুল্য বংশোদ্ভূত দ্বারা আরোহণের উপরে একটি সীমা রয়েছে। স্পষ্টতই আমার চেয়ে এই চালকদের পক্ষে এটি অনেক বেশি তবে আমি নিশ্চিত যে এটি এখনও বিদ্যমান।
ক্রিস এইচ

এমনকি তথ্য ভাগ করে নেওয়া কঠোর বলে মনে হয় না । আমার কাছে এটি একটি নিয়ম দ্বারা বোঝায় যে আপনার অসুবিধায় অন্য চালককে সহায়তা করা উচিত নয় (উদাহরণস্বরূপ যদি তাদের একবারে দুটি মাল্টিটুল ব্যবহার করা প্রয়োজন, যা আমি হালকা বন্ধনী দিয়ে দেখেছি))
ক্রিস এইচ

@ ক্রিস এইচ অনুমোদিত হয়েছে তবে আমার বিধি নয়। আমি বাইক শপ কেন আপনার বাইক ঠিক করতে অন্য কোনও প্রতিযোগী নয় ঠিক করার জন্য কেন এটি সত্য তা নিশ্চিত নয়। আমার ধারণা, আনুষ্ঠানিক দল গঠন বা এ জাতীয় কিছু এড়াতে চাওয়ার সাথে এর কিছু করার আছে।
ডেভিড রিচার্বি

10

দুটি বেশ শক্তিশালী রাইডার বিবেচনা করুন। একটি হ'ল একটি আশ্চর্যজনক লতা এবং অন্যটি হাস্যকর গতিতে নেমে আসে। তারা একসাথে একটি কর্ন উপর চড়ে। এগুলি ধীর লতা গতিতে উঠে যায় এবং ধীরে ধীরে নামার গতিতে অন্যদিকে নেমে আসে, সুতরাং তাদের নিজের থেকে বেশি সময় নেয়।

অবশ্যই উভয়েই তাদের নিজস্ব গতিতে চলা এবং নীচে পুনরায় গ্রুপিংয়ের অর্থ হ'ল তাত্ত্বিকভাবে তারা ধীর রাইডারের সময় পরিচালনা করে। অনুশীলনে এটি সর্বদা বিলম্বের কারণ হয়।

এটি অতিরিক্ত থামার সময় (যদি তারা আবার এইভাবে পুনরায় সংঘবদ্ধ হয়) বা অতিরিক্ত রাইডিং সময় (ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে এগিয়ে যায়, একসাথে থাকে) contribute

ভ্রমণের সময় দলগুলি সাধারণত ধীর হয়

লোকেরাও এত ক্লান্ত হয়ে পড়ে তারা মায়াময় হয়ে পড়ে বা বাইকটিতে ঘুমিয়ে পড়ে এবং রাস্তায় চড়ে। আপনি যদি নিজেরাই হন তবে এটির মাধ্যমে চলা কোনও ভাল ধারণা বলে মনে হতে পারে। যদি আপনার অংশীদার হ্যালুসাইটিং বা ডাকাডাকি শুরু করে, আপনি একটি থামিয়ে কল করবেন। এটি ক্রমশ খারাপ অবস্থার দিকে ধাক্কা দেওয়ার মতো (ময়লা রাস্তার পৃষ্ঠ, আবহাওয়া); আপনার কারও কারও প্রতি দায়বদ্ধতা থাকলে আপনি সাবধানতা অবলম্বন করার সম্ভাবনা অনেক বেশি। (ডেভিডের পয়েন্ট 2 এ এটি কিছুটা আলাদা))

এমন একজন ব্যক্তির বরাত দিয়ে সম্পাদনা করুন : "এটি দোষ দিচ্ছে"। ইয়ান ওয়াকার (11 দিনের মধ্যে 4000 কিলোমিটার উত্তর কেপ রেস জয়ী) গত সপ্তাহে একটি বক্তৃতা দিয়েছিল, যা আমি পেতে পারি নি তবে এটি ভিমিওতে রয়েছে (লিঙ্কটি সঠিক সময়টি দেওয়ার জন্য তবে আমি পুরো জিনিসটি দেখার প্রস্তাব দিই) ঠিক এই পয়েন্টটি ঠিকঠাক করে দেখছি একটি প্রশ্নের জবাবে।



আমি সম্মত হই যে সিঙ্কিংটি বিলম্ব নিয়ে আসে, তবে আমি এটিকে কোনও দামের সাথে তুলনা করার প্রান্তে বেশি যেতে চাই না। সর্বোপরি, আমি এখনও বিশ্বাস করি যে কোনও জোড় যখন সমর্থন করার বিষয়টি আসে তখন তাৎপর্যপূর্ণ সুবিধাগুলি রয়েছে: যদি কোনও সদস্য একটি ফ্ল্যাট পান তবে অন্য একজন এখনও এর মধ্যে বিশ্রাম নিতে পারেন বা কিছু খাবার সংগ্রহের মতো অন্যান্য জিনিসও করতে পারেন। এটি বলতে গেলে অনেকগুলি সমান্তরালতা থাকতে পারে।
আলেসান্দ্রো কোসেন্টিনো

1
কোনও জুটি / গোষ্ঠীর কারণে ধীরগতির ডিগ্রি ভাড়া বাড়ানোর চেয়ে আলাদা হবে, আমি সম্মত। অন্যটি যান্ত্রিকভাবে কাজ করার সময় একটি বিশ্রাম নিরন্তর খুব বেশি সহায়তা হয় না, এবং হোল্ডআপ কোনও উত্সের নিকটে উপস্থিত হলেই খাবার আনতে কাজ হয়, যা তারা খুব কমই বলে মনে হয়। এটি বেশ কয়েকটি কারণগুলির মধ্যে আরেকটি
ক্রিস এইচ

1
আমার মনে হয় ফ্যাফিং অনেক কিছু ব্যাখ্যা করে - এটি গ্রুপ এমটিবি রাইডস, গ্রুপ ট্রেকিং, টিম ওরিয়েন্টিয়ারিংয়ের ক্ষেত্রে একই ...
Penguino
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.