টায়ারের চাপগুলি সঠিক করুন
@ র্যান্ডম 832 মন্তব্যে উল্লিখিত হিসাবে, আমার 2004 ভিডাব্লু পাসাট বি 5 এর জন্য তথ্য ড্রাইভারদের পাশের দরজার জ্যামে ছিল না , বরং এটি আমার জ্বালানী ফিলার idাকনাটির অভ্যন্তরে ছিল। এটি দেখতে কেমন দেখাচ্ছে তা এখানে:
আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে গাড়িটি যে পরিমাণ ওজন নিয়ে চলেছে তার আনুমানিক পরিমাণের জন্য এখানে চাপটি পরিবর্তিত হয়, তবে চাপটিও কেবল বারে থাকে। প্রদত্ত যে 1 বার = 14,5038 সাই (পার স্কয়ার ইঞ্চি পাউন্ডস-ফোর্স) প্রায় , এখানে আমার 2004 ভক্সওয়াগন Passat B5 জন্য প্রস্তুতকারকের সুপারিশ টায়রা চাপ আছেন:
+--------+-------------+------------+
| Weight | Front Tires | Rear Tires |
+--------+-------------+------------+
| Light | 30 | 28 |
+--------+-------------+------------+
| Heavy | 33 | 42 |
+--------+-------------+------------+
সারণীর সমস্ত মান পিএসআইতে রেকর্ড করা হয় এবং নিকটতম পূর্ণসংখ্যার সাথে গোল হয়।
সাইডওয়াল চিহ্নিতকরণ
@ পলস্টার 2 হিসাবে উল্লেখ করা হয়েছে, পাশের ওয়ালগুলিতে পিএসআই চিহ্নিতকরণগুলি সর্বাধিক মান ছিল এবং সাধারণ ড্রাইভিংয়ের ব্যবহারের জন্য এই চাপটিতে কখনই পূরণ করা উচিত নয়। এই উচ্চতর টায়ার চাপগুলির জন্য গাড়ির নকশাটি অনুকূল ছিল না। এটি যদি আপনার টায়ার সর্বাধিক হয় এবং আপনি একই জাতীয় কোনও বৃহত গর্তে গাড়ি চালান তবে এটি বিপজ্জনকও হতে পারে।
তাপমাত্রা
বায়ু তাপমাত্রা বৃদ্ধি হিসাবে, ছোট বায়ু কণা গতিশক্তি (চলাচল) শক্তি অর্জন করে। এগুলি উচ্চতর তাপমাত্রায় দ্রুত গতিতে চলে আসে, যার ফলে ভলিউম স্থির থাকে যতক্ষণ না আরও সফল কণার সংঘর্ষ হয় (এটি এটি একটি স্বয়ংচালিত গাড়ির টায়ারের অভ্যন্তরে)। উজ্জীবিত বায়ু কণাগুলি গাড়ির টায়ারের ভিতরে আটকে থাকা (বেশিরভাগ অংশের জন্য) ছড়িয়ে দিতে পারে না এবং এটি চাপ বাড়িয়ে তোলে। অন্য কথায় চাপ সরাসরি তাপমাত্রার সাথে সমানুপাতিক হয় (পি α টি)।
10 ডিগ্রি সেলসিয়াস চাপ বাড়ায়, চাপটি প্রায় 2-3 পিএসআই বাড়বে। সত্যিই দুর্দান্ত গ্রাফ এবং গাড়ির টায়ারের তাপমাত্রা এবং টায়ারের চাপে যে প্রভাব রয়েছে তার বিষয়ে আরও বিশদ জানতে এই পোস্টটি (অনুমোদিত উত্তর) দেখুন।
