আমার মাজদা শ্রদ্ধাশীল রেডিয়েটার ট্যাংক ওভারফ্লো ফুটন্ত পানি

Question

আমি ড্রাইভিং ছিল এবং পাখা বেল্ট আমাকে লক্ষ্য ছাড়া ভেঙ্গে। পানির তাপমাত্রা বেড়ে যায় এবং উষ্ণ পানি পানি পাইপ ফেটে যায় এবং রেডিয়েটার ট্যাঙ্কটিও ভাঙ্গে।

এখন যেকোন সময় আমি কিছু দূরত্ব গরম / উষ্ণ পানি চালাও রেডিয়েটারের ক্র্যাক থেকে (ওভারফ্লো ট্যাঙ্ক?)। পাইপ এবং পাখা বেল্ট প্রতিস্থাপন করার পরে, আমি এখনও কিছু দূরত্ব ড্রাইভিং পরে গরম পানি পান।

Comments

আমি ইংরেজি সংশোধন করার জন্য আপনার প্রশ্ন সম্পাদনা করেছি। সাইটে স্বাগতম! আমার সম্পাদনা পর্যালোচনা করুন এবং নিশ্চিত করুন যে আমি আপনার অর্থ পরিবর্তন না।

— জেপি 1616

রেডিয়েটর সম্প্রসারণ ট্যাংক এখনও কি কোন ক্র্যাক আছে? ঢাকনা শক্তভাবে মাপসই করা হয়?

— জেপি 1616

না, এটি ক্র্যাক নেই, এটি

— ট্যাঙ্কটি ফাঁকা

যদি পানিটি মেরামত করে তবে ট্যাঙ্কটি এখনও শক্ত হয়ে যায় ... প্রতিস্থাপনের জন্য উপযুক্ত ...

— সৌর মাইক

Answer 1

কুল্যান্ট সিস্টেম জল বা বায়ু লিক হয়, জল আরো সহজে উড়ে হবে।

একটি গাড়ির মধ্যে জল কুল্যান্ট সিস্টেম একটি নির্দিষ্ট চাপ অধীনে হতে ডিজাইন করা হয়। চাপ ফুটন্ত উকুনের বিন্দু বাড়ায় যাতে এটি নিরাপদে 100 মিটারের উপরে তাপমাত্রা ছাড়াই নিরাপদে পৌঁছতে পারে। এটি বেশি চাপ হয় না - প্রায় 10-15 পিএসআই প্রায়, কিন্তু এটি যথেষ্ট পরিমাণে উষ্ণ তাপমাত্রা ছাড়াই পরিচালিত করার জন্য যথেষ্ট।

আপনি উচ্চ উচ্চতায় পরিবর্তন জল এর উষ্ণ বিন্দু সঙ্গে পরিচিত হতে পারে। এটি উচ্চতর উচ্চতায় চাপের পরিবর্তনের কারণ, যা চাপযুক্ত কুল্যান্ট সিস্টেমের মতো একই ধারণা।

এই সব বলার আছে যে, যদি কোন লিক থাকে তবে সিস্টেমটি চাপ ধরবে না এবং জল / কুল্যান্ট মিশ্রণের উষ্ণ বিন্দু স্বাভাবিক অপারেটিং তাপমাত্রায় উষ্ণ হতে যথেষ্ট কম হবে। উষ্ণতা বুদবুদ সৃষ্টি করে যার ফলে আরও গরমের সমস্যা হয় এবং এর ফলে সাধারণত এটি একটি চাপ যা সিস্টেমের বাইরে পানি জোর করে বা কিছু ভাঙতে পারে।