উত্তর:
জ্বালানী ট্রিমগুলি অপারেশনাল বিচ্যুতিতে জ্বালানী পরিচালনার সংবেদনশীলতা হ্রাস করতে অটো নির্মাতারা নিযুক্ত একটি ঝরঝরে প্রক্রিয়া।
আধুনিক দিনের জ্বালানী-ইনজেকশন সিস্টেমগুলি বেশ কয়েকটি সেন্সর থেকে প্রাপ্ত ইনপুটগুলিতে নির্ভর করে যা বেশ কয়েকটি ইঞ্জিন সাব-সিস্টেম টিপ-টপ অবস্থায় থাকতে পারে বলে আশা করে। ব্যবহার এবং বয়সের সাথে সাথে, এই সাব-সিস্টেমগুলির মধ্যে অনেকগুলি হঠাৎ বা ধীরে ধীরে কিছুটা অবনতি অনুভব করবে, যার ফলে ইঞ্জিনটি কীভাবে পরিচালিত হচ্ছে তার একটি মিথ্যা চিত্র পেয়েছে জ্বালানী পরিচালনা।
ইঞ্জিন অপারেশন চলাকালীন জ্বালানী পরিচালনার জন্য এমন একটি মূল প্যারামিটার হ'ল লক্ষ্য এএফআর (বায়ু থেকে জ্বালানী অনুপাত)।
জ্বালানী-ইনজেকশন পরিচালন ব্যবস্থার সৌন্দর্য হ'ল ইঞ্জিন লাগানো দরকার জ্বালানির পরিমাণ নির্ধারণ করতে তাদের কেবল সংবেদনশীল ইনপুট উপর নির্ভর করতে হবে না। ল্যাম্বডা সেন্সরগুলির প্রতিক্রিয়া ব্যবহার করে , জ্বালানী পরিচালন এএফআরে বিচরণের মাত্রা নির্ধারণ করতে পারে।
ক্লোজড-লুপ অপারেশন চলাকালীন ক্ষতিপূরণের পরিমাণকে সাধারণত "জ্বালানী ট্রিম" হিসাবে উল্লেখ করা হয় (কারণ জ্বালানী ইনজেক্টর পালসউইথ জ্বালানী-ইনজেকশন পরিচালনার দ্বারা নিয়ন্ত্রণ করা হয় ("ছাঁটা"))।
ভুত ছেড়ে দেওয়ার আগে এবং একটি ত্রুটি কোড / সিইএল ছোঁড়ার আগে যানবাহনগুলির জন্য 20% ডলার জ্বালানীর ট্রিম ( কিছু যানবাহনে 30% থেকে 40%) মিলে যাওয়া অস্বাভাবিক কিছু নয়।
1.00 বা 0% এর জ্বালানী ট্রিমের অর্থ বন্ধ-লুপ প্রতিক্রিয়ার মাধ্যমে শূন্য ক্ষতিপূরণ নেওয়া হচ্ছে।
একটি নেতিবাচক জ্বালানী ট্রিম (উদাঃ 0.95 বা -5%) এর অর্থ হ'ল এএফআর বজায় রাখতে সেন্সর ইনপুটগুলির উপর ভিত্তি করে মূল্যটি কী হওয়া উচিত সেই বিষয়ে জ্বালানী ইনজেক্টর পালসউইথটি 5% দ্বারা সংক্ষিপ্ত করা হচ্ছে।
একটি ইতিবাচক জ্বালানী ট্রিম (উদাঃ 1.05 বা + 5%) এর অর্থ হ'ল এএফআর লক্ষ্যমাত্রা বজায় রাখার জন্য জ্বালানী ইনজেক্টর পালসউইথ 5% বৃদ্ধি করা হচ্ছে।
স্বল্পমেয়াদী জ্বালানী ট্রিমস (এসটিএফটি এর) থ্রোটল এবং লোডের দ্রুত পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া হিসাবে ইঞ্জিন পরিচালন দ্বারা তাত্ক্ষণিক জ্বালানী ট্রিম সংশোধন প্রয়োগ করে।
দীর্ঘমেয়াদী জ্বালানী ট্রিমস (এলটিএফটি এর) সংশোধনগুলি বোঝায় যা ইঞ্জিন পরিচালনার দ্বারা "মুখস্থ" হয়। এটি গ্রহণের ট্র্যাক্টে ফাঁস বা এমএএফ সেন্সরকে অবনমিত করার মতো অপারেশনাল বিচ্যুতির কারণ হয়ে উঠবে।
জ্বালানী ট্রিমগুলি যে কোনও জ্বালানী পরিচালন ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ লক্ষণ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, অনেকটা রক্তচাপ এবং হার্ট রেটের মতো মানুষের জন্য। এটি বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই না, ওবিডি -২ অনুগত যাত্রী গাড়িগুলির মাধ্যমে ট্র্যাক করা যেতে পারে।
একটি স্ক্যান সরঞ্জামে গাড়ির সংযোগ স্থাপনের মাধ্যমে লাইভ ফুয়েল ট্রিম ডেটা অ্যাক্সেস করা সম্ভব।
একটি স্ক্যান টুল থেকে প্রেরিত সঠিক সংকেত দিয়ে, জ্বালানী ট্রিমগুলি পুনরায় সেট করাও সম্ভব।
ইন এই প্রশ্নের একটি P0300 কোড ফ্রিজ ফ্রেম রিপোর্ট নিম্নলিখিত জ্বালানি ট্রিম:
| Short term fuel % trim - Bank 1 | 0% |
| Long term fuel % trim - Bank 1 | 11.72% |
| Short term fuel % trim - Bank 2 | 0% |
| Long term fuel % trim - Bank 2 | 7.03% |
এসটিএফটি সংশোধনের অভাব ইঙ্গিত দেয় যে ইঞ্জিনটি ওপেন-লুপ মোডে চলাকালীন কোড সেট করা হয়েছিল।
এলটিএফটি'র শোতে যে ব্যাংক 1 ব্যাঙ্ক 2 এর চেয়ে বেশি সংশোধন প্রয়োজন; উভয় ব্যাংকই দেখিয়ে দিচ্ছে যে লক্ষ্যমাত্রা এএফআর বজায় রাখতে সেন্সরগুলি যা পড়ছে তার চেয়ে গড় পালসউইথকে আরও বাড়ানো দরকার।