চার্জযুক্ত ব্যাটারির শেষটি ইতিমধ্যে চ্যাসিস, ইঞ্জিন এবং বিশেষত স্টার্টার মোটরের সাথে সংযুক্ত। পুরো গাড়ীটি সেভাবে কাজ করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। সবকিছুই পৃথিবীর রিটার্ন ব্যবহার করে। সমস্ত আলোতে একটি তার, এবং চ্যাসিসের সাথে একটি সংযোগ রয়েছে। স্পার্ক প্লাগগুলির একটি ইঞ্জিন থাকে এবং ইঞ্জিন ব্লকের সাথে একটি সংযোগ থাকে। ইত্যাদি।
ঠিক আছে, একটি আধুনিক গাড়ীতে আপনি স্টার্টার মোটরের জন্য একটি দ্বিতীয় তার ব্যবহার করেন, কারণ এটি প্রচুর স্রোত আঁকে এবং আপনি পৃথিবীর ফেরার পথে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভোল্টেজ ড্রপ এবং পাওয়ার অপচয় হবেন। এবং ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে স্পার্ক প্লাগ নেই। এবং উচ্চ শক্তি ড্রাইভিং লাইট স্টার মোটর মত রিলে মাধ্যমে চালিত হয়। এবং প্লাস্টিকের ফিটিংগুলিতে লাগানো লাইটগুলির জন্য 2 টি তারের প্রয়োজন।
ব্যাটারির একদিকের শেষটি চ্যাসিস এবং শেল এবং ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত রয়েছে, রিটার্ন তারের সংযোগের জন্য সবচেয়ে ভাল জায়গাটি কোথায়?
Ditionতিহ্যগতভাবে, আপনি এটিকে চ্যাসিস বা শেল বা ইঞ্জিনের সাথে সংযুক্ত করেছেন, যাতে আপনাকে ইঞ্জিনের বগিতে, ইঞ্জিনের (গরম চলমান যন্ত্রপাতি), ব্যাটারিতে (হাইড্রোজেন) জুড়ে একটি জীবন্ত তারের সাহায্যে ঝুঁকতে না হয় ( সালফিউরিক অ্যাসিড সহ বিস্ফোরণ ঝুঁকি)। তবে এটি ধরে নিয়েছে যে ব্যাটারিটি পৌঁছানো শক্ত ছিল এবং ইঞ্জিন এবং চ্যাসিসের ব্যাটারির সাথে খুব ভাল সংযোগ ছিল (স্টার্টার মোটর আর্থ ফেরতের জন্য প্রয়োজনীয়)।
আজকাল কিছু লোক রিটার্ন সংযোগটি সরাসরি ব্যাটারিতে করে দেয়, যদি তারা সহজে পৌঁছে যায়।
এমনকি যদি আপনি চেসিসের সাথে রিটার্ন তারের এক প্রান্তটি সংযুক্ত করেন তবে আপনি সাধারণত প্রথম প্রান্তটি সরাসরি প্রথম ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত হন। এটি কারণ যতক্ষণ না তারের প্রথম ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত থাকে, এটি কোনও লাইভ তার নয়, কোনও কিছুর সাথে এটি স্পর্শ করলে স্পার্ক হবে না, বিশেষত বিপজ্জনক নয়। রিটার্ন তারের প্রথম ব্যাটারির সাথে সংযুক্ত হওয়ার পরে, এটি লাইভ, এবং বিপজ্জনক। সুতরাং আপনি এটিকে এমন কোনও নিরাপদ সাথে সংযুক্ত করেছেন যা সহজেই পৌঁছানো যায়।
না, আপনি কোনও তৃতীয় গাড়ীর সাথে রিটার্ন তারটি সংযুক্ত করতে পারবেন না। গাড়ি রাবারের টায়ারে বসে এবং টায়ারগুলি অন্য গাড়ি থেকে প্রতিটি গাড়ি অন্তরক করে। আপনার ব্যাটারি থেকে অন্য ব্যাটারি পর্যন্ত সম্পূর্ণ সার্কিটের প্রয়োজন।