আমি এখনও সামনের দিকে এগিয়ে যাওয়ার সময়ে প্রায়শই আমার ম্যানুয়াল গাড়িটি বিপরীতে ফেলে রাখি। আমি এটি 10mph এরও কম সময়ে করি। তবে মাঝে মাঝে গিয়ার ক্রাচ হয়।
আমি কি এটা করে কোন ক্ষতি করছি?
গিয়ার্স ক্রাঙ্ক কেন? আমার ছোঁয়া আছে তাই গিয়ারবক্সটি ঘুরিয়ে দেবে না, কারণ এটি ছিন্ন করা হয়েছে ...
আমি যদি সারাক্ষণ তা করে থাকি তবে আমি কি আমার গাড়িটির ক্ষতি করব?
আমি এটি সাধারণত জিজ্ঞাসা করি, তবে আমার গাড়িটি 2003 এর অপেল আগিলা।
দ্রষ্টব্য: আমার প্রশ্নটি মূলত এই প্রশ্নের বিপরীত । । অন্য প্রশ্নটি স্বয়ংক্রিয় সংক্রমণে এবং টর্কের রূপান্তরকারীটির সাথে রেভ ম্যাচিংয়ের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। আমার হাতে ম্যানুয়াল ট্রান্সমিশন এবং একটি শক্ত ক্লাচ, হাইড্রোলিক টর্ক রূপান্তরকারী নয়।
আপনার প্রশ্নটি বিপরীত, তবে মোটামুটি একই উত্তর রয়েছে। আমি এটি সদৃশ হিসাবে চিহ্নিত করতে সরানো।
—
পোয়েসন ফিশ
আমি উত্তরগুলি টর্ক রূপান্তরকারীদের সাথে অটোমেটিক্সের জন্য প্রয়োগ হওয়ায় এটি একটি সদৃশ বলে মনে করি না।
—
জর্জি
অবশ্যই একটি সদৃশ নয়
—
HandyHowie
সহজাতভাবে: আপনাকে 10mph থেকে 0mph এ নিয়ে যাওয়া ব্রেকগুলির পক্ষে সাধারণত একটি কাজ, যা অদৃশ্য শক্তির কারণে কিছুটা পরিধানের পরিমাণ অর্জন করতে পারে। আপনি যদি এই কাজের পরিবর্তে ট্রান্সমিশনটি ব্যবহার করেন তবে সেই শক্তি পরিবর্তনের মাধ্যমে সংক্রমণ দ্বারা বিলুপ্ত হবে, তা ক্লাচ / গিয়ারবক্স বা অটো হোক be সুতরাং পরিবর্তে সংক্রমণ কিছু ছোট পরিধান করা হবে। ব্রেক প্যাডগুলি (এবং এমনকি রোটারগুলি) সাধারণত সংক্রমণের চেয়ে পরিধানের কারণে তারা প্রতিস্থাপনে সস্তা che
—
ডিজিটাল ট্রমা