আমার ট্রাক 2 ধরণের ইঞ্জিন ব্রেক সমর্থন করে:
সংক্ষেপণ রিলিজ ব্রেক
এক্সস্ট ব্রেক
উভয়ই স্যুইচ করে সুইচ ব্যবহার করে নিষ্ক্রিয় করা যায়।
প্রতিটি ধরণের ইঞ্জিন ব্রেকিং সিস্টেমের প্রো এবং কনসের কী কী?
(উপাদানগুলির জীবনকাল, ব্রেকের কার্যকারিতা ইত্যাদির মতো বিভিন্ন বিষয় বিবেচনা করে)।
5
আমি কিছু বুঝতে পারছি না সংক্ষেপণ এবং নিষ্কাশন ব্রেকিং উভয় যদি ইঞ্জিনে বায়ু পরিচালনা (অন্তর্ভুক্ত বা নিষ্কাশনের বিষয়টি) জড়িত থাকে এবং কীভাবে এটি চাকাগুলি ধীর করে দেয়, তবে ইঞ্জিনটি ক্লাচকে হতাশার মাধ্যমে চাকাগুলি থেকে সংযোগ বিচ্ছিন্ন করা হলে কীভাবে কোনও কার্যকর হতে পারে? আমি কী মিস করছি? আমি এক্সজাস্ট
—
An-
আপনার মেক / মডেল / বছর কি?
—
ডুকাটিকিলার 26'16
সিডুনের সাথে একমত ... আমি মনে করি যে ক্লাচ হতাশাবস্থায় থাকাকালীন কোনও স্মার্ট সিস্টেম উভয় প্রকারের ব্রেক বন্ধ করে দেবে অথবা এটি ইঞ্জিনটি মেরে ফেলবে।
—
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
ডিজেল বক্স ট্রাক (কিছু) এবং সমস্ত সেমিস আমি এগুলি ব্যবহার সম্পর্কে জানি। ক্লাচ পাপড়ি ব্যবহার মোটর অতিরিক্ত লোড নিষ্ক্রিয় এবং ক্লাচ ব্যস্ততার উপর পুনরায় চাবি। পেডেলের চাপ প্রকাশ না হওয়া পর্যন্ত গ্যাসের প্যাডেলের কোনও চাপ এটিকে নিষ্ক্রিয় করে তোলে।
—
ডি
এই সুইচগুলি ব্রেক চাপ বন্ধ করে দেওয়ার জন্য ব্যবহৃত হয় যাতে তারা সাধারণত ভারী বোঝার নিচে আগুন ধরে না hill
—
ডি