আমার 10 বছরের পুরাতন লিচফিল্ড ফোরস্টার এসটিআইকে একটি সামান্য তেল ফুটো বাছাই করতে কিছুটা রক্ষণাবেক্ষণ দরকার তবে তা ছাড়া গত বছরের নিয়মিত তেল শীর্ষের আপগুলি দিয়ে ভাল আচরণ করা হচ্ছে।
এই সপ্তাহে ড্রাইভ হোমে আমি প্রথমে লক্ষ্য করেছি গাড়িতে কোনও গরম নেই, এবং তারপরে ইঞ্জিনের তাপমাত্রা লাল রেখার দিকে বাড়তে শুরু করে। তাই আমি টানলাম, ইঞ্জিনটি শীতল হতে দিন এবং কিছু বেসিক চেক করলাম।
- রেডিয়েটারের উপরে ছিল দুর্দান্ত
- তেল কম ছিল, তাই আমি স্বাভাবিক হিসাবে এটি শীর্ষে ছিল
- রেডিয়েটার ওভারফ্লো বোতল জলের স্তর ভাল ছিল
- সাবধানে রেডিয়েটর ক্যাপ খোলার পরে, কোনও বাষ্প বেরিয়ে আসেনি
ধীরে ধীরে অবিরত ছিল তবে তাপমাত্রা আবার লাল রেখার দিকে যাওয়ার আগে প্রায় 400 গজ পাচ্ছিল। খুব মাঝেমধ্যে গাড়িতে উত্তাপের মাধ্যমে আমি গরম বাতাসের ফেটে পড়তাম তবে তা আবার ঠান্ডা হয়ে যেতে পারে। অভ্যন্তরীণ গরমের অনুরাগীদের চালানো গাড়িটিকে দ্রুত শীতল করতে সহায়তা করেছিল, তবে আবার, ইঞ্জিন ব্লকের রেডিয়েটার এবং সমস্ত উন্মুক্ত বিটগুলি পরীক্ষা করে কোনও কিছুই খুব উত্তপ্ত অনুভূত হয়নি।