ভায়াস খারাপ কেন?
উত্তর:
আমি মনে করি মূল সমস্যাটি: অন্যান্য উপাদানগুলির থেকে ভায়াসগুলি উল্লেখযোগ্য স্থান দখল করতে পারে, সুতরাং আরও বৃহত্তর বোর্ডটি প্রয়োজনীয় necessary
প্রথম ছবিতে একটি টিএইচ ভাইস আমাদের কেবলমাত্র চারটি প্যাড রাখার অনুমতি দেয় । তবে অন্ধের সাথে বা উপায় ছাড়াই আমাদের ছয়টি (বা আরও বেশি সারি থাকলে আরও বেশি) প্যাডের জন্য জায়গা রয়েছে। এখানে একটি বৃহত্তর বিজিএ উপাদান স্থাপন করা যেতে পারে। সূত্র
এবং শেষে হ্রাস আকার মানে কমে যাওয়া ব্যয়।
তবে ভায়াসকে কিছুটা রক্ষা করতে:
এমন কিছু ক্ষেত্রে রয়েছে যখন সেগুলি কার্যকর হয়। এ উদাহরণস্বরূপ উচ্চ ক্ষমতা অপচয় componenets তাপ VIAS সাহায্যের নয়ছয় বড় কপার-একা আসে তা নেতৃস্থানীয় দ্বারা তাপ ব্যবহার করা যেতে পারে।
সব মিলিয়ে এটি খুব অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট এবং এর উভয় সুবিধা এবং অসুবিধাও থাকতে পারে। ভারসাম্য খুঁজে পাওয়া আপনার উপর নির্ভর করে।
আমি বলব না যে ভায়াস খারাপ। তারা না!
ভায়াস ব্যবহারের একটি কার্যকর উপায় হ'ল একটি আরএফ বোর্ডে আরএফ শক্তি রক্ষা করা, একটি কৌশল যা স্টিচিংয়ের মাধ্যমে বলা হয়:
এটি অটোরিউটারটিকে টুইঙ্ক করতে আপনি ব্যবহার করতে পারেন এমন প্যারামিটারগুলির মধ্যে একটি। মাধ্যমে ড্রিলিংয়ে সামান্য ব্যয় যুক্ত হবে (যদিও এটি বিলে স্পষ্টভাবে প্রদর্শিত নাও হতে পারে), তারা স্থান নেয় এবং অন্যান্য জিনিস সমান হয় একই পথের জন্য একইভাবে চলার জন্য এটি ভাল।
আমি কল্পনা করতে পারি (তবে আমি নিশ্চিত নই) যে একটি সাধারণ তামার সন্ধানের চেয়ে কিছুটা কম নির্ভরযোগ্য via
উচ্চ গতির বাসের জন্য, ভায়াস প্রতিবন্ধকতা মেলে না এবং প্রতিচ্ছবি সৃষ্টি করবে।
ভায়াস উচ্চ স্রোত সহ্য করতে পারে না। হাই কারেন্ট প্লেনগুলির জন্য একাধিক ভায়াস প্রয়োজন। এটি স্পষ্টতই ব্যবধান বাড়িয়ে তুলছে।