কেন ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি ঘন ঘন একটি নির্দিষ্ট সংখ্যার নীচে কয়েকটি সিসি হয়?

Question

আমি লক্ষ্য করেছি যে ইঞ্জিনগুলি খুব কমই 1.5 লিটার বা ঠিক 4.0 লিটারের, এবং আমি এটির সাথে ঠিক আছি। এটি উপলব্ধি করে যে ইঞ্জিনগুলি নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কিছু ইচ্ছামত আদর্শ আকার ধারণ করে, তাই আমি আশা করব যে সঠিক জায়গায় ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি সমস্ত জায়গাতেই হবে।

তবে এটি সাধারণত বলে মনে হয় না। নিসানের ভিকিউ 35 ডিই 3,498 সিসি, টয়োটার 4 ইউ-জিএসই 1,998 সিসি, এবং বিএমডাব্লু এর এন 52 বি 30 2,996 সিসি।

কেন তারা যথাক্রমে মাত্র 3,500 সিসি, 2,000 সিসি এবং 3,000 সিসি নয়?

Comments

আমি পৃষ্ঠপোষকতা করতে বলছি না। এটি এমন কিছু যা আমি লক্ষ্য করেছি তাই আমি এর কারণ আছে কিনা তা জানতে চেয়েছিলাম।

— ট্রেভর ডি

কাওয়াসাকি জেড 1 যা 900 হিসাবে বিক্রি হয়েছিল কিন্তু 903 সিসি 9000 সিসির অধীনে ছিল তাই হতাশার ক্ষেত্রে কী ছিল তা বীমা করানো পুরোপুরি সস্তা।

— Iain

@ আমি মনে করি 1972 সাল থেকে এটি করার বিষয়ে একটি দৃষ্টান্ত বদল হয়েছে। গাড়ি ও মোটরসাইকেলে। এই ধরণের স্থানচ্যুতি পরিস্থিতি পাওয়া খুব বিরল যেখানে ইঞ্জিনটি বিজ্ঞাপনের চেয়ে আসলে বড়।

— ডুকাটিকিলার

আপনি কি লক্ষ্য করেছেন যে কোনও আধুনিক আধুনিক ইঞ্জিনগুলির জন্য স্থানচ্যুতি পরিমাপ করতে কিউবিক ইঞ্চি ব্যবহার করে? একটি 202 এখনও 202, তবে আধুনিক সংস্করণটি 3300 সিসি।

— ক্রিগগি

@ ক্রিগি আমি অনুমান করব যে মূলত 1 এর কারণে) আজ কয়েক দশকের অতীতের তুলনায় জাপানি এবং ইউরোপীয় বাজারের শেয়ারের পরিমাণ কত বড় larger এবং 2) এতগুলি বাজারে গাড়িগুলির বিশ্বায়ন যেখানে ইঞ্চি ব্যবহৃত হয় না।

— ট্রেভর ডি

Answer 1

স্থানচ্যুতকরণের সাথে সম্পর্কিত আঞ্চলিক কর এবং শুল্ক সম্পর্কিত সমস্যা রয়েছে

উত্পাদকরা ইচ্ছাকৃতভাবে তাদের স্থানচ্যুতিটি কেবলমাত্র একটি সীমাবদ্ধতার মধ্যে রাখবেন যা তাদের স্থানীয় / আঞ্চলিক করের পাশাপাশি বাণিজ্য চুক্তি অনুসারে আমদানি / রফতানির শুল্ক প্রবিধি বৃদ্ধি করতে পারে etc.

ঠিক 3 লিটার ইঞ্জিন তৈরি করা যথেষ্ট সহজ। আপনি যদি এটি চান তবে গণিত হুবহু।

নির্মাতারা ইচ্ছাকৃতভাবে নম্বরগুলি 'ফড' করবে এবং বিজ্ঞাপন / বিপণনের জন্য গোল করবে। 2 সিসি একটি নামমাত্র ফাজ এবং সবেমাত্র পরিমাপযোগ্য পারফরম্যান্স বৃদ্ধি এবং আইএমও কোনও ভুল ব্যাখ্যা নয়।

Comments

পছন্দ করেছেন আমার বাজে কথা বলার জন্য টিওয়াই।

— ডুকাটিকিলার

@ রোসমিলিকান ধন্যবাদ, ডুকাটিকিলারের একটি বিরল ত্রুটি দেখতে এখন আমাকে সম্পাদনার ইতিহাসে যেতে হবে।

— ক্রিগগি

@ ক্রিগি ওহ মানবতা।

— ডুকাটিকিলার

@ ক্রিগি মডারেটররা ভুল করবেন না।

— জোআরনানো

এটা বেশ। একটি নির্দিষ্ট ট্যাক্স কাটঅফ স্তরটি এড়িয়ে গিয়ে আপনি যতটা সম্ভব উঁচুতে দেখতে চান। সুরক্ষার জন্য আপনি আরও কিছু যোগ করুন (1 এর পরিবর্তে 2-3 সিসি)।

— টমটম

Answer 2

অপেক্ষাকৃত সাম্প্রতিক সময়ে রোড ট্যাক্স (যুক্তরাজ্যে কমপক্ষে এবং সম্ভবত অন্যান্য অনেক দেশে) ইঞ্জিন স্থানচ্যুতকরণের ভিত্তিতে ছিল। যেহেতু এটি ব্যান্ড এবং ইঞ্জিনে যা 2 লিটারের চেয়ে সামান্য কম ছিল তাতে কিছুটা বেশি যা ট্যাক্সের তুলনায় সস্তা হবে। সুতরাং নামমাত্র ইঞ্জিনের আকার কোনও গাড়ির মালিকানা ব্যয় করতে একটি বড় পার্থক্য করেছে।

সমানভাবে, ইঞ্জিনের আকারটি শিরোনামের একটি শিরোনাম যা কোনও গাড়ির আকাঙ্ক্ষা নির্ধারণ করে অর্থাৎ একটি 2l ইঞ্জিন কাগজে 1.5l ইঞ্জিনের চেয়ে অনেক বেশি ভাল শোনায়। সুতরাং বিপণনের দৃষ্টিকোণ থেকে আপনার ইঞ্জিনের মাপগুলি সম্পর্কিত ট্যাক্স বন্ধনীগুলির নিকটে সেট করা বোধগম্য।

তবে আপনি যখন কোনও নির্দিষ্ট ইঞ্জিনের জন্য প্রাথমিক ধারণাটি ডিজাইন করেন তখন ক্ষমতাটি প্রথমে আপনি সিদ্ধান্ত নেবেন যে আপনি কিছুটা মার্জিন ছেড়ে যেতে চান, যদি আপনি ব্লকটি ডিজাইনিং করার জন্য এক বছর সময় ব্যয় করেন এবং তারপর একটি ছোট্ট টুইট তৈরি করা দুর্ভাগ্যজনক হয় পারফরম্যান্সে কোনও পরিমাপযোগ্য লাভের জন্য সিলিন্ডার বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টটিকে ভুল বিভাগে টিপ দেয়।

1998 সিসি এবং 2000 সিসির মধ্যে সমস্ত পার্থক্য কেবলমাত্র 0.1% এবং আপনার প্রকৃতপক্ষে যদি কোনও গ্রহণযোগ্য সহনশীলতা কী তা সম্পর্কে সরকার আপনার কাছে আলাদা দৃষ্টিভঙ্গি গ্রহণ করে তবে আপনাকে প্রকৃতপক্ষে আপনার ইঞ্জিন প্লান্টটিকে সবকিছুই 0.1% ছোট করে তুলতে পুনরায় ডিজাইন করতে এবং পুনরায় তৈরি করতে চান না want বিশেষত ইঞ্জিনের নকশা কয়েক দশক ধরে থাকতে পারে।

এছাড়াও স্থানচ্যুতি বিভিন্ন অংশের যোগফল, এমনকি স্পার্ক প্লাগ এবং হেড গ্যাসকেটের মতো ডিসপোজেবলগুলিও একটি পরিমাপযোগ্য পার্থক্য করতে পারে তাই এমনকি সুন্দর টাইট উত্পাদন সহনশীলতার সাথে আপনি একমাত্র নামমাত্র অভিন্ন ইঞ্জিন থেকে কিছু পরিমাপযোগ্য প্রকরণ দেখতে পাবেন।

Comments

আমি মনে করি আপনি যানবাহন আবগারি শুল্ক বোঝাতে চেয়েছেন, 'রোড ট্যাক্স' নয়)

— নেকোমেটিক

যুক্তরাজ্যের 'রোড ট্যাক্স' ১৯৩37 সালে বের হয়েছিল, এটি সম্পর্কে খুব সাম্প্রতিক কিছু নেই।

— Separatrix

জার্মানি এখনও 100 সিসিএম স্থানচ্যুতির বহুগুণে করের ভিত্তি করে।

— দেবসোলার

Answer 3

আরও historicalতিহাসিক দৃষ্টিকোণ থেকে আমি "ডাইমেনশনাল ল্যাম্বার"
ডাইমেনশনাল লম্বার ধারণাটি প্রকাশ করব যেখানে আপনি এটি ব্যবহার করতে গেলে 2 এক্স 4 আসলে 2 ইঞ্চি বাই 4 ইঞ্চি হয় না।
কাঠের ধরণ এবং প্রক্রিয়াজাতকরণ পদ্ধতিতে এটি পরিবর্তিত হয়।

কিউবিক ইঞ্চি স্থানচ্যুতি (302, 327, 460 এবং এই জাতীয়) ফিরে যাওয়ার সাথে সাথে মানগুলি পোস্টের মতো ছিল না। 1940 এর 50 এবং 60 এর চবি 216 = 216.48, 235 = 235.49, এবং 261 = 260.9। এটি করের জন্য ছিল না।

যদি কোনও উত্পাদন একটি নির্দিষ্ট মানের সুনির্দিষ্ট স্থানচ্যুতি নিয়ে একটি সমাপ্ত ইঞ্জিন তৈরি করতে চায় তবে তারা শুরু মানগুলি খুঁজে পেতে সমস্ত নকশা এবং যন্ত্রের ভেরিয়েবলগুলিতে গণনা করা সমাপ্ত মান এবং নকশার সাথে পিছনের দিকে শুরু করতে পারে। তবে তা প্রক্রিয়া নয়।
তবে অঙ্কন বোর্ড থেকে শুরু করে ওয়ার্কিং মডেলের অ্যাডজাস্টমেন্ট করা হয়। পিস্টন গম্বুজ পরিবর্তন হয়, রিং ডিজাইনের জন্য বোরগুলি পরিবর্তন করা হয়, ভালভের স্থান নির্ধারণ করা হয়, স্ট্রোক ক্র্যাঙ্ক এবং পিস্টন রড মোড এবং মেশিনিং, ডেকের উচ্চতা পরিবর্তন, গ্যাসকেটের ধরণ এবং এমনকি বেধের সমন্বয়যুক্ত দ্বারা পৃথক হয়। বাস্তুচ্যুতির মধ্যে কিছু কারণ।
ইঞ্জিনের অংশগুলির বিস্তৃতি এবং সংকোচনের সাথে সম্পর্কিত বিষয়গুলি ছাড়াও, তেল তৈলাক্তকরণের পরিবর্তনের মাত্রাগুলির জন্য ভাতা।

শেষ পর্যন্ত আপনি একটি মান কাছাকাছি, কিন্তু এটি নিখুঁত ম্যাচিং ফ্ল্যাট শীর্ষ সঙ্গে একটি নিখুঁত সিলিন্ডার নয়।

সর্বশেষে কিছু বিজোড় মানগুলি অংশের বিনিময় বা সেই অতিরিক্ত বিট স্থানচ্যুতকরণের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়। যদি কোনও উত্পাদনকারী একটি ব্লক তৈরি করতে পারে তবে এতে দুটি পৃথক ইঞ্জিনের আকার তৈরি করতে পারে (অর্থনীতির জন্য একটি, শক্তির জন্য একটি) তাই আরও ভাল। ইঞ্জিন "এ" সামঞ্জস্য করুন এবং ইঞ্জিন "বি" তৈরি করুন, (উদাহরণস্বরূপ 350 থেকে 383 চবি) স্ট্রোকটিকে সর্বাধিক দিকে ঠেলাবেন এবং আপনার কাছে বিজোড় সংখ্যক সিআইডি রয়েছে। একই পিস্টন আপসাইজিং বা ডাউন সাইজিংয়ের জন্য যায়।

Comments

এফডাব্লুআইডাব্লুতে কেবল তিনটি ডিজাইনের প্যারামিটার রয়েছে যা ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি নির্ধারণ করে: বোর, স্ট্রোক (বা নিক্ষেপ), এবং সিলিন্ডারের সংখ্যা। সমস্ত ধরণের বিবেচনাগুলি প্রদত্ত ইঞ্জিনের জন্য বোর এবং স্ট্রোকের মানগুলির চূড়ান্ত নির্বাচনকে প্রভাবিত করতে পারে, তবে স্থানচ্যুতি কেবল পিস্টন দ্বারা প্রসারিত ভলিউম হিসাবে এটি নীচের মৃত কেন্দ্র থেকে শীর্ষে ডেড সেন্টারে (বা তদ্বিপরীত) ভ্রমণ করে, দ্বারা গুণিত হয় সিলিন্ডার সংখ্যা। দহন চেম্বারের আকার বা আকৃতি বা পিস্টনের শীর্ষের আকারটি স্থানচ্যুতিতে অপ্রাসঙ্গিক কারণ তারা স্থির।

— অ্যান্থনি এক্স

@ অ্যান্টনিএক্স হ্যাঁ আমি এখনও একই সূত্রটি বুঝতে পারি তবে উল্লিখিত হিসাবে অন্যান্য বিষয়গুলি চূড়ান্ত নকশায় para পরামিতিগুলির মধ্যে একটি পরিবর্তন করতে পারে।

— spicetraders

Answer 4

অন্যান্য উত্তরের থেকে কিছুটা পৃথক হলেও মোটরসাইকেলের সাথে প্রায়শই এমন আইন রয়েছে যা সিসিতে সক্ষমতার দ্বারা ব্যবহার (আপনার লাইসেন্স সহ) সীমাবদ্ধ করে।

কখনও কখনও এই আইনগুলি উল্লেখ করে যে ইঞ্জিনের আকার উদাহরণস্বরূপ 125 সিসির চেয়ে বেশি হতে পারে না ।

তবে অন্যান্য দেশে একই আইনতে বলা যেতে পারে যে ইঞ্জিনের আকার অবশ্যই 125 সিসির চেয়ে কম হওয়া উচিত

সুতরাং, নির্মাতারা 124 সিসি ইঞ্জিন উত্পাদন করে এবং তাদের 125 সিসি মোটরসাইকেল হিসাবে বিপণন করে তাদের বিক্রয় সর্বাধিক করতে চান

Comments

আইনটি ইঞ্জিনের প্রকৃত স্থানচ্যুতি সম্পর্কে চিন্তাভাবনা করে, বিপণনের মানটি নয়। আপনি যা বলছেন তা যদি সত্য হয় তবে তারা 125 সিসি হিসাবে বাজারজাত করে যতক্ষণ না তারা বাইকটিতে একটি 750 সিসি ইঞ্জিন রাখতে সক্ষম হবেন। অথবা আপনি কি বলতে চাইছেন যে তারা একটি 124 সিসি ইঞ্জিন তৈরি করে এবং এটি 125 হিসাবে বাজারজাত করে?

— ডেভিড রিচার্বি

অথবা আপনি কি বলতে যে তারা একটি 124cc ইঞ্জিন এবং বাজারের এটি হিসাবে 125 উত্পাদন বোঝাতে চেয়েছেন

— Jalapeno

আমি ঠিক কি বোঝানো এবং আমি যে orginally লিখেছিলাম, আমি মনে করি আমার পোস্ট সম্পাদিত হয়েছে

— Jalapeno

হ্যাঁ, সম্পাদনা ইতিহাস দেখায় যে কেউ তাদের ঘুরিয়ে নিয়েছে। আমি দৃ strongly়ভাবে প্রস্তাব দিচ্ছি যে আপনি " সম্পাদনা " লিঙ্কটি ক্লিক করুন এবং এটি কেমন হওয়া উচিত ছিল তা ফিরিয়ে দিন!

— ডেভিড রিচার্বি

Answer 5

আপনি যে আকারটি উল্লেখ করছেন সেটি হ'ল একটি সিলিন্ডারের আয়তনের পরিমাপ।
ভি = পাই * ব্যাসার্ধ ^ 2 * উচ্চতা
আপনি যখন পাই দ্বারা গুণ করছেন তখন একটি সমান সংখ্যা পাওয়া শক্ত। এছাড়াও, সংখ্যাগুলি সুন্দর এবং এমনকি তৈরি করার চেয়ে কীভাবে এটি কাজ করে সে সম্পর্কেও তারা বেশি যত্নশীল।

আরও একটি ইঞ্জিন গণনা স্থানচ্যুতি = পাই * (বোর / 2) ^ 2 * স্ট্রোক * # সিলিন্ডার

Comments

"আপনি যখন পাই দিয়ে গুণ করছেন তখন সমান সংখ্যা পাওয়া শক্ত is" - আমি এটি খুব সহজেই করতে পারি: (1 / π) * π = 1. দেখুন? সত্যিই যে হার্ড না।

— Jörg ডব্লু মিটাগ

@ জার্গডব্লিউমিতাগ নিতপিকের কাছে, 1 কোনও সংখ্যার নয় ... এটি একটি পূর্ণসংখ্যা , তবে এটি

— কোনও বিভাজন

এটা অবশ্যই ভুল। অবশ্যই ইঞ্জিন উত্পাদন সহনশীলতা যথেষ্ট শক্ত যে তারা সিলিন্ডারগুলি সামান্য প্রশস্ত / সংকীর্ণ / দীর্ঘ / সংক্ষিপ্ততর করতে চেয়েছিল তারা যে কোনও বাস্তুচ্যুতি অর্জন করতে পারে, কমপক্ষে নিকটতম ঘনক সেন্টিমিটার পর্যন্ত।

— ডেভিড রিচার্বি

আপনি যান্ত্রিকের চেয়ে গাণিতিক দৃষ্টিকোণ থেকে স্পষ্টতই আসছেন। বাস্তব বিশ্বে জিনিসগুলি আপনার বর্ণনার চেয়ে জটিল এবং ইঞ্জিনিয়ারিং সহনশীলতা এবং গণনাগুলি আপনার বোঝার চেয়ে অনেক বেশি নির্ভুল।

— ড্যারেন এইচ

ড্যারেন, সমস্ত শ্রদ্ধার সাথে আমরা মধ্যযুগে বাস করি না যেখানে জিনিসগুলি হাতে হাতে করা হয়েছিল। এক মিমি এর 1/100 টলারেন্সগুলি একেবারে আঁটসাঁট হয় না - এবং এগুলি সিলিন্ডারের জন্য খুব শক্ত প্রান্তের দিকে লক্ষ্যমাত্রাকে আঘাত করে in আপনি যে পরিমাণ সঠিক ভলিউম চেয়েছিলেন তার চেয়ে শক্ত করে, সম্ভবত 1-2 টি সংখ্যা ছাড়াই। আপনার উত্তরটি ধরে নিয়েছে যে জিনিসগুলি এতটাই .িলা হয় আপনি ইঞ্জিনের ছড়াছড়ি শুনতে পাবেন।

— টমটম

Answer 6

আমি মনে করি এটি দেখার আরও ভাল পন্থা হ'ল: ইঞ্জিন যখন 2,996 সিসি স্থানান্তরিত করে, তখন তারা এটিকে 3 এল ইঞ্জিন বলে?

যদিও ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি প্রাথমিকভাবে আমরা যা দেখছি তা হ'ল, এটি সমস্ত বিপণনে ফোটে। @ আরপিমারফ যেমন বলেছে, এমনকি একটি সংখ্যা পাওয়া শক্ত। একটি ইঞ্জিনিয়ারিং দৃষ্টিকোণ থেকে, এমনকি কেন এটি সম্পর্কে উদ্বিগ্ন। পারফরম্যান্সে এটি এতটা বড় চুক্তি করে না এবং বিকল্পটি সামনে আসতে আরও বেশি অর্থ ব্যয় করতে (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে)। সুতরাং এটি একে বিপণন দৃষ্টিকোণ হিসাবে ফোটে । একটি ইঞ্জিন 3L স্থানচ্যুত করা বলার চেয়ে 2,996 সিসি স্থানান্তরিত করে বলার চেয়ে অনেক বেশি যৌন হয়। এটি চূড়ান্তভাবে গাড়ি বিক্রয় করতে সহায়তা করবে।

এটি বিশেষত কার্যকর হয় যখন আপনি বিবেচনা করেন যে ফোর্ড কয়েক দশক ধরে শ্রদ্ধেয় উইন্ডসর ছোট ব্লক 302ci ইঞ্জিনে তাদের 5.0L পদবি দিয়ে কী করেছিলেন। এটি প্রকৃতপক্ষে কেবল 4,942 সিসি বাস্তুচ্যুত হয়েছিল, যা সঠিকভাবে গোল করা হলেও "5.0" না হয়ে "4.9" বলা উচিত ছিল। 5.0 একটি পারফরম্যান্স দৃষ্টিকোণ থেকে 4.9 তুলনায় অনেক যৌন হয়। নতুন কোয়েট ইঞ্জিনটি "5.0" আসলে @ 4951 সিসির সঠিক হয়ে ওঠেনি (এই মুহূর্তে সঠিকভাবে গোল করা) এটির আগেই এটি ছিল না।

Comments

আহ্, আসুন কোনও ফোর্ড মাস্টাঙের পিছনে একটি 4.951L ব্যাজটি কেবল বন্য হয়ে উঠবে!

— spicetraders

"@ আরপিমারফ যেমন বলেছে, এমনকি একটি সংখ্যা পাওয়া খুব কঠিন"। - এটি সম্ভবত কারণ তিনি (এবং আপনি) বেসিক উচ্চ বিদ্যালয়ে ব্যর্থ হয়েছেন। উচ্চ বিদ্যালয়ের গণিতের যে কোনও ব্যক্তির জন্য প্রদত্ত সিসি টার্গেটটি সিসির ১/১০০০ তে হিট করার জন্য সংখ্যাগুলি নামানো তুচ্ছ। এবং প্রদত্ত উত্পাদন সহনশীলতা এক মিমি থেকে 1/100 এর চেয়েও ভাল .... আপনার যুক্তি মধ্যযুগীয় যুগকে "হাত ধরে ডানা" উত্পাদন বলে মনে হয়।

— টমটম

@ টমটম - ​​সর্বোপরি, এটি সহনশীলতা নয় যা মিমি থেকে ১/১০০ ভাল হতে হবে, এটি মাত্রা। উত্পাদনকারীরা পায়ু পায় না এবং কেন তাদের উচিত। আপনি যদি এটি কোনও সহজেই ড্যান্ডি ক্যালকুলেটরে প্লাগ করেন তবে আপনি আবিষ্কার করতে পারবেন যে ঠিক 3000 সিসি ডিসপ্লেসমেন্টেশন পাওয়ার জন্য আপনার 8550.01 মিমি এবং 88.092 মিমি স্ট্রোকের দরকার ছিল । দ্বিতীয়ত, আপনি আমার বক্তব্যটি পুরোপুরি মিস করেছেন । এটি স্থানান্তর হুবহু রাখার চেয়ে তুলনামূলক সহজ এবং তুলনায় দাম তুলনায় কম mar

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

"নির্মাতারা সেই পায়ু পায় না এবং তাদের কেন করা উচিত" - আসলে তারা তা করে। অন্যথায় আপনি হাই RPM এ হাস্যকর পরিধান এবং টিয়ার এবং কম্পন পান।

— টমটম

@ টমটম - ​​আপনি আগাছায় উঠছেন এবং বিন্দুটি মিস করছেন। আপনি সহনশীলতার কথা বলছেন এবং আমি মাত্রা সম্পর্কে কথা বলছি। দুটি পৃথক জিনিস।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answer 7

রাউন্ড আপ করা সাধারণ এবং ভাল বিপণন হিসাবে বিবেচিত হয়। সরকারগুলি যেকোন নামেই যানবাহন শুল্কগুলি, যেকোন নামেই, রাউন্ড সংখ্যাযুক্ত মান, 100 সিসি পদক্ষেপ, 850 সিসি এবং নীচে, 3.0 লিটার বা তার বেশি ইত্যাদির উপর ভিত্তি করে রাখতে পারে you আপনার গাড়ি চালানো উচিত, রেসিং ক্লাসগুলি প্রায় সর্বদা রাউন্ড নম্বর স্থানচ্যূত্রে সেট করা থাকে।

তবে এটি সেরা উত্তর, কারণ পাই এর অযৌক্তিকতা (এটি আপনি গণনা করতে যতটা অঙ্কের দিকে যান) এবং অ-গোলাকৃতি একটি 3.000 লিটার বা 1.600 বা অন্য কোনও গোলাকার স্থানচ্যূতাকে লক্ষ্য মানের .5 সিসির মধ্যে হিট করা কঠিন করে তোলে। (0.5 / 1500 = 1/3000 = 0.000333 ...) রাউন্ড সংখ্যার স্থানচ্যুতি মানে পিস্টন বোর, পিস্টন ব্যাস এবং / বা ক্র্যাঙ্কশ্যাট স্ট্রোক 5 ডিজিটের যথার্থ, অ-বৃত্তাকার, মানগুলি তৈরি করা। আপনি যদি কয়েক মিলিয়ন কোটি টাকা উপার্জন করেন তবে যে কোনও মাত্রা অন্য যে কোনও হিসাবে ভাল, যদিও +/- 0.0001 অংশ সহনশীলতার জন্য আসল অর্থ ব্যয় হতে চলেছে।

অর্ডারগুলি কয়েক মিলিয়ন থেকে হাজারে নেমে এসে সরবরাহকারীদের (3.14159 এক্স 25.4) মিমি অংশগুলি তৈরি করতে, +/- 0.01% ব্যয়বহুলও হয়ে যায়। 79৯. setting৯6 মিমি এর তুলনায় আপনি যদি 76.2 মিমি পিস্টন বানাচ্ছেন তবে মেশিনগুলি স্থাপন, স্টক মেটালিয়াল অর্ডার করা লোককে প্রশিক্ষণ দেওয়া সহজ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের তৈরি ইঞ্জিনগুলিতে 3.000 বা 4.000 ইঞ্চি পিস্টন ব্যবহৃত হত, +/- 0.001 এর বেশি "। 1149 সিসি মোটর তৈরি করা এবং এটি" 1200 "হিসাবে বিক্রি করা আরও সহজ That's এটি একটি 0.5% পার্থক্য। যদি না আপনি না করেন না 1200 + / 0.5 হিট করার চেষ্টা করছে, যেখানে আপনার 1/2400, 0.0417% প্রয়োজন।

Comments

এটি হ'ল "তবে এটি সেরা উত্তর, কারণ পাইয়ের অযৌক্তিকতা" অক্ষমতার সাথে একত্রে আধুনিক উত্পাদন সহনশীলতার কোনও স্টাইল এবং উচ্চ বিদ্যালয়ের গণিতে ব্যর্থ ইঞ্জিনিয়ারদের নিয়োগ দেয়? সত্যি?

— টমটম

হাই টমটম, রড দৈর্ঘ্য এবং ক্র্যাঙ্ক থ্রো সংযোগ স্থাপনকারী উভয় স্টক এবং ওভারবোর্ড মাপের পিস্টন আকারগুলি দেখুন at এখানে ফোর্ডস: পারফরম্যান্স পার্টস.ফোর্ডডাউনডাউনলোড / পিডিএফএস / ইঞ্জিনডাইমেনশনস.পিডিএফ এবং এখানে টয়োটার জন্য রয়েছে। টয়োদা বিশেষ আকর্ষণীয়। পিস্টনগুলি বেশিরভাগ মিমি পুরো সংখ্যা, এবং স্থানচ্যুতিগুলি 4 ডিজিটের সংখ্যাগুলি দেখতে কুরুচিপূর্ণ: উদাহরণস্বরূপ, 75.00 মিমি পিস্টনগুলি বেশ কয়েকটি পৃষ্ঠায় 1988, 1077, 1166, 2253, 1290 এবং 1298 সিসি মোটর পাওয়া যায়।

— বিল IV

এখানে একটি টয়োটা পিস্টন ডাইমেনশন চার্ট রয়েছে, আমি স্পষ্টতই গত বছর এটি আটকাতে ব্যর্থ হয়েছি : গ্র্যান্টপিসট্রিংসস__গ্যাল্যাটাল_গ্লিজডিডিএফস / টয়ইওটিএ.পিডিএফ এন্ট্রি হ'ল এই ইঞ্জিনটির জন্য গাড়ির নাম, ইঞ্জিনের নাম, পিস্টন ব্যাস, মিমি, ইঞ্জিন স্থানচ্যুতি, সিসি, মডেল বছর যানবাহন: ল্যান্ডক্রাইজার এফ 90.00 3878 72-75; - ল্যান্ডক্রাইজার 2UZFE 94.00 4663 98-08; - ল্যান্ডক্রাইজার 3URFE 94.00 5663 08-15; - ল্যান্ডক্রাইজার 2 এফ 94.00 4230 74-87; - ল্যান্ডক্রাইজার 3 এফ 94.00 3995 85-89; - আমি টমটমের উত্সাহের প্রশংসা করি তবে সহজ ঘটনাটি হ'ল পিস্টনের সাধারণ মাত্রা থাকে এবং স্থানচ্যুতি হয় না।

— বিল IV

Answer 8

আমি অনুমান করব যে কারণটি হ'ল কাঙ্ক্ষিত পারফরম্যান্সের সংশ্লেষ, "বাস্তব জগত" কারণের মতো কর, এবং ব্যবহারিক দক্ষতা - আপনার কাছে ইতিমধ্যে কোন আকারের পিস্টন রয়েছে, আপনি আপনার মেশিনে একসাথে কতগুলি অংশ গ্যাং করতে পারেন, আপনার দোকানটি কী? ফ্লোর ট্রান্সপোর্ট সিস্টেমের মতো দেখতে ইত্যাদি Then তারপরে আপনি এটিকে একটি উপাধি দেন যা বিপণনকারী লোকদের খুশি করে দেয় এবং বিল্ডিং শুরু করে ... মনে রাখবেন যে আমরা যখন মনে করি "4.951 x 10 ^ 3 এমএল" কোনও মুস্তং এর পিছনে দুর্দান্ত দেখতে পাবে, কারও বিক্রয়ের মধ্যে এটি ব্যাখ্যা করতে ভয় পাবে।

আমি মনে করি না গণিত / বৃত্তাকার যুক্তিটি একেবারে ব্যাখ্যা করেছে, কেবল ঘনিষ্ঠ সহনশীলতার সাথে (± 0.01 মিমি) আপনার একটি 0.1 সিসির নিচে বাস্তুচ্যুতি ত্রুটি থাকতে পারে। আমি মনে করি যে চিন্তার ট্রেনটি "কর / বীমা) ছাড়াই এবং সমস্ত কিছুকে নতুন করে ডিজাইন না করেই আমরা এক্স লিটার (বা ঘনকঞ্চি ইঞ্চি) এর কাছাকাছি যেতে পারি - এবং অন্যান্য প্রতিবন্ধকতার এই বৃহত্তর স্তূপটি মাথায় রেখে" something