সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ কীভাবে কাজ করে?


10

আমি এখনও বর্ধিত ক্যাব সহ 2007 শেভি সিলভেরাদো 1500 এলটি 4x4 বাছাই করা থেকে তাকাচ্ছি। ঘড়িতে 146,000 মাইল এবং 5.3 লিটার ভি 8 ইঞ্জিন।

এটি ইঞ্জিনটি স্বাভাবিক অপারেশনে যা কিছু করছে তার জন্য এটি প্রদর্শন করে যার মধ্যে একটি হল এটি এমন মোড power । ইঞ্জিন কম্পন বা ইঞ্জিন শব্দে কখনও অনুধাবনযোগ্য পরিবর্তন হয় না। এটি করার কারণটি সুস্পষ্ট, জ্বালানী অর্থনীতি।

আমার প্রশ্ন, ইঞ্জিনের শব্দ বা কম্পন পরিবর্তন না করে কীভাবে 4 টি সিলিন্ডার জ্বালানী অর্থনীতিতে বন্ধ রয়েছে?

আমি মনে করব যে সেই সিলিন্ডারগুলির জন্য স্পার্ক, জ্বালানী এবং সংক্ষেপণ বন্ধ করা উচিত। কোনও জ্বালানী বা স্পার্ক নেই যাতে কিছুই গ্রাস হয় না এবং এগুলি করা সহজ। এটি যে সংক্ষেপণ সম্পর্কে আমি ভাবছি তা হ'ল।

নিষ্কাশন ভালভগুলি কি কোনওভাবে খোলা আছে? তবে এতে আমি মনে করব এক্সস্টের নোটটি বদলে যাবে। এটি কিভাবে হয়?


2
গুগলজে এটি ছিল ... gm-trucks.com/forums/topic/118710-school-me-on-how-afm-works
cory

উত্তর:


9

@Cory পোস্ট করা লিঙ্কটি হ'ল পরিষেবা ম্যানুয়াল থেকে বর্ণিত। কেবল একটি পুনঃস্থাপন এবং আমি কিছু চিত্র এবং অতিরিক্ত তথ্য যুক্ত করব।

সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ বিশেষ ভালভ লিফটার ব্যবহার করে নির্বাচিত সিলিন্ডারগুলিতে ইনটেক এবং এক্সস্ট এক্স ভালভগুলি না খোলার মাধ্যমে সম্পন্ন হয়। নিষ্ক্রিয় লিফটারগুলিতে গ্রীষ্মে লোডযুক্ত লকিং পিন থাকে যা লিফটারের অভ্যন্তরীণ পিন আবাসনকে বাইরের আবাসে সংযুক্ত করে। পিন হাউজিংয়ে লিফটার প্লাঞ্জার এবং পুশ্রড আসন রয়েছে যা পুশরডের সাথে ইন্টারফেস করে। বাইরের আবাসনটি রোলারের মাধ্যমে ক্যামশ্যাফ্ট লোবের সাথে যোগাযোগ করে। ভি 8 মোড চলাকালীন লকিং পিনগুলি স্প্রিং ফোর্সের মাধ্যমে বাইরের দিকে ধাক্কা দেওয়া হয়, পিনের আবাসন এবং বাইরের আবাসনকে লক করে একসাথে লিফটারটিকে একটি সাধারণ লিফটার হিসাবে কাজ করে। যখন ভি 4 মোডটি কমান্ড করা হয়, তখন লকিং পিনগুলি ভালভ লিফটার অয়েল ম্যানিফোল্ড (ভিএলওএম) এসেম্বলি সোলেনয়েডস থেকে নির্দেশিত ইঞ্জিন অয়েল প্রেসার দিয়ে অভ্যন্তরীণ দিকে ঠেলে দেওয়া হয়। যখন লিফটার পিনের আবাসনটি বাইরের আবাসন থেকে আনলক করা থাকে, তখন অভ্যন্তরীণ পিনের আবাসনটি স্থির থাকবে, যখন বাইরের আবাসনটি ক্যামশ্যাফ্ট লোবের প্রোফাইল সহ সরে যাবে, যার ফলে ভাল্বটি বন্ধ থাকবে। একটি ভিএলওএম সলোনয়েড প্রতিটি নিষ্ক্রিয় সিলিন্ডারের জন্য গ্রহণ এবং নিষ্কাশন উভয় ভালভকে নিয়ন্ত্রণ করে। প্রতিটি সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয় লিফটার বোরে 2 টি স্বতন্ত্র তেলের প্যাসেজ রয়েছে, একটি লিফটারের হাইড্রোলিক ল্যাশ-অ্যাডজাস্টিং বৈশিষ্ট্যের জন্য এবং একটি সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণের জন্য ব্যবহৃত লকিং পিনগুলি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য।

যদিও উভয় গ্রহণ এবং নিষ্কাশন ভালভ লিফটারগুলি ভিএলওএম-তে একই সোলেনয়েড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় তবে সেবন এবং নিষ্কাশন ভালভ একই সাথে নিষ্ক্রিয় হয় না। সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয় করার সময়সীমা তৈরি করা হয় যাতে সিলিন্ডার গ্রহণের ইভেন্টে থাকে। একটি গ্রহণের ইভেন্টের সময়, ভোভাল বসন্তের বলের বিরুদ্ধে ভোজনের ভালভটি খোলার জন্য ভোজনের লিফটারটি উপরের দিকে চাপছে ইনটেক ক্যাম লোব। ভালভ বসন্তের দ্বারা প্রয়োগ করা শক্তি লিফটার লকিং পিনের পাশের দিকে কাজ করে, ভোজন ভালভ বন্ধ না হওয়া পর্যন্ত তাদের চলতে বাধা দেয়। যখন ইনটেক ভালভ লিফটার ক্যামশ্যাফ্ট লোবের বেস বৃত্তে পৌঁছায়, ভালভ স্প্রিং ফোর্স হ্রাস করা হয়, লকিং পিনগুলি সরাতে দেয়, খাওয়ার ভালভ নিষ্ক্রিয় করে। যাইহোক, যখন সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ চালু হয়,

প্রথমে নিষ্কাশন ভালভকে নিষ্ক্রিয় করে, এটি জ্বলন্ত বায়ু / জ্বালানী চার্জ বা দহন চেম্বারে নিষ্কাশন গ্যাস চার্জ ক্যাপচারের অনুমতি দেয়। জ্বলন চেম্বারে নিষ্কাশন গ্যাসগুলি ক্যাপচার তেল খরচ, শব্দ এবং কম্পনের মাত্রা হ্রাস করতে এবং ভি 4 মোডে অপারেশন করার সময় নিষ্কাশন নির্গমনকে অবদান রাখবে। ভি 8 থেকে ভি 4 মোডে রূপান্তরকালে, জ্বালানী ইনজেক্টরগুলি নিষ্ক্রিয় সিলিন্ডারে বন্ধ করা হবে। ইগনিশন সিস্টেম সেকেন্ডারি ভোল্টেজ বা স্পার্ক এখনও নিষ্ক্রিয় সিলিন্ডারে স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোড জুড়ে রয়েছে। সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ ক্রিয়াকলাপের জন্য যদি সমস্ত সক্ষম শর্তাদি পূরণ করা হয় এবং বজায় রাখা হয় তবে ইসিএম ক্যালিফিকেশনগুলি সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণকে V4 মোডে 10 মিনিটের একটি চক্র সময়ের মধ্যে সীমাবদ্ধ করবে এবং তারপরে 1 মিনিটের জন্য ভি 8 মোডে ফিরে আসবে।

সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ (অ্যাক্টিভ ফুয়েল ম্যানেজমেন্ট)

জেনারেল মোটরস অ্যাক্টিভ ফুয়েল ম্যানেজমেন্ট ইঞ্জিন কন্ট্রোল সিস্টেমটিতে কয়েকটি ইঞ্জিনের 8 টি সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয় করে সর্বাধিক জ্বালানী অর্থনীতি সরবরাহের জন্য নির্দিষ্ট হালকা লোড ড্রাইভিং শর্তে রয়েছে। ইঞ্জিনটি সাধারণত ভিজ 8 মোডে 8 টি সিলিন্ডারগুলিতে শুরু, অলস এবং মাঝারি বা ভারী থ্রোটল অবস্থার সময় চলবে। কমান্ড চালু করা হলে, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ মডিউল (ইসিএম) সক্রিয় জ্বালানী পরিচালনা ব্যবস্থাটি পরিচালনা করবে এবং বাম তীরে সিলিন্ডার 1 এবং 7 এবং ডান তীরে সিলিন্ডারগুলি নিষ্ক্রিয় করবে, ভি 4 মোড জোর করে। তৈলাক্তকরণের বিবরণ এবং সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয়করণ (অ্যাক্টিভ ফুয়েল ম্যানেজমেন্ট) সিস্টেমের বিবরণ দেখুন।

সিলিন্ডার নিষ্ক্রিয় হাইড্রোলিক্স

ভালভ লিফটার অয়েল ম্যানিফোল্ড সমাবেশ

ভালভ লিফটার অয়েল ম্যানিফোল্ড অ্যাসেমব্লিকে খাওয়ার বহুগুণ সমাবেশের নীচে ইঞ্জিন ব্লকের শীর্ষে বোল্ট করা হয়। তেল বহুগুণে 4 টি বৈদ্যুতিকভাবে পরিচালিত এবং সাধারণত-ক্লোজড সোলেনয়েড থাকে। প্রতিটি সোলোনয়েড সক্রিয় জ্বালানী পরিচালনার গ্রহণ এবং এক্সভাস্ট ভালভ লিফটারগুলিতে চাপযুক্ত ইঞ্জিন তেলের প্রবাহকে নির্দেশ দেয়। তেল প্যানে অবস্থিত সক্রিয় জ্বালানী পরিচালনা তেল চাপ ত্রাণ ভালভ, লুব্রিকেশন সিস্টেম এবং তেল বহুগুণে ইঞ্জিন তেল চাপ নিয়ন্ত্রণ করে।

সক্রিয় জ্বালানী পরিচালনার অপারেশনের জন্য যখন সক্রিয়করণের শর্তগুলি পূরণ করা হয়, ইসিএম প্রতিটি স্লোনয়েড কন্ট্রোল সার্কিটকে ফায়ারিং অর্ডার সিকোয়েন্সে গ্রাউন্ড করবে, যাতে সোলেনয়েড উইন্ডিংয়ের মাধ্যমে প্রবাহিত হতে পারে। বাতাসকে শক্তিশালী করার সাথে সাথে সোলেনয়েড ভালভগুলি ভালভ লিফটার তেলের মধ্য দিয়ে খোলা এবং সরাসরি চাপযুক্ত ইঞ্জিন তেলকে বহুগুণে ইঞ্জিন ব্লক লিফটার ভ্যালির 8 টি উল্লম্ব প্যাসেজগুলিতে পরিণত করে। সিলিন্ডারে প্রতি 8 টি উল্লম্ব প্যাসেজ, 2 সিলিন্ডারগুলির ভালভ লিফটার বোরে সরাসরি চাপযুক্ত তেল নিষ্ক্রিয় করা হবে। যখন গাড়ির অপারেটিং অবস্থার ভি ভি 8 মোডে ফিরে আসা দরকার, ইসিএম সোলোনয়েডগুলির জন্য গ্রাউন্ড সার্কিট বন্ধ করে দেবে, ফলে সোলেনয়েড ভালভগুলি বন্ধ হয়ে যাবে। সোলিনয়েড ভালভ বন্ধ হয়ে গেলে, ইঞ্জিন ব্লক লিফটার ভ্যালিতে ভালভ লিফটার অয়েল বহুগুণে রক্তের উত্তোলনের মাধ্যমে অবশিষ্ট তেলের চাপ নিঃশেষিত হয়। তেলের বহুগুণে আবাসনগুলি বেশ কয়েকটি তেল রক্তাক্ত প্যাসেজকে অন্তর্ভুক্ত করে যা ক্রমাগত আটকা পড়া বাতাসকে বহুগুণ এবং ইঞ্জিন ব্লক থেকে পরিষ্কার করে দেয়।

সক্রিয় জ্বালানী পরিচালনা জলবাহী সিস্টেমের মধ্যে দূষণ নিয়ন্ত্রণে সহায়তা করতে, একটি ছোট প্রতিস্থাপনযোগ্য তেল ফিল্টারটি ভালভ লিফটার অয়েল ম্যানিফোল্ড তেল খাঁড়ি প্যাসেজে অবস্থিত। তেল চাপ সংবেদক ইঞ্জিন তেল চাপ নিরীক্ষণ করে এবং ইসিএমকে তথ্য সরবরাহ করে।

অ্যাক্টিভ ফুয়েল ম্যানেজমেন্ট ভালভ লিফটারগুলি

অ্যাক্টিভ ফুয়েল ম্যানেজমেন্ট ভালভ লিফটারগুলি

ভি 8 মোডে অপারেটিং করার সময়, সক্রিয় জ্বালানী পরিচালনা ভালভ লিফটারগুলি অ-সক্রিয় জ্বালানী পরিচালনা ভালভ লিফটারগুলির অনুরূপ কাজ করে। সক্রিয় জ্বালানী পরিচালনা তেল ম্যানিফোল্ড সলোনয়েডগুলি বদ্ধ অবস্থানে রয়েছে, কোনও চাপযুক্ত তেল ভালভ উত্তোলনকারীকে নির্দেশ না করে। রকার বাহু এবং ভালভকে সঞ্চারিত করতে পুশ্রোড উপরের এবং নীচে দিকে ভ্রমণ করে। লিফটারটির বসন্তের বোঝা লকিং পিনগুলি বাইরের দিকে প্রসারিত হয় এবং যান্ত্রিকভাবে পিন হাউজিংটিকে ভালভ লিফটারের বাইরের অংশে লক করে দেওয়া হয়।

যখন সক্রিয় জ্বালানী পরিচালন ব্যবস্থাকে চালু করা হয়, ইসিএম তেল ম্যানিফোল্ডের সোলেনয়েডগুলি ভালভ লিফটারগুলিতে খোলা এবং সরাসরি চাপযুক্ত তেলকে পরিচালিত করতে নির্দেশ দেয়। তেল ভালভ লিফটার তেল বহুগুণ এবং ইঞ্জিন ব্লক তেল গ্যালারীগুলির মধ্য দিয়ে ভ্রমণ করে এবং ভালভ লিফটারের খাঁড়ি বন্দরে প্রবেশ করে।

ভি 4 মোডে পরিচালনা করার সময়, চাপযুক্ত তেল লকিং পিনগুলি অভ্যন্তরের দিকে জোর করে। পুশরোড একটি স্থির অবস্থানে থেকে যায় এবং উপরের এবং নীচের দিকে ভ্রমণ করে না। লিফটারের বাইরের দেহটি পিন হাউজিং থেকে স্বতন্ত্রভাবে উপরের এবং নীচে চলে যায়। ভালভ লিফটার স্প্রিং ভালভ ট্রেনের শব্দ দূরীকরণের জন্য ভালভ ট্রেনের উপাদানগুলির উপর উত্তেজনা ধরে রাখে।

যখন সক্রিয় জ্বালানী পরিচালন ব্যবস্থাকে অফ কমান্ড দেওয়া হয়, ইসিএম ভালভ লিফটারগুলিতে চাপযুক্ত তেলের প্রবাহ বন্ধ করে তেল বহুগুণে স্লোনয়েডগুলিকে বন্ধ করার নির্দেশ দেয়। লিফটারের মধ্যে তেলের চাপ হ্রাস পাবে এবং লকিং পিনগুলি পিন হাউজিং এবং বাইরের শরীরকে যান্ত্রিকভাবে লক করতে বাহিরের দিকে চলে যাবে।

ইঞ্জিন ব্লক

ইঞ্জিন ব্লক

সক্রিয় জ্বালানী পরিচালনা ইঞ্জিন ব্লক সক্রিয় জ্বালানী পরিচালন সিস্টেম অপারেশন সমর্থন করার জন্য অতিরিক্ত বৈশিষ্ট্যগুলি অন্তর্ভুক্ত করে। ইঞ্জিন তেল চাপ সিলিন্ডার ব্লকের পিছনের একটি তেল গ্যালারী থেকে ভালভ লিফটার তেল বহুগুণে সমাবেশে পাঠানো হয়। সিলিন্ডার 1, 4, 6 এবং 7 এর মধ্যে 2 টি উল্লম্ব, কাস্ট-ইন-ব্লক তেল প্যাসেজ রয়েছে। উল্লম্ব তেল প্যাসেজগুলি বহুগর্ভ সমাবেশ থেকে ভালভ লিফটার বোরে তেল প্রবাহের অনুমতি দেয়।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.