আমি কীভাবে শক্তি সঞ্চয়গুলি (প্রধানত গ্লাইকোজেন, তবে আমি ইচ্ছাকৃতভাবে অস্পষ্ট হয়ে উঠছি) উভয়টি কাছাকাছি দূরত্বের রাইডগুলির মধ্যে বা দীর্ঘ রাইডগুলির মধ্যে কীভাবে সর্বোচ্চ পুনঃস্থাপন করতে পারি তাতে আমি আগ্রহী।
আমি উইকএন্ডে বেশ কয়েকটি শক্ত রাইডের প্রসঙ্গে জিজ্ঞাসা করি: শুক্রবার ২ km7 কিলোমিটার একক একটি সিরিয়াস হেডওয়াইন্ডে , রবিবার ৩২৪ কিলোমিটারের সাথে একটি দল (তারা সকলেই আমার চেয়ে শক্তিশালী ছিল এবং তাদের মধ্যে কিছুকে আরও ভালভাবে বিশ্রাম দেওয়া হয়েছিল; আমাদের কিছুটা ছিল এক সময় মাথা উঁচু করে তবে তীব্র নয়)। এর মধ্যে ছিল বিশ্রামের দিন এবং সেই সময়ে একটি ভাল খাওয়ানো।
আমি রবিবারের যাত্রায় একটি পর্যায়ে পৌঁছেছি যেখানে আমি স্পষ্টভাবে বেশ ফাঁকাতে চলছিলাম: এমনকি মৃদু চূড়াও প্রায় অসম্ভব ছিল এবং বেশিরভাগ শর্করা 100-200 কিলোক্যালরি একটি নাস্তা আমাকে কয়েক মিনিটের জন্য বেঁধে ফেলবে, কয়েক মিনিটের পরে শুরু করে starting আমি এটি খেয়েছি তবে তা বন্ধ হয়ে যাবে। চারপাশে কিছুটা বসার সাথে বেশ কয়েকশ কিলোক্যালরি (আবার প্রচুর কার্বস) খাবারের একই রকম প্রভাব ছিল তবে কিছুটা দীর্ঘস্থায়ী হয়েছিল। আমি স্পষ্টতই এটিকে ছাড়িয়েছি: শুক্রবারের যাত্রা থেকে এখনও অবসন্ন হয়েছি, সকালে একটি দ্রুত দলকে সাথে রাখার চেষ্টা করেছি এবং মুষলধারে বৃষ্টির কারণে একটি পরিকল্পনামাফিক স্টপ অনুপস্থিত এবং আবহাওয়ার বাইরে খাবার খোলার কোথাও খোলা নেই। এর অর্থ হ'ল আমি পকেট স্ন্যাকস (কমপক্ষে রেন গিয়ারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ) এর দিকে ছুটলাম এবং প্যানিয়ার থেকে খাবার আনতে থামতে হয়েছিল।
বেশ কয়েক ঘন্টা ( উদাহরণস্বরূপ কাগজ ) ধরে গ্লাইকোজেন স্টোরগুলিকে রিফিল করার বিষয়ে সাহিত্য রয়েছে তবে সংক্ষিপ্ত টাইমস্কেলগুলি সম্পর্কে খুব বেশি কিছু নয় এবং আপনি যখন ঘড়ির বিপরীতে চলতে চান তখন আমরা কীভাবে এটি পোস্ট-বঙ্ক পরিস্থিতিতে অনুবাদ করব? দীর্ঘ বিরতি, (সম্ভবত খাওয়া, বিশ্রাম, আবার খাওয়া, যাওয়া ) ভাল কি, বা আস্তে আস্তে চলার সময় কার্বস স্টাফিংয়ের চেষ্টা করা ভাল? একটি পার্বত্য প্রসারিত জ্ঞান আছে সেখানে পার্থক্য আছে?
এটি আমার পুরানো প্রশ্নের সাথে জড়িত মাল্টি-ডে রাইডিং (কার্ব লোডিং / রিপ্লেসমেন্ট) সম্পর্কিত তবে এবার আমি ভাবো যে যখন রিজার্ভগুলি মধ্য যাত্রায় চলে যাবে - শেষ সপ্তাহান্তের মাল্টি-ডে দিকটি আরও ব্যাকগ্রাউন্ডের মতো, সুতরাং এটি প্রায় দ্রুত টাইমস্কেল সম্পর্কে।