আমার জেট বোটে কেবল একটি পুনর্নির্মাণ 2 স্ট্রোক এবং ব্র্যান্ড নিউ মিকুনি এসবিএন কার্বুরেটর রাখুন। প্রথম কয়েকবার তার সমস্যা নেই বলে মনে হয়েছে, এখন মনে হচ্ছে আমি প্রাইমার বাল্ব থেকে কার্বুরেটরে কোনও গ্যাস পেতে পারি না। প্রাইমারটি খুব দৃ firm় হয় এবং আমি এটি পাম্প করতে পুরোপুরি অক্ষম। যদি আমি কার্বুরেটর ইনলেট থেকে গ্যাসের লাইনটি অপসারণ করি তবে গ্যাসটি সুন্দরভাবে প্রবাহিত হয়, সুতরাং লাইনগুলি (যা এছাড়াও একেবারে নতুন) বা প্রাইমার নিয়ে সমস্যা নেই।
যদি আমি কার্বুরেটরে কিছু প্রারম্ভিক তরল স্প্রে করি, তবে সে গ্যাস প্রবাহের সাথে শুরু করে পুরোপুরি সূক্ষ্মভাবে চালাবে, একমাত্র সমস্যা প্রাথমিক স্টার্টআপ। (আমি জানি 2 স্ট্রোকের জন্য তরল শুরু করা ভাল নয় তাই আমি সত্যিই কার্বুরেটরের সমস্যাটি সংশোধন করতে চাই)
এই কার্বুরেটরটিতে কেবল 5-10 ঘন্টা রয়েছে এবং আমি সত্যিই আশা করি আমাকে জঘন্য জিনিসটি পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন হবে না।
আমি কার্বুরেটর ম্যানুয়াল মাধ্যমে ( এখানে ) পড়েছি এবং সামঞ্জস্যের বিভাগটি পেয়েছি, তবে আমি নিশ্চিত নই যে কোনটি (যদি থাকে) আমি যে সমস্যার মুখোমুখি হচ্ছি তা সংশোধন করবে।
কোন ধারনা?
সমস্ত নৌকা বিশদ এখানে পাওয়া যাবে: 1992 বোস্টন তিমি রাগ
হালনাগাদ:
আমি গতকাল নৌকাটি বাইরে নিয়ে গিয়েছিলাম এবং একবার প্রথমবারের জন্য থ্রোটলটি খোলার পরে একটি বড় পপ শুনেছি (শুরু করার পরে সরাসরি অলস করার সময় স্বাভাবিক লাগছে)। আমি বিশ্বাস করি যে সত্যিই শক্ত প্রাইমার বাল্বটি চেপে ধরার চেষ্টা করার ফলে কার্বুরেটর পিনগুলির মধ্যে একটি আটকে গিয়েছিল।
