কোনও শহর সেটিংয়ে একচেটিয়াভাবে পাহাড়ের বাইক চালানোতে কিছু ভুল আছে?

Question

আমি ডেভিসে থাকি এবং আমি প্রায় বিশ্ববিদ্যালয় এবং শহর ঘুরে বেড়ানোর জন্য বাইক চালাই। আমার শেষ বাইকটি আমার বোনের বন্ধুর কাছ থেকে 6 বছর আগে হাতছাড়া; এটি তার শেষ পাতে বেশ। তাই আমার বন্ধু আমাকে ওয়ালমার্ট থেকে তার তুলনামূলকভাবে নতুন পর্বত (?) বাইক দেওয়ার প্রস্তাব দিয়েছে (ওয়ালমার্টের মানগুলির জন্য উচ্চ মানের)। আমাকে অবশ্যই স্বীকার করতে হবে, আমি বাইক সম্পর্কে কিছুই জানি না এবং আমি সত্যই সময় বা অর্থের কোনও আলাদা (রাস্তা) বাইক পাওয়ার জন্য ব্যয় করতে চাই না। আমি কেবল জানি এটি কোনও রোড সাইকেল নয়। এটি কি যথেষ্ট হবে, না আমার অন্য কোনও কিছুর সন্ধান করা উচিত?

Comments

কৌতুকযুক্ত টায়ারগুলি স্লিক টায়ারগুলির সাথে প্রতিস্থাপন করা সার্থক হতে পারে তবে এটির চেয়েও চালিয়ে যান ride

— ফিগব্যাগ

আমার কাছে যা আছে তা ২ 26 "" পাহাড়ের বাইক, শহরে সর্বদা সেগুলি ব্যবহার করুন, ছুরির টায়ার এবং সমস্ত কিছু I আমি তাদের পছন্দ করি কারণ হ্যাপিং কার্বস এবং এগুলি সম্পর্কে আপনি মাথা ঘামানোর দরকার নেই, যা আপনি রাস্তা বাইক ছাড়া করতে পারবেন না without ক্ষতির হওয়ার সম্ভবনা।

— মোয়াব

একটি বড় প্রশ্ন মাথায় আসে ... আপনি কি বিভিন্ন ধরণের বাইক ব্যবহার করে দেখেছেন? সর্বাধিক মানের লোকাল বাইক শপস (এলবিএস) আপনাকে গাড়ি পরীক্ষা করার মতো মোট বাইকগুলির পুরো লাইনটি চালানোর অনুমতি দেবে। আপনার আগ্রহী যে কোনও বাইকের জন্য আমি এটি করার পরামর্শ দিচ্ছি Then তারপরে কিট সম্পর্কে তাদের জিজ্ঞাসা করুন। ফেন্ডার, প্যানিয়ারস, র্যাকস, ফ্লাস্কধারীরা ( goo.gl/eIuKi ) ইত্যাদি এগুলি প্রতিদিনের বাইকের মধ্যে পার্থক্য তৈরি করতে পারে এবং যখনই সুবিধাজনক হয় তখন আপনি বাইক চালিয়ে যান bike এবং যদি আপনি আরও ভাল কিছু না খুঁজে পান তবে ওয়ালি-ওয়ার্ল্ড বাইকের জন্য যান।

— জ্যাক এম।

আপনি যা বলছেন তার ভিত্তিতে আমি ফ্রি বাইকের অফারটি নেব এবং সেখান থেকে যাব।

— আর্ল

কোনও বাইক নো-বাইকে মারছে!

— ক্রিগগি

Answer 1

বড় বক্সের বাইকের মানের প্রশ্নএকদিকে প্রশ্ন, এই বাইকটি চালানো "উপযুক্ত" কিনা তা নয়, তবে আপনি এটি পছন্দ করেন কিনা তা প্রশ্ন করা উচিত।

আপনি কি বাইক চালানো শারীরিকভাবে আরামদায়ক? যদি তাই হয়, দুর্দান্ত! যদি না হয়, আছে এখানে সাইকেল হইয়া সম্পর্কে একাধিক প্রশ্ন সাহায্য করতে পারে যে আপনার পেতে সাইকেল আরামদায়ক। এমন একটি বাইক যা আপনার মানায় না কখনই আপনার পক্ষে ভাল বাইক হতে পারে না ।

নতুন বাইকটি কি নির্ভরযোগ্য এবং ভাল অবস্থায় আছে? পরীক্ষা করার বিষয়গুলি: ব্রেকগুলি কী নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে? বাইকটি কি ভাল বদলে যায়? যদি তা না হয় তবে এটি একটি বাইকের দোকানে নিয়ে আসুন এবং এটির দিকে মেকানিক তাকান।

মাউন্টেন বাইকগুলি পটোলগুলিতে নেভিগেট করতে দুর্দান্ত এবং ভাল সিটি বাইক কারণ তারা দ্রুত গতিতে আসে। (ট্র্যাফিক লাইট সবুজ হয়ে যাওয়ার জন্য এটি সর্বশেষ দুর্দান্ত - জুম! ) তারাও তুষার এবং বরফের সাজসজ্জা সহজ ।

যদি আপনি "যথাযথ" কী তা নিয়ে অন্যান্য সাইক্লিস্টদের চিন্তাধারার সাথে যদি উদ্বিগ্ন হন ... তবে, এটি তাদের সমস্যা এবং মোটেও আপনার নয়। আপনি যদি বাইকটি পছন্দ করেন তবে আমি আপনাকে এটি চালনা এবং এটি উপভোগ করার পরামর্শ দিচ্ছি।

Comments

নীল, তিনি উল্লেখ করেছেন যে তার পুরানো বাইকটি তার শেষ পাতে রয়েছে। নতুন নয়।

— ম্যাক

আপনার শেষ পয়েন্টটি অত্যন্ত প্রাসঙ্গিক, কিছু সাইক্লিস্টরা সাইক্লিংয়ের ধারণার মতো - তারা সাধারণত কিছু সামাজিক মানের চেহারা এবং / অথবা সরঞ্জামের সাথে সামঞ্জস্য করার চেষ্টা করে। এই গোষ্ঠীর বাইরে বেশিরভাগ সাইকেল চালকরা কেবল বাইক চালানো উপভোগ করেন - এটি যে কোনও স্টাইলই হোক না কেন, তবে তারা উপস্থিত হতে পারে।

— STW

প্রথম লিঙ্কটি নষ্ট হয়ে গেছে।

— রবার্ট হার্ভে

Answer 2

'যে কোনও পরিস্থিতিতে অন্য সাইকেল চালক দ্বারা কখনই পাস করা হবে না' এর জন্য আপনার স্ট্যান্ডার্ডগুলির উপর নির্ভর করে। এই মেট্রিকটি কেবল আপনার অহংকারের প্রতিযোগিতামূলক অংশের জন্য গুরুত্বপূর্ণ এবং যদি আপনার অহং সমগ্র মহাবিশ্বের চেয়ে বড় হওয়ার জন্য জোর দেয় এবং জীবনের অন্যান্য ক্ষেত্রে সাফল্যের দ্বারা খাওয়ানো না হয় তবে এটি কিছুটা গুরুত্বপূর্ণ।

আপনি যদি নিজের দেহকে নির্মমভাবে শক্তভাবে ঠেলে দিতে সক্ষম হন এবং ট্রাফিক পরিস্থিতি সবসময় এগিয়ে রাখতে জরিমানা করতে সক্ষম হন তবে সাব-অনুকূল বাইকের উপর এমনটি করার জন্য কুডো রয়েছে।

যাইহোক, কার্বন ফাইবার রোড বাইকের সেই লোকটি থাকবে যা আপনাকে মূল্য দেওয়ার জন্য এমনকি আপনাকে খসড়াতে বিরক্ত করেও আপনাকে ছাড়িয়ে চলে যাবে। তিনি (বা কখনও কখনও তিনি) তখন আপাতদৃষ্টিতে অনায়াসে দূরত্বে অদৃশ্য হয়ে যাবেন যখন আপনি একটি সেলাই, ছেঁড়া পেশী, ঘামযুক্ত সুতির পোশাক এবং জাম্পিং গিয়ারগুলি সহ পৃথকভাবে পড়ে যাবেন, অবশ্যই আপনার বোকা টায়ারগুলির সাথে আপনার ভারী পর্বত সাইকেলটিকে অভিশাপ দিতে, মোটামুটি বড় অভাব গিয়ার্স এবং বিশ্বের সবচেয়ে unaerodynamic রাইডিং অবস্থান। স্বাভাবিকভাবেই এটি এমন বাইক হবে যা এই মুহুর্তের সময় দোষযুক্ত, আপনার হেডনিস্টিক লাইফস্টাইল নয়। এমনকি যে ছেলেটি আপনাকে পাশ দিয়েছে তার সম্পর্কে আপনি enর্ষার বাইরে ভাববেন না। তিনি যদি আপনাকে কখনও ধূলাবালি করার জন্য ভাবেন বলে সন্ধান করে থাকেন তবে গাড়ি চালকদের কারও চেয়ে তিনি আপনাকে আর খেয়াল রাখবেন না। কারণ সে আপনাকে আগে দেখেছিল,

বাইকের বিদ্রূপের ক্রম অনুসারে, যদি আপনি ছদ্মবেশী রাস্তার বাইকটির মালিক হন তবে আপনাকে অন্য সকলকে পাশ কাটাতে হবে যা রাস্তা প্যাডাল চালিত পথে ব্যবহার করতে বিরক্ত করে। আপনি যদি ভারী বাইক চালনা করেন তবে আপনি যখন প্রতিদিন ট্রেন করেন, ডি-লক হওয়ার মতো পরিমাণে বহন করে না এবং কার্বন বাইকটি আপনাকে চলাচল করে তখন আপনি এটিকে যেতে দিতে পারেন। এবং গতির ব্যাপার, এই কারণেই আপনি ড্রাইভের পরিবর্তে চড়েছেন, তাই না? সুতরাং, ভারসাম্য বজায় রেখে, ভারী এমটিবিতে প্রায় সমস্ত কিছু উত্তোলন করা ভাল, রাশির বাইকের উপর চাপ দেওয়া এবং একেবারে সমস্ত কিছু পাস না করার চেয়ে। আপনার কাছে মনে হচ্ছে সঠিক বাইক রয়েছে।

যেমন কিছু অবদানকারী উল্লেখ করেছেন, এটি সমস্ত টায়ার সম্পর্কে, জন্মানো। টায়ার পছন্দের চেয়ে সম্ভবত আরও গুরুত্বপূর্ণ হ'ল টায়ার প্রেসার। যদি আপনি একটি ট্র্যাক পাম্প পেয়ে থাকেন এবং এগুলি শক্ত করে রাখেন, যেমন, পাশের ওয়াল ধরে প্রস্তাবিত চাপের চেয়ে 10% উপরে, আপনি বজ্রপাত করবেন, অন্য সবার চেয়ে দ্রুত বাতাসে ভাসতে পারবেন (কার্বন ফাইবার রোডের বাইকের লোকটি ছাড়াও যা নির্ভর করে) তার গতির জন্য উচ্চ চাপের টায়ারে)। আপনি সেখানে থাকা টায়ারগুলিও পরে ফেলতে পারেন, তবে আপনি যখন এগুলি পরিবর্তন করেন, কিংবদন্তি শোয়ালবে ম্যারাথন প্লাস টায়ার পান। এগুলির সাহায্যে আপনি ইচ্ছাকৃতভাবে ভাঙা কাচের উপর দিয়ে যাওয়ার বোকামি খেলায় অংশ নিতে পারেন, সম্ভবত কোনও ট্যাঙ্ক চালককে ট্র্যাফিক শঙ্কু মারার বিষয়ে চিন্তা করার চেয়ে কোনও পাঞ্চার সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে না।

অনেকটা ট্যাঙ্কের মতো, একটি এমটিবি হ'ল একটি সূক্ষ্ম সুরযুক্ত, ভাল তেলযুক্ত মেশিন যা প্রচুর আপত্তি থেকে বেঁচে থাকতে পারে। বাইকের উপর আপনার বন্ধুর প্রস্তাব নিন, যান্ত্রিকভাবে এটি সাজান, আপনার জন্য উপযুক্ত 'এন' স্বাচ্ছন্দ্য পান এবং নিল যেমন বলেছেন, এটি উপভোগ করুন।

এই 'আমি কেবল চলাচল করতে চলা' মনোভাব হিসাবে, এটি অনেক বেশি বুদ্ধিমান এবং এটি কোনওভাবেই নয়। আপনার যাত্রাটি আপনার দিনের হাইলাইট হয়ে উঠেছে, আপনার শরীর শারীরিকভাবে আসক্ত এন্ডোরফিনের ভিড় rush আপনি যদি নতুন নতুন রুট চেষ্টা করে এবং আপনার আশেপাশের জায়গাগুলি শিখছেন না, তবে আপনি যথেষ্ট চেষ্টা করছেন না। রাস্তাগুলি এবং রাস্তাগুলি এমনভাবে শিখুন এবং আয়ত্ত করুন যাতে পোশ রোডের বাইকের লোকটি কখনই পারে না বা করতে পারে না। আদর্শভাবে আপনি সর্বদা রাস্তায় A থেকে B দ্রুত 'n' দ্রুত যেতে বা সর্বত্র যে গাড়ি-মুক্ত রুটে আরও উত্তেজক উপায় তা পেতে সক্ষম হতে চান। এর জন্য আপনি যে বাইকটি আসছেন সেটি আপনার আদর্শ বলে মনে হচ্ছে।

Comments

"... এটি অনেক বেশি বুদ্ধিমান এবং এটি কোনওভাবেই নেই।" এটা ভালবাসা!

— নিল ফেইন

আপনার ধারণাগুলি আমার কাছে আগ্রহী এবং আমি আপনার নিউজলেটারে সাবস্ক্রাইব করতে চাই। চমৎকার পোস্ট. যাইহোক, আমার বলতে হবে, আপনার দক্ষতার জন্য বাইকের মতো ঠিকঠাক করুন get কার্বন ফাইবার রোড বাইকে চলাচলকারী 15 কেএম / এইচ এ খুব বেশি টাকা পয়সা পাওয়া লোকজন দেখে আমি ক্লান্ত হয়ে পড়েছি।

— কিবিবে

বিনোদনমূলক উত্তর। আমি একাধিক টায়ার চাপ চেষ্টা করার পরামর্শ দিই। গত 3 বছরে 30 কেজি সাইক্লিং হারিয়ে ফেলেছি যে আমি পেয়েছি যে ড্রপিং চাপটি উপকারী হয়েছে কারণ আমার যাত্রায় কিছুটা 'বাউন্সি' হচ্ছে was

— কার্ল ২

আমি মান পছন্দ করি। "বাইক রেস" এর সংজ্ঞা: দুটি সাধারণ সাইকেল একই সাধারণ দিকে যাচ্ছে যাঁর চালকরা একে অপরকে দেখেন।

— এক্সপিডিএ

সবচেয়ে আবেগের উত্তর আমি অবশ্যই বলতে চাই। ওপিকে কেবল বাইক চালানোর জন্য তাদের বাইকটি ব্যবহার করার চিন্তাভাবনা, এমন কিছু নয় যা আমি ভেবেছিলাম যে কেউ এই উত্তরটি ইমোশনাল করে তুলবে।

— 0xc0de

Answer 3

"পর্বত" বাইকের সর্বাধিক ব্যবহার হ'ল সিটি রাইডিং। সাধারণত ওয়ালমার্ট বিভিন্ন ধাক্কা এবং এর মতো (বাচ্চারা কী দেখতে পছন্দ করে) কিছুটা বেশি পরিমাণে সমাহার করে তবে প্রকৃত অফ-রোড রাইডিংয়ের চেয়ে সম্ভবত শহর রাইডিংয়ের পক্ষে ভাল better

যেমনটি বলা হয়েছে, যদি টায়ারগুলি ব্যতিক্রমীভাবে "ছুরি" হয় তবে আপনি সেগুলি স্মুথযুক্তগুলি (যদিও "স্লিকস" না) দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে পারেন। রাস্তার অবস্থার সাথে টায়ার চাপ সামঞ্জস্য করা উচিত - মসৃণ রাস্তাগুলির জন্য উচ্চতর, তবে এত কম কখনই নয় যে টায়ারগুলি ধাক্কা দিয়ে overুকে যায়। (এবং, যদি আপনি টায়ারগুলি প্রতিস্থাপন করেন তবে আপনি প্যাঙ্কার প্রতিরোধের জন্য কেভলার বেল্টযুক্তগুলি পেতে চাইতে পারেন))

এবং যেমনটি বলা হয়েছে, সাইকেলটি "ফিট" করা খুব জরুরি - এটি আপনার পক্ষে খুব বড় বা ছোট নয়, যে আসন এবং হ্যান্ডেলবারগুলি আপনার আরামের সাথে সামঞ্জস্য করা যায় ইত্যাদি

Comments

এখানে প্রায় আমরা আমাদের রাস্তায় বাইক চালিয়ে দেশের রাস্তায় নেমেছি এবং শহরে কেবল পর্বত বাইক চালাই ... আমাদের কাছে কাছে কোথাও কোনও পর্বত (বা এমনকি পাহাড়) নেই, তবে শহরের রাস্তাগুলি মারাত্মকভাবে মারধর করেছে। শহরে চড়ার জন্য, আপনি ক্রমাগত গর্ত ও গর্তের মধ্যে ঝাঁকিয়ে পড়ে থাকেন, উপরের দিকে নীচে নেমে যেতে পারেন, নুড়ি ও বালু নির্মাণের কাজ করতে পারেন etc. ইত্যাদি Road রাস্তার বাইকগুলি শহরে বেশ অব্যবহারযোগ্য! :-)

— ব্রায়ান নোব্লাচ

Answer 4

শহরে মাউন্টেন বাইকের কয়েকটি প্রো এবং কনস রয়েছে।

স্বপক্ষে

• আপনি এতটা গর্ত, অসম ফুটপাথ, খারাপ চক্র লেন, গাছের শিকড় ইত্যাদির বিষয়ে সত্যই চিন্তা করেন না। প্রশস্ত টায়ার এবং সাসপেনশন সেগুলির যত্ন নেয়।

• খারাপ রাস্তার অবস্থার কারণে আপনি ততটা গতি আলগা করেন না। যেহেতু আপনার গড় গাছের গোড়াটি মোটরসাইকেলটিকে উপরের দিক দিয়ে মোট বাইকটিকে ত্বরান্বিত করে না, তাই এটির উপরে ঘোরার জন্য আপনার খুব কম শক্তি ব্যয় করতে হবে। সত্যিই খারাপ রাস্তায় দ্রুত হতে মাউন্টেন বাইকগুলি নির্মিত ।

বিরূদ্ধে

• আপনি মসৃণ রাস্তায় গতি আলগা করুন। প্রশস্ত টায়ারগুলি, বিশেষত যখন তারা কুকুরযুক্ত হয় তখন কিছু শক্তি খায় এবং সাসপেনশনটি একই কাজ করে।

• পূর্ণ-সাসপেনশন পর্বত বাইকের সাথে, এটিতে একটি র্যাক ফিট করা শক্ত / অসম্ভব হতে পারে। আমার পিঠে ব্যাকপ্যাক না পরাটা বেশ গুরুত্বপূর্ণ মনে হয়েছে তবে আপনার পছন্দগুলি এতে আলাদা হতে পারে।

• মাউন্টেন বাইকগুলি সাধারণত রোড বাইকের চেয়ে ভারী। এটি সমতল রাস্তায় অ-ইস্যু এবং পাহাড়ের উপরে উঠার সময় কেবল সামান্য প্রাসঙ্গিক, তবে আপনার যদি নিয়মিতভাবে আপনার বাইকটি উপরে / নীচে সিঁড়ি বেয়ে চলতে হয় তবে এটি খুব প্রাসঙ্গিক হতে পারে।

আপনি প্রো এর বিবেচনা করুন বা কন এর আরও প্রাসঙ্গিক আপনার উপর নির্ভর করে। উভয় বিবেচনা করুন, এবং আপনার পছন্দ করুন। বেশ কয়েকটি শহর রয়েছে যেখানে একটি পর্বত সাইকেল তাদের বাইকের লেনগুলির খারাপ মানের জন্য একমাত্র বুদ্ধিমান পছন্দ।

---

মসৃণ রাস্তায় শক্তি হ্রাসের সমস্যাটি কিছুটা হলেও বাড়ানো যায়, যদিও:

• আমি বাইকটিতে ট্যুরিং টায়ার ফিট করতে পারি কিনা তা পরীক্ষা করে দেখি। এটি কিছুটা অদ্ভুত লাগার সম্ভাবনা থাকলেও সম্ভব হওয়া উচিত। এটি আপনাকে আপনার টায়ারগুলিতে আরও বেশি চাপ দিতে দেয় এবং অনেক পর্বত সাইকেলের টায়ারের কুকি প্রোফাইল থেকে শক্তি নিষ্কাশন সরিয়ে দেয়।

• মসৃণ রাস্তায় শক্তি হ্রাস এড়াতে কিছু স্থগিতাদেশ নিষ্ক্রিয় করা যেতে পারে। বাইকের এমন লক-আউট রয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করে দেখুন এবং লক-আউট ছাড়া এবং উভয়ই চেষ্টা করে দেখুন।