আমি কীভাবে আমার চলমান ফর্মটি উন্নত করতে পারি?


19

আমি জানি আমার ফর্মটি ভয়ঙ্কর নয় তবে এটি অবশ্যই নিখুঁত নয়। আপনি এটির উন্নতিতে কীভাবে কাজ করবেন? এমন কিছু অনুশীলন রয়েছে যা সঠিক পেশী শক্তিশালী করবে এবং আরও ভাল ফর্মকে বাধ্য করবে? দৌড়ানোর সময় আপনি কি ফুটফলে মনোনিবেশ করেন?


এই প্রশ্নের আমার উত্তরটি দেখুন ফিটনেস.স্ট্যাকেক্সচেঞ্জ
রায়ান মিলার

উত্তর:


7

একজন পেশাদার ফিজিওথেরাপিস্ট আমাকে যে পরামর্শ দিয়েছিলেন তা হ'ল ধীরে ধীরে দৈর্ঘ্যের দিকে মনোনিবেশ করা এবং পা / হিলের পেছনে অবতরণ করা (যদিও আমি উচ্চারণ করি, সুতরাং এটি সম্ভবত পায়ের আকৃতির নির্দিষ্ট ছিল)। এটি খুব জেনারেল পরামর্শ হতে পারে এবং অলিম্পিক চ্যাম্পিয়ন এমন কোনও বিষয় নয় যা এই বিষয়টিকে বিবেচনা করবে তবে এটি আমার গতি / ল্যাপ সময়কে অনেকটা সহায়তা করেছিল।

স্কোয়াট এবং গ্লুট ব্যায়ামগুলিও বিবেচনার জন্য মূল্যবান, বিশেষত যদি আপনি নিজের মাইলেজটি দ্রুত দ্রুত বাড়িয়ে তুলছেন, যদি আপনি শিন-স্প্লিন্টসে ভোগেন তবে উভয়ই সহায়তা করে।


ব্যাকফুটে, আপনি হিল মানে?
ডেভিড লেবাউর

@ ডেভিড ইয়াহ হিল, আমি আপডেট করেছি
ক্রিস এস

6
আমি সবসময় শুনেছি আপনি নিজের গোড়ায় না পড়ে। খালি পা / মিনিমালিস্ট "আন্দোলন" বিপরীতটি বলেছে।
ম্যাট

9

আপনি যে নম্বরটি করতে পারেন তা হ'ল কোচকে প্রশিক্ষণ দেওয়া যিনি ভাল চলমান ফর্ম সম্পর্কে জানেন। অনেক শহরে বিভিন্ন ট্র্যাক ক্লাব রয়েছে যা দ্রুত বজ্রপাতের চেয়ে কম লোকের জন্য বন্ধুত্বপূর্ণ। তবে, এতে অর্থ ব্যয় হয়, সময় লাগে, এবং এটি আদর্শ নাও হতে পারে।

আমার চলমান শৈলী সম্পর্কে আমি অনেক কিছু শিখতে পারি এমন একটি ক্রিয়াকলাপটি আমাকে ট্র্যাডমিলের উপর দিয়ে চালানো রেকর্ড করতে একটি ভিডিও ক্যামেরা সেট আপ করছিল। আমি আমার দীর্ঘ ধীর রানের জন্য যে গতিটি ব্যবহার করি এবং আমার "রেসিং গতি" জুতা ছাড়াই এবং ছাড়া উভয় ক্ষেত্রেই আমাকে বিভিন্ন উপায়ে চালানোর জন্য ট্র্যাডমিল সেট আপ করেছি। তারপরে আমি আমার ভিডিওটি কীভাবে আঘাত করছিলাম এবং দৌড়ানোর সাথে সাথে ঘূর্ণায়মান হয়েছিল তা সম্পর্কে ধারণা পেতে আমি প্রতিটি ভিডিও ফ্রেমের ফ্রেমে পা রেখেছিলাম। দুর্ভাগ্যক্রমে, ভিডিওটি পাশ থেকে আসার কারণে, এটি আমার পায়ে আসলে সোজা আঘাত করছিল কিনা এবং এগুলি কতটা বাম বা ডান ছিল তা শক্ত বিচার করেছে। প্রতিটি ভিডিও ধীর গতিতে দেখার পরে, আমি আমার লাথি কীভাবে কাজ করছে তা বোঝার জন্য পাশাপাশি জুতা এবং খালি পায়ে ভিডিও পা দিয়েছিলাম এবং আরও গুরুত্বপূর্ণ, অবতরণ করার সময় আমি আমার পায়ে কী ধরণের চাপ দিচ্ছিলাম। এটা ছিল না ' টি সুন্দর এবং এটি স্পষ্ট করে দিয়েছিল যে আমার হাঁটুতে কেন এত আঘাত লেগেছে, জুতো দিয়ে আমি আমার পায়ের গোড়ায় পুরোপুরি প্রসারিত হয়ে আঘাত করছিলাম। আমার হিল ছাড়া শক শোষণ করার কিছুই ছিল না।

প্রশিক্ষণ চলাকালীন আমি আমার চলমান ফর্মটির দিকে গভীর মনোযোগ দিচ্ছি - আমি খালি পাচ্ছি কিনা তা নির্বিশেষে সেই তথ্যটি ব্যবহার করে। মূলত এটি নিশ্চিত করে তৈরি করা হয় যে আমি আমার পায়ে সামান্য বাঁক দিয়ে আমার পায়ের বলের উপরে আরও অবতরণ করেছি এবং আমার পায়ের বলটি পরে আমার গোড়ালি মাটিতে পড়ে। আপনি এই সঠিক কাজটি করেছেন কিনা তা বলার একটি সহজ উপায় হ'ল আপনার পাদদেশ যে শব্দটি শোনে। আপনার অগ্রভাগে অবতরণ সাধারণত অনেক শান্ত ie

এটি তবে আপনার বাছুরের ক্ষতি করবে। আমার খাবারের অবতরণকে কেন্দ্র না করেই আমি অগ্রভাগের ধর্মঘট নিয়ে চলতে স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করছিলাম প্রায় চার সপ্তাহ আগে। আমার বাছুরগুলি এখনও পুরোপুরি নির্মিত হয়নি, তবে তা আসছে।

এটির মূল্যের জন্য, আমি ইউটিউবে এনজে স্পোর্টস মেডিসিন দ্বারা একটি চলমান বিশ্লেষণ ভিডিও থেকে আমার দৌড়ানো রেকর্ড করার ধারণা পেয়েছিলাম ।


আমি এই একই উত্তর লিখতে পারে, শব্দ জন্য শব্দ! এমনকি আমি একই ইউটিউব ভিডিও দ্বারা অনুপ্রাণিত হয়েছি। আমি একই ফ্রেম-বাই ফ্রেম ভিডিও বিশ্লেষণ করেছি। আমার ফর্ম পরিবর্তন করা আমার হাঁটুর ব্যথা দূর করে। আমার বাছুরগুলি এখনও পুরোপুরি নির্মিত হয়নি। আমি পড়লাম এটি ছয় মাস সময় নিতে পারে। আমি কখনই এটি বিশ্বাস করতে পারতাম না, তবে এখন আমি দেখতে পাচ্ছি যে এটি সম্ভবত এটি দীর্ঘ সময় নিতে পারে।
মনিকা সেলিও

4

আপনি সম্ভবত এই পয়েন্টটি পেরিয়ে গেছেন তবে রান ফর্ম সম্পর্কে আমি প্রাথমিকভাবে যে পরামর্শ দিচ্ছি তারা হ'ল দৌড়ানোর সময় নীচে তাকানো বন্ধ করুন। আমার গার্লফ্রেন্ড এই পরামর্শ অনুসরণ করে প্রায় 2 মিনিটের মধ্যে তার চলমান ফর্ম এবং গতি উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করেছে।

আপনি যখন দৌড়ানোর সময় নীচের দিকে তাকান, আপনি খুব সামনের দিকে ঝুঁকেন, আপনার পা খুব শীঘ্রই অবতরণ করবে এবং আপনার প্রান্তটি খুব বেশি বদলে যাবে।

আপনি যখন গাড়ি চালাচ্ছেন তখন আপনি যেমন করেন তেমন এগিয়ে যান। এটি আপনাকে খাড়া রাখে এবং আপনার পায়ে নামার আগে আপনার পায়ে আপনার দেহের সামনে এগিয়ে যাওয়ার সুযোগ পাবেন।

আপনি ট্রিপিং সম্পর্কে উদ্বিগ্ন হন না। কারণ আপনি আর বদলে যাচ্ছেন না আপনার পা আরও উচ্চতর কোণে স্থলটির সাথে দেখা করতে নেমে আসে এবং তাই আপনি যখন পরিবর্তন করছেন তখন আপনি যে প্রতিবন্ধকতাগুলি ব্যবহার করেছিলেন তা আঘাত করবেন না।


2

ধরে নিই যে আপনি যুক্তিসঙ্গতভাবে ফিট, আপনার চলমান কৌশলটি উন্নত করার সেরা উপায়টি দ্রুত চালানো। স্প্রিন্ট করবেন না, তবে উদাহরণস্বরূপ আপনি সর্বোচ্চ 10 মিনিট ধরে রাখতে পারেন (আমি 12 রান করি যা ভিও 2 ম্যাক্সের কুপার পরীক্ষার সাথে মিলে যায় তবে এটি এত গুরুত্বপূর্ণ নয়)। দ্রুত চালানো আপনার ল্যান্ডিং, স্ট্রাইড দৈর্ঘ্য, দেহের অবস্থান, এমনকি শ্বাস-প্রশ্বাসের সাথে থাকা ছোট্ট ভুলগুলি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সংশোধন করবে - আপনি সর্বাধিক দিকে চাপ দিলে শরীরটি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সামান্য অদক্ষতা দূর করবে। হ'ল হঠাৎ 100% প্রচেষ্টা ভাল নয় এবং এটি বিপজ্জনক হতে পারে বলে আপনার কমপক্ষে একজন শালীন রানার হওয়া উচিত। গতি এমন একটি জিনিস যা আপনাকে নিজের জন্য বিচার করতে হবে ( নিরাপদ থাকুন! ) তবে আপনি কিছুটা বেশি গতিতে 10 মিনিটের রান চেষ্টা করতে পারেন এবং তারপরে যথাযথ দেখতে আপনি সেখান থেকে কাজ করতে পারেন।

অন্যান্য উত্তরগুলি এখনও প্রয়োগ হয় তবে আপনার যদি সচেতনভাবে চিন্তা না করতে হয় তবে সবকিছুই সহজ।


0

আমার চলমান ফর্মটির সাথে যে জিনিসটি আমাকে সবচেয়ে বেশি সহায়তা করেছে তা হ'ল আমি যেভাবে দাঁড়াতে পারি তার ন্যূনতম পাদুকাগুলি নিয়ে চলছে। আমি সাধারণত জলের জুতো (যেমন আপনি সৈকতে পরেন) বা হুয়ারে স্যান্ডেলগুলিতে চালাই।

আমি দেখতে পাচ্ছি যে আমি যখন জুতাগুলিতে দৌড়ান, আমি দ্রুত ক্লান্তি বোধ করি, নির্দ্বিধায় চালিত হয় না বলে মনে হয় এবং আমার পদক্ষেপগুলিতে তাদের মধ্যে কম বসন্ত থাকে।

মিনিমালিস্ট চালানো আমার উপলব্ধি করতে পারে যে আমার পা, বাছুর এবং পায়ে কতগুলি পেশী দুর্বল এবং নিম্নরূপ। সম্ভবত খারাপ চলমান ফর্ম হ'ল এই দুর্বলতাগুলির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার শরীরের উপায়।

দেখে মনে হচ্ছে উন্নত চলমান ফর্মটি স্বাভাবিকভাবেই আসে যখন আমি খালি পায়ে চলে যাই।


পাথর থেকে সাবধান। আমি পাইকস পীক ম্যারাথনকে দৌড়েছিলাম এবং একটি ধারালো পাথর আমি এর আগে বা পরে কখনও দেখিনি আমার জন্য প্লান্টার ফ্যাসাইটিসের একটি খারাপ কেস পাওয়া গেছে যা প্রতি একবারে ফিরে আসে। আমি জুতো পরিবর্তন না করা পর্যন্ত এটি কখনও যায় নি। বিটিডাব্লু, এটি উতরাই ছিল এবং আমি একটি উঁচু ক্যাডেন্স বোল্ডারে থাকায় হালকাভাবে চলছিলাম, তবে একটি ভুল করেছি যেখানে আমাকে কিছুটা নুড়ি পাথরের উপর দিয়ে যেতে হয়েছিল। সেকি। আমি নিশ্চিত যে আমি এটিতে আমার সমস্ত ওজন চাপিয়ে ফেলিনি তবে আমি তাত্ক্ষণিকভাবে ব্যথা অনুভব করেছি। সবচেয়ে অদ্ভুত বিষয় হ'ল আমি যখন না চালাচ্ছি তখন এই আঘাতটি আরও বেশি ব্যথিত হয়, তাই এটি রান করার সময় চলে যায় এবং আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে এটি কতটা গুরুতর। এফওয়াইআই
জেসন
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.