গ্লো প্লাগ আবিষ্কার হওয়ার আগে তারা কীভাবে ডিজেল ইঞ্জিনগুলি শুরু করেছিল?


10

এই বোশ পৃষ্ঠা অনুসারে , তাদের গ্লো প্লাগটি 1920 এর দশকের গোড়ার দিকে তৈরি হয়েছিল।

তবুও ডিজেল ইঞ্জিন কমপক্ষে 20 বছর আগে প্রায় ছিল; উদাহরণস্বরূপ, 1904 সালে ফরাসিরা এটি একটি সাবমেরিনে ব্যবহার করেছিল।

ডিজেল প্রযুক্তি স্বয়ংক্রিয় প্রজ্বলনের উপর নির্ভর করে যে প্রদত্ত, তারা কীভাবে আলোকিত প্লাগ ছাড়াই তাপমাত্রা পর্যন্ত ইঞ্জিনটি পেল?


2
এটি আকর্ষণীয় তবে শেষ পর্যন্ত আমার মনে হয় না এটি প্রযোজ্য। en.wikipedia.org/wiki/Hot-bulb_engine
DucatiKiller

ভাল, আপনি উপ-শূন্য তাপমাত্রায় শুরু করার চেষ্টা না করা হলে আপনার সত্যিই গ্লোপ্লাগের দরকার নেই।
আমি জানিনা যে আমি

উত্তর:


12

গ্লো প্লাগইন কেবল ইঞ্জিন শুরু করার জন্য একটি সহায়তা। আজও অনেকগুলি ডিজাইন তৈরি করা হয় যা কোনও গ্লো প্লাগ ছাড়াই (যেমন সামরিক ডায়ালগুলি কোনও বিদ্যুত ছাড়াই চালিত হয়), এবং এমনকি অনেকগুলি আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনও চালু করা যেতে পারে যদি গ্লো প্লাগগুলি ব্যর্থ হয় (যদি না কম্পিউটার এটিকে প্রতিরোধ না করে)।

ডিজেলের অটো-ইগনিশনটি ইঞ্জেকশনের ঠিক আগে বাতাসের অ্যাডিয়াব্যাটিক সংকোচনের ফলে উত্পন্ন তাপ থেকে আসে। গ্লো প্লাগগুলি সামান্য তাপ যুক্ত করে যাতে অপারেটিং তাপমাত্রায় ইঞ্জিনটি উত্তাপিত করার আগে আপনার কম ক্র্যাঙ্কিংয়ের প্রয়োজন।


7
আইআইআরসি, ডি 9 কেটারপিলার ডুজার আমার বাবা যখন ড্রাইভ করতেন আমি যখন ছোট ছিলাম প্রথমে ডিজিটাল ইঞ্জিন ব্যবহার করতাম ডিজেল ইঞ্জিনের মাধ্যমে কুল্যান্টটি প্রচার করতাম যা গরম হওয়ার সাথে সাথে এটি গরম হত, তারপরে যখন অনেক বড় ডিজেল ইঞ্জিনটি উষ্ণ হয় , ডিজেল ইঞ্জিনটি চালু করতে এবং এটি শুরু করার জন্য প্রারম্ভিক শক্তি সরবরাহ করবে। এটি শীতল আবহাওয়া শুরু করার জন্য খুব দক্ষ ছিল। পয়েন্টটি হল, কোনও গ্লো প্লাগ জড়িত নেই।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

2
@ প্যাসি ২ হ্যাঁ, আমি মনে করি যে বড় ডিজেলগুলি স্টার্টার মোটর হিসাবে ছোট পেট্রোল ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত করা খুব সাধারণ বিষয় ছিল।
এজেন্ট_এল

বায়ু সংকুচিত হয়, তারপরে জ্বালানী ইনজেকশন করা হয় - কোনও জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণ নেই ...
সৌর মাইক

@ সোলারমাইক ওয়েল, জ্বালানী ইনজেকশনের সময় রয়েছে তবে আপনি ঠিক বলেছেন - আমি বিবরণটি ঠিক করেছি।
এজেন্ট_এল

6

আমি যখন ছোট ছিলাম, আমার বাবার একটি ইয়ট ছিল যা উত্তর ইউরোপীয় উপকূলরক্ষী বাহিনীর টহলবাহী জাহাজ ছিল। তিনি এটিকে উদ্বৃত্ত সামরিক হিসাবে কিনে এনে একটি ইয়টে রূপান্তর করেছিলেন। ইঞ্জিন, একটি স্টর্ক ওয়ার্কপুরের ডিজেল, এটি বেশ গল্পের ছিল। এটি বিশাল ছিল, প্রায় 6 'লম্বা, একটি বিশাল ফ্লাইওহেল সহ। প্রতিটি সিলিন্ডারে কাস্টিংয়ে একটি তাক ছিল, যার উপরে আপনি একটি ঘা টর্চ রেখেছিলেন। আপনি ইঞ্জিনটি শুরু করতে চেয়ে প্রায় আধা ঘন্টা আগে তাদের জ্বলতে হয়েছিল। যখন পৃথক সিলিন্ডার মাথাগুলি লাল গরম তখন আমার বাবা একটি হ্যান্ডেলের উপর দাঁড়িয়ে নিজেকে ছাদ থেকে নীচে ঠেলে দিয়েছিলেন, সত্যিকারের ভাল যত্ন নিয়ে ফ্লাইভুইলটি ঠিক সঠিক জায়গায় অবস্থিত ছিল, বা এটি পিছনে ফিরে যাবে (আমি চেষ্টা করেছি, এটি প্রায় আমাকে মাধ্যমে চালু করেছে) ছাদ). সেই ইঞ্জিনটি ভেরিয়েবল পিচ সহ একটি বিশাল 5 ব্লেড প্রোপ চালিত করে, তাই কোনও গিয়ারবক্স নয়, আপনি প্রপের পিচটি পরিবর্তন করে ঠিক বিমানের মতো গতি সামঞ্জস্য করেছেন।


4

আমি এটি ব্যক্তিগতভাবে সম্পন্ন করতে দেখিনি তবে আমাকে বলা হয়েছে যে কিছু পুরানো (ডাব্লুডাব্লুআইআই) সামরিক ইঞ্জিনগুলি যে কোনও উপায়ে লিখিত সামুদ্রিক শিখা ব্যবহারের অন্তর্ভুক্ত হওয়াতে শুরু করার আগে উষ্ণ হবে।

স্পষ্টতই ডিজেল ইঞ্জিন সহ কিছু রাশিয়ান ট্যাঙ্কগুলি পেট্রোল ইঞ্জিনগুলির সাথে ক্র্যাঙ্ক করে বা আগুনের উপরে উষ্ণ করে শুরু করা হবে।


2

উপরের উত্তরে প্রসারিত করতে, অনেক পুরানো মদ ডাইসেল একটি 'গরম বাল্ব' নকশা চালিয়েছিল। মাথার একটি অংশ থাকবে যেখানে একটি খোলার শিখাটি এটি গরম করার জন্য ব্যবহৃত হত, সুতরাং ইঞ্জিন অত্যন্ত উচ্চতর সংকোচনের প্রয়োজন ছাড়াই নিম্ন গ্রেডের জ্বালানী তেল / ডাইসেলগুলি জ্বলতে পারে।


হট বাল্ব ডিজেল নয়। গরম বাল্বের জন্য, পূর্ববর্তী স্ট্রোক থেকে তাপ পুনরায় ব্যবহার করা অপরিহার্য। সত্য ডিজেল একাই আদ্যাব্যাটিক সংক্ষেপণ থেকে জ্বলবে।
এজেন্ট_এল

@Agent_L - আমি আপনার সাথে দ্বিমত পোষণ করবে একটি গরম কন্দ হয় না একটি ডিজেল ইঞ্জিন। আপনি পরোক্ষভাবে ইনজেকশনের ডিজেল ইঞ্জিনের বিরুদ্ধেও একই যুক্তি তুলতে পারেন। আমি মনে করি আমি আপনার অর্থটি পেয়েছি এটি রডল্ফ ডিজেল আবিষ্কার করেছিল তা নয়, তবে এটি জ্বলন প্রক্রিয়াটি আরও এগিয়ে নিতে বাতাস / জ্বালানী মিশ্রণে বায়ুর ইনজেকশনটি সংক্ষেপণ থেকে এখনও প্রধান জ্বলন উত্স হয়। সম্ভবত এটি আপনি বলছেন কারণ কোনও ইঞ্জিন ডিজেল ব্যবহার করে কারণ এটি জ্বালানীর প্রধান উত্স এটিকে ডিজেল ইঞ্জিন করে না ... আমি এটিও পেয়েছি। আমি "হট বাল্ব" ডিজাইনটিকে আধুনিক ডিজেলের রানার হিসাবে বিবেচনা করব।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 রানার বা পূর্বপুরুষ - এখনও। তবে উইকিপিডিয়ায় এটি স্পষ্টভাবে উল্লেখ করা হয়েছে "হট বাল্ব ইঞ্জিনটি প্রায়শই ডিজেল ইঞ্জিনের সাথে বিভ্রান্ত হয় এবং এটি সত্য যে দুটি ইঞ্জিনই খুব একই রকম"। আমি বিশ্বাস করি যে ইগনিশনের উত্স একটি "ডিজেল" এর নির্ধারিত গুণ।
এজেন্ট_এল

@ Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2 অপ্রত্যক্ষ-ইনজেকশনটিও অস্পষ্ট পার্থক্য, কারণ এটি প্রচুর পরিমাণে অনুরূপ ডিজাইনের অন্তর্ভুক্ত। প্রিচেম্বারটি কেবলমাত্র একটি মিশ্রক, প্রাকসাম্পস্টিং মিক্সার হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে বা এটি গরম বাল্ব ইঞ্জিনের মতো জ্বলন উত্স হতে পারে। অবিশ্বাস্যভাবে গরম বাল্ব একটি প্রাক-চেম্বার ডিজাইন, তবে আমি মতে দাঁড়িয়েছি যে এটি কোনও ডিজেল নয়, কেবল কারণ এটি একা সংকোচনে জ্বলতে পারে না।
এজেন্ট_এল

মিঃ ডিজেলের পেটেন্ট google.com/patents/US542846 থেকে @ পেস 2 এখানে : "পয়েন্ট 2 এ মিশ্রণটি জ্বলিত হয় এবং এখন তাপমাত্রায় খুব উল্লেখযোগ্য পরিমাণ বৃদ্ধি পাওয়ার সাথে চাপ বাড়ানো হয়"। গরম বাল্ব ইঞ্জিনটি আগের বছরে পেটেন্ট করা সত্ত্বেও তার পেটেন্ট মঞ্জুর হয়েছিল। টাইমলাইনটি হ'ল যদি একটি অন্যটির উপ-টাইপ হয় তবে এটি নতুন ডিজেল যা পুরানো হট বাল্বের উপ-প্রকার - অন্যভাবে নয়:)।
এজেন্ট_এল

2

একটি পদ্ধতি যা এখনও ব্যবহার করা হয় - তবে কেবল ধাতব বায়ু ফিল্টার ক্যানিস্টারযুক্ত যানবাহনগুলিতে ফিল্টারটি সরিয়ে ফেলা এবং বার্নিং পেপারগুলি সেখানে রাখা - গরম বাতাসটি সমস্ত পার্থক্য করে। একবার চালানোর পরে ফিল্টারটি আবার ফিরিয়ে দিন ...

আরেকটি পদ্ধতি হ'ল এয়ার ইনলেট পাইপকে একটি ব্লুটারচ দিয়ে আবার গরম করা: ধাতব প্লাস্টিক নয় ...

এবং হ্যাঁ আমি উভয়ই দেখেছি: ভারী পণ্য, কৃষি এবং বনজ সম্ভবত প্রার্থী ...


2

আমি জানি না গ্লো প্লাগগুলির আগে কী ব্যবহৃত হয়েছিল। তবে আপনি ডিজেল মোটরের বায়ু প্রবেশের মধ্যে উষ্ণ বায়ু উড়িয়ে দিতে একটি হেয়ার ড্রায়ার ব্যবহার করতে পারেন এবং এটি শীতল আবহাওয়ায় এটি সহজেই শুরু করবে। আমি এটি অনেকবার করেছি এবং এটি কবজির মতো কাজ করে।


2

যদি সংক্ষেপণের অনুপাত যথেষ্ট পরিমাণে থাকে (প্রায় 22-1), সংক্ষেপণ থেকে পর্যাপ্ত তাপ থাকবে be বেশিরভাগ ডিজেল ইঞ্জিনে শক্তি বাড়াতে টার্বো চার্জ করা হয়। সংকোচন অনুপাত কম কারণ বায়ু আংশিক টারবাইন দ্বারা সংকুচিত হয়, তবে শুরু করার সময় নয়, তাই গ্লো প্লাগগুলি অতিরিক্ত অতিরিক্ত তাপ সরবরাহ করে।


সর্বদা নয়, শীতের মাঝামাঝি সময়ে শীতল ইঞ্জিনগুলি শুরু করার চেষ্টা করা মানে সংকোচনের কারণে তাপমাত্রা বৃদ্ধি কেবল পর্যাপ্ত নয় ... উপরের আমার উত্তরটি দেখুন।
সৌর মাইক

-1

অনেক অনেক দিন আগে. আমি শুনেছিলাম যে একটি বেত জ্বলানো হয়েছিল এবং দহন কক্ষে প্রবেশ করানো হয়েছিল। অবশ্যই একটি অ্যাক্সেস প্লাগ থাকা উচিত। জ্বলন্ত উইকটি প্রচুর চক্রের খাওয়ার আগে এবং এথাস্টোস্টটি বের করে দেওয়ার আগে বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণ জ্বলতে একটি গরম অ্যাম্বার সরবরাহ করে। ডোনিয়াস নামে একজন প্রাচীন গ্রীক যার দাদা মৎস্যজীবী ছিলেন তিনি আমাকে যৌবনের স্মৃতি হিসাবে এই গল্পটি বলেছিলেন।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.