কী কারণে ফেরারি তাদের ফ্ল্যাট-প্লেন ভি 8 এর জন্য এই নির্দিষ্ট ফায়ারিং অর্ডারটি বেছে নিয়েছে?


14

অন্য কথায়, কোনও ইঞ্জিন ডিজাইনারের কোনও নির্দিষ্ট ফায়ারিং অর্ডার নিয়ে যাওয়ার সিদ্ধান্তকে কী কারণগুলি প্রভাবিত করে?

ফ্ল্যাট-বিমান 90 ° V8 এ গুলি চালানোর আদেশগুলি কী সম্ভব তা তদন্ত করার জন্য আমার আজ কিছু অবকাশ ছিল এবং নির্ধারণ করেছি যে সেখানে 8 টি রয়েছে:

1-5-2-6-4-8-3-7
1-5-2-7-4-8-3-6
1-5-3-6-4-8-2-7
1-5-3-7-4-8-2-6
1-8-2-6-4-5-3-7
1-8-2-7-4-5-3-6
1-8-3-6-4-5-2-7
1-8-3-7-4-5-2-6

এই আটটি সম্ভাবনার মধ্যে উইকিপিডিয়া ফেরারি ব্যবহার করে ডকুমেন্ট করে 1-5-3-7-4-8-2-6

যেহেতু এটি একটি ভি 8, সমান-ব্যবধানযুক্ত পাওয়ার স্ট্রোক (90 ° ক্র্যাঙ্ক বিরতিতে) গ্যারান্টিযুক্ত।

সুতরাং অন্য কারণগুলি কীভাবে অন্যটির উপর একটি গুলি চালানোর আদেশ চয়ন করার সিদ্ধান্তকে প্রভাবিত করে?


দুর্দান্ত প্রশ্ন! আমিও ভেবেছি নীচের লিঙ্কটি প্রদত্ত ইঞ্জিনের জন্য একটি ফায়ারিং অর্ডার নির্বাচন করার বিষয়ে সেরা আলোচনা বলে মনে হয়েছিল। মনে হচ্ছে স্পন্দন এড়াতে ইঞ্জিনের ভারসাম্য বজায় রাখতে এবং এন্টাক এবং এক্সটোস্টের মধ্যে এয়ারফ্লোটি অনুকূলিত করে strictly quora.com/...
atraudes

18436572 আপনার তালিকা থেকে নিখোঁজ রয়েছে বলে মনে হচ্ছে ....
সোলার মাইক

উত্তর:


9

এটি উত্তর দেওয়া সহজ প্রশ্ন নয়, তবে আমি এটির শট দেব। প্রথমে, সমতল বিমান ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের অর্থ সমস্ত জার্নাল একই বিমানে রয়েছে, সুতরাং আপনি যদি সরাসরি এটির দিকে নজর দেন তবে সমস্ত জার্নালগুলি একটি লাইনে সোজা উপরের দিকে থাকবে। ক্রস প্লেন ইঞ্জিনটি যখন প্রান্ত থেকে সোজা দিকে তাকানো হত তখন আরও অনেকটা এক্স এর মতো দেখতে হবে, সমান দূরত্বে।

অন্যটির উপর একটি কনফিগারেশন ব্যবহার করার অনেকগুলি কারণ রয়েছে। একটি ফ্ল্যাট বিমানের নকশার জন্য ক্র্যাঙ্কশ্যাটে কাউন্টার ব্যালেন্স ওজন প্রয়োজন হয় না। এটি কম জড়তা, উচ্চতর সম্ভাব্য আরপিএম এবং দ্রুততর ত্বরণের জন্য অনুমতি দেয়। যদিও এটি কম্পনগুলি যতটা কম যায় তেমন পরিশ্রুত। এই ইঞ্জিন ডিজাইনটি বেশিরভাগ ভি 8 রেসের গাড়ির ইঞ্জিন ডিজাইনে ব্যবহৃত হলেও এটি বেশিরভাগ উত্পাদন কারে ব্যবহৃত হয় না reason

বেশ কয়েকটি কারণ গুলি ফায়ারিং অর্ডারকে প্রভাবিত করে, তবে ফ্ল্যাট প্লেনে 90 ডিগ্রি ভি 8-তে কেবল কয়েকটি পছন্দ রয়েছে। প্রথমত, এটি সিলিন্ডারগুলি কীভাবে নির্মাতার দ্বারা নাম্বার করা হয় তার উপর নির্ভর করে। কিছু কিছু তাদের ইঞ্জিনকে ডান তীরে (1,3,5,7) 1 নম্বর সহ, 2 নম্বর সামনের বাম দিকে (2,4,6,8) এবং এই জাতীয়, অন্যটি থেকে একের সমান। কারও কারও বাম সামনের সিলিন্ডারে 1 নম্বর রয়েছে এবং সোজা দিকটি নীচে 4 নম্বরে চলে গেছে (1,2,3,4) এবং সামনের ডান সিলিন্ডারটি 5 নম্বরে ফিরে 8 নম্বরে (5,6,7,8) যাচ্ছে ডান তীর। ফেরারি তার 4 নম্বর দিয়ে ডান সামনে থেকে শুরু করে এবং এটি ব্যাঙ্কে 4,3,2,1 চালিয়ে যায়। অন্য ব্যাংক 8,7,6,5 হবে। সংখ্যায়ন ব্যবস্থা নির্বিশেষে একটি সমতল বিমানে, ফায়ারিং অর্ডার সর্বদা একটি ব্যাঙ্ক, তারপরে অন্য ব্যাঙ্কে সর্বদা আগুন ধরিয়ে দেয়। আপনার তালিকাভুক্ত গুলি চালানোর আদেশগুলি লক্ষ্য করুন। সবারই একদিকে গুলি, আবার অন্যদিকে।

একটি ফ্ল্যাট প্লেন ভি 8 ভাবেন যেমন দুটি 4 টি সিলিন্ডার ইঞ্জিন একসাথে রাখা হয়েছে, প্রতিটি পাড়ে একটি করে। আপনি যদি ফেরারিটির জন্য গুলি চালানোর আদেশ এবং তারা যে নম্বর নম্বর ব্যবহার করেন সেদিকে লক্ষ্য করেন, অন্য প্রতিটি নম্বর একই ব্যাঙ্কে থাকে। এটি একটি সাধারণ 4 সিলিন্ডার ইঞ্জিনের (1,3,4,2) সাধারণ ফায়ারিং প্যাটার্ন। অন্যান্য ব্যাঙ্ক নম্বরগুলি (5,7,8,6) ব্যবহার করে অন্য ব্যাংকের ক্ষেত্রেও এটি একই। এটি একই প্যাটার্ন। দুজনকে একসাথে রাখুন এবং আপনার ফায়ারিং অর্ডার রয়েছে (1,5,3,7,4,8,2,6)। ভি 90 ডিগ্রি এ থাকায় এর অর্থ প্রতিটি সিলিন্ডার 90 ডিগ্রি দূরে আগুনে ছড়িয়ে দেয় এবং প্রতিটি ব্যাঙ্কের সরাসরি বিপরীতে থাকে। আপনি যদি ফায়ারিং অর্ডার পরিবর্তন করতে চান, ক্যামশ্যাফ্টটি পরিবর্তন করুন এবং এটি ক্রম পরিবর্তন করে তবে সর্বদা 1 এবং 4 এবং 5 এবং 8 একে অপরের বিপরীতে থাকে যেমন 2 এবং 3, এবং 6 এবং 7 নম্বরটি ক্রমটি অদলবদল করতে পারে, তবে কেবল জোড়া হিসাবে দেখানো হয়েছে (2,3 বা 3,2 ইত্যাদি)।

এই কনফিগারেশনের আর একটি কারণ, প্রতিটি সিলিন্ডারে প্রতিটি ব্যাংক অগ্রগতিতে ফায়ার করে, এটি হ'ল এক্সস্টোস্ট স্ক্যাভেঞ্জিংয়ের সাহায্য করে, এক্সস্টোস্ট বহুগুণ তৈরি করতে খুব সহজ রাখে এবং কোনও ক্রসওভার পাইপ প্রয়োজন হয় না।

আমি আশা করি এটি আপনার প্রশ্নের সাথে সহায়তা করে। এখানে আরও তথ্য পাওয়া যায়: http://www.projectm71.com/Cross_FlatPlane.htm



কিছু দুর্দান্ত তথ্য এখানে। তবে আমি কেন উভয় বিকল্পের পক্ষে যুক্তিযুক্ত, যদিও সিল # 2 না করে প্রথমে কেউ সিল # 3 নষ্ট করতে পছন্দ করবে সে সম্পর্কে আমি আরও তথ্যের জন্য আশা করছিলাম। আমি বুঝতে পারি যে গুলি ছোঁড়ার জন্য ব্যাংকগুলির মধ্যে বিকল্প হতে হবে, তবে প্রদর্শিত 8 টি বিকল্পের মধ্যে সবগুলিই এর মতো। জার্নাল এবং মেইনগুলির বোঝার সাথে সম্পর্কিত কি কিছু আছে? খাওয়ার পাশের বায়ু প্রবাহ সম্পর্কে কি? ধন্যবাদ
জায়েদ

1

এই আদেশের কারণ হ'ল একটি 4 সিলিন্ডার পুরোপুরি ভারসাম্যপূর্ণ নয়, গতিময়। উপরে এবং নীচে ভারসাম্যযুক্ত (প্রাথমিক) তবে পাশ থেকে পাশ (দ্বিতীয় ক্রম) হয় না। ব্যালেন্স শ্যাফ্টগুলি এই মাধ্যমিক বাহিনীগুলি বাতিল করে। বাহিনীটি ভয়ঙ্কর নয় এবং 2.0L এর অধীনে ইঞ্জিনগুলি সর্বদা ব্যালেন্স শ্যাফ্ট ব্যবহার করে না। একটি ফ্ল্যাট বিমান ক্র্যাঙ্ক সহ ফোর্ডের ভুডু ভি 8 ব্যালেন্স শ্যাফ্ট ব্যবহার করে না, যদিও বাহিনী তাদের ডাকবে। পরিবর্তে, তারা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টে প্রচুর পরিমাণে যুক্ত করেছে ... যা ফ্ল্যাট বিমানের ক্র্যাঙ্কের সমস্ত দুর্দান্ত সুবিধাগুলি উপেক্ষা করে। ফোর্ড এটি শব্দের জন্য করেছে!

বিশেষত, সিলিন্ডারগুলি 1-2-3-4-4 থেকে চালিত হতে পারে না কারণ যখন চক্রটি আবার 1 এ শুরু হয়, ইঞ্জিনটি টোটার (দোলানো মুহুর্ত) টিটার করতে চায়। এই কারণেই ফায়ারিং অর্ডারে সেন্টার সিলিন্ডার ফায়ার রয়েছে, তারপরে সিলিন্ডারের বাইরে সংলগ্ন এবং অন্য দিকে মিরর রয়েছে। অর্ডারটি ভিতরে সিলিন্ডার থেকে বা বাইরে সিলিন্ডারের বাইরে আগুন দিতে পারে। ২-৩-২-১ (iow ১-০-২-২) বা ২-০-২-২০১৮। আপনি যে কোনও একটিই ব্যবহার করেন অন্য ব্যাঙ্কের জন্য ফায়ারিং অর্ডারের পছন্দকে সীমাবদ্ধ করে (সিলিন্ডারগুলি যে একটি ক্র্যাঙ্ক পিন ফায়ার শেয়ার করে ° 360 ° এর বাইরে)। এবং ক্র্যাঙ্কের নকশা সেই সম্ভাব্য সিকোয়েন্সগুলিকে একটি ফায়ারিং অর্ডারে সীমাবদ্ধ করে। যেহেতু ফেরারি ভিতরে outুকিয়ে নিয়েছে এবং একটি সাধারণ ফ্ল্যাট প্লেন ক্র্যাঙ্ক, এটি বোঝা যায় যে এটিই কি।

ফোর্ড রড জার্নালগুলিকে ৩/৪ ফ্লিপ করে যাতে আপনি সামনের দুটি সিলিন্ডার ভিতরে ভিতরে গুলি চালান, এবং পিছনের দুটি গুলি বাইরে ভিতরে। এই দোলনা গতি, পাশাপাশি একসাথে কম্পন, এত খারাপ ছিল যে এটি প্রায় প্রকল্পটিকে হত্যা করেছিল killed

যদি তারা উভয়ই সমান মসৃণ হয় তবে কেন একজনকে অন্যের থেকে বেছে নিন? সম্ভবত যেভাবে এটি শোনাচ্ছে? যদিও তারা কেন অন্যরকম লাগবে তা আমি ভাবতে পারি না।

আমি বিশ্বাস করি ফেরারি আসলে ক্রসওভার ব্যবহার করে। ক্ষমতাবান, স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য কয়েকটি ঘোড়ার ঘোড়ার মূল্য worth সমস্ত সিলিন্ডারকে একটি পাইপে ফেলে দেওয়ার ফলে পিচের ফ্রিকোয়েন্সি দ্বিগুণ হয়। এজন্যই ফেরারি 458 নাগরিকের মতো শব্দ করার পরিবর্তে কাঁদে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.