পিস্টন আসলে কী?

Question

এখানে ডিস্ক ব্রেকের একটি চিত্র রয়েছে। লক্ষ্য করুন যে একটি পিস্টন রয়েছে (লাল রঙে):

এটি একটি পিস্টন, যা অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনের মধ্যে সাধারণত ব্যবহৃত হয়:

চিত্র 1 উত্স: http://sjam4uphysics.pbworks.com/w/page/38936885/ রিজেনারেটিভ ১০২০ ব্র্যাকিং চিত্র 2 উত্স: https://www.emaze.com/@AOTOZWQZ/Piston,- পিস্টন- রিং ,- সিলিন্ডার

এই দুই প্রকারের পিস্টন একই নাম রাখার জন্য যথেষ্ট পরিষ্কার তবে একে অপরের সাথে বিনিময়যোগ্য না হওয়ার পক্ষে আলাদা।

সংজ্ঞা অনুসারে পিস্টনের বৈশিষ্ট্যগত বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী?

দুই প্রকারের পিস্টনের মধ্যে পার্থক্য কী?

Comments

ফিউইউ "পিস্টন" শব্দের উৎপত্তি নিজে থেকেই বিভিন্ন ভাষা থেকে যেখানে এর অর্থ "পাউন্ড করা" (ক্রিয়াপদ হিসাবে) বা "পাউন্ডিংয়ের একটি সরঞ্জাম"। এ থেকে আমি ধরে নিচ্ছি যে কোনও পিস্টনের আসল সংজ্ঞা দেওয়া বৈশিষ্ট্যগুলি হ'ল তার ভোঁতা আকৃতি এবং এর পৃষ্ঠের বিরুদ্ধে চাপের পরিবর্তনের প্রতিক্রিয়া হিসাবে / এর লিনিয়ার গতি। এই শব্দের আধুনিক ইংরেজী সংজ্ঞাও রয়েছে যেটি ইঙ্গিত করে যে সময়ের সাথে সাথে "পিস্টন" নির্দিষ্টভাবে সংকুচিত হয়ে গেছে যার অর্থ সিলডিল্ড্রিকাল আকৃতির কোনও তরল পদার্থের উপর অভিনয় করে।

— জেসন সি

এটি এমন জিনিস যা গর্তে ঠুং ঠুং শব্দ করে - স্তন্যপান, পিষে, ঠুং ঠুং শব্দ

— রবার্ট এস বার্নস

Answer 1

সংজ্ঞা অনুসারে পিস্টনের বৈশিষ্ট্যগত বৈশিষ্ট্যগুলি কী কী?

বেশ সহজ ভাষায়: একটি পিস্টন একটি গর্ত প্লাগ করে।

উইকিপিডিয়া বলেছেন:

এটি মুভিং উপাদান যা একটি সিলিন্ডার দ্বারা অন্তর্ভুক্ত থাকে এবং পিস্টন রিং দ্বারা গ্যাস-টাইট তৈরি করা হয়।

(দ্রষ্টব্য: আমি কেবল উইকি মূল্যায়নে দ্বিমত পোষণ করব এটি বলার জন্য এটি রিংগুলি সিল করে শক্ত করে সিল করা হয়েছে I'll সমস্ত পিস্টনের সাথে রিং সংযুক্ত থাকে না, আমি ব্যাখ্যা করব।)

আপনার উদাহরণে, মিলটি সেখানে থামে।

দুই প্রকারের পিস্টনের মধ্যে পার্থক্য কী?

বাস্তবে, কোনও পিস্টন যেকোন উপাদান দিয়ে তৈরি করা যায় যতক্ষণ না এটি হাতে কাজ করে। আধুনিক অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলিতে ব্যবহৃত পিস্টনগুলি সম্ভবত কাস্ট হাইপ্রেইটেক্টিক (সিলিকন সামগ্রীর ওভার স্যাচুরেশন) অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি। এটি তাদের হালকা ওজন এবং ওজনের অনুপাতের শক্তির কারণে। আরও ভারী শুল্ক প্রয়োগের জন্য, নকল অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা যেতে পারে। জাল অ্যালুমিনিয়াম বিস্ফোরণে আরও প্রতিরোধী যা উচ্চ সিলিন্ডারের চাপের অধীনে হতে পারে। হাইপ্রেটেকটিক পিস্টনগুলি উচ্চ চাপের মধ্যে ছিন্নভিন্ন প্রবণ হয়। অ্যালুমিনিয়াম সংশোধন করা খুব ব্যয়বহুল হলে পুরানো যানবাহনগুলি castালাই লোহা পিস্টন ব্যবহার করতে পারে।

অন্যদিকে একটি ব্রেক পিস্তন প্লাস্টিক, অ্যালুমিনিয়াম বা ক্রোম-ধাতুপট্টাবৃত ইস্পাত দিয়ে তৈরি করা যেতে পারে। (বেশিরভাগ আমি দেখেছি উত্তরোত্তর)) আবার, এটি সমস্ত কিছুই একটি গর্ত প্লাগ করে।

একটি ব্রেক পিস্টন বাইরের ব্যাসার্ধের দিকে মসৃণ। ক্যালিপারের ভিতরে থেকে ব্রেক তরলটি ধরে রাখার জন্য এটি সিল করা হয় cal ব্রেক ক্যালিপার পিস্টনের উপরের অংশ (যার দিকে ব্রেক তরলটি কাজ করে) অপেক্ষাকৃত সমতল। এটি ব্রেক তরলটি পুরো মুখ জুড়ে পিস্টনে সমানভাবে কাজ করছে তা নিশ্চিত করার জন্য।

একটি ইঞ্জিন পিস্টনে তাদের মধ্যে রিং গ্রোভ রয়েছে। এই রিং গ্রোভগুলি পিস্টন রিংয়ের জন্য জায়গা দেয় যা সিলিন্ডারটিকে প্রায় সম্পূর্ণ শক্ত করে সিল করে দেয়, সিলটি সরবরাহের জন্য দুটি সংক্ষেপণের রিং সহ (কিছু ট্রাক অ্যাপ্লিকেশন তিনটি সিলিং রিং ব্যবহার করে)। পিস্টনের নীচে একটি তৃতীয় রিং গ্রোভ রয়েছে যা একটি তেল নিয়ন্ত্রণের রিংয়ের জন্য স্থান সরবরাহ করে। এটি সিলিন্ডারের দেয়ালগুলি সরিয়ে তেলকে স্ক্র্যাপে সহায়তা করে, এটি নীচে নীচে তেল প্যানে চাপিয়ে দেয়। ইঞ্জিন পিস্টনের মুখটি বিভিন্ন ধরণের হতে পারে। কারও কাছে ভাল্বকে জায়গা (পিস্টন মারার পরিবর্তে!) হওয়ার সুযোগ দেওয়ার জন্য ইন্ডেন্টেশন রয়েছে। উচ্চতর সংক্ষেপণের জন্য মুকুট এবং নিম্ন সংক্ষেপণের জন্য নিম্নচাপও থাকতে পারে।

Answer 2

একটি পিস্টনের কাজটি মূলত প্রক্রিয়া এবং তরলগুলির মধ্যে দ্বিগুণ শক্তি প্রয়োগ করা। এটি (সাধারণত নলাকার) তরল চেম্বারের ভিতরে এবং বাইরে চলে যাওয়ার মাধ্যমে এটি করে।

ইঞ্জিনে জ্বলন চলাকালীন গরম গ্যাসগুলি পিস্টনে একটি বল প্রয়োগ করে যা সংযোগকারী রডগুলিতে একটি বল প্রয়োগ করে যা ঘুরেফিরে একটি বল প্রয়োগ করে। ইঞ্জিনের অন্যান্য স্ট্রোকের সময় পিস্টন ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট থেকে শক্তি বের করে এক্সস্টাস্ট গ্যাসগুলি বের করে দেওয়ার জন্য, নতুন বাতাসে (এবং কখনও কখনও জ্বালানী) আঁকতে এবং দাহনের জন্য প্রস্তুত বাতাসকে সংকুচিত করে (এবং কখনও কখনও জ্বালানী) করে way

অনুরূপভাবে ব্রেক ক্যালিপারে পিস্টনে হাইড্রালিক ফ্লুইড প্রেস করে যা ব্রেক প্যাডগুলিতে চাপ দেয়।

দহন ইঞ্জিনের পিস্টন হ'ল শর্ত দাবী করার জন্য ডিজাইন করা একটি উচ্চ-অনুষঙ্গ অংশ। এটি অবশ্যই সঠিক সংকোচনের অনুপাত সরবরাহ করতে হবে, এটি অবশ্যই সবসময় উচ্চ গতিতে চলতে হবে, পুনরাবৃত্তভাবে দিক পরিবর্তন করতে হবে, এটি অবশ্যই সিলিন্ডারের দেয়ালের বিরুদ্ধে খুব ভাল সিল বজায় রাখতে হবে। পিস্টন, সংযোগকারী রড এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাটের মধ্যে কাপলিংগুলি অবশ্যই ঘোরানো সক্ষম হবে।

ব্রেক ক্যালিপারের চাহিদা অনেক কম। পিস্টন কেবল হাইড্রালিক অয়েল নিয়ে কাজ করে, গরম গ্যাস নয় এবং কেবল অল্প দূরত্বে চলে যায়।