পেডেলিং দাঁড়িয়ে থাকা অবস্থায়, বাইক ক্র্যাঙ্কটি এমনভাবে দেয় যে স্থানান্তরিত হচ্ছে, এর কারণ কী?


12

উঠে দাঁড়ানোর সময় এবং পেডিং করার সময়, ক্র্যাঙ্কগুলি এমনভাবে স্থান দেয় যেন সরে যায়।

এটি নীচে নামছে এমনটি সিলমোহর করছে তবে আমার হাতটি শিফটার থেকে বন্ধ, প্রায় চেইনের মতো কোনও লিঙ্কটি এড়িয়ে চলেছে।

আমি এটি একটি বাইক মেরামতের দোকানে নিয়ে গিয়েছিলাম যে একটি চেইন প্রতিস্থাপনের জন্য 30 টাকা আমার কাছ থেকে নেওয়া হয়েছিল। তবে, সমস্যাটি এখনও রয়েছে। এর সম্ভাব্য কারণগুলি কী কী?


সাইটে স্বাগতম! আমি আপনার প্রশ্নে পঠনযোগ্যতার জন্য সম্পাদনা করার স্বাধীনতা নিয়েছি। আমি আরও পরামর্শ দিচ্ছি যে বাইকের সম্পর্কে আরও তথ্য - বয়স, উপাদানগুলির ধরণ - আপনাকে সাহায্য করবে বা আপনাকে আরও নির্দিষ্ট উত্তর দেবে।
বিদায় স্ট্যাক এক্সচেঞ্জ

1
আমি বুঝতে পারি যে আপনি শিফটার লিভারটি স্পর্শ করছেন না। যাইহোক, চেইনটি যখন ঘটে তখন একটি গিয়ার থেকে অন্য গিয়ারে যায়?
এ্যান্ট

আমারও একই সমস্যা হচ্ছে। আমি আমার শৃঙ্খলার দিকে ঘনিষ্ঠভাবে লক্ষ্য করেছি এবং লক্ষ্য করেছি যে এটি বেশ খারাপভাবে পরা হয়েছিল, যেমন বড় গিয়ারে দাঁত গোল করে। আমি চেইন এবং চেইনরিং প্রতিস্থাপন করতে যাচ্ছি, যেহেতু আমার পিছনের গিয়ারগুলি এখনও বেশ ভাল দেখাচ্ছে। এটি কাজ করে যদি আপনার সকলকে জানাতে হবে!

আমার একই সমস্যা এবং পাহাড়ে উপরে উঠে পেডালগুলি পিছলে যায়। আমার মনে হয় না এটি আর ক্র্যাঙ্ক বা নীচের প্রান্তে। আমি দৃ sure়ভাবে নিশ্চিত যে এটি বাইকের অন্য প্রান্তে ফ্রিহিল বা ফ্রিহাবের পরিবর্তে প্রয়োজন। আপনি যখন এটি সম্পর্কে ভাবেন, এটি গাড়িতে ছোঁড়ার মতো, এটি গিয়ারগুলিকে জড়িত করে, এবং যখন এটি ব্যর্থ হয় তখন আপনি পাহাড়ের উপরে উঠতে লড়াই করেন! : ডি

উত্তর:


13

যেহেতু এটি কেবল তখনই ঘটে যখন আপনি দাঁড়ান আমি বলব এটি অবশ্যই একটি জীর্ণ শৃঙ্খলা এবং জীর্ণ শৃঙ্খলার সংমিশ্রণ , এবং শিফটার বা ডেরিলারগুলির সাথে কিছুই করার নেই।

শৃঙ্খল পরার সাথে সাথে এটি 'প্রসারিত', যার অর্থ চেইনের পিনগুলির মধ্যে দূরত্ব বৃদ্ধি পায়। এটি পিনের মধ্যে পরা পাশের প্লেটগুলির ফলাফল। চেইন একবার 'প্রসারিত' হতে শুরু করে, এটি চেনিংয়ের দাঁতে পরতে শুরু করে। আপনি যদি এটি ঘনিষ্ঠভাবে লক্ষ্য করেন তবে আপনি সম্ভবত লক্ষ্য করবেন যে চেইনরিংয়ের দাঁতগুলির মধ্যে উপত্যকার দিকটি অভিন্ন নয় এবং একটি নতুন চেইনের রিংয়ের তুলনায় দাঁতগুলির টিপসগুলি নীচে পড়ে রয়েছে।

আপনি যখন ক্র্যাঙ্কে টর্কে প্রয়োগ করেন, তখন চেইনিংয়ের প্রতিটি দাঁত চেইনের পিনগুলিতে রোলারের বিপরীতে ঠেলা দেয়। পিছনের ডেরিলিউরযুক্ত একটি বাইকে, একটি বসন্ত রয়েছে যা শৃঙ্খলে চাপ দেয়। শৃঙ্খলাবদ্ধ দাঁতগুলি বের হয়ে যাওয়ার পরে এবং আপনি ক্র্যাঙ্কগুলিতে একটি নির্দিষ্ট স্তরের টর্ক প্রয়োগ করেন, ডেরিলিউর দ্বারা প্রয়োগ করা টানকে অতিক্রম করা সম্ভব হয়ে যায় এবং চেইনটি কেবল চেইনিংয়ের উপর দাঁত ওপরে 'রোল' করবে এবং কার্যকরভাবে এড়িয়ে চলে যাবে দাঁত। এটি সাধারণত খুব হঠাৎ ঘটে যায়।

একমাত্র সঠিক সমাধান হল একটি নতুন চেইন এবং নতুন চেইনরিং (বা চেইনরিং) কেনা। একটি জীর্ণ চেইনরিং বা একটি জীর্ণ শৃঙ্খলে একটি নতুন চেইন রাখলে কেবল নতুন আইটেমের পোশাকটি ত্বরান্বিত হবে। সাইকেলের দোকানে আপনার দুজনকেই বিক্রি করা উচিত ছিল।


আমার এই সমস্যাটি রয়েছে এবং আমি কয়েক মাস আগে চেইনটি প্রতিস্থাপন করেছি এবং ক্যাসেট করেছি। এটি বিশেষভাবে পরা হয় না।
wobbily_col

6

কোন গিয়ারটি (সামনের বা পিছন) স্লিপ করে এবং সম্পর্কিত শিফটার / ডেরিলিউরে টানটান সামঞ্জস্য করে এটি সঠিক সংযোজনের নিকটে আনতে শুরু করেছিলাম। থাম্বের একটি নিয়ম হ'ল, সামঞ্জস্য করুন এবং যদি এটি আরও খারাপ হয়ে যায় তবে আপনি ভুল পথে যাচ্ছেন :-)

যদি দোকানটি আপনার চেন পরিবর্তন করে তবে তারা কী ক্যাসেটটি (রিয়ার গিয়ারস) পরিবর্তন করেছে। চেইন এবং গিয়ারগুলি সাধারণত একসাথে পরেন এবং পিছলে যাওয়ার সমস্যা তৈরি করে তাই উভয়কে একই সময়ে পরিবর্তন করা ভাল ধারণা।

আপডেট (2018)

আমি আমার ড্রাইভট্রাইন বুঝতে এবং সামঞ্জস্য করতে এই পার্ক টুল ভিডিওগুলি বহুবার উল্লেখ করেছি।

  1. ডেরাইলার এবং স্থানান্তর করার জন্য পার্ক সরঞ্জাম গাইড: ভূমিকা (2:35)
  2. কীভাবে একটি রিয়ার ডেরিলিউর সামঞ্জস্য করবেন - সীমাবদ্ধ স্ক্রু এবং সূচি (16:06)

3

আমি মনে করি এটি কিছু জিনিস হতে পারে।

  1. আলগা / ক্ষতিগ্রস্থ নীচের বন্ধনী। ক্র্যাঙ্কে নাটকটি কিছুটা ভূত বদল করতে পারে।
  2. ফ্রেম ফ্লেক্স বা ক্ষতি। আপনি যেমন স্টিলের বাইকগুলি ফ্লেক্স হিসাবে দাঁড়ান, এবং প্রান্তিককরণের সমস্যা তৈরি করতে পারে (তবে ক্ষতি না হওয়া পর্যন্ত কারণের মধ্যে থাকা উচিত)
  3. আলগা পিছন ডেরাইলুর

ক্র্যাঙ্কস এবং নীচের বন্ধনীটিতে নমনীয়তা বা আলগাতা পরীক্ষা করুন। এটি কি কাঁপছে? কোনও স্পিনি ছাড়াই প্যাডেল থেকে প্যাডেলের দিকে ওজন সরিয়ে দেওয়ার চেষ্টা করুন। এটি কঠোর হতে হবে।

ঠিক আছে? ফ্রেম ফাটল বা একটি আলগা পিছন ডেরিলিউর পরীক্ষা করুন। আপনি যখন এটি আপনার হাত দিয়ে টলমল করেন তখন কি এটি খুব কাঁপছে?


পাশাপাশি একটি আলগা ক্র্যাঙ্ক আর্মও হতে পারে।
স্টিফেন টাউসেট

প্রকৃতপক্ষে! আমি বিশ্বাস করতে পারি না যে ট্রুভাটিভ নন-চেইনরিং সাইড হেসটি আমার উপর timesিলা হয়। সর্বদা মনে হচ্ছিল পরিমাণ পরিমাণ ল্যাটিটি বা টর্ক তাদের শক্ত করে রাখবে না। নতুন মডেলগুলির হিসাবে তারা ঠিক করা কোনও সমস্যা বলে মনে হচ্ছে।
ম্যাট অ্যাডামস

এমনকি একটি আলগাভাবে ক্ল্যাম্পড ব্যাক হুইল, যদিও এটি বাইকের দোকান থেকে ফিরে আসার সম্ভাবনা নেই।
কার্ল

2

আমার অনুমান যে আপনার বাইকের জন্য কেবল একটি টিউন-আপ প্রয়োজন।

একটি জীর্ণ শৃঙ্খলা প্রকৃতপক্ষে আপনার বর্ণিত সমস্যার কারণ হতে পারে এবং এটির সমাধানের জন্য অন্যান্য মেরামতের তুলনায় একটি চেইন প্রতিস্থাপন করা মোটামুটি সস্তা ex

যদি একটি জীর্ণ চেইনটি খুব বেশি সময় ধরে বাইকে ছেড়ে যায় , তবে এই সমস্যাগুলি স্থায়ী হয়ে উঠতে পারে, ড্রাইভট্রাইন গিয়ারগুলি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়। আপনি বাইকটি আনার আগে এটি কতক্ষণ চলছিল?

আপনার চেইন কি খুব আলগা? ভুল উত্তেজনায় একটি চেইন এ জাতীয় সমস্যা তৈরি করতে পারে। একটি ভালো

এছাড়াও, সঠিক স্থানান্তর কৌশলটি এটিকে সাহায্য করার দিকে অনেক বেশি এগিয়ে যেতে পারে। গিয়ার পরিবর্তন করার আগে আপনি কি স্থানান্তর করছেন? খুব বেশি ভারী বোঝার নীচে স্থানান্তর করা চেইন এমনকি সেরা বাইকগুলিও এড়িয়ে যেতে পারে।

পরবর্তী পদক্ষেপটি হ'ল বাইকটিকে একটি টিউন-আপ দেওয়া, পিছনের এবং সামনের ড্রেইলারগুলি সামঞ্জস্য করার উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে (বা অভ্যন্তরীণ হাব, যদি আপনার বাইকের একটি থাকে)। এছাড়াও, আপনার রক্ষণাবেক্ষণ কেবলগুলি সঠিক উত্তেজনায় রয়েছে এবং ড্রাইভট্রেন পরিষ্কার এবং সঠিকভাবে লুব্রিকেটেড রয়েছে তা যাচাই করার মতো স্বাভাবিক রক্ষণাবেক্ষণ সম্পাদন করা ভাল ধারণা।

(এটি লক্ষ্য করার মতো বিষয় যে বড় বক্স স্টোর থেকে সস্তা বাইকগুলি কখনও কখনও সহজভাবে চালানোর জন্য সামঞ্জস্য করা যায় না you আপনার কাছে যদি এই "ডিপার্টমেন্টাল স্টোর" / "বিগ বক্স" বাইক থাকে তবে আমি এটি টিউন করার জন্য খুব বেশি ব্যয় করব না))


2

আপনার দুটি পরিস্থিতি হতে পারে:

  1. চেইনটি আসলে একটি স্প্রকেট থেকে অন্য স্প্রকেটে স্থানান্তরিত হয়।
  2. চেইনটি অন্য স্প্রকেটে না সরিয়ে স্প্রকেটে পিছলে যাচ্ছে।

প্রথম ক্ষেত্রে কেবল ইঙ্গিত হতে পারে যে ডেরিলারগুলি সঠিকভাবে সামঞ্জস্য করা হয়নি (বা জীর্ণ উপাদানগুলির কারণে হতে পারে)। দ্বিতীয় কেসটি ইঙ্গিত করে যে হয় হয় পিছনের ডিলারটিতে নির্বাচিত গিয়ার কম্বো (সম্ভবত চেইনটি খুব দীর্ঘ is

একটি চেইন প্রায় 1000-2000 মাইলের জন্য ভাল, এবং 5000-10000 মাইলের জন্য একটি পিছনের ক্লাস্টার। এবং খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য একটি জীর্ণ চেইন চালানো পিছনের ক্লাস্টারটি দ্রুত পরিধান করবে।


2

আমার পর্বতের বাইকে একই সমস্যা ছিল। আমার বাইকটি ২০০৮ সালের বিশাল ট্রানস এক্স 2। এটি লোডের নীচে "ঘোস্ট শিফট" হত সাধারণত চড়াই উতরাইয়ের দিকে। এমনকি পিছনের চাকাটি লক করা শিফটটি মিস করবে। খুবই হতাশাজনক. আমি এটিকে আমার স্থানীয় বাইকের দোকানে নিয়ে গেলাম এবং তারা কিছু সামঞ্জস্য করেছে এবং চেইনটি প্রতিস্থাপন করেছে। কিছুটা উন্নতির ফলস্বরূপ তবে এখনও মূলত অনিবার্য।

আমি পিছনের ডিলারটির সাথে যা কিছু করা হোক না কেন তা বদলে নেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আমি এসআরএএম এক্সও রিয়ার ডেরিলার এবং শিফটার, একটি এসআরএএম 1070 ক্যাসেট এবং একটি কেএমসি চেইন কিনে উঁচু প্রান্তে গিয়েছিলাম। আমি তারগুলিও প্রতিস্থাপন করেছি এবং একটি ক্লার্কস তারের কিট ইনস্টল করেছি যা উন্মুক্ত কেবলগুলিকে সুরক্ষা দেয়।

ফলাফল - অবিশ্বাস্যভাবে ভাল স্থানান্তর !! বাইকটি যখন নতুন ছিল তখন ভাল। এসআরএএম এক্সও সামঞ্জস্য করা খুব সহজ, আমি সমস্ত কাজ নিজেই করেছি (কয়েকটি সরঞ্জাম কিনতে হয়েছিল) তবে এটি এখন একটি নতুন বাইকের মতো।

আশাকরি এটা সাহায্য করবে


2

@ ব্যবহারকারী 10512 দ্বারা দেওয়া একটি মন্তব্য সমস্যাটি সনাক্ত করেছে এবং ঠিক সঠিক সমাধান সরবরাহ করেছে (নীচে দেখুন)। এটি শট রিয়ার হুইল হাব যা সামনের চেইনরিংগুলিতে চেইনটি পিছলে যায়। আমি ইতিমধ্যে নীচের বন্ধনী, চেইন, ক্যাসেট এবং সামনের চেইনের রিংগুলি সরিয়ে নেওয়ার আগ পর্যন্ত রিয়ার হুইল হাবটির সমস্যা সমাধানের কথা ভাবিনি। এখন যেহেতু আমার কাছে নতুন সবকিছু এবং একটি রিয়ার হুইল হাব কাজ করছে, এটি একটি নতুন বাইকের মতো মনে হচ্ছে!

বাইক: 2005 (ইশ) কার্বন ট্রেক 5200, শিমানো আল্টেগ্রা উপাদান।

আমার একই সমস্যা এবং পাহাড়ে উপরে উঠে পেডালগুলি পিছলে যায়। আমার মনে হয় না এটি আর ক্র্যাঙ্ক বা নীচের প্রান্তে। আমি দৃ sure়ভাবে নিশ্চিত যে এটি বাইকের অন্য প্রান্তে ফ্রিহিল বা ফ্রিহাবের পরিবর্তে প্রয়োজন।


1

আমার একটি অনুরূপ লক্ষণ ছিল এবং এটি ফ্রিহব পাওল স্প্রিংসগুলির এক দম্পতি হয়ে শেষ হয়েছিল। পাওলগুলি সম্পূর্ণরূপে আকর্ষিত ছিল না এবং কখনও কখনও ছেড়ে দেওয়া হত তখন লোডের নিচে যখন পরবর্তী র‌্যাচটি দাঁতটি ধরত, সাধারণত স্টপ থেকে ত্বরান্বিত করার সময়।


0

উঠে দাঁড়ানোর সময় পেডেলিং করা আপনার করা বা করা উচিত নয়। এটি আপনার দেহের পক্ষে শক্ত কারণ এটি হার্টের হার বাড়ায়, তবে আপনাকে তাত্ক্ষণিক শক্তি দেয় এবং এমটিবিতে প্রযুক্তিগত আরোহণের কিছু বাধার জন্য এমনকি প্রয়োজনীয়। কখনও কখনও আপনাকে সেই শিলাটি পেরিয়ে যেতে হবে, কখনও কখনও আপনার শিফট করার সময় নেই এবং ঠিক এখনই ত্বরান্বিত করতে চান।

প্রতিটি বাইক কেবলমাত্র দাঁড়িয়ে থাকার সময় পেডেলিং চালিয়ে যেতে সক্ষম হওয়া উচিত কারণ এটি বাইক রাইড, রাস্তা বা পাহাড়ে যাওয়ার অংশ।

আপনার কেবলমাত্র মনে রাখা উচিত হ'ল শক্ত পেডিং করার সময় আপনার স্থানান্তরিত হওয়া এড়ানো উচিত এবং এটি দাঁড়িয়ে বা বসে থাকা উভয়ই সত্য। তবুও কখনও কখনও আপনি একটি বন্ধুর সাথে একটি স্প্রিন্টে থাকেন এবং আপনি কেবল এটি জিততে চান এবং এটি ঠিক। এটিকে গাড়ী পুনরুদ্ধার হিসাবে ভাবেন। আপনার এড়াতে হবে তবে কখনও কখনও আপনার তাত্ক্ষণিক শক্তি এবং একটি ভাল বজায় রাখা গাড়ী সর্বদা এটি মোকাবেলা করা উচিত।


0

উপরে ভাল উত্তর। সম্ভবত একটি জীর্ণ স্প্রোকট, তবে এটিও হতে পারে যে পিছনের ডেরাইলের উপর আপনার বি-টেনশন অপর্যাপ্ত, যার ফলে ক্যাসেটের কোগগুলি যতটা হওয়া উচিত চ্যানেলটি যতটা মোড় না দেওয়া উচিত, ফলে সমস্যা আরও খারাপ হবে। বি-টেনশন বাড়ার ফলে ডেরাইলের গাইড পালি ক্যাসেটের কাছাকাছি পৌঁছে যাবে, যার ফলে ক্যাসেট কগের আরও চেইন জড়িত।


-1

এখানে একটি আকর্ষণীয় চিন্তা। আপনি যদি আমার মতো tall.৪ বা তার চেয়ে বেশি লম্বা হন এবং আপনারও প্রচুর শক্তি থাকে তবে আপনি আমার মতো শেষ করতে পারেন, যেখানে আপনি চালাতে পারেন এমন একমাত্র বাইক একক গতিতে বড় চেইন এবং বড় দাঁতযুক্ত কোগ রয়েছে।

আমি যদি একটি গিয়ারযুক্ত বাইক নিয়ে যাই এবং এটি যতটা সম্ভব প্যাডেল করি তবে সাধারণত 32/18 বা 32/20 এ আমার দীর্ঘ পা থেকে টর্কটি চেইনের নীচে থেকে ঘুরিয়ে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে থাকে।

এজন্যই আমার একক গিয়ার ড্রাইভ প্রয়োজন, কারণ চেইনটি সর্বদা গিয়ারগুলির সাথে স্নাগ হয়।

গিয়ার্ড বাইক সম্পর্কে কিছু মজাদার জিনিস থাকার কারণে এটি লজ্জাজনক।


5
আমি অনুমান করছি যে সেক্ষেত্রে বাইকগুলি (যেমন নিম্ন মানের উপাদান বা ভুল-সামঞ্জস্য করা উপাদানগুলি) এর সাথে কিছু ভুল আছে। বৃহত্তর চেইন জিনিসটি বহু বছর ধরে একক গতি রাইডারদের অহংকে আঘাত করে আসছে, তবে অবশ্যই কোনও মানুষই কোনও ডেরিলিউর ড্রাইভট্রাইন ব্যবহার করতে সক্ষম হিসাবে যথেষ্ট শক্তিশালী নয়।
ব্যাটম্যান

-1

আমার ঠিক একই সমস্যা ছিল এবং এটি চেইনের রিংগুলির একটিতে দাঁত ভাঙ্গার কারণে হয়েছিল। আপনার চেইনের রিংগুলি পরীক্ষা করুন এবং জীর্ণ বা স্পষ্টভাবে ভাঙা কোগের জন্য সন্ধান করুন। চেইনের রিংটি প্রতিস্থাপন করুন।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.