হ্যাঁ, 2-স্তর পিসিবি ব্যবহারের অন্যতম কারণ হ'ল জাম্প তারগুলি এড়ানো। একটি জটিল বোর্ডে সমস্ত দিক তাদের প্রচুর হবে। আপনার লেআউটটির দ্বিতীয় স্তরের প্রয়োজন নেই, যদিও; এটি কেবল তারের সেতুগুলি ছাড়াই একক স্তরে রুট করা যথেষ্ট সহজ। আপনি যদি আটকে যান তবে আপনাকে কিছু উপাদান অন্য অবস্থানে নিয়ে যেতে হতে পারে, তবে এটি করা যেতে পারে।
আমি 2-স্তর বোর্ডের সহজ পথে না গিয়ে চেষ্টা করার পরামর্শ দেব। এটা অনুশীলন সম্পর্কে। আপনি যদি একক স্তরে এটি করতে সফল না হন তবে আপনি কখনও 2-স্তর পিসিবিতে আরও জটিল বোর্ড করতে পারবেন না।
একটি পেশাদারভাবে তৈরি মাল্টিলেয়ার পিসিবিতে উপরের ট্রেসটি নীচের ট্রেসের সাথে সংযোগ করার জন্য তামা-ধাতুপট্টাবৃত ভায়াস থাকবে। আপনি যদি পিসিবি নিজেই তৈরি করার পরিকল্পনা করেন তবে আপনার মাধ্যমে মেটালাইজেশন হবে না তবে আপনি কেবল পিটিএইচ অংশ ব্যবহার করলে বোর্ডের উভয় পক্ষের তারের সোল্ডারিং করে সমাধান করতে পারেন। কিছু উপাদানগুলির জন্য তারের উপাদানগুলির পার্শ্বে পৌঁছতে পারে না। কেবলমাত্র নিশ্চিত হয়ে নিন যে তখন পাশের গর্তটির কোনও চিহ্ন নেই। আপনার যদি উপাদানগুলির মাউন্টিং গর্তগুলি বাদ দিয়ে ভিয়াসের প্রয়োজন হয় তবে আপনি গর্তের উভয় পাশে একটি পাতলা তারের সোল্ডার করতে পারেন।
2-স্তর পিসিবিগুলি প্রায়শই রাউটিংয়ের জন্য এবং এমনকি উপাদান প্লেসমেন্টের জন্য উভয় স্তর ব্যবহার করে। ঘনবসতিযুক্ত বোর্ডগুলিতে এটি তামা বিমানগুলির পক্ষে খুব বেশি জায়গা ছাড়তে পারে না যেমন গ্রাউন্ড বা ভিসিটির জন্য। এগুলি যদি প্রয়োজন হয় তবে ডিজাইনাররা প্রায়শই একটি 4-স্তর বোর্ডে যান। একটি গ্রাউন্ড প্লেন কেবল এইচএফ ডিজাইনের ডিজাইনে সহায়তা করে না, তবে বেশিরভাগ সংযোগের সাথে স্থলটি বেশিরভাগ সময় নেট হয়, সুতরাং এটি বাইরের স্তরগুলি থেকেও দূরে যেতে প্রচুর পরিমাণে লাগে।
আজ বেশিরভাগ পিসিবি এসএমটি প্রযুক্তি ব্যবহার করে এবং এসএমডিগুলি প্রায়শই বোর্ডের উভয় পাশে স্থাপন করা হবে। প্রথমে একপাশে উপাদানগুলি আঠালো বিন্দু দিয়ে স্থির করা হয়, তারপরে বোর্ডটি উল্টানো হয় এবং অন্য দিকে অংশগুলি স্থাপন করা হয়। বোর্ডটি যখন উল্টে ফেলা হয় তখন উপাদানগুলির পতন এড়াতে আঠালো প্রয়োজন। কিছু আঠালো ডট মেশিন প্রতি ঘন্টা 50000 আঠালো বিন্দু রাখতে পারে , যা প্রতি সেকেন্ডে 14!
