আমি আজ ভাবছিলাম, এক্সস্টের আসল পয়েন্টটি কী?
আমরা সমস্ত পাইকারকে গাড়ির পিছনে নিয়ে যাওয়ার পরিবর্তে কেবল কোনও পাইপ কেন গাড়ির সামনের দিকে যেতে পারি না?
আমি কেবলমাত্র বর্তমান ডিজাইনের অসুবিধাগুলি দেখতে পাচ্ছি:
একটি দীর্ঘ ধাতব পাইপ উত্পাদন ব্যয়, যা গাড়ির দৈর্ঘ্য হতে হবে। এটিকে সামনে বা পাশ থেকে বের করে আনতে এটি অনেক সস্তা হবে
মেরামতের জন্য আরও। প্রচুর পুরানো গাড়িগুলির ক্লান্তি ফুটো হয়ে যায় এবং এটি সন্ধানের জন্য সর্বদা একটি দুঃস্বপ্ন এবং এটি ঠিক করা ব্যয়বহুল। এক্সস্টাস্টটি পাশ বা সামনের দিকে সরানো এবং এটি ছোট করা সহজ হবে easier
যুক্ত ওজন মানে বেশি জ্বালানী খরচ
গতিবেগের গতিবেগের ওপরে যাওয়া থেকে ক্ষতি মেরামত করা, এগুলির প্রচুর পরিমাণে এখানে প্রচুর ক্লান্তি থেকে স্ক্র্যাপ রয়েছে es
যেহেতু প্রত্যেকে সর্বদা জিজ্ঞাসা করে যে কী কী তা এখানে একটি স্পিড হ্যাম্প (নির্লজ্জভাবে উইকিপিডিয়া থেকে চুরি করা):
ক্লান্তির পয়েন্টগুলি কী?
কেন আমরা কেবল ইঞ্জিনের বগিতে বা ইঞ্জিনের সামনের বা পাশের বাইরে গ্যাসগুলি বের করতে পারি না?
যদি আমরা তাদের ইঞ্জিনের বগিতে can'tুকতে না পারি, তবে আমরা কেন পিছনের দিকে না রেখে কেবল গাড়ির পাশেই বেরিয়ে যেতে পারি না?
