Sputtering এবং শক্তিশালী নিষ্কাশন নিষ্কাশন গন্ধ সঙ্গে রুক্ষ শুরু


2

আমি একটি সুর আপ থেকে সমস্যা ছাড়া কিছুই ছিল না। আমি স্পার্ক প্লাগ তারের প্রতিস্থাপন এবং একটি সুর আপ পেয়েছিলাম। তারপর আমার চেক ইঞ্জিন হালকা 3 সপ্তাহ পরে এসেছিল এবং আমাকে একটি নতুন গ্যাস টুপি এবং একটি নতুন ভালভ ক্যানস্টার পেতে হয়েছিল। আমি একটি তেল লিক ছিল যা আমি সুরক্ষার আগে পর্যন্ত কখনও ছিল না। এখন আমার গাড়ী sputters হার্ড যখন আমি এটি চালু এবং একটি শক্তিশালী নিষ্কাশন গন্ধ আছে। যখন আমি হাইওয়েতে ত্বরণ করি তখন এটি মিস হয়। এবং এখন গতকাল আমার গাড়ী যখন আমি নিষ্ক্রিয় অবস্থায় গরম হয়ে গেলাম! ইসস! সাহায্য করুন! 2006 শেভি ইকুইনক্স। কিছুই কিন্তু সমস্যা! ভাল রক্ষণাবেক্ষণ কিন্তু 170k মাইল আছে।


কিভাবে এটা সুর আপ আগে চালানো হয়নি? টিউন আপ পরে? যদি এটি ভাল হয়, তবে তিন সপ্তাহ পরে খারাপ চলতে শুরু করে, যার অর্থ হল সুরক্ষার ত্রুটিটি ত্রুটিযুক্ত ছিল না। এমন অনেকগুলি বিষয় রয়েছে যা সমস্যার কারণ হতে পারে। আমাদের কাছে আপনার কাছে কী বলা আছে তা জানার জন্য আমাদের এখানে যথেষ্ট নির্দিষ্ট তথ্য নেই। আমরা শুরু করতে কোড প্রয়োজন। যে শুরু করার জন্য একটি মহান জায়গা হবে।
CharlieRB

উত্তর:


3

এখানে কয়েকটি জিনিস যাচ্ছে:

  • একটি সুর আপ কি? গত 25 বা 30 বছরে নির্মিত বেশিরভাগ গাড়িগুলি এখন সুরক্ষার প্রয়োজন নেই, কারণ অধিকাংশ ইঞ্জিন ব্যবস্থাপনা এখন বসন্ত উত্তেজনা এবং সমন্বয় স্ক্রুগুলির পরিবর্তে কম্পিউটার এবং সেন্সর দ্বারা নেওয়া হয়। সুতরাং যখন আপনি বলেন, আপনি একটি সুর আপ পেয়েছিলাম, আপনি কি সত্যিই পেতে?
  • যানবাহন বৃদ্ধির আমার 4 টি গাড়ি আছে, ছোট্টটি আপনার চেয়ে 3 বছরের পুরোনো এবং ২ পুরোনোতমদের আপনার চেয়েও বেশি মাইলফলক রয়েছে, তাই আমি গাড়ীর বৃদ্ধির বিষয়ে আস্থা ও দক্ষতার সাথে কথা বলতে পারি। যানবাহন, এমনকি সঠিকভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা হলেও, অবিলম্বে এমন একটি বিন্দুতে পৌঁছায় যেখানে অনেকগুলি ছোট জিনিসগুলি পরতে শুরু করে, সম্ভবত অপরটি পরে। যখন যানবাহনগুলি এই সময়ে পৌঁছায়, তখন মালিকরা প্রায়ই মনে করেন "গাড়িটি মারা যাচ্ছে" এবং এটি পরিত্রাণ পেতে পারে, অন্যরা কেবল বুলেটটি কামড়ায় এবং এই সমস্ত ছোট্ট জিনিসগুলি প্রতিস্থাপন করে, যতক্ষণ না "খরচটি মূঢ় হয় না।" এই সম্ভবত আপনার গ্যাস ক্যাপ কি ঘটেছে (জ্বালানি সিস্টেম চাপ দেওয়া প্রয়োজন)।
  • নিষ্ক্রিয় অবস্থায় overheating Idling আসলে একটি গাড়ির প্রয়োজন কঠিনতম জিনিস। এটি নিষ্ক্রিয় বজায় রাখার জন্য যথেষ্ট বায়ু পান না তাই এটি জীবিত থাকার জন্য কোন ধরনের সহায়ক বায়ু ভালভ খুলতে হবে এবং যেহেতু গাড়িটি চলছে না তাই রেডিয়েটারটির ইঞ্জিনটি শীতল রাখতে এবং সম্পূর্ণরূপে নির্ভরশীল শীতল ভক্তদের উপর।
    • ফ্যানরা আপনার হুড পপ, গাড়ী শুরু, তাপমাত্রা পায় না হওয়া পর্যন্ত অপেক্ষা করুন শুধু আপনার রেডিয়েটার ভক্ত তাকান দাঁড়ানো (আপনার হাত রাখা এবং ইঞ্জিনটি যখন এটি থেকে দূরে আঙ্গুলের, ফ্যান শুরু করতে পারেন অপ্রত্যাশিতভাবে)। ইঞ্জিন overheats এবং ভক্ত কখনও আসে না, আপনি একটি পাখা সমস্যা আছে (ফিউজ চেক করুন, রিলে এবং বৈদ্যুতিকভাবে ফ্যান নিজেই পরীক্ষা)।
    • রেডিয়েটর ক্যাপ আপনার কুলিং সিস্টেম চাপিয়ে দেয় এবং আপনার টুপি চাপ ধারণ করে তা নিশ্চিত করুন, নাহলে আপনার কুল্যান্টটি আপনার ওভারফ্লো / ডেয়ারেশন ট্যাঙ্ক থেকে বেরিয়ে আসবে এবং প্রবাহিত হবে। এর জন্য একটি চাপ পরীক্ষক আছে, যদি ইঞ্জিনটি এখনও উষ্ণ থাকে তবে রেডিয়েটর টুপিটি খুলবেন না, আপনি সেখান থেকে কুল্যান্ট ফুসফুসের দ্বারা গুরুতরভাবে পুড়ে যেতে পারেন।
    • কুল্যান্ট আপনি যথেষ্ট শীতল আছে নিশ্চিত করুন। আপনি কুল্যান্ট ড্রেন এবং সিস্টেম ফ্লাশ করতে পারেন। ডিএএক্স-কোওল চলমান জিএম যানবাহন কয়েক বছর পরে শীতল সিস্টেমের মধ্যে প্রচুর পরিমাণে আমানত পেতে প্রবণ হয়। ক্যালসিয়াম, চুন এবং মরিচা আমানত দ্রবীভূত করে এমন একটি গৃহস্থালি ক্লিনারের সাথে সিস্টেমটি পূরণ করার জন্য আমি এটি সুপারিশ করব, ইঞ্জিনটি তাপমাত্রায় (যাতে ক্লিনার সর্বত্র সঞ্চালিত হয়) চালায়, তারপর এটি নষ্ট করে নতুন কুল্যান্ট দিয়ে পূরণ করুন।
  • মহাসড়কের উপর অনুপস্থিত একটি ইঞ্জিন অনুপস্থিত এবং স্পট্টারিং এমন একটি ইঞ্জিন যা 4 টির মধ্যে একটি অনুপস্থিত: বায়ু, জ্বালানী, স্পার্ক বা সংকোচন।
    • বায়ু বায়ু ফিল্টারটি পরীক্ষা করুন (তাদের প্রতি কয়েক বছরে প্রতিস্থাপন করা দরকার), আপনার ভর এয়ারফ্লো সেন্সরটি সাফ করুন (যদি আপনার একটি থাকে তবে) এবং ছোট ছোট ফাটলগুলির জন্য থ্রোটল শরীরের এ্যাকবক্স থেকে ডেক্টিং পরিদর্শন করুন।
    • জ্বালানি আপনার জ্বালানী চাপ পরীক্ষা করুন, বৈদ্যুতিকভাবে আপনার জ্বালানি ইনজেক্টর পরীক্ষা, আপনার জ্বালানী লাইন পরিষ্কার করা।
    • স্ফুলিঙ্গ আপনার স্পার্ক প্লাগ পরিদর্শন, প্রয়োজন হলে তাদের পরিবর্তন। এছাড়াও স্পার্কের জন্য প্রতিটি স্পার্ক প্লাগ পরীক্ষা করুন (টাইমিং লাইট ব্যবহার করে), এটি নিশ্চিত করবে যে আপনার প্লাগ তারের সঠিকভাবে সঞ্চালিত হচ্ছে এবং আপনার ইগাইটার চিপটি গুলি করছে।
    • সঙ্কোচন একটি কম্প্রেশন পরীক্ষা সঞ্চালন করুন। সমস্ত সিলিন্ডার সুন্দর, এমনকি যদি না, আপনার পিস্টন রিং বা ভালভ আসন worn হতে পারে।

আপনার যদি সঠিক সরঞ্জাম থাকে তবে এই পরীক্ষার অনেকগুলি ঘরেই করা যেতে পারে।


0

যদি আপনার কোনও অংশ স্টোর থেকে ভাড়া নেওয়া থাকে বা কোনও ভাড়া নিতে পারে তবে একটি ওডিবিআই মিটার সংযোগ করুন এবং সম্পূর্ণ পরীক্ষা সেট চালান। তবে প্রথমে বোর্ডের তথ্যগুলিতে কম্পিউটারগুলি দেখুন, যেকোনো অতিরিক্ত মানগুলি নোট করুন, মেমরিটি সাফ করুন এবং পরীক্ষা চালান। দশটি সমস্যার মধ্যে 9টি ওডিবিআই মিটার ব্যবহার করে সমাধান করা যেতে পারে।

আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.