কীভাবে একজন ওয়াশিংটন নিবন্ধিত গাড়ি জুরিখ যেতে পারে?


14

প্রায় তিন মাস আগে গাড়িতে করে জার্মানি থেকে সুইজারল্যান্ড গিয়েছিলাম। এবং আমি যখন জুরিখে গাড়িটি পার্ক করেছি, তখন আমি বুঝতে পারি যে আমার গাড়ীর পাশে যে গাড়িটি (বিএমডাব্লু কুপ থ্রি) পার্ক করেছে তার একটি নন-ইইউ রেজিস্ট্রেশন প্লেট রয়েছে। যখন আমি সেই লাইসেন্স প্লেটটি ঘনিষ্ঠভাবে দেখলাম তখন বুঝতে পারি লাইসেন্স প্লেটটি ওয়াশিংটন ডিসির।

প্রথমত, আমি মনে করি এটি কেবল একটি নকল ডামি লাইসেন্স প্লেট ছিল যা সুইস গাড়িতে রাখা হয়েছিল, কিন্তু যখন আমি উইন্ডশীল্ডের নীচের কোণায় আরও পর্যবেক্ষণ করি, তখন এটিতে একটি স্টিকার রয়েছে যা কোনও ধরণের পার্কিং সাবস্ক্রিপশন সদস্যকে বলেছিল, এবং এটি ওয়াশিংটনেরও উল্লেখ করেছে ডিসি।

এবং তারপরে আমি ড্রাইভার উইন্ডোতে উঁকি দিলাম; আমি দেখেছি এটির গতির জন্য এমপিএইচ পরিমাপ রয়েছে (ইইউ এমপিএইচ ব্যবহার করে না; তারা কেএম / ঘন্টা ব্যবহার করে)।

আসলেই কি সেই ব্যক্তি যে আমেরিকা থেকে ইইউতে গাড়ি চালিয়েছিলেন? বেশ গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন নয়, তবে আমি এটি সম্পর্কে আগ্রহী।


মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র থেকে ইইউতে গাড়ি চালানো সম্ভব (বা খুব কঠিন) নয়। (সম্ভবত বেরিং স্ট্রিটের উপরে কোনও ফেরি আছে?) সুতরাং আমি মনে করি এটি চালানো হয়েছে বা উড়ে গেছে It এটি খুব বিরল, তবে আমি জেনেভাতে আমেরিকান প্লেটযুক্ত গাড়িগুলি এর আগে দেখেছি।
শ্রাত

4
@ড্র্যাট অবশ্যই বেরিং স্ট্রিটের উপরে কোনও ফেরি নেই এবং এটি থেকে কয়েক হাজার কিলোমিটারের মধ্যে কোনও রাস্তা নেই।
জিরিট

নোট করুন যে প্রতি (বা প্রায় প্রতি) আমেরিকান গাড়ীর স্পিডোমিটারে এমপিএইচ এবং কেএম / ঘন্টা উভয় চিহ্ন রয়েছে।
ইল

উত্তর:


21

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে 10 বছরেরও বেশি সময় থাকার পরে আমি ইউরোপে চলে এসেছি। আমি আমার গাড়িটি ইউএসএ থেকে ইউরোপে আনার বিষয়টি বিবেচনা করি না, তবে পরে এই ধারণাটি প্রত্যাখ্যান করে। তবুও প্রক্রিয়াটিতে আমি বিভিন্ন অপশন অনুসন্ধান করেছি।

বেশ কয়েকটি শিপিং সংস্থা রয়েছে যা আটলান্টিক জুড়ে যানবাহন চালিত করে সাধারণত জাহাজের ভিতরে পাত্রে থাকে তবে সঠিক দামের জন্য তারা এয়ার শিপমেন্টও করবে। যানটি একবার ইউরোপে আসার পরে, দেশের বাইরে নিবন্ধিত অন্য যে কোনও যানবাহনের জন্য একই নিয়মগুলি প্রযোজ্য: আপনাকে অবশ্যই এটি একটি পূর্বনির্ধারিত সময়ের মধ্যে আপনার আবাসিক দেশে পুনরায় নিবন্ধন করতে হবে (সাধারণত 1 বছর, তবে এটি দেশ অনুসারে পরিবর্তিত হয়) , প্রয়োজনে প্রয়োজনীয় সমন্বয় করুন (উদাহরণস্বরূপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে হলুদ / অ্যাম্বার বনাম লাল রঙের পরিবর্তনের সংকেত সম্পর্কিত নিয়ম) ইত্যাদি। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণটি হ'ল গাড়িটি সেই পূর্বনির্ধারিত সময়কালে দেশের বাইরে থাকতে দেওয়া হয় না without দেশ ত্যাগ করা বা সেখানে পুনরায় নিবন্ধিত হচ্ছে।

সাধারণত, কূটনৈতিক কর্মীরাই তাদের গাড়িগুলি ইউএসএ থেকে ইউরোপে নিয়ে আসে, কারণ বিদেশ বিষয়ক বিভাগ (পড়ুন - করদাতারা) তাদের সমস্ত জিনিসপত্র সরানোর জন্য অর্থ প্রদান করছেন। তবে যে কেউ এটি করতে পারে, সত্যিই।

সুতরাং, সহজ উত্তরটি হল - এমন শিপিং সংস্থাগুলি রয়েছে যা আপনার জন্য এটি করবে। সাধারণ গাড়িটির জন্য খরচটি প্রায় 2000 ডলার হিসাবে এবং আরও বড় বা বেশি ব্যয়বহুল (উচ্চতর বীমা প্রিমিয়ামের কারণে) বাড়ার জন্য।

এ ছাড়াও, মার্কিন সেনাবাহিনীতে নিবন্ধিত যানবাহনের হোম বেস লোকেশনের প্লেট থাকবে - এবং এই যানবাহনগুলিও ইউরোপে পাঠানো হত, তবে সেনাবাহিনী তাকে অর্থ প্রদান করেছিল (পড়ুন - পুনরায় করদাতারা)।


1
(+1) আমি ভুল হতে পারি তবে আমি বিশ্বাস করি মার্কিন সেনাবাহিনী সম্পর্কে কিছুটা ভুল (অন্য উত্তরে আমার মন্তব্য দেখুন)। কূটনীতিকরা অবশ্যই স্থানীয় প্লেটগুলি পাবেন (এবং কিছু সুযোগ-সুবিধা সহ শুল্কমুক্ত…)।
রিলাক্সড

@ শিথিল এবং আপনি ভুল ... তারা মার্কিন সামরিক প্লেট পেতে ব্যবহার করেছে, তারা এখন মার্কিন বেসামরিক প্লেট ব্যবহার করে। দূতাবাসগুলি সাধারণত স্থানীয় রেজিস্ট্রেশন, করের ছাড় এবং বিশেষ সিরিজগুলিতে পায় যা প্রায়শই কর্মচারীরা ব্যক্তিগতভাবে এবং সরকারী ব্যবসায়ের জন্য ব্যক্তিগতভাবে ব্যবহৃত হয়।
জেভেন্টিং

@ জেন্টিং আমি মার্কিন প্লেট, সামরিক বা অন্যথায় কথা বলছি না তবে স্থানীয় (উদাহরণস্বরূপ ডাচ বা জার্মান) প্লেট এবং আমার মনে যে উদাহরণটি রয়েছে তা খুব বেশি পুরানো নয় not উইকিপিডিয়াও জার্মানি সম্পর্কিত বিষয়টি নিশ্চিত করে । এই পরিবর্তনটি কখন ঘটেছিল বলে মনে করা হচ্ছে?
নিরুদ্বেগ

1
@ জওয়েন্টিং: মার্কিন সশস্ত্র বাহিনী প্রতিটি বিদেশের দেশে এটিকে আলাদাভাবে পরিচালনা করে। জার্মানিতে তারা ২০০৫ সাল পর্যন্ত মার্কিন সামরিক প্লেট ব্যবহার করেছিল (২০০০ থেকে ২০০৫ অবধি, প্লেটগুলির জার্মান প্লেটের মতো নকশা ছিল)। ২০০৫ সালে, তারা জার্মান বেসামরিক প্লেটগুলির সরকারী যুক্তি দিয়ে সরে যায় যে সৈন্য এবং তাদের পরিবারের সদস্যদের প্রকাশ্যে মার্কিন সেনাবাহিনীর সাথে তাদের সম্পর্ক প্রদর্শন করা একটি সুরক্ষা ঝুঁকি। খড়ের কাঁটা দিয়ে সজ্জিত বাভিরিয়ান কৃষকরা সম্ভবত তালেবান যোদ্ধাদের চেয়ে অনেক শক্ত শত্রু।
টোর-আইনার জার্নবজো

@ টোর-আইনার জাম্বো বাভেরিয়ান কৃষকরা আর পিচ কাঁটাচামচ ব্যবহার করবেন না। আজকাল এটি ট্রাক্টর এবং সম্মিলিত ... :)
তনিথ রোজেনবাউম

6

জুরিখের বিশাল সংখ্যক গাড়িগুলির নন-ইইউ প্লেট রয়েছে ... কারণ সুইজারল্যান্ড ইইউতে নেই!

তবে আমার ধারণা আপনি ইউরোপীয় বলতে চাইছেন । এক্ষেত্রে সুইস রাস্তায় মার্কিন মডেলগুলি দেখা খুব সাধারণ বিষয়: অন্যরা যেমন উল্লেখ করেছেন যে এগুলি সাধারণত সুইজারল্যান্ডের বিপুল সংখ্যক আন্তর্জাতিক সংস্থায় কাজ করা মার্কিন নাগরিকের হয়।

এটি উল্লেখ করার মতো যে সুইস বিধিগুলি মার্কিন গাড়িগুলি কোনও পরিবর্তন ছাড়াই সুইস রাস্তায় চালিত করার অনুমতি দেয় - উদাহরণস্বরূপ, তাদের ফ্ল্যাশিং স্টপ-লাইট সূচক দৃষ্টান্ত ব্যবহার করার অনুমতি দেওয়া হয়। ইইউতে (অর্থাত্ যে কোনও সীমান্তের ওপারে), গাড়ীর জন্য ব্রেক সতর্কতা আলো থেকে স্বতন্ত্র ইউরোপীয় স্টাইলের অ্যাম্বার-হলুদ সূচক প্রয়োজন। সম্ভবত এই কারণেই সুইজারল্যান্ডে মার্কিন লোকেরা কেবল একটি স্থানীয় মডেল কেনার পরিবর্তে গাড়ি চালিয়ে যেতে বিরক্ত করে।


আসলে আন্তর্জাতিক সংস্থায় কর্মরত ব্যক্তি বা কূটনীতিকদের সাধারণত সুইস প্লেট থাকে। "সিডি" হিসাবে চিহ্নিত কূটনীতিকদের জন্য প্লেটের একটি বিশেষ বিন্যাস রয়েছে যা আপনি বার্নে এবং বেশিরভাগ জেনেভাতে প্রচুর পরিমাণে দেখতে পাবেন। যদিও তারা মার্কিন মডেল হতে পারে তবে তাদের বেশিরভাগ সুইস প্লেট রয়েছে। সুইজারল্যান্ডে মার্কিন নম্বর প্লেট দেখা সত্যিই বিরল। আমি এখানে আমার সম্পূর্ণ লাইভ বসবাস করেছি এবং আমি এগুলি কেবল একবার বা দু'বার দেখেছি।
drat

2
আন্তর্জাতিক সংস্থাগুলির পক্ষে কাজ করা বেশিরভাগ লোক কূটনীতিক নয় এবং স্থানীয়ভাবে গাড়ি কিনে। পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে, কূটনীতিকরা স্থানীয় প্লেটগুলি পান। আমি সত্যিই জানি না তবে আমার অনুমান এখনও কিছু ধনী লোক যিনি এই গাড়িটি কেবল ইউরোপে প্রেরণ করেছিলেন কারণ সে পারে। আপনি সময় সময় জেনেভাতে কিছু বিদেশী জিনিস (যেমন সংযুক্ত আরব আমিরাত প্লেট) দেখতে পান। ঘটনাচক্রে, আমি বৈধতা সম্পর্কে জানি না তবে আমি নেদারল্যান্ডসে স্টপ-লাইট ইন্ডিকেটর এবং স্থানীয় প্লেটযুক্ত মার্কিন গাড়িগুলি দেখেছি ...
স্বস্তিযুক্ত

1
.. এবং অ্যাম্বার টার্নিং সিগন্যাল সম্পর্কে। আমি মনে করি কিছু গাড়ি আছে যা ইউরোপীয় ইউনিয়নের আমেরিকান স্টাইলের টার্নিং সিগন্যাল (ফ্ল্যাশিং ব্রেক লাইট) ব্যবহার করে। আমি বেশ কয়েকটি ডজ ভ্যান (হলিউডের মুভিতে গ্যাংস্টার ব্যবহার করে এমন একটি) র‌্যামস এবং প্যাডবার্নে ব্রেক লাইট জ্বলজ্বল সহ ক্যাডিল্যাক্স দেখেছি।
মুহাম্মাদ.মুদ্জিয়ানো

-1

ইউরোপে প্রচুর মার্কিন সেনা মোতায়েন রয়েছে, যাদের অনেকেরই মার্কিন লাইসেন্স প্লেট রয়েছে গাড়ি, নিবন্ধনটি তাদের স্বরাষ্ট্রের।

আপনি সম্ভবত এরকম একটি দেখেছেন।
এর একমাত্র বিকল্প হবেন যে কোনও ব্যক্তি কোনও মার্কিন নিবন্ধিত গাড়িটি একটি জাহাজ বা বিমানের উপরে রাখে এবং সেভাবে ইউরোপে নিয়ে যায়। অসম্ভব নয়, তবে ভাড়া গাড়িটির তুলনায় ব্যয় অত্যন্ত বেশি হওয়া অসম্ভব।


1
আমি ওটা সন্দেহ করেছি. জার্মানিতে মার্কিন সেনাদের বিশেষ নম্বর প্লেট থাকত তবে তা সুরক্ষার নামে বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। আমি জানি যে মার্কিন সার্ভিস তাদের গাড়ি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে পাঠিয়েছিল (মার্কিন সেনাবাহিনী এটির জন্য অর্থ প্রদান করেছিল, সম্ভবত কেবল অফিসারদের জন্য) তবে তারা একটি স্থানীয় লাইসেন্স প্লেটও পেয়েছিল (ঘটনাক্রমে সমস্ত স্থানীয় আমদানির প্রয়োজনীয়তাগুলি বাইপাস করে, তবে এটি পুরোপুরি স্বাভাবিক দেখায় না বাইরে)।
রিলাক্সড

@ রিল্যাক্সড তারা মার্কিন সেনা কর্তৃক ইস্যু করা লাইসেন্স প্লেট ব্যবহার করত। আমি এখনও নিয়মিত দেখতে পাই যে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে লাইসেন্সপ্রাপ্ত বেসামরিক গাড়িগুলি (বেসামরিক প্লেট সহ, সামরিক প্লেট নয়) চূড়ান্ত ফিট যুবক দ্বারা চালিত Netherlands অবশ্যই তারা নিয়মিত সামরিক কমান্ডের অংশ না হয়ে ন্যাটো কর্মী হতে পারে।
11:59 এ jwenting

1
ভাল, আমি ব্যক্তিগতভাবে একজন মার্কিন অফিসারকে চিনি যে তিন বা চার বছর আগে ডাচ প্লেট পেয়েছিল । আমি স্পষ্টতই অনেক মার্কিন প্লেট দেখতে পাচ্ছি না, হয় নেদারল্যান্ডস বা জার্মানিতে যেখানে মার্কিন সেনা অবস্থান করছে সেখানে (যেখানে এইচকে প্লেটগুলি একসময় খুব সাধারণ ছিল) তাই যদি সেই লোকেরা প্রকৃতপক্ষে মার্কিন সেনা কর্মী হয় তবে তাদের সম্পর্কে অস্বাভাবিক কিছু আছে পরিস্থিতি.
রিলাক্সড

@ চূড়ান্তভাবে এই সমস্ত ফিট যুবক যুবতীদের পাশাপাশি আমেরিকান গাড়ি আমদানিকারকও হতে পারেন।
আমাদের সাইট ব্যবহার করে, আপনি স্বীকার করেছেন যে আপনি আমাদের কুকি নীতি এবং গোপনীয়তা নীতিটি পড়েছেন এবং বুঝতে পেরেছেন ।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.