যদি কোনও একজন শেঞ্জেন সদস্য রাষ্ট্র থেকে অন্যটিতে সরাসরি বিমান চালায় তবে বিমানটিতে আরোহণের জন্য ন্যূনতম পর্যাপ্ত আইডি কী সরবরাহ করতে হবে?
যদি কোনও একজন শেঞ্জেন সদস্য রাষ্ট্র থেকে অন্যটিতে সরাসরি বিমান চালায় তবে বিমানটিতে আরোহণের জন্য ন্যূনতম পর্যাপ্ত আইডি কী সরবরাহ করতে হবে?
উত্তর:
এটি এয়ারলাইন্সের শর্তাদি এবং শর্তগুলির উপর নির্ভর করে এবং আপনি সম্ভবত কোন শেনজেন দেশগুলি ভ্রমণ করছেন তার মধ্যে সম্ভাব্য।
ইউরোপীয় ইউনিয়নের প্রবিধানের জন্য বিমানের যাত্রীদের আইডি নিয়ন্ত্রণের প্রয়োজনীয়তা বাতিল করা হয়েছে, তবে জাতীয় আইনগুলি এখনও কার্যকর হতে পারে, এয়ারলাইনসকে তাদের যাত্রীদের পরিচয় যাচাই করতে হবে। অনেক এয়ারলাইনস যাত্রীদের চেক ইন বা কোনও অফিসিয়াল প্রয়োজনীয়তার তুলনায় স্বতন্ত্র বোর্ডিংয়ের সময় একটি বৈধ আইডি উপস্থাপন করতে এবং প্রায়শই নথিগুলির বিভিন্ন তালিকাসমূহ পরিচালনা করে যা "বৈধ আইডি" হিসাবে গৃহীত হয়। অনেক ক্ষেত্রে, আইডি চেকটি সম্ভবত প্রকৃত হোল্ডারের তুলনায় অন্য ব্যক্তিদের দ্বারা টিকিট ব্যবহার করা রোধ করার জন্য, বিমান সংস্থা দ্বারা সম্পাদিত হয়।
আমি তৃতীয় দেশ থেকে চালকের লাইসেন্স এবং ডাচ স্বাস্থ্য বীমা এবং ব্যাংক কার্ড সহ সুইজারল্যান্ড থেকে নেদারল্যান্ডসের ফ্লাইটে উঠতে পেরেছি। আমি এটির জন্য কোনও পরিকল্পনা করিনি এবং গেটের কাউন্টারে গিয়ে পৌঁছামাত্রই আমি বুঝতে পেরেছিলাম যে আমি আমার আইডি হারিয়ে ফেলেছি (এটি একটি ইন্টার-শেনজেন ফ্লাইট, এটি আমাকে আগে দেখাতে হবে না) এবং এর মধ্যে আলোচনার পরে উপস্থিত সমস্ত কর্মচারী এবং একটি সুপারভাইজারকে একটি ফোন কল, তারা আমাকে "অন্য প্রান্তে সমস্যায় পড়লে দায়বদ্ধ হবেন না" এমন একটি সতর্কতা দিয়ে আমাকে জানিয়ে দেওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। এটি কেবল একটি উপাখ্যান তবে এটি এটি দেখায়
যেহেতু কোনও পাসপোর্ট চেক আসার সময় নেই, তাই আমি সমস্যা ছাড়াই বাড়িতে চলে গেলাম। গত কয়েক বছরে আমি যে অনেকগুলি আন্তঃ-শেঞ্জেন ফ্লাইট নিয়েছি তার পরে আমাকে কখনই গন্তব্যে আইডি চাওয়া হয়নি। তবে এর অর্থ এই নয় যে ইতিমধ্যে এই অঞ্চলে থাকা প্রত্যেকেরই সীমানা পার হওয়ার অধিকার রয়েছে বা আপনার কাছে জাতীয় পরিচয়পত্র বা ট্র্যাভেল ডকুমেন্ট না থাকলে এয়ারলাইনস আপনাকে বোর্ডে যেতে হবে।
আমি জানি না যে বিমান সংস্থা / গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং কর্মীরা সাধারণত আপনার ভিসার অবস্থা সম্পর্কে যত্ন নিয়ে থাকেন বা যদি তারা কোনওভাবেই এই দায়িত্বে নিযুক্ত হন যে সম্ভাব্য ঘটনাটিতে কর্তৃপক্ষ লক্ষ্য করে যে তারা গন্তব্য দেশে প্রবেশের অধিকার নেই এমন কাউকে বহন করেছে (তারা যেমন পারে তেমন অন্যান্য আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের জন্য থাকতে হবে)। আমি পাসপোর্টে আইডি পৃষ্ঠার চেয়ে অন্য পৃষ্ঠার দিকে তাকানোর বিষয়টি কখনই লক্ষ্য করিনি তবে অবশ্যই এটি খুব দৃ strong় প্রমাণ নয় not
গুরুত্বপূর্ণভাবে, আমি তাদের বহুবার উপলব্ধি করেছি এবং আমি মনে করি না যে শেনজেন চুক্তি, এটি বাস্তবায়নকারী কনভেনশন, সম্পর্কিত ইইউ সংক্রান্ত প্রবিধান বা কমিশন কর্তৃক প্রণীত হ্যান্ডবুক সম্পর্কে কোনও মতামত আছে । জাতীয় আইডি বা পাসপোর্ট ছাড়াই যে পরিমাণ বিমান চালানো সম্ভব, স্থানীয় আইন, এয়ারলাইনসের নিয়ম বা সহনশীলতার কারণেই এটি এমন কিছু নয় যা স্পষ্টভাবে শেঞ্জেন প্রক্রিয়ার একটি গুরুত্বপূর্ণ অংশ হিসাবে চিহ্নিত করা হয়েছিল।
আনুষ্ঠানিকভাবে আপনার ভ্রমণের নথিগুলির প্রয়োজন , যা হয় পাসপোর্ট বা জাতীয় আইডি। এই এবং শুধুমাত্র এই।
শেনজেন অঞ্চলে সীমান্ত চেকের জন্য আপনার যদি পাসপোর্টের প্রয়োজন না হয়, তবুও আপনার সাথে পাসপোর্ট বা আইডি কার্ড নেওয়ার জন্য সর্বদা উচ্চ প্রস্তাব দেওয়া হয়, যাতে প্রয়োজনে আপনি নিজের পরিচয় প্রমাণ করতে পারেন (পুলিশ যদি থামে, একটি বিমানে চড়ে) ইত্যাদি)) শেনজেন ইইউ দেশগুলির আপনি যখন তাদের অঞ্চলে উপস্থিত থাকবেন তখন কাগজপত্র এবং নথিপত্র রাখার বা বহন করার বাধ্যতামূলক জাতীয় বিধিগুলি গ্রহণ করার সম্ভাবনা রয়েছে।
ড্রাইভিং লাইসেন্স, পোস্ট, ব্যাংক বা ট্যাক্স কার্ড বৈধ ভ্রমণের দলিল বা পরিচয়ের প্রমাণ হিসাবে স্বীকৃত হয় না।
সনাক্তকরণের চেকগুলি বিমান সংস্থার কর্মীদের দ্বারা সম্পন্ন করা হয়, সুতরাং আপনি ভাগ্যবান হতে পারেন কিছু এয়ারলাইনস অন্যান্য নথি যেমন রেসিডেন্সি কার্ড বা ড্রাইভার লাইসেন্স গ্রহণ করতে পারে, অন্যরা নাও পারে। রায়ানআয়ার যখন আমাকে স্প্যানিশ রেসিডেন্সি কার্ড নিয়ে ভ্রমণ করতে দেয়নি তখন আমার খুব খারাপ লাগছিল, যা আইবেরিয়া বা এয়ার ইউরোপের মতো একই রুটে অন্যান্য বিমান সংস্থাগুলির পক্ষে সমস্যা ছিল না। তবে আইএমএইচও দুঃখের চেয়ে নিরাপদ।