একটি গাড়ী অনুঘটক রূপান্তরকারী ছাড়া চলাচল করতে পারে?


3

সুতরাং আমি এই কোওড়া প্রশ্নটি পড়ছিলাম যা ইতিবাচক জবাব দেয়, তবে এখানে আমার বিভ্রান্তি ঘটেছিল: আমি এই ধারণাটির মধ্যে ছিলাম যে ইসিইউ জ্বালানী থেকে বায়ু অনুপাত সামঞ্জস্য করতে অক্সিজেন সেন্সরটি অনুঘটক রূপান্তরকারীটিতে অবস্থিত। আমি এই ধারণার মধ্যেও ছিলাম যে এই সেন্সর ব্যতীত, ইসিইউ অপারেটিং করতে অক্ষম, প্রয়োজনীয়ভাবে ইঞ্জিনটিকে ব্রেক প্যাডেলের সাথে ড্রাইভারের মিথস্ক্রিয়া অনুযায়ী নিজেকে নিয়ন্ত্রণ করতে অক্ষম করে breaking

আমি কেন ভুল করছি? আমি কেবল উত্তরটিই ভাবতে পারি যে অন্য কোথাও অন্যান্য সেন্সর রয়েছে এবং অনুঘটক রূপান্তরকারীটির মধ্যে একটি গৌণ এবং অপরিহার্য নয়।


আপনি কি নিশ্চিত যে বিড়ালের মধ্যে O2 সেন্সর রয়েছে? সাধারণত বিড়ালের ঠিক আগে বা বিড়ালের উপাদান এবং যৌথের মধ্যে থাকে। বিড়ালের প্রতিস্থাপনে এখনও সেই সেন্সর আফাইকের জন্য বস রয়েছে।
সৌর মাইক

সম্ভবত আমি ভুল করছি; আমি ভেবেছিলাম এটা ছিল. পরিষ্কার হওয়ার জন্য এটি একটি তাত্ত্বিক প্রশ্ন এবং কোনও নির্দিষ্ট গাড়িকে উল্লেখ করছে না। আমি যেমন ছিলাম তেমন বাজারে আছি।
অস্থায়ী_ ব্যবহারকারী_নাম

আমি মোটামুটি নিশ্চিত যে O2 সেন্সরটি সিরামিক উপাদানের আগে যে আসল বিড়াল - O2 সেন্সরটি সাধারণত ধাতব শরীরে সেই উপাদানের আগে থাকে।
সৌর মাইক

উত্তর:


8

বেশিরভাগ যানবাহন যা OBD-II এর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় (নতুন গাড়িগুলি কিছুটা আলাদা) বায়ুর / জ্বালানী অনুপাতটি সামঞ্জস্য করতে বিড়ালের আগে অবস্থিত কেবল ও 2 সেন্সর ব্যবহার করে। ইন-বিড়াল বা বিড়াল বিড়াল O2 সেন্সরগুলি কেবল বিড়ালের দক্ষতা পরীক্ষা করতে ব্যবহৃত হয়। অতএব, বেশিরভাগ আধুনিক যানবাহনে একটি গাড়ি বিড়াল ছাড়াই ঠিক চালাতে পারে run দয়া করে মনে রাখবেন, এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে বিড়াল ছাড়া চালানো পরিবেশের পক্ষে ভাল। আপনি বিড়ালটির জন্য নিজেই একটি সমস্যার কোড পাবেন যা ড্যাশটিতে উপস্থিত হবে (যদি না কোনও ধরণের টিউনিং করা হয় বা একটি নকল ও 2 সার্কিট ব্যবহার না করা হয়)।

সম্পাদনা: (কেবলমাত্র পূর্ণতার জন্য)

ফরোয়ার্ড ও 2 সেন্সরটি সাধারণত এক্সজাস্ট ম্যানিফোল্ডের শেষে বা এক্সস্টাস্ট পাইপে বহুগুণ পরে থাকে। এটি এটিকে বোঝার সুযোগ দেয় যে প্রস্থান স্রোতের ভিতরে কী ঘটছে এমন এক স্থানে যেখানে সমস্ত সিলিন্ডার একসাথে একত্র হয়ে যায়, তবুও এটি শীতল হওয়া শুরু করার আগে যেখানে এটি পড়া এত ভাল কাজ করবে না।


1
একটি নোট হিসাবে, ইসিইউ ইঞ্জিনটিকে একটি "নিরাপদ মোডে" রাখতে পারে যদি এটিতে নির্দিষ্ট সেন্সর পঠন না থাকে বা পছন্দ না হয়, যার অর্থ আপনি কম কর্মক্ষমতা এবং / অথবা দক্ষতা পাবেন।
ক্রাইলিস

1
অতিরিক্ত নোট, কমপক্ষে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রগুলিতে, কার থেকে কারখানা থেকে সজ্জিত একটি গাড়ি থেকে অনুঘটক রূপান্তরকারী অপসারণ করা অবৈধ। এটি কখনও প্রয়োগ করার কথা শুনেছি না তবে ...
জ্যাশোল্ডার্স

পরবর্তী অনুঘটক অক্সিজেন সেন্সর বেশিরভাগ জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থায় জ্বালানী নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়। অনুঘটকটি মিশ্রণ গড় গড় ডিভাইস হিসাবে কাজ করে তাই পরবর্তী অনুঘটক মিশ্রণ সময়ের সাথে সাথে মসৃণ হয় এবং তাই প্রাক-বিড়াল অক্সিজেন সেন্সরের তুলনায় দীর্ঘমেয়াদী জ্বালানী ট্রিমের সামঞ্জস্যের জন্য মিশ্রণ নিয়ন্ত্রণকে আরও ভাল চেহারা দেয়। নতুন জ্বালানী নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমগুলি পুরানো সিস্টেমগুলির চেয়ে আরও বেশি এই উপর নির্ভর করে।
ফ্রেড উইলসন

1

আমার কাছে দুটি হাই মাইলেজ গাড়ি রয়েছে, যার দুটিই বিড়ালটিকে সরানো হয়েছে কারণ তারা আটকে রয়েছে। একটি গাড়ীর মধ্যে বিড়াল O2 সেন্সর সিমুলেটর রয়েছে, যা ড্যাশবোর্ডে চেক ইঞ্জিনের আলো আসতে বাধা দেয় preven প্রতিটি জ্বালানী শেষ হওয়ার পরে অন্য গাড়ীর চেক ইঞ্জিনের আলো আসে, আমার কাছে ওবিডি 2 অ্যাডাপ্টার রয়েছে এবং আমি প্রতিবার সতর্কতা আলো পুনরায় সেট করি। আমি এই গাড়িগুলিতে একাধিক বছর রেখেছি এবং সেগুলি ঠিক চলছে। বিড়াল আটকে থাকার চেয়ে বিড়াল ছাড়া গাড়ি চালানো আরও ভাল।


1
আপনারা যা বলেছিলেন তা আমি জানিয়েছিলাম " গাড়ীর পক্ষে এটি অনেক ভাল, তবে বিড়াল আটকে থাকার চেয়ে পরিবেশ বিড়াল ছাড়াই গাড়ি চালানো নয় ।"
Pᴛᴇʀsᴛᴇʀ2

সম্পূর্ণরূপে সম্মত
oryades

-3

আসলে, এটি পরিবেশের পক্ষেও ভাল হতে পারে। যদি কোনও বিড়াল 40% নির্গমন হ্রাস করে এবং দক্ষতা 50% দ্বারা হ্রাস করে তবে সম্পূর্ণরূপে এটি চালানো কম ক্ষতিকারক।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.