সমস্ত মিথ্যা এবং কখনও কখনও বিপজ্জনক সিদ্ধান্তে ভাবুন যা কেবলমাত্র সম্ভাবনার গুণাগুণ থেকে আসে, চিন্তাভাবনার ইভেন্টগুলি স্বাধীন। অপ্রয়োজনীয় সুরক্ষার জন্য নির্মিত সমস্ত কারণে, আমরা আমাদের পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলিতে রেখেছি স্বাধীনতা অনুমানটি ব্যবহার করে আমাদের বলেছিল যে একটি বড় পারমাণবিক দুর্ঘটনার সম্ভাবনা অপ্রতিরোধ্য। তবে যেমনটি আমরা থ্রি মাইল দ্বীপে দেখেছি, মানুষ একটি প্রাথমিক ত্রুটির কারণে আতঙ্কে রয়েছে বিশেষত যখন তারা নিজেকে সংশ্লেষ করতে পারে বিশেষত ত্রুটিযুক্ত ত্রুটি করে। এমন একটি বাস্তবসম্মত মাল্টিভিয়ারেট মডেল তৈরি করা কঠিন হতে পারে যা মানুষের আচরণকে চিহ্নিত করে তবে একটি ভয়াবহ মডেলটির প্রভাব বুঝতে পেরে (স্বতন্ত্র ত্রুটিগুলি) স্পষ্ট।
আরও অনেক উদাহরণ সম্ভব। আমি চ্যালেঞ্জার শাটল বিপর্যয়কে অন্য সম্ভাব্য উদাহরণ হিসাবে গ্রহণ করব । প্রশ্নটি ছিল নিম্ন তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে আরম্ভ করা হবে কি না। ও-রিংগুলি কম তাপমাত্রায় ব্যর্থ হতে পারে এমন পরামর্শ দেওয়ার জন্য কিছু তথ্য ছিল। তবে ঝুঁকিটি কতটা উচ্চ ছিল তা পরিষ্কার করে দেওয়ার জন্য পাস করা মিশনগুলি থেকে প্রচুর ডেটা পাওয়া যায়নি। নাসা সবসময়ই নভোচারীদের সুরক্ষার জন্য উদ্বিগ্ন ছিল এবং অনেকগুলি অতিরিক্ত কাজকে মহাকাশ নৈপুণ্যে ইঞ্জিনিয়ার করা হয়েছিল এবং মিশনগুলি নিরাপদ করতে যানবাহন চালাচ্ছিল।
তবুও 1986 এর পূর্বে কিছু সিস্টেম ব্যর্থতা এবং নিকটতম ব্যর্থতা সম্ভবত সমস্ত সম্ভাব্য ব্যর্থতা মোড (একটি কঠিন কাজ) সনাক্ত না করার কারণে ঘটেছিল। নির্ভরযোগ্যতা মডেলিং একটি কঠিন ব্যবসা। তবে তা অন্য গল্প। শাটলের ক্ষেত্রে ও-রিংগুলির নির্মাতা (মর্টন থিয়োকল) ও-রিংগুলির কিছু পরীক্ষা করেছিলেন যা কম তাপমাত্রায় ব্যর্থতার সম্ভাবনা নির্দেশ করে।
তবে সীমিত সংখ্যক মিশনের তথ্যগুলি তাপমাত্রা এবং ব্যর্থতার মধ্যে কিছু সম্পর্ক দেখিয়েছিল কিন্তু অতিরিক্ত কাজকর্মকে একাধিক ও-রিং ব্যর্থতা ঘটবে না বলে ভাবাতে নেতৃত্বকে পরিচালিত করার কারণে তারা নাসাকে প্রবর্তনের জন্য চাপ দেয়।
অবশ্যই আরও অনেক কারণ ছিল যা সিদ্ধান্ত নিয়েছিল। মনে রাখবেন রাষ্ট্রপতি রেগান কীভাবে একজন শিক্ষককে মহাশূন্যে রাখার জন্য এতটা উদ্বিগ্ন ছিলেন যাতে দেখাতে পারে যে এটি এখন যথেষ্ট নিরাপদ যে সাধারণ মানুষ যারা নভোচারী ছিলেন না তারা নিরাপদে শাটলে ভ্রমণ করতে পারেন । সুতরাং সিদ্ধান্তকে প্রভাবিত করার জন্য রাজনৈতিক চাপ ছিল আরও একটি বড় কারণ। এক্ষেত্রে পর্যাপ্ত ডেটা এবং মাল্টিভারিয়েট মডেল সহ ঝুঁকিটি আরও ভালভাবে প্রদর্শিত হতে পারে। সতর্কতার দিক থেকে ভুল করার চেষ্টা করতে নাসা ব্যবহার করুন। এক্ষেত্রে ফ্লোরিডায় আবহাওয়া উষ্ণ হওয়ার আগ পর্যন্ত কয়েকদিনের জন্য লঞ্চটি বন্ধ করে দেওয়া বুদ্ধিমানের কাজ হত।
দুর্যোগ পরবর্তী কমিশন, ইঞ্জিনিয়ার, বিজ্ঞানী এবং পরিসংখ্যানবিদরা বিশ্লেষণের একটি দুর্দান্ত কাজ করেছিলেন এবং কাগজপত্র প্রকাশিত হয়েছিল। তাদের মতামত আমার থেকে পৃথক হতে পারে। এডওয়ার্ড টুফ্ট গ্রাফিক্স সম্পর্কিত তাঁর একটি সিরিজের বইতে দেখিয়েছিলেন যে ভাল গ্রাফিকগুলি আরও দৃ conv়প্রত্যয়ী হতে পারে। তবে শেষ পর্যন্ত যদিও এই বিশ্লেষণগুলির সকলেরই যোগ্যতা রয়েছে বলে আমি মনে করি রাজনীতিটি এখনও জিততে পারত।
এই গল্পগুলির নৈতিকতা এই নয় যে এই বিপর্যয়গুলি বহুবিধ পদ্ধতি ব্যবহারের জন্য অনুপ্রেরণা জাগিয়ে তোলে, বরং নির্ভরতা অবলম্বন করে এমন দুর্বল বিশ্লেষণ কখনও কখনও ঝুঁকির একদম নিখুঁত অবস্থার দিকে পরিচালিত করে। এটি অত্যধিক আত্মবিশ্বাসের দিকে পরিচালিত করতে পারে যা বিপজ্জনক হতে পারে। যেহেতু জুইমবারলি এই থ্রেডটিতে প্রথম মন্তব্যে ইঙ্গিত করেছেন "পৃথক ইউনিভারিট মডেল পারস্পরিক সম্পর্ককে উপেক্ষা করেন।"