লিওনার্দো ব্রিজটি কোন ধরণের সরল কাঠামোগত সিস্টেম ব্যবহার করবে?

আমি সিস্টেমটিকে একটি সাধারণ স্ট্যাটিক্যালি নির্ধারিত মরীচিটির সাথে আনুমানিক করার চেষ্টা করেছি (নীচে দেখুন) কিন্তু আমাদের গণনাগুলি কোনও বাস্তবসম্মত ফলাফল দেয়নি। আমি বিশ্বাস করি এটি প্রতিটি মরীচিগুলির সম্ভাব্য স্ট্রেনের অবহেলার কারণে। সম্ভবত নোডগুলির সাথে মিলিত একটি স্প্রিং লোড কনস্ট্যান্ট ব্যবহার করা সাহায্য করবে? একটি লিওনার্দো সেতু হ'ল একটি সেতু যা কোনও ধরণের বাঁধন ছাড়াই নির্মিত হয়েছে, তবে কেবল কাঠের অভিন্ন দৈর্ঘ্যের টুকরো ব্যবহার করে। এটি এই পদ্ধতিতে নির্মিত যেতে পারে:

আমার নিজের অনুমান মোটামুটি তবে প্রতিটি সংযোগকে নোড হিসাবে বিবেচনা করা যায় না কারণ কোনও অংশই আলগা বা চলমান নয়।

পিএস এটি কোনও সরলকরণ হলেও এমনকি যদি কোনও উত্তর একটি স্থিতিশীলভাবে নির্ধারিত সিস্টেম বিবেচনা করে তবে এটি আমার গণনাগুলি ব্যাপকভাবে সরল করবে।

— JLenz
সূত্র

এটি কেবলমাত্র "লিওনার্দো" ব্রিজ হিসাবে উল্লেখ করা উচিত। স্বাক্ষরিত, আপনার স্থানীয় শিল্প ইতিহাসবিদ। যারা যত্নশীল তাদের জন্য: "দা ভিঞ্চি," যেমন (রেমব্র্যান্ড) ভ্যান আরজিন কোনও ব্যক্তির জন্মস্থানকে নির্দেশ করে এবং আসলে এটি নাম নয়।

— কার্ল উইটহফট

আমরা এই অনুমানগুলি সহ n সদস্যদের জন্য সমাধান করব।
সদস্যরা 2 ফু দ্বারা লম্বা লম্বা, (এইচ = এল / 20) পুরু এবং পরবর্তী সদস্যের সংযোগের জন্য কেন্দ্রে এইচ এ খাঁজ গভীরতা অনুমান করে।

লোড মিটার ব্রিজের উন্মুক্ত শীর্ষে উল্লম্বভাবে প্রসারিত প্রয়োগ করা হয়। টন / মিটার
সদস্যদের যোগ করার সাথে সাথে কাঠামোটি আরও একটি খিলানের মতো দেখায়।

যার ব্যাসার্ধ একই / ত্রিভুজ H / L = L / R থেকে বিয়োগ করা হয়
$R=L^2/h$

এখান থেকে আমরা আনুমানিক হিসাবে আবেদন করি একটি সতর্কতার সাথে খিলান সূত্রগুলি মুহুর্তটি এই সূত্রটির মাধ্যমে জয়েন্টগুলিতে সংকোচন এবং টানতে রূপান্তরিত হবে will
$T=C=M/H$ এবং শিয়ারটি উল্লম্ব যৌথ লোডগুলিতে রূপান্তর করে।
পিন এন্ড সাপোর্ট আর্চটি সমাধান করার অনেকগুলি উপায় রয়েছে তবে একটি স্টার্টার হ'ল রোলারগুলিতে একটি সমর্থন অনুমান করা এবং সমাধান করা হয় তারপরে রোলার শেষটি ফিরিয়ে আনতে প্রয়োজনীয় পার্শ্বীয় লোডকে সুপারমোস করা you আপনার যদি প্রয়োজন হয় তবে আমার হাতে কিছু বই আছে তবে এখানে একটি লিঙ্ক।
http://www.civilengineeringx.com/bdac/stresses-in-arches/

— কামরান
সূত্র