বিমানের ফ্লাইটে আপনি যে পরিমাণ রেডিয়েশনের সংস্পর্শে এসেছেন তা উচ্চতা, অক্ষাংশ এবং বিমানের সময়কাল সহ বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে। উদাহরণস্বরূপ, নিউইয়র্ক থেকে টোকিওর একটি ফ্লাইট সম্ভবত প্রায় 150 μSV। তুলনার জন্য, প্রাকৃতিক পটভূমি রেডিয়েশন প্রতি বছর প্রায় 2,000-7,000 -Sv হয়, একটি বুকের এক্স-রে প্রায় 50 vSv এবং একটি মেডিকেল সিটি স্ক্যান প্রায় 10,000 10,000Sv হয়।
অন্যান্য উত্তরগুলির মধ্যে কিছু বিডকে (কলা সমমানের ডোজ) উল্লেখ করেছে, তবে দুর্ভাগ্যক্রমে বিইডি বৈজ্ঞানিকভাবে ভুল, কারণ শরীর ক্রমাগত পরিমাণে পটাসিয়াম বজায় রাখে, তাই বেশি পরিমাণে খাওয়ানো আপনার এক্সপোজারকে বাড়ায় না।
বিমানবন্দর স্ক্যানারগুলি থেকে রেডিয়েশন এক্সপোজারের সাথে তুলনা সম্পর্কে প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করা হয়েছিল। দুটি ধরণের ফুল-বডি স্ক্যানার রয়েছে, ব্যাকস্কাটার এক্স-রে এবং মিলিমিটার ওয়েভ। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, টিএসএ জুন ২০১৩ এর মধ্যে সমস্ত ব্যাকস্কেটার এক্স-রে স্ক্যানারগুলি সরিয়ে দিচ্ছে, তাই কেবলমাত্র একমাত্র টাইপ হবে মিলিমিটার ওয়েভ স্ক্যানার। মিলিমিটার ওয়েভ স্ক্যানারগুলি আয়নাইজিং রেডিয়েশন ব্যবহার করে না, তাই রেডিয়েশনের এক্সপোজার শূন্য। আমি ধরে নিয়েছি ব্যাকস্ক্যাটার এক্স-রে মেশিনগুলি কমপক্ষে অন্য কয়েকটি দেশের বিমানবন্দরে ব্যবহার করা অব্যাহত থাকবে; বিকিরণ এক্সপোজারটি প্রতি স্ক্যান প্রায় 0.05-0.1 vএসভি, যা ফ্লাইটের সময় এক্সপোজারের চেয়ে প্রায় এক হাজার গুণ কম।
শক্তিশালী প্রমাণ রয়েছে যে রেডিয়েশনের ছোট ডোজের পরিমাণ ডোজ (যা এলএনটি, লিনিয়ার নো-থ্রোসোল্ড হাইপোথিসিস হবে) অনুপাতে এমনকি একটি ছোট নেতিবাচক স্বাস্থ্য প্রভাব সৃষ্টি করে না। আসলে, বেশিরভাগ প্রমাণ রয়েছে যে ছোট বিকিরণ ডোজগুলি একটি স্বাস্থ্য উপকার সরবরাহ করে, এর প্রভাব রেডিয়েশন হরমেসিস বলে। এটি হতে পারে কারণ বিকিরণ সেলুলার মেরামতের ব্যবস্থাগুলি সক্রিয় করে। তবে, বিমানের বিমান থেকে প্রাপ্ত ডোজটি স্বতন্ত্র ভিত্তিতে বিবেচনা করার মতো কোনও ধনাত্মক বা নেতিবাচক প্রভাব সরবরাহ করতে খুব কম।
