তারা কীভাবে কাজ করে তা আপনি বুঝতে পেরেছেন, এখন তারা কেন সেখানে আছেন তা বোঝার জন্য আপনাকে "কখন" তাদের সম্পর্কে চিন্তা করতে হবে।
একটি টার্বো একটি টারবাইন স্পিন করতে নিষ্কাশন গ্যাসকে কাজে লাগায় যা মেশিনগতভাবে খাওয়ার পাশের অন্য ইমপ্লেরের সাথে মিশ্রিত হয় যা ইঞ্জিনে বাতাসকে জোর করে। ইঞ্জিনটি আরও নিঃসরণ তৈরি করার সাথে সাথে টার্বো দ্রুত স্পিন করে এবং নির্ধারিত সীমাটি না পাওয়া পর্যন্ত আরও উত্সাহ দেয়। এই সীমাটি বর্জ্য গেট দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা খাওয়ার চাপকে "দেখায়" এবং টার্বোর চারপাশে নিষ্ক্রিয় গ্যাস (অনুঘটক রূপান্তরকারী বা বায়ুমণ্ডলে অভিযোজিত) বাইপাস করার সময় সীমাটি পৌঁছে গেলে এবং এটি খোলা থেকে রোধ করে তখন খোলে up দ্রুত এবং আরও উত্সাহ তৈরি। এটি গ্রহণের বাতাস বের করে দেয় না।
সুতরাং, বর্জ্য গেটটি সর্বাধিক উত্সাহ চাপ নিয়ন্ত্রণ করে (আপনার ইঞ্জিন / টার্বো রেভ সীমা ইত্যাদি কতটা নিতে পারে তার দ্বারা সীমাবদ্ধ)।
আপনার বর্জ্য গেটটি "দেখছে" তার পরিমাণ পরিবর্তন করা আপনাকে এই সীমাটি বাড়ানোর অনুমতি দিতে পারে (সর্বাধিক উত্সাহ বাড়ান)। সন্ধান করুন - বল এবং স্প্রিং ভালভ, রক্তাক্ত ভালভ, কন্ট্রোলারগুলিকে বুস্ট করুন।
অন্যদিকে, ভালভ বন্ধ করা, খাওয়ার দিকে থাকে এবং থ্রোটল বন্ধ হয়ে গেলে (ইঞ্জিন ভ্যাকুয়াম সংবেদন করে) খোলা থাকে। এটি বায়ুমণ্ডলে চাপযুক্ত খাওয়ার বাতাসকে বের করে দেয়।এটি প্রয়োজনীয় কারণ কারণ আপনি ইঞ্জিনটি পুনর্বিবেচনার সাথে সাথে টার্বোও স্পল করে দেয়। তাত্ক্ষণিকভাবে থ্রোটলটি ছেড়ে দেওয়া যায়, টার্বোটি উত্সাহ বজায় রেখে চলেছে যার এখন আর কোনও জায়গায় যাওয়ার নেই। এর ফলে টার্বো দ্রুত মাতাল হয়ে যায় যা টার্বোর উপর প্রচুর চাপ সৃষ্টি করে। ফলস্বরূপ, থ্রোটলটি পুনরায় প্রয়োগ করা হলে টার্বো (এখন কমিয়ে দেওয়া হয়েছে) স্পুল আপ করতে সময় লাগবে।
সুতরাং ঘা-বন্ধ ভালভ আপনার টার্বোটিকে স্পিন (ঘূর্ণমান জড়তা) চালিয়ে যাওয়ার অনুমতি দেয় এবং থ্রোটল বন্ধ হয়ে গেলে অ-প্রয়োজনীয় বায়ু বের করে দেয়। যার ফলস্বরূপ হ্রাস হ্রাস টার্বো ল্যাগ। গিয়ার শিফট ইত্যাদির মধ্যবর্তী সময়ে ভাল ফ্লো অফ অফ ভালভ ইনস্টল করা টর্বো স্পুলের পারফরম্যান্সকে উপলব্ধিযোগ্য পরিমাণে উন্নতি করতে পারে।