ঠাণ্ডা লাগলে গাড়ি কি পুনর্জীবন তাড়াতাড়ি গরম করে তোলে?

Question

শীতের সাথে সাথে, আমি সর্বদা ভেবেছিলাম যে গাড়ীটি পুনরুদ্ধার করা এটি দ্রুত উত্তপ্ত করবে, সুতরাং গরমটি বরফ / স্টিমড উইন্ডোগুলি সাফ করার জন্য আরও ভাল কাজ করে।

শীতকালে (বাইরে 5 সি এর চেয়ে কম) অকার্যকর অবস্থায় আমার গাড়িটি কি পুনরায় জীবিত করা দ্রুত তাড়াতাড়ি গরম করে তোলে?

ড্রাইভিং করার সময় কি উচ্চতর (4K সর্বোচ্চের মতো) পুনরুদ্ধার করা, এবং স্বাভাবিকের চেয়ে কম গিয়ারে গাড়ি চালানো কি দ্রুত উত্তপ্ত হয়? ঠান্ডা বোকা যখন স্পষ্টতই redline যেতে।

এটি করার জন্য কোনও সতর্কতা রয়েছে?

দ্রষ্টব্য: আমি গাড়িটি বরফের আচ্ছাদিত অবস্থায় গাড়িটি ডিফ্রোস্টিংয়ের জন্যও ব্যবহার করতে চাইছিলাম, আপনি যখন দেখতে পাচ্ছেন না তখন আপনি গাড়ি চালাতে পারবেন না! ;)

Comments

এটি যদি আধুনিক (বা পুরাতন) ডিজেল ইঞ্জিন হয়, তবে অলসতা খুব বেশি সাহায্য করে না। আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনগুলি খুব দক্ষ, তাই এটি অলসতার সময় গরম পড়বে না। এটি যদি পেট্রোল হয় তবে আপনি অলস করতে পারেন। অবশ্যই যদি লোড বেশি হয় তবে দ্রুত ইঞ্জিন গরম হয়। আমি ব্যক্তিগতভাবে সকালে শীতে আমার গাড়ী শুরু করি এবং তারপরে আমি প্রাতঃরাশে যাই। (যানবাহন তালাবদ্ধ) এর পরে অভ্যন্তরটি গরম এবং উইন্ডোজগুলি সাফ করার দরকার নেই।

— গুন্টিস

Answer 1

সংক্ষিপ্ত উত্তর: হ্যাঁ, আপনি আপনার ইঞ্জিনটিকে দ্রুত উষ্ণ করার জন্য পুনঃস্থাপন করতে পারেন।

---

উত্তরের একটি বড় সাবধানবাচকতা হ'ল এটি করা উচিত যে আপনি এটি করবেন না highly আধুনিক পেট্রোল যানবাহন সহ, বেশিরভাগ নির্মাতারা আপনাকে গাড়িটি চালিয়ে যাওয়ার এবং অবিলম্বে গাড়ি চালানো শুরু করার পরামর্শ দেয়। এর কারণগুলি অনেকগুলি, তবে কয়েকটি প্রধান বিষয়:

1. গাড়িটি কয়েক মিনিটের জন্য আপনার ড্রাইভওয়েতে বসার চেয়ে গাড়ি চালনা করে দ্রুত গরম হয়ে যাবে। ইঞ্জিনের বাইরের বেশিরভাগ চলমান অংশগুলি ড্রাইভওয়েতে অলসভাবে গরম করার আগে আপনার গাড়ি চালানোর আগে গরম করা হবে না, সেগুলি কেবল ড্রাইভিং করে গরম করা যায়।
2. আপনার গাড়িটি অকারণে প্রচুর দূষণকারীকে দূরে সরিয়ে দেবে কারণ এটি কেবল উষ্ণায়িত হয়ে বসে আছে। এটি আপনার স্বাচ্ছন্দ্য ব্যতীত কোনও লাভের জন্য জ্বালানীর অপচয়।

---

এই রূপকথনটি কার্বুরেটরদের দিনগুলি থেকে শুরু করে যা গাড়ি চালানোর আগে কিছুটা উষ্ণায়নের প্রয়োজন ছিল।

আমার সুপারিশ: একটি জ্যাকেট বা কোট লাগান এবং আপনার গাড়ীটি শুরু করুন এবং আলতো করে গাড়ি চালিয়ে যান; কয়েক মিনিটের মধ্যে এটি গরম হয়ে যাবে। যদি এটি খুব ঠান্ডা হয়ে যায় তবে ড্রাইভিংয়ের আগে এটি 30 সেকেন্ডের জন্য চালানো যাক। যতক্ষণ না এটি গরম হয়ে যায় ততক্ষণ এটিকে খুব বেশি চাপ দেবেন না। আপনি যদি ইঞ্জিনটি দ্রুত গরম করার জন্য সেখানে পুনর্বিবেচনা করে বসে থাকেন তবে আপনি সম্ভবত গাড়ি চালাচ্ছেন কারণ আপনি শীতকালে অতিরিক্ত উজ্জীবিত হয়ে গাড়ীতে অতিরিক্ত টিপুন এবং টিয়ার করতে যাচ্ছেন।

Answer 2

আপনার সম্পাদনা প্রদত্ত পয়েসনের উত্তরটি প্রসারিত করতে - হ্যাঁ, আপনি পারেন তবে এখনও করা উচিত নয়;)। আপনি পাশের উইন্ডোতে বরফটি স্ক্র্যাপ করার সাথে সাথে ডেমরিস্টদের সামনের এবং পিছনের পর্দার সাহায্যে কাজটি করা উচিত ছিল (বা কমপক্ষে বরফটি মুছে ফেলার পক্ষে সহজ করে দেওয়া), আপনি ঠিকঠাক সময়েই ভাল যাও...

Answer 3

সাধারণভাবে বলতে গেলে, বেশি লোড আরও বেশি তাপের সমান। নিরপেক্ষে ইঞ্জিনটি পুনরুদ্ধারে নিরপেক্ষে অলসতার চেয়ে কিছুটা বেশি লোড উত্পাদন করে। তবে বেশি কিছু নয়। প্রকৃতপক্ষে গাড়িটি গাড়ি চালানো এটিকে দ্রুত উত্তপ্ত করবে।

মনে রাখবেন যে ঠান্ডা তেলের চাপ উষ্ণ তেলের চাপের চেয়ে অনেক বেশি হবে এবং তেলের চাপও আরপিএমের সাথে আনুপাতিক। তেল পাম্পের একটি চাপের ত্রাণ ভালভ থাকা উচিত, তবে এগুলির কার্যকারিতা ভিন্ন। সুতরাং যখন আপনার ইঞ্জিনটি -২০ ডিগ্রি অবধি রয়েছে তখন আপনার সম্ভবত সম্ভবত রেভ সীমাটি বন্ধ করে দেওয়া উচিত নয়।