আমি আমার পুরানো ল্যান্ড্রোভারের উপর একটি হাব সিল প্রতিস্থাপন করছি। দুর্ভাগ্যক্রমে আমি নতুন সীলটি এটি খুব দূরে লাগিয়ে দিয়ে টানলাম, এবং তারপরে এটি আবার বের করার চেষ্টা করে আমি সিলের অভ্যন্তরে উত্তেজনা বসন্তকে নষ্ট করে ফেললাম।
ল্যান্ডি বিশেষজ্ঞরা খোলা থাকার কয়েক দিন আগেই লাগবে এবং আমি আরও একটি সিল পেতে পারি।
ফলশ্রুতিটি হ'ল আমি রোডওয়েলটি আর রাখতে পারি না কারণ পুরো ঘূর্ণন বিটগুলি টুকরো টুকরো।
আমি কি বেয়ারিংগুলি এবং ব্রেক ড্রাম এবং ইস্পাতের অন্যান্য গলদগুলিকে পুনরায় সংযুক্ত করব, রাস্তার চাকাটি ফিট করব এবং এটি নীচে নামিয়ে দেব? নাকি আমি কয়েকদিন যানটিকে জ্যাকের উপরে রেখে যেতে পারি?
সুরক্ষার জন্য আমি চ্যাসিস রেলের নীচে রোডওয়েলটি এর পাশে রেখেছি।
জ্যাকটি একটি টয়োটা 40 সিরিজের স্ক্রু-টাইপ, কোনও সিঁচির জ্যাক নয় এবং হাইড্রোলিক জ্যাক নয় - অর্থাত আপনি এটি হ্যান্ডেলটি চালু করতে এবং এটি নীচে নামাতে হবে।
যানবাহনটি ব্যক্তিগত সম্পত্তিতে স্তরের কংক্রিট প্যাডে দাঁড়িয়ে আছে এবং এটিকে চাপ দেওয়ার কোনও উল্লেখযোগ্য ঝুঁকি নেই।
প্রশ্নটি 4 টি জ্যাক স্ট্যান্ডে যানবাহনের সমান, তবে এর প্রায় এক জ্যাকটি চারটি জ্যাকস্ট্যান্ড নয়।
সম্পাদনা করুন - হ্যাঁ আমি গিয়ে জ্যাকস্ট্যান্ডগুলি কিনতে পারি। এটি একটি ভাল সমাধান, তবে প্রশ্নটি একটি জ্যাক এবং এটি দীর্ঘকাল ধরে বোঝা বহন করার ক্ষমতা সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট ছিল।
আমি অফ-রোড ট্রিপে জ্যাকস্ট্যান্ডগুলি রাখতাম না - তারা গ্যারেজে বাড়িতে থাকত। সুতরাং আমার ব্যাকগ্রাউন্ডের একটি ভাবনা সর্বদা "আমি সাধারণত যা বহন করি তা দিয়ে কি এই মেরামতটি করতে পারি?" আমি সবসময় জ্যাকটি বহন করি।
এখানে চক্রের ভাল স্টাবের অক্ষটি রয়েছে - এমন কোনও কিছুই নেই যা রাস্তার চাকাটি ধরে রাখতে পারে এবং চাকাটি সংযুক্ত করার মতো কোথাও নেই। বড় কালো চেনাশোনা ব্রেক জুতো ধরে রাখার জন্য ব্যাকিং প্লেট।
চূড়ান্ত সংক্ষিপ্তসার
যানটি 5 দিন জ্যাকের উপর থেকে যায়। এটি যে জ্যাকটি করেছে তা এখানে:
এটি 0.7 টন রেট করা হয় তাই 700 কিলোগুলি এবং পাতার বসন্ত প্লেটে সামনের অক্ষটি ধরে। রোড হুইল, এফডাব্লুএইচ এবং ড্রাইভ প্লেট, ব্রেক ড্রাম এবং জুতাগুলি সমস্তই সরিয়ে ফেলা হয়েছিল, সম্ভবত 40-50 কিলোগুলি সাশ্রয় করে।
সুতরাং এটি আমার পক্ষে ঠিক ছিল, তবে ওয়াইএমএমভি। কোনও ঝাল থাকলে বা তাড়িয়ে দেওয়ার ঝুঁকি থাকলে আমি এটি করতাম না। টায়ারটি চেকসিস রেলের নীচে ছিল একটি গৌণ সুরক্ষা হিসাবে।
NO POINT এ কেউ নীচে নামেনি