Historicতিহাসিক কাঠামোর সদস্যদের সম্পত্তি নির্ধারণ করা


8

সময়ে সময়ে আমাকে পুরানো বিল্ডিং বা কাঠামোতে সংযোজন বা পরিবর্তন করার দায়িত্ব দেওয়া হচ্ছে। আমাকে "বিল্ট হিসাবে নির্মিত" কাঠামোটি প্রতিষ্ঠিত করতে হবে এবং সেই বিশ্লেষণ থেকে দেখুন কীভাবে সংশোধিত / নতুন কাঠামোটি বিদ্যমান কাঠামোগত উপাদানগুলির পক্ষে স্যুট করে।

চ্যালেঞ্জটি এমন একটি অনুমানগুলির মধ্যে রয়েছে যা একটি বাধ্যতামূলক করতে বাধ্য হয়। বছরের পর বছরগুলিতে জিনিসগুলি পরিবর্তিত হয়, সুতরাং উপাদানগত বৈশিষ্ট্য এবং স্ট্যান্ডার্ড সদস্যের আকারগুলিও করুন। উদাহরণস্বরূপ, আমি বোমাযুক্ত সেতু পেরিয়ে এসেছি যা অ্যাঙ্গোলাতে পুনর্বাসন করতে হয়েছিল। অ্যাঙ্গোলন যুদ্ধের কিছুকাল আগে পর্তুগিজ সরকার এই সেতুটি তৈরি করেছিল। ব্রিজটি প্রধান বহনকারী হিসাবে বড় ইস্পাত আই-বিম থেকে তৈরি করা হয়েছিল। আমরা আই-বিমগুলির জন্য ব্যবহৃত স্টিলের ধরণের এবং টেপ পরিমাপের সাথে বিমগুলি পরিমাপ করে যে বিভাগীয় বৈশিষ্ট্যগুলি প্রতিষ্ঠা করেছি আমরা তা প্রতিষ্ঠিত করতে পারিনি।

ইঞ্জিনিয়াররা কীভাবে পুরানো বা historicতিহাসিক কাঠামোর সদস্যদের উপাদানগুলির বৈশিষ্ট্য নির্ধারণ করবেন? আমি এমন কোনও দলিল বা ডাটাবেস সম্পর্কে অবগত নই যা বিশ্বের সমস্ত ইস্পাত (বা পুনর্বার) নির্মাতাকে সময়ের সাথে সাথে তাদের নিজ নিজ পণ্য তালিকা এবং উপাদানগুলির সম্পত্তি সহ ক্যাপচার করে দেয় বা বিশ্বের বিভিন্ন অঞ্চলে বিভিন্ন সময়ে whatতিহাসিকভাবে কী নকশার মান প্রয়োগ করা হয়েছিল।

উত্তর:


7

Aতিহাসিক কাঠামোগত তথ্যের একটি বিশ্বব্যাপী ডাটাবেস সংকলিত এমন কোনও সংস্থার মুখোমুখি আমি কখনও হইনি। তবে পৃথক দেশগুলির কিছু সংস্থান আছে।

Historicতিহাসিক কাঠামো নিয়ে আমি সীমিত কাজ করেছি (যুক্তরাজ্যে) আমি এই সংস্থানগুলি ব্যবহার করেছি:

ঐতিহাসিক কাঠামোগত ইস্পাতের তৈরির কারখানা হ্যান্ডবুকে মাঝামাঝি 19th শতাব্দী থেকে ইউ জন্য উপাদান এবং অধ্যায় বৈশিষ্ট্য এবং ইউরোপীয় ঢালাই লোহা, পেটা লোহা ও ইস্পাত বিভাগে রয়েছে। এটিতে historicতিহাসিক বিল্ডিং কোডগুলির পাশাপাশি লোডিং এবং অন্যান্য ডিজাইনের তথ্যেরও উল্লেখ রয়েছে।

এবং

টিআর 70 কংক্রিট ভবন এবং কাঠামোগুলির নকশার জন্য orতিহাসিক পন্থা যা historicতিহাসিক শক্তিবৃদ্ধি এবং কংক্রিট মিশ্রণ বৈশিষ্ট্য পাশাপাশি historical তিহাসিক নকশার গাইডেন্স রয়েছে।

তবে অতিরিক্ত গবেষণা সাধারণত প্রয়োজন হয়। জাতীয় গ্রন্থাগারগুলি প্রায়শই বিল্ডিংয়ের নিয়মাবলী এবং অন্যান্য নকশার গাইডেন্সের historicতিহাসিক অনুলিপি বহন করে। স্ট্রাকচারাল ইঞ্জিনিয়ার্স ইনস্টিটিউট এবং যুক্তরাজ্যের সিভিল ইঞ্জিনিয়ারদের ইনস্টিটিউশন জাতীয় প্রতিষ্ঠানের প্রায়শই historicalতিহাসিক নির্মাণ সম্পর্কিত তথ্য থাকে।

আমি কল্পনা করব যে পশ্চিম ইউরোপ এবং উত্তর আমেরিকার বাইরে অনুরূপ দিকনির্দেশনা পাওয়া খুব চ্যালেঞ্জিং বা অসম্ভব।

এই কাগজটি historical তিহাসিক গবেষণা করা শুরু করতে সহায়ক হতে পারে: ক্রিমস, এম। Researchতিহাসিক গবেষণা: সিভিল ইঞ্জিনিয়ারদের জন্য গাইড, সিভিল ইঞ্জিনিয়ারিং, সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স ইনস্টিটিউশন অফ প্রসিডিংস, খণ্ড 159, সংখ্যা 1, ফেব্রুয়ারী 2006, পৃষ্ঠা 42-23 ।


7

দুর্ভাগ্যক্রমে আমার historicalতিহাসিক কাজের জ্ঞান কেবলমাত্র যুক্তরাষ্ট্রের সীমানা পর্যন্ত প্রসারিত।

তবে আমেরিকার কাজের জন্য আমেরিকান ইনস্টিটিউট অফ স্টিল কনস্ট্রাকশন (এআইএসসি) একটি historical তিহাসিক আকারের ডাটাবেস প্রকাশ করে যা বিগত ৮০ বছর বা তারও বেশি সময় ধরে ব্যবহৃত বিভিন্ন আকার এবং ইস্পাত সদস্য তৈরির কিছু নির্মাতাকে দেখায়। আপনি যদি মরীচিটির মাত্রাগুলি পরিমাপ করতে পারেন তবে এটি সম্ভব যে আপনি এটির আকারটি অনুমান করতে পারেন। প্রদত্ত যে, যদি আকৃতিটি আর তৈরি না করা হয় তবে আপনি কখন এটি তৈরি হয়েছিল তা প্রায় নির্ধারণ করতে সক্ষম হতে পারেন এবং এটি সেই সময়ের সাধারণ উপাদানগুলির সাথে সম্পর্কিত করতে পারেন।

শেষ পর্যন্ত, যদি আপনার ব্রিজটি তৈরির জন্য ব্যবহৃত নকশাগুলির আঁকাগুলি বা নির্দিষ্টকরণগুলিতে অ্যাক্সেস না থাকে এবং আপনাকে অবশ্যই সামগ্রীর ধরণটি জানতে হবে তবে আমি দেখতে পাচ্ছি না যে আপনি কীভাবে একটি নমুনা নেবেন এবং এটি পরীক্ষাগারে পরীক্ষা করিয়ে নিতে পারেন around । একটি সেতু হিসাবে মানুষের সুরক্ষার জন্য গুরুতর কিছুর জন্য, আমি ব্যক্তিগতভাবে এটি একটি ন্যায়সঙ্গত ব্যয় বলে মনে করি, বিশেষত গত কয়েক দশক বা সে দশকে ঘটে যাওয়া সেতু ব্যর্থতার কয়েকটি বিবেচনা করে ।


5

যখন এটি কংক্রিট এবং ইস্পাতটির কথা আসে তখন প্রায় 1920 এর পূর্বে উপকরণ এবং নকশার জন্য কয়েকটি মান ছিল এবং আপনি 1905 এর আগে কোনও খুঁজে পাবেন না, কমপক্ষে এটি আমার অভিজ্ঞতা। প্রায় 1910 এর পূর্বে চাঙ্গা কংক্রিট প্রযুক্তিটি বেশিরভাগ মালিকানাধীন ছিল - যেমন যুক্তরাজ্যের প্রথম মাল্টি-স্টোরি রিংফোর্সড কংক্রিট বিল্ডিং (উইভার্স ওয়্যারহাউস 1897 থেকে 1906 আমি বিশ্বাস করি) লাইসেন্সের আওতায় নির্মিত হয়েছিল।

প্রথম দিনগুলিতে (ইউকে এবং কমনওয়েলথ) যা চলছে তার জন্য ইউকেতে সিভিল ইঞ্জিনিয়ারের হ্যান্ডবুক একটি ভাল গাইড হতে পারে এবং ইনস্টিটিউশন অফ সিভিল ইঞ্জিনিয়ার্স লাইব্রেরিটির এটির পুরানো কপি রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ, জল থেকে সিমেন্টের অনুপাতটি প্রথমবারের মতো যুক্তরাজ্যের হ্যান্ডবুকের 1923 সংস্করণে পাওয়া গেছে (আব্রামের অনুপাত হিসাবে পরিচিত এবং আজকের ডাব্লু / সেমি / মিটার অনুপাতের চেয়ে সিমেন্টের পরিমাণের পরিমাণ পানির পরিমাণ হিসাবে প্রকাশ করা হয়েছিল) )।

ওয়েভারের গুদামের নকশায় ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছিল যে সেই সময় শক্তিবৃদ্ধি ব্যবহারের ফলে লোডগুলি বর্তমানের 'নমনীয়তা' ডিজাইনের পদ্ধতির পরিবর্তে 'আর্চিং' প্রভাব দ্বারা সমর্থিত হয়েছিল। এর অর্থ হল যে পুরানো কাঠামো ভঙ্গুর ব্যর্থতা মোডের ঝুঁকির বেশি হতে পারে। আমি সন্দেহ করি যে এটি কারণ 1930 এর আগে এম্বেডিং দৈর্ঘ্য ইত্যাদির খুব কম জ্ঞান ছিল, এবং ইস্পাত প্রায়শই শেষ হয় 'স্থির'। প্রকল্পটির মালিকানাধীন নির্মাণ প্রক্রিয়াটির প্রয়োজন ছিল কাঠামোটি তৈরি হওয়ার সাথে সাথে স্ল্যাবগুলি / মরীচিগুলি লোড পরীক্ষা করা উচিত।

স্মৃতি থেকে যুক্তরাজ্যে ইস্পাত এবং সিমেন্টের প্রথম কোডগুলি (যেমন বিএস 12) ১৯০ এর দশকের গোড়ার দিকে প্রকাশিত হয়েছিল, প্রায় ১৯০6 বা তার বেশি সময়, আমার সঠিক তারিখ নেই। সেই দিনগুলিতে সিমেন্টগুলি আরও বেশি মোটা জায়গা ছিল এবং রাসায়নিকভাবে এটি অনেক আলাদা ছিল। সেখানে সামান্য সি 3 এ এবং জিপসাম যুক্ত হয়েছিল, উদাহরণস্বরূপ, প্রায় 1920 এর আগে, এটি পরবর্তী সময়ে উত্থাপিত হয়েছিল যখন নির্মাতারা খুঁজে পেলেন যে এটি শক্তি এবং উত্পাদন ব্যয় হ্রাস করতে পারে। তদ্ব্যতীত, ইস্পাত এবং এমবেডিং দৈর্ঘ্যের সংযোজনের সম্পর্ক সম্পর্কে খুব কমই জানা ছিল, এটি 1920 এর আগে প্রায়শই মসৃণ, বিকৃত ছিল না।

আটলান্টিকের অপর প্রান্তে, আমেরিকান কংক্রিট ইনস্টিটিউটটি ১৯০৪ সালের দিকে প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল এবং ১৯১০ সালের দিকে প্রথম বিল্ডিংয়ের নিয়মগুলি বিভিন্ন মান অনুসারে গৃহীত হয়েছিল ১৯১২ সালের দিকে। ড্যাফ আব্রামের সাথে পরবর্তীতে প্রথম প্রধান প্রকৌশলী হিসাবে পোর্টল্যান্ড সিমেন্ট অ্যাসোসিয়েশন প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল। , প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল ১৯১17 সালের দিকে Ab

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপের প্রায় 1910 সালের কাঠামোগুলিতে আমি যা পেয়েছি (তবে বেশিরভাগ 1920 এর দশকে) আপনি কেবল যে কোনও কিছু পেতে পারেন এবং পরীক্ষার দৃ testing় পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। সাধারণত concreteিলে .ালা ভলিউম ভিত্তিতে নকশাকৃত এবং উত্পাদিত কংক্রিটটি পাওয়া অস্বাভাবিক নয় (যেমন স্কুপ বা বেলচা 1: 2: 4 এবং সিমেন্টের অনুপাতে কোনও জল নেই)। একটি প্রকল্প যা আমরা দেখেছিলাম, একটি পুরানো সেতু ফাউন্ডেশন এবং ডেক, ছিল কংক্রিট মিশ্রণ রচনা যা সেতুর এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে পরিবর্তিত হয়েছিল: সমষ্টিগুলি এক প্রান্তে একটি বৃত্তাকার নদীর নুড়ি এবং অন্য প্রান্তে একটি চূর্ণ গ্রানাইট ছিল, এবং তারা তারা কেন্দ্রে পৌঁছে একসাথে মিশ্রিত।

আর একটি উল্লেখযোগ্য বিষয় হল ভিত্তি নকশা এবং নির্মাণ। আপনি কিছু খুঁজে পেতে পারেন। আমি কাঠামোগুলি 50 বছর বা তারও বেশি সময় ধরে সাফল্যের সাথে বোঝা বহন করতে দেখেছি তবে কাঠের পাইলগুলির সাথে কেবল ক্যাপের নীচে অর্ধেক অবস্থিত ছিল (অর্থাত্ প্রান্তগুলি ছাড়িয়ে)। সুতরাং আবার তদন্ত এবং / বা পরীক্ষার বিকল্প নেই।

কংক্রিটের জন্য আন্তর্জাতিক মানের BS EN 13791 রয়েছে যেখানে কাঠামোর কোনও ইতিহাস জানা নেই এমন কাঠামোর জন্য পরিসংখ্যানগত শক্তি মূল্যায়ন অন্তর্ভুক্ত। আধুনিক কাঠামোগত কোডগুলির সাথে কংক্রিটের তুলনা করার জন্য এটি ব্যবহার করতে পারে। তবে যদি লোডিংয়ের অবস্থার পরিবর্তন করতে হয় তবে অ-ধ্বংসাত্মক পরীক্ষাগুলি ব্যবহার করে কভারের গভীরতা এবং ইস্পাত / বিভাগ জ্যামিতি সনাক্ত করার বিকল্প নেই। এবং অবশ্যই ইস্পাত জারা শক্তিশালী করা একটি উল্লেখযোগ্য কারণ হতে পারে।

স্ট্রাকচারাল স্টিলের জন্য একটি সমালোচনামূলক সমস্যা প্রায়শই বোল্ট / ওয়েল্ডগুলি পাশাপাশি বিভাগগুলি হয়। মূল্যায়ন এখানে একটি শিল্পের অনেক বেশি, এবং পরিস্থিতি যদি এটির দাবি করে তবে রেডিওগ্রাফিক / আল্ট্রাসোনিক / টর্ক পরীক্ষার প্রয়োজন হতে পারে। খুব পুরানো ইস্পাত কাঠামো প্রায়শই riveted হয় যা আরও জটিলতার পরিচয় দেয়। আমি যতদূর জানি, বোল্ট এবং রিভেটগুলির জন্য কোনও historicalতিহাসিক গাইড নেই। পূর্ববর্তী পোস্টগুলি এমন কিছু রেফারেন্স দিয়েছে যা বিভাগগুলির জন্য কার্যকর হতে পারে। যদি কোনও ইস্পাত কাঠামোর বিষয়ে সন্দেহ হয় তবে আপনি বিভাগগুলি থেকে কুপন পেতে পারেন এবং সেগুলি টেনসিল ক্ষমতা এবং নমনীয়তার জন্য পরীক্ষা করতে পারেন।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.