ইঞ্জিনগুলি 2L বা 3L হিসাবে কেন লেবেলযুক্ত?

15

কোনও ইঞ্জিনকে কেন এই বিষয়ে 3L বা 2L বলা হয়? আমি বুঝতে পেরেছি V6 6 টি সিলিন্ডার উপস্থাপন করে, তাই আমি কিছুটা বিভ্রান্ত হয়ে পড়েছি। আমি এখনও আমার মোটর পড়াশোনা নিয়ে ব্যস্ত।

engine-theory

— থাবো
সূত্র

মোটর যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামত স্বাগতম!

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

একটি ভি 6 কে বলা হয় কারণ এটির 2 সারিতে সিলিন্ডার রয়েছে এবং সারিগুলির মাঝে একটি কোণ রয়েছে, তাই সামনে থেকে দেখা যায় ইঞ্জিনটি একটি ভি এর মতো দেখায়। এটি হ'ল একটি ইনলাইন ইঞ্জিন থেকে তাদের আলাদা করা, যেখানে সমস্ত সিলিন্ডার এক সারিতে থাকে।

— হবিস

আমি বলার উদ্যোগ নিয়েছিলাম যে এটির আরও একটি দিক রয়েছে যেটি 289in ^ 2 বা 4902cc লেখার চেয়ে বেশি সুবিধাজনক

— নাইট্রাসআইঙ্ক

1

আমি বিশৃঙ্খলা যুক্ত করতে চাই যে এলটি যদি সংখ্যার আগে হয় তবে এর অর্থ এটি লিনিয়ার টাইপ ইঞ্জিন, লাইন ইঞ্জিনে বা স্ট্রেট ইঞ্জিনে; এবং এটিকে এড়ানোর মতো: "এল 6", "এল 5", "এল 4" এবং একই রকম। বলা ইঞ্জিনগুলির উদাহরণ: বিএমডাব্লু এম 240-এ বিএমডাব্লু বি 5 8 "এল 6", জিএমসি ক্যানিয়নে জিএমসি এলএলআর "এল 5" এবং নিসান সিলভিয়ার নিসান এসআর20DET "এল 4"।

— dmb

1

@ ডিএমবি আমি তাদের সর্বদা একটি 'আই' দিয়ে লেখা দেখেছি (সম্ভবত 'ইনলাইন' এর জন্য)। আইআই 6, বা আই 4।

— টাঙ্গারগুলি

42

যখন তারা "3L" রাখেন যা "3 লিটার" এর জন্য দাঁড়িয়ে থাকে, এটি ইঞ্জিনের আনুমানিক স্থানচ্যুতি। স্থানচ্যুতি হ'ল সংযুক্ত সমস্ত সিলিন্ডারের অদলবদল ভলিউম। সিলিন্ডারের অদলবদল পরিমাণটি যদি আপনি সিলিন্ডার বোর (বোরির ক্ষেত্র) দিকে লক্ষ্য করেন তবে স্ট্রোক দ্বারা গুণিত (পিস্টনটি সিলিন্ডারের শীর্ষ থেকে নীচে ভ্রমণ করে) সিলিন্ডারের সংখ্যা দ্বারা গুণিত হয়।

এটি সাধারণত:

ভি = πরহ * (চক্রের #)

কোথায়:

ভি হচ্ছে ভলিউম (বা স্থানচ্যুতি)
r হল ব্যাসার্ধ (বা 1/2 বোরের আকার)
h উচ্চতা (বা স্ট্রোক)

বেশিরভাগ গাড়িতে, ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি যখন "3L" হয় তখন এটি সাধারণত এটির খুব কাছাকাছি থাকে তবে সঠিক হয় না (বলুন, আপনি যদি সঠিক সংখ্যাগুলি চালান তবে 2997cc বা 2.997L)।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
সূত্র

5

এবং একটি "ক্যাপ্রি ২.৯৯৪ এস" ব্যাজটি "ক্যাপ্রি 3.0 এস" এর মতো পিছনেও খাপ খায় না :)

— অ্যান্ড্রু মর্টন

6

ট্যাক্স সম্পর্কিত বিধিবিধানের কারণে বাস্তবে স্থানচ্যুতিটি কেবল সংখ্যার নীচে থাকে - জার্মানিতে আপনাকে বাস্তবে স্থানচ্যুতি ২২.২০ লিটার হলে ২.৩ এল ইঞ্জিনের জন্য আপনাকে দিতে হবে। এই কারণেই হোন্ডা ডিজেলটি 2204 থেকে 2197 বা রিফ্রেশের কিছুতে চলে গেছে।

— আর্সেনাল

@ আর্সেনাল - এটি ইউরোপ বা অন্যান্য জায়গাগুলিতে সত্য হতে পারে তবে তারা ইঞ্জিন স্থানচ্যুতের ভিত্তিতে রাজ্যে এখানে (এখনও) আমাদের উপর ট্যাক্স নেয় না। যদিও আমি এটির উপর ভিত্তি করে এমন জায়গাগুলি থেকে এটি নিশ্চিতভাবে রক্তাক্ত হয়েছি I'm

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

1

@ প্যাসি ২ হ্যাঁ, আমারও মনে হয়, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একই নিয়ম নেই বলেই কয়েক সিসি পার্থক্য সহ একই ইঞ্জিনটি তৈরি করতে খুব বেশি সমস্যা হচ্ছে।

— আর্সেনাল

1

@ ডিভাইডেডবাইজারো না কারণ সংজ্ঞাটি পরিষ্কারভাবে "সমস্ত" পিস্টনের ভলিউম ভলিউমকে বলেছে। কেন সমস্ত সিলিন্ডার গণনা করা যায়, সম্ভবত এটি একটি সম্মেলন। এবং একটি ধ্রুবক সহগ যোগ করা আসলে খুব বেশি পার্থক্য করে না।

— জিয়াওমি

8

পলস্টার 2 যদিও বাস্তুচ্যুতি গণনা করা হয় তা দুর্দান্তভাবে ব্যাখ্যা করেছিলেন, তবে উত্তরগুলির মধ্যে কোনওটিই কেন এই বাস্তুচ্যুতির বিষয়টি যথাযথভাবে ব্যাখ্যা করে না explained

স্থানচ্যুতি মূলত কতটি স্থান জ্বলন্ত গ্যাসগুলি প্রসারণ করতে হয়। তারা যত বেশি প্রসারিত করবে তত বেশি শক্তি উত্পাদন করে। সুতরাং, স্থানচ্যুতি ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুট সম্পর্কিত।

দুর্ভাগ্যক্রমে, আপনি যদি একটি বৃহত্তর স্থানচ্যুত ইঞ্জিন তৈরি করেন তবে এটি শারীরিকভাবে বৃহত্তর এবং এর ফলে উচ্চতর ঘর্ষণ শক্তি রয়েছে। এর অর্থ হ'ল ঘর্ষণ শক্তিগুলি কাটিয়ে উঠতে আরও জ্বালানী নষ্ট হয়ে যায়। অধিকন্তু, বেশিরভাগ পেট্রোল ইঞ্জিনের মতো থ্রটলড ইঞ্জিনগুলির বৃহত্তর স্থানচ্যুতি সহ আরও বেশি পাম্পিং ক্ষয় হয়, জ্বালানী ব্যবহার আরও বাড়ায়।

সুতরাং, বাস্তুচ্যুতির তিনটি প্রধান প্রভাব রয়েছে:

আপনার যত বেশি স্থানচ্যুতি হবে তত বেশি ক্ষমতা
আপনার যত বেশি স্থানচ্যুতি হবে, প্রদত্ত পাওয়ার আউটপুটটির জন্য ইঞ্জিন যত বেশি জ্বালানী গ্রহণ করবে
আপনার যত বেশি স্থানচ্যুতি হবে, বেশি উপকরণ এবং সরঞ্জামাদি সময় ব্যবহারের কারণে ইঞ্জিনটি বেশি ব্যয়বহুল

অবশ্যই কিছু অন্যান্য প্রভাব আছে। কিছু ইঞ্জিন নির্মাতারা তাদের ইঞ্জিনটি দ্রুত (আরও RPM) ঘোরানোতে পরিচালিত হয়েছে, যার অর্থ একই স্থানচ্যুতি প্রদত্ত স্থানান্তরের বেশিরভাগ ইঞ্জিনের চেয়ে বেশি শক্তি উত্পাদন করে। এছাড়াও, সুপারচার্জার এবং টার্বোচার্জারগুলি সিলিন্ডারে আরও বায়ু / জ্বালানী মিশ্রণটি সংকুচিত করে, তাই এটি একই স্থানচ্যুতিতে আরও শক্তি অর্জনের একটি উপায়। তদুপরি, কিছু ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক বিপরীত পথে চলেছেন, অ্যাটকিনসন চক্রটি ব্যবহার করে আরও বেশি জ্বালানি দক্ষতার স্বার্থে সর্বাধিক শক্তি ত্যাগ করেছেন।

সুতরাং, স্থানচ্যুতি ইঞ্জিনের পাওয়ার আউটপুটটির একটি পরিমাপ হিসাবে ব্যবহৃত হত, টার্বোচার্জার এবং সুপারচার্জের কারণে এটি আর হয় না। স্থানচ্যুতি আজ মূলত পরিমাপক শক্তিগুলি কাটিয়ে উঠতে আপনি কতটা জ্বালানী হারাতে পারবেন তা পরিমাপ করে। আপনার যদি আজ 6 লিটারের গাড়ি ইঞ্জিন থাকে তবে এটি কেবল দেখানোর জন্য। একটি 2 থেকে 3 লিটার উচ্চ-পুনরুদ্ধারকারী যমজ-চার্জড ইঞ্জিন তার সর্বাধিক কাজটি সস্তার দাম এবং কম জ্বালানীর খরচ কম করে নিখুঁতভাবে করতে পারে।

প্লাগ-ইন হাইব্রিড যানবাহনগুলি বাজারের শেয়ার পেতে শুরু করলে উচ্চ-স্থানচ্যুত ইঞ্জিনগুলির কী ঘটে তা দেখতে আকর্ষণীয়। এটি এমন ক্ষেত্রে হতে পারে যে সর্বাধিক ত্বরণ বিস্ফোরণ শক্তি কেবলমাত্র বিদ্যুতের দ্বারা উত্পাদিত হয় এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনকে কেবল সর্বোচ্চ দক্ষতায় গড় প্রয়োজনীয় শক্তি উত্পাদন করতে হয়।

— juhist
সূত্র

1

চূড়ান্ত অনুচ্ছেদ - উভয় প্লাগইন এবং কনভেনশন হাইব্রিড ইঞ্জিন এবং বৈদ্যুতিক মোটর এক সাথে কাজ করে সর্বাধিক শক্তি উত্পাদন করে । আপনি ঠিক বলেছেন যে আইসিই মাঝারি শক্তি হিসাবে দক্ষতার জন্য আকারযুক্ত তবে টেকসই ফেটে যাওয়ার জন্য পর্যাপ্ত হেডরুম সহ। (আমি প্লাগ-ইন এবং প্রচলিত হাইব্রিড উভয়েরই মালিকানা পেয়েছি)।

— টবি স্পিড

"... গ্যাসগুলি কত প্রসারিত করতে হবে" বিভ্রান্তিকর। স্থানচ্যুতি হ'ল কতটা জ্বালানী / বায়ু মিশ্রণকে অন্তর্ভুক্ত করা হয় তার একটি পরিমাপ। আরও মিশ্রণ = বড়

— ঠাঁই

@ সিহা: উত্তম পয়েন্ট: প্রসারিত স্থানের মধ্যে পিস্টনের উপরের সীমাটি ভলিউম অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। অ-অসীম সংকোচনের অনুপাত সহ, কিছু সিলিন্ডার ভলিউম রয়েছে যা পিস্টন দ্বারা প্রবাহিত হয় না।

— পিটার কর্ডস

7

এল এর অর্থ দাঁড়ায় লিটার, কিউবিক ইঞ্চির মেট্রিক সংস্করণ।

উদাহরণ। 5.7L = 350 কিউবিক ইঞ্চি।

সাধারণ গণিতটি কিউবিক ইঞ্চিগুলি 61 দ্বারা বিভক্ত করা বা অনেকগুলি ইন্টারনেট রূপান্তর ওয়েবসাইটগুলির মধ্যে একটি ব্যবহার করা।

— মোয়াব
সূত্র

3 লিটার সম্পর্কিত আরও বিস্তারিত জানুন। কেন এটি 3 লেটার লেবেলযুক্ত?

— থাবো

2

কারণ তারা ইঞ্জিনের আকার (স্থানচ্যুতি) লেবেল করতে মেট্রিক সিস্টেম ব্যবহার করে।

— মোয়াব

3

লিটার মেট্রিক থাকাকালীন আমি আপনার বক্তব্যের সাথে একমত নই যে এটি "ঘন ইঞ্চির মেট্রিক সংস্করণ"। ঘন ইঞ্চিটির মেট্রিক সংস্করণটি কিউবিক সেন্টিমিটার। লিটারগুলি বাস্তুচ্যুতিকে উপস্থাপনের একটি ভিন্ন উপায় যা বেশিরভাগ মানুষের পক্ষে মাথা ঘিরে রাখা সহজ।

— jesse_b

5

@ জেসি_বি: যদি কিছু হয় তবে লিটারটি তরল আউনের মেট্রিক অংশ counter 1 লিটার = 1 কিউবিক ডেসিমেট্রে ঠিক 1 ফ্লাওজ = 1.80469… ওহ অপেক্ষা করুন, আমি ভুলে গিয়েছিলাম। ইম্পেরিয়াল ইউনিট এটি করে না।

— AkselA

1

কোয়ার্টে সোলারমাইক লিটার সর্বাধিক অর্থ বোধ করবে যদি আপনি আকারে তাদের নিকটতম চান want তরল আউন্স, কাপ, পিন্ট, কোয়ার্ট বা গ্যালনগুলির যে কোনও একটি ইউনিট হিসাবে কাজ করবে। এটি ঠিক যে 1 লিটার প্রায় 1.06 কোয়ার্ট, প্রায় একই। এটি দুটি চেয়ে বেশি বা একাধিক .26 গ্যালন over

— ব্রায়থান

2

অন্যান্য লোকেরা ভাল উত্তর দিয়েছে, তবে যেহেতু আপনি আপনার প্রশ্নে আকার (2L বা 3L) এবং সিলিন্ডার কনফিগারেশন (ভি 6) উভয়ই উল্লেখ করেছেন , আমি কেবল একটি সম্ভাব্য বিভ্রান্তির জন্য একটি দ্রুত বক্তব্য রাখতে চাই।

আপনি জানেন যে, এমন একটি ইঞ্জিন রয়েছে যার সমস্ত লাইনে সিলিন্ডার রয়েছে। এটি একটি ইনলাইন এন ইঞ্জিন হিসাবে পরিচিত । উদাহরণস্বরূপ, একটি লাইনে 4 সিলিন্ডারযুক্ত একটি ইঞ্জিন একটি ইনলাইন 4 , বা আই 4 হবে । গাড়ি এবং মোটরসাইকেল উভয়ই এটি মোটামুটি সাধারণ কনফিগারেশন। কিছু মোটরসাইকেলের আই 3 ইঞ্জিন রয়েছে।

বর্ণগুলি কীভাবে মূলধন করা হয় তার উপর নির্ভর করে বিভ্রান্তি দেখা দিতে পারে । হরফ, I4 (উপর নির্ভর করে আমি nline 4 ) এবং 4l ( 4 ঠ রাউটার) এর মতো প্রায় একই দেখাতে পারে; কেবলমাত্র পার্থক্য হ'ল চিঠি এবং সংখ্যাটির ক্রম।

উদাহরণ হিসাবে মজার গল্প:

আমার কাছে একটি 1992 ফোর্ড রেঞ্জার, একটি 4L ভি 6 ইঞ্জিন (একটি ভি কনফিগারেশনে 6 সিলিন্ডার, মোট 4 লিটার ভলিউম সহ)। '92-এ, 3 টি বিভিন্ন আকার / কনফিগারেশনে রঞ্জারগুলি বিক্রয় করা হয়েছিল:

২.৩ এল আই ৪ (২.৩ লিটারের মোট ভলিউম সহ একটি লাইনে 4 সিলিন্ডার)
3.0L ভি 6 (একটি ভিতে 6 সিলিন্ডার, 3 লিটারের মোট ভলিউম সহ)
4.0L ভি 6 (আমার যা আছে)

আমি যখন স্থানীয় অটো পার্টসের দোকানে যাই, তখন আমি তাদের বলি যে আমার কাছে একটি "92 ফোর্ড রেঞ্জার" রয়েছে। তারপরে তাদের কম্পিউটার তাদের উপরে তালিকাভুক্ত 3 টি ইঞ্জিনের একটি তালিকা দেয়। যদি আমি শুধু তাদের বলুন যে আমি "4 লিটার" আছে, তারা প্রায়ই নির্বাচন করব 2.3L I4 কারণ ইঞ্জিন, I4 দেখে মনে হচ্ছে 4l ।

গল্পটির নৈতিকতা আপনার চোখগুলি আপনার উপর কৌতুক খেলতে দেবেন না!

— স্যাম
সূত্র

1

এটি যুক্ত করতে, প্রায়শই ইনলাইন ইঞ্জিনগুলি আসলে একটি এল দিয়ে সংক্ষেপিত হয় (একটি 4 সিলিন্ডারের জন্য এল 4 - লিনিয়ার 4?)

— মাসোস্প্যাগেটি

1

@ মাসোস্প্যাগেটি - এটি আসলে একটি "আই 4", "আই" ("চোখের মতো") "ইনলাইন" এর জন্য ... একটি "এল" নয়। যদি কিছু নির্মাতারা 4 এর আগে "এল" রাখে, আমি কেন জানি না ... এটি কেন নেই তা বলছি না তবে এর কারণটি আমার নেই।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

2

একটি গুগল অনুসন্ধানের প্রথম ফলাফলগুলির মধ্যে একটি হ'ল সামিট রেসিংয়ের ক্রেট ইঞ্জিন পৃষ্ঠার লিঙ্ক, যেখানে তারা ইন-লাইন চারকে এল 4 এর হিসাবে উল্লেখ করে । এবং আমি মনে করি যে 'এল' দ্রাঘিমাংশকে বোঝায় । নির্বিশেষে হেক হিসাবে বিভ্রান্ত !!

— স্যাম

2

দ্রাঘিমাংশ সাধারণত একটি সম্পূর্ণ সম্পর্কহীন ফ্যাক্টরকে বোঝায়। সিলিন্ডারের বিন্যাস নির্বিশেষে একটি ইঞ্জিন ট্রান্সভার্স (গাড়ির দীর্ঘ অক্ষের সাথে সিলিন্ডার ব্যাংক লম্ব) বা দ্রাঘিমাংশ (সমান্তরাল) হয়। সুতরাং যদি এর অর্থ এটিই হয় তবে তারা সিলিন্ডার বিন্যাসটি মোটেই নির্দিষ্ট করে দিচ্ছেন না। বেশিরভাগ 4 সিলিন্ডার ইনলাইন, তবে কয়েকটি অনুভূমিকভাবে বিরোধী এবং কয়েকটি ভিসি s অন্যদিকে তারা কেবল ইনলাইনের জন্য অন্য শব্দ হিসাবে অনুদৈর্ঘ্যটি ব্যবহার করছেন যা ইঞ্জিনের নকশায় অনুদৈর্ঘ্যের অন্য অর্থ রয়েছে strange

— নাস্তা

0

ইউরোপ এবং বিশেষত জার্মানিতে জ্বালানীর ব্যবহার 100km চালানোর জন্য প্রয়োজনীয় লিটার পরিমাণ হিসাবে উল্লেখ করা হয়। ফোকস ওয়াগেন ১৯৯৯ সালে লুপো 3 এল মডেলটি উপস্থাপন করে বলেছিল যে এটি 100 কিলোমিটার (মার্কিন গ্যালন প্রতি 78 মাইল বা ইম্পেরিয়াল গ্যালন প্রতি 94 মাইল সমতুল্য) চালানোর জন্য 3 লিটার প্রয়োজন।

সম্ভবত এটিই আপনি উল্লেখ করছেন। যদি তা না হয় তবে আপনি এই 3 এলটি কী গাড়িগুলি দেখেছেন তা জানানো সহায়ক হবে।

— wurtel
সূত্র

এইটা না. আপনি যদি কখনও গাড়ি কিনে থাকেন এবং স্পেসটি পরীক্ষা করে থাকেন তবে আপনি জানতে পারবেন ইঞ্জিনগুলি হ'ল একটি স্থানচ্যুতি সংখ্যা।

— টমটম

8

আপনি লুপো 3 এল-এর ব্যাজ সম্পর্কে যা বলছেন তা প্রযুক্তিগতভাবে সঠিক, তবে এটি কেবলমাত্র সেই গাড়ী যা আমি মনে করতে পারি যে এর ব্যাজটি ইঞ্জিন ডিসপ্লেসমেন্টের পরিবর্তে জ্বালানী মাইলেজ উল্লেখ করে। সুতরাং থোবো সম্ভবত এই ব্যাখ্যাটি খুঁজছেন না যদি না তিনি কোনওভাবে লুপো 3 এল এর ড্রাইভিং সব সময় না দেখেন।

— ম্যাডমার্কি

খুব আকর্ষণীয় historicalতিহাসিক বাস্তব, @ উর্টেল!

— স্যাম

0

সত্যিই সহজ ভাষায়, এটি ইঞ্জিনের মাধ্যমে চুষে বেড়ানো / বায়ু মিশ্রণের পরিমাণ হ'ল ক্র্যাঙ্কের একটি সম্পূর্ণ বিপ্লব। মনে রাখবেন যে জ্বালানী থেকে যে পরিমাণ শক্তি বের করা যায় তা সীমাবদ্ধ, বৃহত্তর ইঞ্জিনের ক্ষমতা আরও শক্তিশালী ইঞ্জিন তৈরির এক সহজ উপায়।

বাস্তবে বিদ্যুতের আউটপুটকে প্রভাবিত করে এমন আরও অনেক জটিল কারণ রয়েছে তবে থাম্বের নিয়ম হল যে একটি 2.0 লিটার ইঞ্জিন একটি 3.0 লিটার ইঞ্জিনের চেয়ে কম শক্তিশালী হবে, বিশেষত যদি তারা একই যানবাহনের সীমার মধ্যে অপশন থাকে।

— স্টিভ ম্যাথিউস
সূত্র

এটি একেবারেই ঠিক নয়, এটি পিস্টনগুলির মধ্য দিয়ে যায় volume জ্বালানীর সময় জ্বালানী-বায়ু মিশ্রণটি প্রসারিত হয়, সুতরাং ইঞ্জিনের স্থানচ্যুত হওয়ার চেয়ে যথেষ্ট কম হবে।

— nasch

অবশ্যই, প্লাসে প্রতিটি 4 স্ট্রোক বিপ্লবের জন্য পিস্টনে দুটি সম্পূর্ণ চক্র রয়েছে। আমি কেবল বর্ণনাটি বোঝার জন্য একটি সহজ সংমিশ্রণ করার চেষ্টা করছিলাম। আমি দেখেছি ইঞ্জিনগুলির নীচের প্রান্তগুলি পাম্পিং ইউনিট হিসাবে ব্যবহৃত হয়েছে যার ক্র্যাঙ্কগুলি কাটা হয়েছে এবং প্রতিটি সিলিন্ডারে ওয়ানওয়ে ইনলেট ভালভ এবং আউটলেটগুলির সাথে মাথার জায়গায় একটি কাস্টম প্লেট রয়েছে। আপনি সম্ভবত সেখানে 2 বা 3 লিটার "পাম্প" দেখতে পেয়েছেন।

— স্টিভ ম্যাথিউজ

-2

ব্যাজ বা প্রতীক হিসাবে এটি গাড়ির শক্তির অহংকার।

— মিকাহ এপ্পস
সূত্র

3

এর সাথে একমত নন, একটি 3 লিটার ইঞ্জিন বিস্তৃত শক্তি উত্পাদন করতে পারে: জ্যাগ 6 সিসিল 3 লিটার ইঞ্জিনটি 120bhp দিয়ে শুরু হয়েছিল এবং জ্বালানী এবং ইগনিশন প্রযুক্তির উন্নতি হওয়ার সাথে সাথে 350 এর উপরে চলে গেছে, সুতরাং এটি আকারটি বর্ণনা করে তবে শক্তিটিকে উপস্থাপন করতে পারে না। ..

— সৌর মাইক

1

@ সোলারমাইক: আমি মনে করি এটি এখনও একরকম সত্য বলে ধরেছে, যদিও ইঞ্জিনের আকার সরাসরি ক্ষমতার সাথে সম্পর্কিত নয়, এটি ক্ষমতার ভোক্তাদের মতামতকে প্রভাবিত করে। তবে এটি প্রায়শই জ্বালানী অর্থনীতির অহংকার হিসাবে দেখা যায় (ব্যাজগুলি 1.2L বা এর মতো কিছু ক্ষেত্রে)

— জেসি_বি

এটিতে 3 এল ব্যাজ সহ ভিডাব্লু লুপো ছিল, তবে এটি ছিল দাবি করা এল / 100 কিলোমিটার এবং ইঞ্জিনের স্থানচ্যুতি নয় ...

— আর্সেনাল

এটি একই রকম প্রযুক্তি / ডিজাইনের সাথে দূরবর্তী অবস্থান থেকে সত্য। এফ 1 ইঞ্জিনগুলি 1.6 এল

— নিক টি

1

@ জ্যাকোআমারসফুর্ট আমি এগুলি সব জানি - আপনি বিষয়টিটি মিস করেছেন ... আমার প্রথম মন্তব্য দেখুন ... এবং ররির ...

— সোলার মাইক