কেন হোলেজ সংস্থাগুলির নকশা এত "বিশেষ"?

Question

পটভূমি

প্রতিদিনের ভিত্তিতে জার্মানির অন্যতম বৃহত্তম কার্গো স্টেশন পেরিয়ে, আমি লক্ষ্য করেছি যে লরিগুলির নকশা বেশিরভাগ নিয়মিত নকশার চেয়ে বেশ আলাদা। প্রকৃতপক্ষে, এটি সাধারণত আমাকে খারাপ হিসাবে আঘাত করে। এই ছাপে অবদান রাখার পুনরাবৃত্তি বৈশিষ্ট্যগুলির মধ্যে রয়েছে:

• স্বল্প পাঠযোগ্যতা, হয় নির্বাচিত টাইপফেস বা ব্যাকগ্রাউন্ডের কারণে;
• ছায়া প্রভাব;
• আড়ম্বরপূর্ণ, নির্বিচার টাইপফেসগুলি;
• সমস্ত ক্যাপ বা ছোট ক্যাপ অতিরিক্ত ব্যবহার;
• অতিরিক্ত টাইট বা প্রশস্ত চিঠি-ফাঁক;
• একটি সাধারণ বিপরীতমুখী অনুভূতি (1990 এর দশক, যদি আমার ভুল না হয়)

এটি থেকে মাঝে মধ্যে ব্যতিক্রম রয়েছে, তবে সাধারণ প্রবণতা আকর্ষণীয়।

প্রশ্ন

মূলধন সংস্থাগুলির নকশার এই বিশেষত্বগুলির পিছনে কী কারণ রয়েছে? উদাহরণ স্বরূপ:

• এই পছন্দগুলি জন্য কোন ব্যবহারিক কারণ আছে?

• এই নকশাগুলি কি নির্দিষ্ট ধরণের গ্রাহককে (কার্গো সংস্থাগুলির) লক্ষ্য করে?

• এটি ইচ্ছাকৃত সস্তা ডিজাইনের ক্ষেত্রে ? যদি হ্যাঁ, কেন?

• যদি এটি কেবল (অজান্তেই) সস্তা ডিজাইন হয় তবে কেন এটি একটি অর্থনৈতিক পছন্দ? আমি আশা করব যে এটি যদি গ্রাহকদের অধিগ্রহণের কোনও প্রাসঙ্গিক মাধ্যম হয় তবে নকশাটি আরও ভাল হবে। অন্যদিকে, যদি এটি না হয় তবে আমি ডিজাইনটি সম্পূর্ণ ঘরে তৈরি-বা বিজ্ঞাপনের জন্য ব্যবহৃত স্থানটি আশা করব।

যদি এটি কোনও পার্থক্য করে তবে আমি এখানে মধ্য ইউরোপ সম্পর্কে জিজ্ঞাসা করছি।

^{¹ যা কিছু কেস ব্যাখ্যা করতে পারে তবে এর মধ্যে কিছু ক্ষেত্রে অসম্ভব বলে মনে হচ্ছে}

উদাহরণ

নোট করুন যে নিম্নলিখিত উদাহরণগুলির বেশিরভাগটি ট্র্যাপিজয়েড ট্রান্সফর্মের মাধ্যমে প্রাপ্ত হয়েছিল এবং এর সঠিক দিক অনুপাত নাও থাকতে পারে।

^{চিত্রগুলি নিম্নলিখিত উত্স থেকে অভিযোজিত: 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6 , 7 ।}

Comments

'90s এর দশকটি অনুভব করে, হ্যাঁ, তবে আমার কাছে তাদের মধ্যে 18 এর দশকের অনুভূতি রয়েছে।

— চিহ্নিত করুন

তাদের নকশা পরিবর্তন এবং স্থায়ী হয় না - যেমন কোনও সনাক্তকরণ হওয়া উচিত। প্রশ্নটি "তারা কেন তাদের আইডি পরিবর্তন করে না?" নয়। আসল প্রশ্নটি হ'ল "কেন আরও অনেক সংস্থাগুলি ফ্যাশন আক্রান্ত এবং লক্ষ লক্ষ লোককে মূলত তাদের কঠোর উপার্জনের ব্র্যান্ডের স্বীকৃতিটি ফেলে দিতে ব্যয় করে?"

— এজেন্ট_এল

উপরে থেকে গণনা করা, 2-5 আসলে আমার কাছে বেশ সুন্দর দেখায়। একেবারে সর্বশেষ প্রবণতা নয়, তবে সত্যিই কোনও "পুরানো" অনুভূতিও নয়।

— ভিলেক্স-

আমিও (ইউকেতে)

— হাওলাজ

এটি নির্দিষ্ট প্রশ্নের উত্তর দেয় না তবে একটি ঘটনা যা আমি এখানে লক্ষ্য করেছি তা হ'ল নির্দিষ্ট ক্ষেত্রগুলি (আসবাব, নির্মাণ ...) কেবল তাদের ব্র্যান্ডিংয়ের বিষয়ে অবহেলা বা যত্ন নেই seem যা আমি লক্ষ্য করেছি সেগুলি থেকে তারা প্রায়শই খুব নীচে থেকে পৃথিবী এবং ব্যবহারিক পরিষেবাগুলি সরবরাহ করে (যাতে তারা ভয়ঙ্কর ব্র্যান্ডিং নির্বিশেষে তাদের প্রয়োজনীয়তার কারণে তারা বেঁচে থাকতে পারে?) কখনও কখনও কোনও ক্ষেত্রের কোনও সংস্থা ঘুম থেকে উঠে তাদের ব্র্যান্ডিং পুনরায় চালু করবে এবং অন্য প্রত্যেকে স্যুট অনুসরণ করবে বলে মনে হচ্ছে।

— কৌতূহলী

Answer 1

আপনার চিত্রগুলিতে লরিগুলি রয়েছে যা সংস্থাগুলির অন্তর্ভুক্ত (বা তাদের দীর্ঘকালীন সাবকন্ট্রাক্টরের) যা তাদের অবস্থান দীর্ঘকাল আগে প্রতিষ্ঠিত করেছে। ওয়েবব্যাক মেশিন 15 বছরের পুরানো ওয়েবপৃষ্ঠায় একই লোগো এবং পাঠ্য দেখায়। আমি অনুমান করি যে তাদের নকশার ট্রেন্ডগুলির পরে চালানোর দরকার নেই। বিপরীত: স্থায়িত্বকে নির্ভরযোগ্যতা হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে (= আমরা আমাদের কাজটি করি So সুতরাং সেখানে কখনও হয়েছে এবং কখনও হবে!)

কোনও সংস্থার (বা এর সাব কন্ট্রাক্টর) রাস্তায় লরির বহর রয়েছে এবং তারা বেশ কয়েক বছর সেখানে থাকে। কোম্পানির বড় এবং স্থিতিশীল সন্ধানের লক্ষ্য থাকলে তাদের গ্রাফিক ডিজাইনগুলি আলাদা হওয়ার কেন কোনও কারণ আমি দেখতে পাচ্ছি না।

একটি সংবাদপত্র তার নকশাটি প্রায়শই পরিবর্তন করতে পারে কারণ গতকালের সংবাদপত্রগুলি খুব কম দেখে।

Comments

এছাড়াও প্রতিদিন একটি পত্রিকা পুনর্নির্মাণ করা হয়, তারা কোনও অতিরিক্ত জরিমানা ছাড়াই দৈনিক লোগো পরিবর্তন করতে পারে। একটি লরি ব্র্যান্ডটি পুনরায় তুলতে সময় নেয়, এটি তার পরে পরিষেবাটি বহির্ভূত হয় এবং এতে ব্যয়ও হয়। পরিবহন সংস্থাগুলি অত্যন্ত ব্যয়বহুল সংবেদনশীল

— joojaa

Answer 2

এর মধ্যে কয়েকটি সংস্থা খুব পুরানো পরিবার দ্বারা পরিচালিত, কিছু এমনকি দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের আগে বা তার আগেও চিহ্নিত। এই জাতীয় 'স্ট্যাটিক' সংস্থাগুলি যেগুলি প্রতি 5 বছরে উপসাগরীয় অন্য কারও কাছে বিক্রি হয় না তাদের তাদের ব্র্যান্ডিংটি প্রায়শই ঘন ঘন আপডেট করার প্রয়োজন হয় না এবং তারা তাদের ব্যবসায়ের বিপণনে বিশেষ আগ্রহী হয় না। পরিবহন একটি দীর্ঘমেয়াদী কঠিন ব্যবসা এবং তারা সম্ভবত দীর্ঘমেয়াদি চুক্তি পায় যা বিপণনকে তাদের অবিচলিত আয়ের পক্ষে খুব গুরুত্বপূর্ণ করে না।

এছাড়াও, পরিবহন ব্যবসা কর, জ্বালানির মূল্য, রক্ষণাবেক্ষণ এবং কর্মচারীদের দাবির মধ্যে ঘন ঘন প্রকরণের জন্য খুব উন্মুক্ত, তাই তাদের সম্ভবত সম্ভবত অপ্রত্যাশিত ব্যয় অনেক বেশি এবং তাদের লাভকে রাখার জন্য কেউ কেউ বিপণনে বিনিয়োগ না করার সিদ্ধান্ত নিতে পারে।

Comments

হতে পারে "ব্যতিক্রমটি নিয়ম প্রমাণ করে", তবে যুক্তরাজ্যের একটি ট্রাক ব্যবসায় তার ব্র্যান্ডের নামটি তার নিজস্ব ফ্যান ক্লাব থাকার পর্যায়ে বাজারজাত করে। stobartclubandshop.co.uk এই বহরের প্রতিটি গাড়িকে ব্যক্তিগত নাম দেওয়ার গ্রুপের সিদ্ধান্তটি "স্টোবার্ট ট্রাক স্পটিং" ট্রেনের স্পটগুলির সাথে তুলনীয় একটি শখ করে তোলে।

— আলেফজারো

Answer 3

অনেক উত্তর আমার মনে আসে, এখানে কিছু দেওয়া হল:

1 ম - ট্র্যাকিংয়ের জগতটি ডিজাইনের ট্রেন্ডিংয়ের শীর্ষে নয়, আমি মনে করি বিপ্লবী গ্রাফিক চিত্র বিকাশের জন্য দুর্দান্ত প্রচেষ্টা নেই।

---

২ য় - পরিবহন পরিষেবা প্রচারের ক্ষেত্রে গ্রাফিকটি ক্ষণস্থায়ী হতে পারে , কেবল পরিবহন সংস্থাটিকে ঘোষণা করে। পরিবহণ করা পণ্যটি তার নিজস্ব গ্রাফিক সরবরাহ করতে পারে এবং ট্রেলারটিতে এর অন্তর্ভুক্তি আরোপ করতে পারে।

---

তৃতীয় - যদি তারা পরিবহিত পণ্যটির প্রচার করে তবে গ্রাফিকের পরিমাণে অনেক বেশি পরিবর্তন হয় (এবং উন্নত হয়) কারণ পণ্য নকশা দল থেকে আসতে পারে। পণ্য এবং সংস্থার চিত্রটি ঝুঁকিতে রয়েছে। ট্যুরিস্টিক এবং সিটি বাসে দুর্দান্ত গ্রাফিক্স থাকে যখন তারা পরিষেবাটি নয় তবে একটি পণ্য প্রচার করে।

---

৪ র্থ - ট্রাকগুলি সাধারণত স্বতন্ত্র চালকদের কাছ থেকে আসে এবং তারা বিভিন্ন বিতরণ সংস্থাগুলিতে তাদের পরিষেবাগুলি সরবরাহ করে, যতদূর আমি জানি যে এয়ারলাইনসের মতো কোনও ট্রিটের বহর নেই, সুতরাং গ্রাফিকটি বেশ নিয়মিত পরিবর্তিত হয়। এগুলি সাধারণত ট্রেলারগুলিতে একধরনের প্লাস্টিকের উপর চাপ দেওয়া হয়।

---

5 তম - এটি একটি সংক্ষিপ্ত বিজ্ঞাপন, কোনও রুটে দেখা যাবে না, যদি না আপনি বিপরীত দিকে যাত্রা করেন এবং একটি ট্রাক কম গতিতে যাচ্ছেন বা একটি রাস্তা বিরতিতে থামেন না। এটি কোনও স্ট্যাটিক বিলবোর্ড বা কোনও স্ক্রিন নয়। ছোট ছোট ডেলিভারি ট্রাক বাদে বড় শহরগুলিতে ঘুরে বেড়ানো। এই শেষ ক্ষেত্রে তারা সাধারণত ট্রান্সপোর্ট এজেন্সি প্রচার করে না তবে তারা যে পণ্য পরিবহন করে, ভাড়া কোম্পানিগুলি ব্যতীত।

---

6th ষ্ঠ - আমি জানি না যে রুটে বিঘ্নের বিষয়ে স্থানীয় কোনও প্রকার নিয়ন্ত্রণ রয়েছে, বিশেষত একবার যখন বাসের পিছনে সানগ্লাসের বিজ্ঞাপনের পরে আমার একটি দুর্ঘটনা ঘটেছিল।

---

7 ম - অন্যদিকে, বাণিজ্যিক পর্যায়ে দাবি হিসাবে ব্যবহৃত একটি সাব-ডিজাইনের স্টাইল রয়েছে। এমন জায়গায় খালি বিলবোর্ডগুলি বিজ্ঞাপনের সংস্থাগুলি তাদের পণ্যগুলির প্রচারের জন্য ফোন করার ক্ষেত্রে এটি ব্যবহার করে:

• হরর ভ্যাকুই : প্রচুর শূন্যস্থান রেখে বোধগম্যভাবে একটি অ্যাড দিয়ে সেই স্থানটি পূরণ করার জন্য আমন্ত্রণ জানায়
• খারাপ নকশা : ইঙ্গিত করে যে অন্য কোনও ডিজাইন এই জায়গায় আরও বেশি ভাল দেখবে

এটি প্রশ্নে যে কোনও চিত্রের ক্ষেত্রে এবং টেলিফোনের নম্বর এবং ওয়েব সাইটের ( 1 এবং 6 ) আরও সরাসরি উদাহরণ ।

Comments

"আমি যতদূর জানি ট্রাকের বহর নেই ..." অবশ্যই যুক্তরাজ্যে রয়েছে। উদাহরণস্বরূপ এডি স্টোবার্ট লজিস্টিক প্রায় 2000 ট্রাক এবং 3500 ট্রেলারের একটি বহর চালায়। তারা গত দশ বছরের মধ্যে বহর জীবনযাত্রার পরিবর্তন করেছে - চিত্রগুলির "আগে এবং পরে" এর জন্য এন.ইউইকিপিডিয়া.আর / উইকি / এডি_এসটিবার্ট_লজিস্টিক্স দেখুন ।

— আলেফজেরো

আমি এটি জানতাম না, আমি ইউ কে

আপনি বার্সেলোনায় একটি দেখতে পাচ্ছেন - তারা অবশ্যই ইউরোপে কাজ করে, যদিও বেশিরভাগ বেনেলাক্স দেশগুলির মাধ্যমে চেক প্রজাতন্ত্র, রোমানিয়া, বুলগেরিয়া ইত্যাদি

— অঞ্চলে যাওয়ার পথে

আপনি এই শেষের ফটোটির ফোন নম্বর এবং অন্যান্য ডেটা গ্রীক করতে যে প্রভাবটি ব্যবহার করেছিলেন তা কি? খুব ভাল লাগছে।

— ভিনসেন্ট

ডাস্ট অ্যান্ড স্ক্র্যাচস

Answer 4

আমি পরামর্শ দেব যে এখানে প্রশ্নটি উদ্দেশ্যমূলক যে কোনও বিষয় ছাড়াই মতের বিষয়।

তালিকার মধ্য দিয়ে যেতে:

"স্বল্প পাঠযোগ্যতা, হয় নির্বাচিত টাইপফেস বা ব্যাকগ্রাউন্ডের কারণে;" প্রথম উদাহরণ (পাঠ্য খুব ছোট) এবং ওয়েবারের (টাইপফাইস পড়তে অসুবিধা) ব্যতীত এগুলি সমস্তই হতে পারে নিখুঁতভাবে পঠনযোগ্য। তবে খেয়াল করুন যে পাঠ্য হওয়া ছাড়াও এটি একটি লোগো। পঠনযোগ্যের থেকে বেশি স্বীকৃত হওয়া আরও গুরুত্বপূর্ণ : লোগোটিকে মানুষের মনে আটকে রাখা দরকার, পরের বার যখন তারা এটি দেখবে তখন এটি আসলে যা বলে তা কার্যকর করতে পারে।

"ছায়া প্রভাব;" এর সাথে অন্তর্নিহিত কোনও ভুল নেই।

"আড়ম্বরপূর্ণ, নির্বিচার টাইপফেসগুলি;" এটি মূলত প্রথম পয়েন্টের সমান, তবে এটি উল্লেখ করার মতো বিষয়ও যে টাইপফেসটি পাঠযোগ্য হয় এটি প্রায়শই তার স্বতন্ত্র হওয়ার সাথে মতবিরোধে থাকে ।

"সমস্ত ক্যাপ বা ছোট ক্যাপগুলির অত্যধিক ব্যবহার;" আধুনিক ডিজাইনে সমস্ত ছোট হাতের ব্যবহার অত্যধিক ব্যবহার রয়েছে। আমি ঠিক সহজেই আমার মতামত দিতে পারি যে সমস্ত ছোট হাতের নকশা খারাপ। যেহেতু আপনি দেখতে পাচ্ছেন এটি বিষয়গত এবং কেবল কী ট্রেন্ডি তা নীচে।

"অতিরিক্ত টাইট বা প্রশস্ত চিঠি-ফাঁক;" এটি অনেকটা আগের পয়েন্টের মতো। সমস্ত উদাহরণ আমার কাছে এটিকে সূক্ষ্ম দেখায় (সম্ভবত প্রথমটি বাদে আবার সম্ভবত), সম্ভবত আধুনিক ডিজাইনের এই ফ্রন্টে একটি স্বল্পতম বৈচিত্র রয়েছে variety

"একটি সাধারণ বিপরীতমুখী অনুভূতি (1990 এর দশক, যদি আমার ভুল না হয়)"। এটি যদি 90 এর দশকে ভালভাবে কাজ করে, তবে 2010, 2020 বা অন্য কোনও দশকে এটি কাজ করতে পারে না এমন কোনও কারণ নেই।

সুতরাং উপসংহারে: আমি সম্পূর্ণরূপে সম্মত হই যে এটি আলাদা - এবং অন্যরা কেন ব্যাখ্যা করেছেন (ডিজাইনগুলি কয়েক দশক আগে তৈরি করা হবে) - তবে এটি সম্পর্কে সাধারণভাবে কিছুই নেই যা বস্তুনিষ্ঠভাবে খারাপ । (ব্যক্তিগতভাবে, আমি পুরানো ফ্যাশন এবং আমি এই পুরানো নকশাগুলি পছন্দ করি এবং আধুনিক গ্রাফিক নকশাগুলি আমাকে ওভাবে দেয়াল দেয় যাতে এই পুরানো নকশাগুলি অপটিতে খারাপ লাগে appear)

Answer 5

কেবল নকশা নয়, যে উপাদানের উপরে এটি প্রিন্ট করা হয়েছে তা যতক্ষণ সম্ভব ব্যবহৃত হয়। ভোক্তা পণ্য বিপণনের বিপরীতে, অপ্রয়োজনীয় ব্যয় ব্যয় করতে খুব বেশি অর্থ নেই।

Answer 6

তরপুলিন তৈরির সংস্থার পক্ষে কাজ করা ব্যক্তির অভিজ্ঞতা থেকে (এই ধরণের উপকরণগুলির উপরে ছাপা অন্যান্য জিনিসের মধ্যে):

আমি সেই "অন্যান্য" প্রিন্টগুলির গ্রাফিকের জন্য দায়বদ্ধ ছিলাম। তারপুলিনের জন্য এটি মুদ্রক যিনি গ্রাফিক তৈরি করেছিলেন। তারা সাধারণত ক্লায়েন্টের দ্বারা প্রকল্পটি কোনও কোনও আকারে সরবরাহ করে (সাধারণত ওয়ার্ড বা ক্লিপআর্ট)। তাদের সীমিত সময় ছিল বলে, তারা কেবল যা আছে তা আরআইপি-তে রেখেছিল যা ক্লায়েন্টের জন্য পূর্বরূপ তৈরি করেছিল। যদি আরআইপি-তে কোনও সমস্যা না থাকে, ক্লায়েন্ট কী বিতরণ করেছিল তা তারা পেয়েছিল।

কদাচিৎ (বিশের মধ্যে প্রায় এক), তারা কিছুটা টুইটের জন্য জিজ্ঞাসা করেছিল। প্রকল্পগুলির জন্য প্রয়োজনীয় হিসাবে "পেশাদার গ্রাফিক ডিজাইনার" কী বিবেচনা করবেন তা কোনটি ছিল? এছাড়াও, প্রায়শই, গ্রাহকদের those লরিগুলির কয়েকটি ছিল এবং ভাল তরপুলিন এমন কোনও জিনিস নয় যা খুব তাড়াতাড়ি পরেন, তারা "একীভূত" চেহারা পেতে চেয়েছিলেন। সুতরাং 2000 এর দশকের গোড়ার দিকে নির্মিত একটি প্রকল্প 1980 এর দশকের শেষের দিকে তৈরির মতোই হয়েছিল যেখানে এত বড় অঞ্চলে মুদ্রণ কেবল কয়েকটি ফন্ট এবং আকারের মধ্যে সীমাবদ্ধ ছিল।

Comments

তারা সাধারণত কোনও রূপে ক্লায়েন্টের দ্বারা প্রকল্পটি সরবরাহ করে - ঠিক তাই আমি এটি সঠিকভাবে বুঝতে পারি: এর অর্থ হ'ল পুরো নকশাটি ইতিমধ্যে ক্লায়েন্ট দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল, অর্থাত্, ট্রাক সংস্থা?

— Wrzlprmft

@Rrlplpmmft হ্যাঁ উদাহরণস্বরূপ "ওয়েবারের" এর ক্ষেত্রে আমি বলব এটি ক্লায়েন্টের দ্বারা সরবরাহ করা হয়েছিল যখন "নিনা ট্রান্স" ক্লায়েন্ট কী পছন্দ করবে তার ভিত্তিতে প্রিন্টারের তৈরি একটি জিনিস something এই জিনিসটিও রয়েছে যেখানে প্রায়শই ক্লায়েন্ট কোনও ধরণের ফন্ট ব্যবহার করে যার লাইসেন্স ছিল না তাই আরআইপি এটির জন্য এটি ডিফল্ট হিসাবে প্রতিস্থাপন করে এবং কেউ লক্ষ্য করে না বা যত্ন করে না।

— SZCZERZO KŁY