যেহেতু সত্যই আপনার প্রশ্নের সাথে সরাসরি সম্পর্কিত কোনও তথ্য নেই, তাই আমরা কেবল কি ঘটছে সে সম্পর্কে একটি জ্ঞাত বা শিক্ষিত বোঝার সাথে অনুমান করতে পারি।
সেই লক্ষ্যে, কোটস ওয়েবপৃষ্ঠায়, তারা গোলাকার ভাল্ব কীভাবে মাথার অভ্যন্তরে কাজ করে সে সম্পর্কে কয়েকটি বিবৃতি দেয়। তারা বলে:
কোটস গোলাকার রোটারি ভালভ দুটি পৃথক খাদে একত্রিত দুটি গোলাকার ঘূর্ণমান ভালভ সমন্বিত - একটি খাঁড়ি জন্য এবং একটি নিষ্কাশন জন্য। তারা তেল তৈলাক্তকরণ ছাড়াই সিরামিক কার্বন বিয়ারিংয়ে ঘোরান, গোলকগুলি আবাসনের কোনও অংশের সাথে যোগাযোগ করে না। সিলগুলি একটি ভাসমান ধরণের এবং এটি সিরামিক উপাদান দিয়ে তৈরি। তাদের দুটি পিস্টনের রিং রয়েছে এবং একটি ছোট সিলিন্ডার-প্রকারের চেম্বারে ভাসমান তারা সংকুচিত হলে সংকোচন এবং ইঞ্জিনের জ্বলন স্ট্রোক দ্বারা সক্রিয় হয় যা 100 শতাংশ সিলিং কার্যকারিতাকে অনুমতি দেয়।
হতে পারে আপনি এটি পেয়েছেন, তবে আমি যাইহোক এটি নির্দেশ করব, গোলাকার ভাল্বের সীলটি দুটি টুকরা নয়, একটি। আমি মনে করি না যে তাদের ওয়েবসাইটে অ্যানিমেটেড জিআইএফ এটি কোনও ন্যায়বিচার করে। নীচে প্রস্ফুটিত / কাটা-আপ চিত্রটিতে, আমি মনে করি যে চলমান দিকটি কী ঘটছে তার আরও প্রতিনিধি, তবে সত্যই এটি পরিষ্কারভাবে দেখায় না:
চিত্রটিতে, এটি দেখতে একরকম মনে হচ্ছে বাস্তবে একটি ভাল্বের উপরে সিলের দুটি টুকরা রয়েছে যা ভাল্বকে সিল করে রাখে, যখন বাস্তবে কেবল একটিই থাকে। এটি গোলাকার (বা নলাকার) আকারে। এটিতে একটি বেভেল করা প্রান্ত রয়েছে (আপনি ছবিতে দেখতে পাচ্ছেন) যা ভাল্বের গোলাকার আকারটি এর বিপরীতে চলা করে। আশা করি এই সরল অঙ্কনটি আমি কী সম্পর্কে বলছি তা দেখাতে সহায়তা করবে:
আমার অঙ্কনটিতে, নীচে লাল, গোলাকার টুকরাটি সিল এবং ধূসর (বা অফ-সাদা) অংশটি ভালভ। ভাল্বের গোলকটি ঘোরার সাথে সাথে, শারীরিক সীল তৈরি করতে সীলটির বেভেল প্রান্তটি এর বিরুদ্ধে ধাক্কা দেওয়া হয়। সংকোচন এবং শক্তি স্ট্রোক চলাকালীন, সীলটি "100% সিলিং কার্যকারিতা" সহ ভালভের বিরুদ্ধে জোর করা হয়। নলাকার সীল সিরামিক এবং সিলের গোলকটি অত্যন্ত পালিশযুক্ত। ভালভটি ঘোরার সাথে সাথে এটি ক্রমাগত সীল দ্বারা পরিষ্কার করা হয়, এটি নিশ্চিত করে যে কোনও কার্বন আমানত ভাল্বের ক্রিয়াকলাপে হস্তক্ষেপ করবে না। যেহেতু এখানে 100% সিলিং রয়েছে, তাই কোনও হাইড্রোকার্বন ভাল্বকে আটকে রাখতে সীলগুলি পেরিয়ে যেতে পারে না। খাওয়ার / এক্সস্টের অংশটি ঘটতে থাকায় সিলিন্ডারে বা বন্দর দিয়ে সমস্ত কিছু রক্ষণাবেক্ষণ করা হয়। এছাড়াও মনে রাখবেন, যতক্ষণ না দহন প্রক্রিয়াটি সম্পূর্ণ হয়,
(পার্শ্ব দ্রষ্টব্য: খাওয়ার পথে একটি সাধারণ জলের ইনজেকশন সমস্ত কিছুকে সম্ভাব্য কার্বন তৈরি থেকে মুক্ত রাখবে।)
অন্য অংশ যা নিশ্চিত করে যে কোনও কার্বন জমা নেই তা হ'ল মাথায় কোনও তেল নেই। ভালভ রড (আমি এটিকে আর কী বলব জানি না ... যে গোলাকারটি গোলাকৃতির ভালভগুলি ভাল্বকে ঘোরায়) কোনও তেল তৈলাক্তকরণ ছাড়াই সিরামিক কার্বন বিয়ারিংগুলিতে ঘোরানো হয়। তেলের এই অভাবের কারণে, আপনি নিয়মিত পপেট ভালভ ইঞ্জিনগুলির সাথে দেখতে পাবেন কার্বন এবং স্লাদ বিল্ডআপেরও অভাব রয়েছে। জিনিসগুলি আটকে রাখার জন্য অতীতে ভালভের সিলগুলি তেল পিছলে যাওয়ার কোনও সম্ভাবনা নেই। এর অর্থ এটি এর পপপেট ভালভ সমমনা অংশের চেয়ে পরিষ্কার থাকে।
